河南鐵橋國際20年的中國-獨聯(lián)體國家鐵路運輸操作經(jīng)驗，我們在天津、連云港、上海、廣州、中國香港、成都、烏魯木齊及烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克阿拉木圖、俄羅斯莫斯科都設(shè)立了分公司，在各大車站都設(shè)立有辦事處。

我們提供至中亞五國、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運輸！

主要提供國際鐵路運輸,機械鐵路運輸,陶瓷鐵路運輸,危險品鐵路運輸,中國-俄羅斯運輸,中亞運輸,國際海運進出口清關(guān),家具鐵路運輸,大件貨物鐵路運輸,國際海運，海鐵聯(lián)運,阿拉木圖運輸,建材鐵路運輸,塔什干運輸,車皮運輸代理服務，經(jīng)營品牌為，主要市場為Array，主營客戶為鐵路運輸公司，工廠，貿(mào)易公司

服務項目：國際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運輸服務。

主營業(yè)務：廣州到中亞五國、俄羅斯、蒙古等地國際鐵路運輸代理

始發(fā)站：上海楊浦站、寧波、廈門、深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、連云港站、天津、青島、沈陽、大連等中國各大城市鐵路運輸。

到達站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運輸。

運輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等鐵路運輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托鐵路運輸

無論鐵路、汽運、空運、還是多式聯(lián)運；無論整箱、拼箱散貨還是車皮；無論到站還是到門；無論是進口還是出口；無論您的貨物在中國還是海外過境中國；我們都可以為您量身定制適合您的個性化運輸方案，滿足您的需求。

由廣州、佛山、深圳、上海,天津、寧波、廈門、連云港、青島等珠三角/長三角/環(huán)渤海起步 --- 中亞地區(qū)、俄羅斯地區(qū)、歐洲地區(qū)和蒙古地區(qū)等國際鐵路運輸。

      我司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU &TKRU鐵路集裝箱，可以為客戶提供中亞五國、俄羅斯、蒙古等獨聯(lián)體國家的租箱運輸服務，代客戶購買二手集裝箱，始發(fā)站的報關(guān)、報檢全程保險及“門到門”直達運輸，拖車，裝卸，加固等一條龍服務

      主要從事大宗散雜貨、件雜貨，超長超重件，海運出口和陸運專線運輸；國際海運集裝箱，拼箱出口；空運及國際快遞等進出口代理業(yè)務；公司承辦海運、陸運、空運進出口的國際運輸代理業(yè)務，進出口貨物的報關(guān)、報驗、保險、熏蒸、訂艙運雜費結(jié)算等進出口相關(guān)各項業(yè)務

7月16日，外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上表示，今年以來，中歐班列已累計開行1萬列，發(fā)送貨物超百萬標箱，同比增長11%；西、中、東三條運輸主通道中歐班列開行量同比分別增長13%、20%和5%，南通道中歐班列累計開行量同比增長15倍，為保障產(chǎn)供鏈穩(wěn)定、促進中歐經(jīng)貿(mào)往來注入新動能。

此前，中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)于微信公眾號“中國鐵路”披露，2024年，中歐班列較去年提前19天破萬列，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院金磚暨G20中心主任徐飛彪在接受《證券日報》記者采訪時表示，年初至今，我國對外貿(mào)易的韌性增長為上述成績貢獻良多；全球海運成本增加、風險上升，進一步凸顯中歐班列的安全便捷，也拉升了相關(guān)需求。

網(wǎng)絡(luò)效應催生良性循環(huán)

中歐班列是翻山跨海的“鋼鐵駝隊”，也是滿載發(fā)展機遇的“黃金列車”。國鐵集團發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列已通達歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市。中歐班列憑借快捷優(yōu)質(zhì)、安全穩(wěn)定的運輸優(yōu)勢，已成為共建“一帶一路”標志性品牌。

徐飛彪表示：“中歐班列從無到有，逐步形成覆蓋歐亞大陸的交通運輸網(wǎng)，逐步具備可自我加強的‘網(wǎng)絡(luò)效應’，即網(wǎng)絡(luò)越廣泛，其便利性越大、運輸成本越低、使用者越多，從而進入發(fā)展良性循環(huán)?！?/p>

這一標志性品牌不僅讓越來越多的“中國好貨”以更快速度、更低運價走出國門，也為八方客商進入中國市場開辟了貿(mào)易新通道。

海南大學“一帶一路”研究院院長梁海明對《證券日報》記者表示，當前，中歐班列正呈現(xiàn)出幾大特色：運輸?shù)呢浳锓N類日益繁多，從初的電子產(chǎn)品、機械設(shè)備擴展到食品、服裝、汽車零部件、化工產(chǎn)品等，涵蓋多種行業(yè)、滿足各色需求；運輸時間短，海運需要一個月甚至更長時間的運輸，中歐班列往往只需15天至18天即可完成；受天氣等因素影響相對較小，更能確保貨物準時抵達。

