河南鐵橋國(guó)際20年的中國(guó)-獨(dú)聯(lián)體國(guó)家鐵路運(yùn)輸操作經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谔旖?、連云港、上海、廣州、中國(guó)香港、成都、烏魯木齊及烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克阿拉木圖、俄羅斯莫斯科都設(shè)立了分公司，在各大車(chē)站都設(shè)立有辦事處。

我們提供至中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運(yùn)輸！

主要提供國(guó)際鐵路運(yùn)輸,機(jī)械鐵路運(yùn)輸,陶瓷鐵路運(yùn)輸,危險(xiǎn)品鐵路運(yùn)輸,中國(guó)-俄羅斯運(yùn)輸,中亞運(yùn)輸,國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口清關(guān),家具鐵路運(yùn)輸,大件貨物鐵路運(yùn)輸,國(guó)際海運(yùn)，海鐵聯(lián)運(yùn),阿拉木圖運(yùn)輸,建材鐵路運(yùn)輸,塔什干運(yùn)輸,車(chē)皮運(yùn)輸代理服務(wù)，經(jīng)營(yíng)品牌為，主要市場(chǎng)為Array，主營(yíng)客戶(hù)為鐵路運(yùn)輸公司，工廠，貿(mào)易公司

服務(wù)項(xiàng)目：國(guó)際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車(chē)皮運(yùn)輸服務(wù)。

主營(yíng)業(yè)務(wù)：廣州到中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古等地國(guó)際鐵路運(yùn)輸代理

始發(fā)站：上海楊浦站、寧波、廈門(mén)、深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、連云港站、天津、青島、沈陽(yáng)、大連等中國(guó)各大城市鐵路運(yùn)輸。

到達(dá)站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫(kù)曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運(yùn)輸。

運(yùn)輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國(guó)、俄羅斯等鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門(mén)伍德--烏蘭巴托鐵路運(yùn)輸

無(wú)論鐵路、汽運(yùn)、空運(yùn)、還是多式聯(lián)運(yùn)；無(wú)論整箱、拼箱散貨還是車(chē)皮；無(wú)論到站還是到門(mén)；無(wú)論是進(jìn)口還是出口；無(wú)論您的貨物在中國(guó)還是海外過(guò)境中國(guó)；我們都可以為您量身定制適合您的個(gè)性化運(yùn)輸方案，滿足您的需求。

由廣州、佛山、深圳、上海,天津、寧波、廈門(mén)、連云港、青島等珠三角/長(zhǎng)三角/環(huán)渤海起步 --- 中亞地區(qū)、俄羅斯地區(qū)、歐洲地區(qū)和蒙古地區(qū)等國(guó)際鐵路運(yùn)輸。

      我司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU &TKRU鐵路集裝箱，可以為客戶(hù)提供中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的租箱運(yùn)輸服務(wù)，代客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)二手集裝箱，始發(fā)站的報(bào)關(guān)、報(bào)檢全程保險(xiǎn)及“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸，拖車(chē)，裝卸，加固等一條龍服務(wù)

      主要從事大宗散雜貨、件雜貨，超長(zhǎng)超重件，海運(yùn)出口和陸運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸；國(guó)際海運(yùn)集裝箱，拼箱出口；空運(yùn)及國(guó)際快遞等進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)；公司承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算等進(jìn)出口相關(guān)各項(xiàng)業(yè)務(wù)

7月16日，外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上表示，今年以來(lái)，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行1萬(wàn)列，發(fā)送貨物超百萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11%；西、中、東三條運(yùn)輸主通道中歐班列開(kāi)行量同比分別增長(zhǎng)13%、20%和5%，南通道中歐班列累計(jì)開(kāi)行量同比增長(zhǎng)15倍，為保障產(chǎn)供鏈穩(wěn)定、促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入新動(dòng)能。

此前，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”)于微信公眾號(hào)“中國(guó)鐵路”披露，2024年，中歐班列較去年提前19天破萬(wàn)列，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢(shì)。

中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院金磚暨G20中心主任徐飛彪在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，年初至今，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的韌性增長(zhǎng)為上述成績(jī)貢獻(xiàn)良多；全球海運(yùn)成本增加、風(fēng)險(xiǎn)上升，進(jìn)一步凸顯中歐班列的安全便捷，也拉升了相關(guān)需求。

