河南鐵橋國際20年的中國-獨聯(lián)體國家鐵路運輸操作經(jīng)驗，我們在天津、連云港、上海、廣州、中國香港、成都、烏魯木齊及烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克阿拉木圖、俄羅斯莫斯科都設立了分公司，在各大車站都設立有辦事處。

我們提供至中亞五國、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運輸！

主要提供國際鐵路運輸,機械鐵路運輸,陶瓷鐵路運輸,危險品鐵路運輸,中國-俄羅斯運輸,中亞運輸,國際海運進出口清關,家具鐵路運輸,大件貨物鐵路運輸,國際海運，海鐵聯(lián)運,阿拉木圖運輸,建材鐵路運輸,塔什干運輸,車皮運輸代理服務，經(jīng)營品牌為，主要市場為Array，主營客戶為鐵路運輸公司，工廠，貿(mào)易公司

服務項目：國際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運輸服務。

主營業(yè)務：廣州到中亞五國、俄羅斯、蒙古等地國際鐵路運輸代理

始發(fā)站：上海楊浦站、寧波、廈門、深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、連云港站、天津、青島、沈陽、大連等中國各大城市鐵路運輸。

到達站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運輸。

運輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等鐵路運輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托鐵路運輸

無論鐵路、汽運、空運、還是多式聯(lián)運；無論整箱、拼箱散貨還是車皮；無論到站還是到門；無論是進口還是出口；無論您的貨物在中國還是海外過境中國；我們都可以為您量身定制適合您的個性化運輸方案，滿足您的需求。

由廣州、佛山、深圳、上海,天津、寧波、廈門、連云港、青島等珠三角/長三角/環(huán)渤海起步 --- 中亞地區(qū)、俄羅斯地區(qū)、歐洲地區(qū)和蒙古地區(qū)等國際鐵路運輸。

      我司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU &TKRU鐵路集裝箱，可以為客戶提供中亞五國、俄羅斯、蒙古等獨聯(lián)體國家的租箱運輸服務，代客戶購買二手集裝箱，始發(fā)站的報關、報檢全程保險及“門到門”直達運輸，拖車，裝卸，加固等一條龍服務

      主要從事大宗散雜貨、件雜貨，超長超重件，海運出口和陸運專線運輸；國際海運集裝箱，拼箱出口；空運及國際快遞等進出口代理業(yè)務；公司承辦海運、陸運、空運進出口的國際運輸代理業(yè)務，進出口貨物的報關、報驗、保險、熏蒸、訂艙運雜費結(jié)算等進出口相關各項業(yè)務

中國網(wǎng)7月8日電隨著今年上半年中歐班列運行情況的出爐，我們看到了這一國際鐵路貨運服務在促進亞歐大陸經(jīng)濟貿(mào)易往來方面的巨大作用。中歐班列不僅是一種高效、經(jīng)濟的跨國鐵路貨運服務，更是連接亞洲與歐洲的重要橋梁，為全球經(jīng)濟發(fā)展貢獻了重要力量。

上半年，中歐班列（武漢）累計往返開行331列，同比增長超六成；黑龍江省累計開行中歐班列91列、9132標箱，同比增長116.7%、99.4%；蘇州中歐班列累計開行146列，去程班列發(fā)運箱數(shù)同比增長13.18%。這些數(shù)據(jù)充分展示了中歐班列的快速發(fā)展和廣泛影響力。

中歐班列的安全穩(wěn)定、高效便捷的服務，使其成為連接亞洲與歐洲的重要橋梁。它不僅促進了亞歐大陸間的經(jīng)濟貿(mào)易往來，還加深了沿線國家之間的文化交流。對于產(chǎn)業(yè)鏈上市公司而言，中歐班列可以降低物流成本，提高產(chǎn)品競爭力，進而增加收入。

進入7月份，多地進一步開通了新的中歐班列線路。例如，安徽省首趟跨里海、黑海班列的開通，標志著中歐班列（合肥）南通道線路的打通，有力推進了中歐班列（合肥）多通道、多路徑發(fā)展。這充分展示了中歐班列在拓展國際市場、促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展方面的巨大潛力。

