在蔚藍的海岸線上，連云港港迎來了其滾裝業(yè)務(wù)發(fā)展的又一時刻。7月27日，“上汽安吉錦誠”號遠洋滾裝船順利靠泊連云港港東方公司68泊位，5624臺汽車將搭乘這艘巨輪駛向歐洲，連云港港滾裝單船出口量再次刷新歷史紀錄，同時也標志著該港在國際化滾裝物流領(lǐng)域又邁出了堅實的一步。

此次首航的“上汽安吉錦誠”輪，與今年年初同樣靠泊連云港港的“上汽安吉申誠”輪為姊妹船型，兩船的船型相仿，共同位列全球現(xiàn)役裝載量大、國產(chǎn)化程度高的清潔能源滾裝船之列。長期以來，連云港港與上汽安吉物流保持著密切友好的合作關(guān)系，雙方在推動智能化滾裝作業(yè)、優(yōu)化航線布局等方面不斷深化合作，共同見證了中國汽車出口從量到質(zhì)的飛躍。

“上汽安吉錦誠”輪的成功首航，不僅是對雙方合作成果的又一次肯定，更是對“國輪國造、國車國運”目標的有力踐行。它充分體現(xiàn)了上汽安吉物流對連云港港優(yōu)質(zhì)高效的滾裝服務(wù)的肯定及xinlai，也進一步提升了連云港港的國際影響力、吸引力和競爭力，鞏固了其作為區(qū)域性滾裝件雜貨進出口集散中心的優(yōu)勢地位。

為確保此次首航的順利進行，連云港港東方公司高度重視，與上汽國際、安吉物流等多家單位緊密協(xié)作，召開多次會議精心策劃。從jingque安排車輛集港時間到提前規(guī)劃車輛堆存場地，再到與口岸單位的密切溝通、協(xié)調(diào)船舶優(yōu)先靠泊，助力貨物快速通關(guān)，每一個細節(jié)都力求完美。面對作業(yè)過程中臺風(fēng)“格美”帶來的海區(qū)風(fēng)力增大挑戰(zhàn)，東方公司迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，密切跟蹤氣象和海況變化，確保了滾裝作業(yè)的安全平穩(wěn)進行。

7月的連云港港碼頭，一艘從巴西遠道而來的40萬噸散貨船，在6條拖輪的協(xié)助下穩(wěn)穩(wěn)靠泊。同時，搭乘中歐班列從哈薩克斯坦運來的海綿鈦也在此處集結(jié)，準備通過海運發(fā)往泰國。此外，數(shù)千臺新能源轎車在滾裝碼頭整齊排列，即將啟程前往英國……連云港港呈現(xiàn)出一派繁忙而有序的景象。

“十四五”以來，連云港港海陸交匯樞紐優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，中哈物流合作基地、上合組織出海基地建設(shè)步穩(wěn)蹄疾，綜合實力、服務(wù)能力、牽引動力不斷提升，在構(gòu)建新亞歐大陸橋、完成新時代“西游記”的征程中更是走出了特色化、可持續(xù)的發(fā)展新路。

東西互濟拓展“一帶一路”朋友圈

6月25日，一批在航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的海綿鈦搭乘“INFINITY”輪從連云港港前往泰國林查班港，這批共計138.64噸的海綿鈦此前是通過中歐班列抵達中哈（連云港）物流合作基地。

“近年來，隨著港口便捷的海鐵聯(lián)運優(yōu)勢不斷放大，越來越多的貨物選擇通過連云港出?；蛘咄ㄟ^中歐班列出口?！边B云港中哈國際物流有限公司多式聯(lián)運部經(jīng)理蘇立洋說。

作為“一帶一路”落地的實體項目，中哈（連云港）物流合作基地2023年完成進出場量24.3萬標箱、同比增幅10%；哈國“霍爾果斯—東門”無水港2023年完成過境集裝箱換裝量30萬標箱、同比增幅13%，“雙樞紐”效應(yīng)日益顯著。2023年，連云港港全年累計開行中歐班列806列、增幅10.7%。

近日，在連云港海關(guān)監(jiān)管下，一列汽車配件專列正在中哈（連云港）物流合作基地裝車，將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，預(yù)計10天到達烏茲別克斯坦。

作為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作落地的實體平臺項目，中哈（連云港）物流合作基地已經(jīng)從10年前的先行先試成長為的示范，成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的國際經(jīng)濟平臺。繁忙往來的“鋼鐵駝隊”，馱著廣東的瓷磚、山東的輪胎、無錫的洗衣機等商品走出國門，帶著中亞的鐵合金、氯化鉀、溫石棉等貨物揚帆出海，東西雙向的商品貨物在這個點上交匯，又通過陸海聯(lián)運奔赴遠方。

據(jù)統(tǒng)計，自2014年運營以來，該基地已累計開行中歐（亞）班列超6100列，完成運量53.2萬標箱，過境運輸總量全國，班列線路從中亞五國逐步拓展到土耳其、德國等國家，覆蓋了104個國際貨運站點。其中，中亞鐵合金、氯化鉀、尿素等貨物過境運輸量穩(wěn)中有升，繼續(xù)全國，哈薩克斯坦過境中國進口的日用消費品和出口的礦產(chǎn)等優(yōu)勢貿(mào)易商品中，超八成通過連云港口岸集散分撥，有力促進了中國同中亞國家的互聯(lián)互通、貿(mào)易往來。

中哈（連云港）物流合作基地的發(fā)展變化，正是連云港這座向海而生、因港得名的城市不斷對外開放的生動縮影。十年來，連云港立足大陸橋交通走廊起點和國際樞紐海港定位，打造東西雙向開放門戶。今年1—5月，中哈（連云港）物流合作基地累計開行運量突破3萬標箱，同比增長32.8%，新的線路不斷延伸，新的區(qū)域不斷覆蓋，新的貨種不斷開拓，這條聯(lián)通新絲綢之路經(jīng)濟帶的黃金通道，真正跑出了“一帶一路”建設(shè)加速度。

“現(xiàn)在是運輸旺季，碼頭上裝卸卡車都排得滿滿的，雖然時間緊、任務(wù)重，但我們心里充滿了干勁?！痹诨刎撠?zé)裝卸指揮的陳軍說，看著從中哈（連云港）物流合作基地跑出的“新絲路”越來越紅火，心中充滿驕傲與自豪。

“看得見”的速度提升背后，是“看不見”的創(chuàng)新升級。為促進中哈（連云港）物流合作基地提速上量、高效便捷通關(guān)，連云港海關(guān)開發(fā)“一帶一路”多式聯(lián)運智慧監(jiān)管平臺，通過整合海關(guān)、港口、鐵路相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)班列通關(guān)狀態(tài)“線上”查詢，手續(xù)業(yè)務(wù)一站式辦理，有效節(jié)省企業(yè)人力和時間成本，進一步提升班列發(fā)運效率。

依托中哈（連云港）物流合作基地，連云港海關(guān)多維度助力港口發(fā)揮陸海聯(lián)運優(yōu)勢，不斷完善國際班列監(jiān)管服務(wù)，結(jié)合長三角制造、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，創(chuàng)新應(yīng)用“過境車輛鐵路籠車運輸”“船車（站）直取零等待”“中歐班列‘保稅+出口’貨物集裝箱混拼”等新模式，積極推廣“鐵路快速通關(guān)”“直裝直提”等便利化措施，為中哈（連云港）物流合作基地注入更大發(fā)展動能，助力打造連云港國際班列“重來重去”“東西雙向”運輸格局。