網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)催生良性循環(huán)

中歐班列是翻山跨海的“鋼鐵駝隊(duì)”，也是滿載發(fā)展機(jī)遇的“黃金列車(chē)”。國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家224個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市。中歐班列憑借快捷優(yōu)質(zhì)、安全穩(wěn)定的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，已成為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌。

徐飛彪表示：“中歐班列從無(wú)到有，逐步形成覆蓋歐亞大陸的交通運(yùn)輸網(wǎng)，逐步具備可自我加強(qiáng)的‘網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)’，即網(wǎng)絡(luò)越廣泛，其便利性越大、運(yùn)輸成本越低、使用者越多，從而進(jìn)入發(fā)展良性循環(huán)?！?/p>

這一標(biāo)志性品牌不僅讓越來(lái)越多的“中國(guó)好貨”以更快速度、更低運(yùn)價(jià)走出國(guó)門(mén)，也為八方客商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)辟了貿(mào)易新通道。

海南大學(xué)“一帶一路”研究院院長(zhǎng)梁海明對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，當(dāng)前，中歐班列正呈現(xiàn)出幾大特色：運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類(lèi)日益繁多，從初的電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備擴(kuò)展到食品、服裝、汽車(chē)零部件、化工產(chǎn)品等，涵蓋多種行業(yè)、滿足各色需求；運(yùn)輸時(shí)間短，海運(yùn)需要一個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸，中歐班列往往只需15天至18天即可完成；受天氣等因素影響相對(duì)較小，更能確保貨物準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。

合作共贏體現(xiàn)在中歐班列運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)細(xì)節(jié)中。梁海明分析，通過(guò)與共建“一帶一路”國(guó)家的合作，中歐班列實(shí)現(xiàn)了多式聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接，解決了跨境運(yùn)輸?shù)母鞣N問(wèn)題。針對(duì)特定貨物、特定客戶(hù)需求，其開(kāi)設(shè)專(zhuān)線或加密班次，在推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易不斷走向繁榮的同時(shí)，也為構(gòu)建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)注入了新活力。

多舉措進(jìn)一步激發(fā)輻射效應(yīng)

今年以來(lái)，中歐班列不斷創(chuàng)造亮眼成績(jī)。例如，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份中歐班列累計(jì)開(kāi)行1724列，發(fā)送貨物18.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)14%、13%，創(chuàng)單月運(yùn)量歷史新高。

“我國(guó)持續(xù)推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)，中部地區(qū)蓄力崛起，北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇信號(hào)明顯，各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、市場(chǎng)潛力得以釋放，為中歐班列的良好表現(xiàn)作出了貢獻(xiàn)?！比A東師范大學(xué)政治與國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授余南平對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

十余年來(lái)，中歐班列通道能力持續(xù)增強(qiáng)，品質(zhì)穩(wěn)步提升，輻射效應(yīng)日益凸顯。今后，如何推動(dòng)其進(jìn)一步蓬勃發(fā)展？

余南平認(rèn)為，建議今后相關(guān)方立足貿(mào)易平衡化、以穩(wěn)住歐美市場(chǎng)為基礎(chǔ)，持續(xù)開(kāi)拓中東地區(qū)、中亞地區(qū)以及俄羅斯的市場(chǎng)，做好制度設(shè)計(jì)與預(yù)判，有效挖掘貿(mào)易潛能。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放研究院教授呂越在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，首先，加強(qiáng)中歐班列國(guó)際合作，形成暢通亞歐區(qū)域價(jià)值鏈的大通道，堅(jiān)持共商共建共享原則，進(jìn)一步推動(dòng)中歐班列由助力貿(mào)易合作向促成產(chǎn)業(yè)合作轉(zhuǎn)變；其次，推進(jìn)中歐班列信息化、數(shù)字化和智能化建設(shè)，提高其運(yùn)行效率；后，不斷完善中歐班列服務(wù)體系，發(fā)揮好民間交往紐帶作用。

鐵路訂艙注意事項(xiàng)：

一、品名確認(rèn)