中歐班列相比傳統(tǒng)海運具有時間成本低、運輸穩(wěn)定性高的優(yōu)勢。對于產(chǎn)業(yè)鏈上市公司而言，采用中歐班列進行運輸可以降低物流成本，提高產(chǎn)品競爭力。上市公司通過中歐班列出口的產(chǎn)品數(shù)量也在不斷增加，如遠大智能公司今年通過中歐班列出口電梯1000臺，預計2024年將達到2000。

隨著中歐班列運營質(zhì)量的不斷提升和國際合作的持續(xù)深化，它將在推進全球經(jīng)濟發(fā)展、促進國際友好合作等方面發(fā)揮更加重要的作用。產(chǎn)業(yè)鏈上市公司借力中歐班列，可以更加便捷地將產(chǎn)品銷往市場，進而增加收入。

然而，中歐班列的快速發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。上市公司需要深入了解市場需求變化和消費者偏好，以便定位產(chǎn)品和市場策略。同時，運用大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字化技術提高運營效率和服務質(zhì)量，以適應市場的快速變化。

中歐班列作為連接亞歐大陸的鋼鐵絲綢之路，正在發(fā)揮著越來越重要的作用。它不僅為全球經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力，也為國際友好合作搭建了新的平臺。

塔什干危險品運輸Chukursay

由于危險品具有一定特殊性跟危險性，在運輸裝卸和存儲保管過程中易造成事故，所以多式聯(lián)運的出口流程比一般海運更加復雜，程序也相對繁瑣

1，品名確認

確認一下品名是否可以承運  包括確認VVO/VYP 碼頭是否可以操作和存儲以及后程鐵路段是否可以承接此品名的運輸   品名確認需要資料：MSDS英文，MSDS俄文，HS編碼，包裝類型等信息  如果均確認沒問題就可進行下一步

2，訂艙

通過了品名確認，就是安排訂艙了  訂艙資料包括：訂艙委托，MSDS英文，MSDS俄文，危包證，性能單等  訂艙一般都是安排直航船到達VVO/VYP，青島需要9天左右時間，上海在3天或者7天時間

3，入貨裝箱/提箱裝貨

訂艙之后等船公司放艙，便開展后面一系列操作，送貨到倉庫裝箱，或者提箱到工廠裝貨   

每種貨物的包裝不一樣，采取的裝箱加固方式也不一樣  50kgs鐵桶，塑料桶，25kgs的小袋子，噸袋，200L的大鐵桶，ibctank，大木箱均可 單間貨重不得超過1500KGS

4，裝箱要求

箱壁四周需要紙板或者薄膠合板與貨物隔離

貨物需要打托纏膜四周包紙板，鐵桶的需要桶與桶之間紙板隔開

重量平均分配于集裝箱內(nèi),防止偏載

集裝箱門口需要搭架子。美式加固

貨物嘜頭需要朝向箱門

原則上貨物必須要裝滿整個集裝箱，如果實在不滿，單獨溝通聯(lián)系確認

5，拍照要求（需要8張照片照片必須清晰，不得站人）

①空箱拍照②鋪好紙板/木板拍照③裝箱過程拍照④裝半箱拍照⑤滿箱拍照⑥加固完打好木柵欄拍照⑦半關門拍照⑧全關門打好鉛封拍照，照片發(fā)國外確認，確認之后方可安排集港裝船

6，正常的報關放行，裝船，出運

7，提供轉(zhuǎn)關資料

轉(zhuǎn)關資料包括但不限于：CI PL（CIPL上需要顯示俄文品名以及HS編碼）收貨人俄文信息，方便制作鐵路運單草本以及確認鐵路運單   有些品名需要提供貨物聲明，以及國家注冊證書

資料一定要及時提供，否則耽誤轉(zhuǎn)關也會產(chǎn)生費用，并且容易引起海關注意導致查驗等

8，貨物到達VVO/VYP之后安排轉(zhuǎn)關等一系列操作