合作共贏體現(xiàn)在中歐班列運輸?shù)母鱾€細節(jié)中。梁海明分析，通過與共建“一帶一路”國家的合作，中歐班列實現(xiàn)了多式聯(lián)運的無縫銜接，解決了跨境運輸?shù)母鞣N問題。針對特定貨物、特定客戶需求，其開設(shè)專線或加密班次，在推動國際貿(mào)易不斷走向繁榮的同時，也為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟注入了新活力。

多舉措進一步激發(fā)輻射效應

今年以來，中歐班列不斷創(chuàng)造亮眼成績。例如，國鐵集團發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份中歐班列累計開行1724列，發(fā)送貨物18.6萬標箱，同比分別增長14%、13%，創(chuàng)單月運量歷史新高。

“我國持續(xù)推動西部大開發(fā)，中部地區(qū)蓄力崛起，北部地區(qū)經(jīng)濟復蘇信號明顯，各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、市場潛力得以釋放，為中歐班列的良好表現(xiàn)作出了貢獻?！比A東師范大學政治與國際關(guān)系學院教授余南平對《證券日報》記者表示。

十余年來，中歐班列通道能力持續(xù)增強，品質(zhì)穩(wěn)步提升，輻射效應日益凸顯。今后，如何推動其進一步蓬勃發(fā)展？

余南平認為，建議今后相關(guān)方立足貿(mào)易平衡化、以穩(wěn)住歐美市場為基礎(chǔ)，持續(xù)開拓中東地區(qū)、中亞地區(qū)以及俄羅斯的市場，做好制度設(shè)計與預判，有效挖掘貿(mào)易潛能。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國家對外開放研究院教授呂越在接受《證券日報》記者采訪時表示，首先，加強中歐班列國際合作，形成暢通亞歐區(qū)域價值鏈的大通道，堅持共商共建共享原則，進一步推動中歐班列由助力貿(mào)易合作向促成產(chǎn)業(yè)合作轉(zhuǎn)變；其次，推進中歐班列信息化、數(shù)字化和智能化建設(shè)，提高其運行效率；后，不斷完善中歐班列服務體系，發(fā)揮好民間交往紐帶作用。

鐵路訂艙注意事項：

一、品名確認

訂艙需要在訂艙之前先確認貨物可否接運，一般需要提供中文的品名和對應的HS編碼

貨物需國內(nèi)和國外同時確認才可以接運 部分貨物如木制品，竹制品，化妝品等國內(nèi)報關(guān)需要商檢的貨物，需要先確認好商檢能否提供  部分HS的貨物到馬拉需要提供TESTREPORT和英文版的符合性聲明，也需要客人先確認能否提供

2018年10月12日，江蘇某公司為逃避海關(guān)監(jiān)管，在明知進口印刷品中夾藏化妝品的情況下，隱瞞申報進口，后南通海關(guān)對該批化妝品進行集中無害化銷毀

電池、化工品等貨物確認還需要提供鐵路安全運輸鑒定書，沒有鑒定書的情況下，一般是不予接運易燃易爆等危險貨物是不可以接運的

二、價格確認

貨物確認可以正常接運，客人在安排下單訂艙之前，還需要先和業(yè)務確認好費用

費用包含：站到站的運費，國內(nèi)的拖車費，國外客人如需還箱到額外的城市會產(chǎn)生的箱體平衡費、報關(guān)費，進倉裝的柜子需要確認倉儲費、卸貨費、理貨裝柜費、加固費、打托費和拖車費等，國外客人如需安排代清和派送，還需要提前先根據(jù)實際的地址確認好代清和派送的費用

有部分費用是需要實際出來才會知道具體的金額，需要臨時確認 例如國內(nèi)查驗費、國外查驗費、國外代清和派送過程中產(chǎn)生的待時費、國外堆場的堆存費和還箱逾期費、國內(nèi)偏載糾偏費用、裝柜產(chǎn)生的額外過夜費和超重費等等

三、倉位及時效確認

客人確認好貨物和價格之后，可以和業(yè)務或者操作實際確認倉位情況，根據(jù)貨物生產(chǎn)好的時間和國外客人要求的到達時間，確認需要安排幾號的倉位

業(yè)務和操作會確認好空余倉位的情況，根據(jù)貨好的時間給客人建議走合適的班列  如果客人有要求上的班列，可以和操作說明，有操作進行協(xié)調(diào)安排

備注：鐵路運輸過程中如有出現(xiàn)特殊情況，比如天氣原因、節(jié)假日等，導致班列延誤的情況，操作會及時通知客人并提供對應的延誤通知

四、正式訂艙

客人確認好倉位之后，需要提供一份托書訂艙，托書上面需要注明：

發(fā)貨人：中英文公司名、地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系人（沃爾西諾、明斯克、霍夫力諾班列另外還要求顯示俄文公司信息）

1. 中歐班列-長沙線

懷化，長沙始發(fā)，經(jīng)二連/滿洲里口岸，歐洲可達白俄羅斯明斯克，俄羅斯莫斯科，波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，荷蘭蒂爾堡，匈牙利布達佩斯，伊朗德黑蘭，法國里昂，英國倫敦