訂艙需要在訂艙之前先確認(rèn)貨物可否接運(yùn)，一般需要提供中文的品名和對(duì)應(yīng)的HS編碼

貨物需國(guó)內(nèi)和國(guó)外同時(shí)確認(rèn)才可以接運(yùn) 部分貨物如木制品，竹制品，化妝品等國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)需要商檢的貨物，需要先確認(rèn)好商檢能否提供  部分HS的貨物到馬拉需要提供TESTREPORT和英文版的符合性聲明，也需要客人先確認(rèn)能否提供

2018年10月12日，江蘇某公司為逃避海關(guān)監(jiān)管，在明知進(jìn)口印刷品中夾藏化妝品的情況下，隱瞞申報(bào)進(jìn)口，后南通海關(guān)對(duì)該批化妝品進(jìn)行集中無(wú)害化銷(xiāo)毀

電池、化工品等貨物確認(rèn)還需要提供鐵路安全運(yùn)輸鑒定書(shū)，沒(méi)有鑒定書(shū)的情況下，一般是不予接運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)貨物是不可以接運(yùn)的

二、價(jià)格確認(rèn)

貨物確認(rèn)可以正常接運(yùn)，客人在安排下單訂艙之前，還需要先和業(yè)務(wù)確認(rèn)好費(fèi)用

費(fèi)用包含：站到站的運(yùn)費(fèi)，國(guó)內(nèi)的拖車(chē)費(fèi)，國(guó)外客人如需還箱到額外的城市會(huì)產(chǎn)生的箱體平衡費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)，進(jìn)倉(cāng)裝的柜子需要確認(rèn)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、卸貨費(fèi)、理貨裝柜費(fèi)、加固費(fèi)、打托費(fèi)和拖車(chē)費(fèi)等，國(guó)外客人如需安排代清和派送，還需要提前先根據(jù)實(shí)際的地址確認(rèn)好代清和派送的費(fèi)用

有部分費(fèi)用是需要實(shí)際出來(lái)才會(huì)知道具體的金額，需要臨時(shí)確認(rèn) 例如國(guó)內(nèi)查驗(yàn)費(fèi)、國(guó)外查驗(yàn)費(fèi)、國(guó)外代清和派送過(guò)程中產(chǎn)生的待時(shí)費(fèi)、國(guó)外堆場(chǎng)的堆存費(fèi)和還箱逾期費(fèi)、國(guó)內(nèi)偏載糾偏費(fèi)用、裝柜產(chǎn)生的額外過(guò)夜費(fèi)和超重費(fèi)等等

三、倉(cāng)位及時(shí)效確認(rèn)

客人確認(rèn)好貨物和價(jià)格之后，可以和業(yè)務(wù)或者操作實(shí)際確認(rèn)倉(cāng)位情況，根據(jù)貨物生產(chǎn)好的時(shí)間和國(guó)外客人要求的到達(dá)時(shí)間，確認(rèn)需要安排幾號(hào)的倉(cāng)位

業(yè)務(wù)和操作會(huì)確認(rèn)好空余倉(cāng)位的情況，根據(jù)貨好的時(shí)間給客人建議走合適的班列  如果客人有要求上的班列，可以和操作說(shuō)明，有操作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排

備注：鐵路運(yùn)輸過(guò)程中如有出現(xiàn)特殊情況，比如天氣原因、節(jié)假日等，導(dǎo)致班列延誤的情況，操作會(huì)及時(shí)通知客人并提供對(duì)應(yīng)的延誤通知

四、正式訂艙

客人確認(rèn)好倉(cāng)位之后，需要提供一份托書(shū)訂艙，托書(shū)上面需要注明：

發(fā)貨人：中英文公司名、地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系人（沃爾西諾、明斯克、霍夫力諾班列另外還要求顯示俄文公司信息）

1. 中歐班列-長(zhǎng)沙線

懷化，長(zhǎng)沙始發(fā)，經(jīng)二連/滿洲里口岸，歐洲可達(dá)白俄羅斯明斯克，俄羅斯莫斯科，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，荷蘭蒂爾堡，匈牙利布達(dá)佩斯，伊朗德黑蘭，法國(guó)里昂，英國(guó)倫敦