河南鐵橋國際，在一帶一路的政策的號召下成為了中俄集裝箱運輸?shù)念I(lǐng)航者之一。我司從事鐵路集裝箱運輸。主要運輸方向為中俄雙向、俄羅斯-越南、俄羅斯-美國等國家。我司擁有的操作團隊，為您制定運輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。

河南鐵橋  服務(wù)特點：

中歐線

1，鄭州←18天→德國漢堡，出口31 班；進口33班

2，鄭州←18天→德國慕尼黑，出口12班；進口10班

3，鄭州←20天→比利時列日，出口 9班；進口 8班

沿途上下貨站點：華沙、布列斯特、米蘭、巴黎、明斯克、赫爾森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡線路特色：整柜拼箱，皆可操作進口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 普柜特柜，皆可操作 *長*重，皆可操作

中亞線

1，鄭州←12天→阿拉木圖，出口 9班；進口4班

2，鄭州←15天→塔什干，出口15班；進口 4班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作 進口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 *長*重，皆可操作

東盟線

1，鄭州←6天→河內(nèi)，出口4班；進口2班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作 進口出口，皆可操作

國際鐵路貨運的特點：

1、涉及面廣：每運送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上、幾個國境站。

2、運輸條件高：要求每批貨物的運輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國際聯(lián)運的規(guī)章、規(guī)定。

3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個或兩個以上鐵路參加運送，在辦理國際鐵路聯(lián)運時，其運輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求。

4、使用一份鐵路聯(lián)運完成貨物的跨國運輸。

5、運輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制。

6、僅使用鐵路一種運輸方式。

     河南鐵橋國際貨運代理有限公司依托鐵路部門的大力支持，是從事中亞五國運輸?shù)囊患业呢涍\公司，我司優(yōu)勢運輸服務(wù)路線有中亞俄鐵路運輸路線，中亞俄公路運輸路線。向國內(nèi)外客戶提供鐵路運輸服務(wù)，包括：鐵路車皮、集裝箱、大宗物資運輸、大型超限貨物、冷藏保險運輸、中國各大口岸過境運輸、以及進口中國各地的鐵路運輸。承接從中國各地區(qū)起運到俄羅斯、中亞、歐洲等地的一般貿(mào)易、物資、援助、工程承包項目的鐵路運輸服務(wù)。并且承接除中國以外海運過境貨物。

記者從中國鐵路上海局集團有限公司了解到，今年前6個月，長三角地區(qū)已累計開行中歐班列2538列（含回程），運送貨物26.6萬標(biāo)箱，同比增長12.8%。“鋼鐵駝隊”往來奔馳于亞歐大陸，架起了國際經(jīng)貿(mào)合作的“橋梁”。

近年來，長三角中歐班列開行方向、數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。從2017年的年開行1122列、回程占比5%，到2023年的年開行4185列、回程占比36.3%，重箱率，長三角中歐班列助推地區(qū)外貿(mào)升級，也為國際經(jīng)貿(mào)合作“賦能”。

中歐班列裝運的貨物日益豐富，貨品品類不斷擴容升級。除了廣受歡迎的義烏小商品、蘇南紡織品、服裝外，更具產(chǎn)品競爭力和高附加值的光伏組件、汽車配件、機械裝備、白色家電等也不斷進入歐洲市場。返程的貨物品類也從早期的木材、汽車零配件等逐步擴展到機電產(chǎn)品、食品、醫(yī)療器械、機械設(shè)備、酒類等，實現(xiàn)了多樣化發(fā)展。

一頭連著“世界超市”義烏，一頭連著歐洲大的小商品集散地馬德里，兩地間有大量物流和貿(mào)易服務(wù)需求，為義烏中歐班列開行和快速發(fā)展提供了天然的市場土壤，約180萬種義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地。安徽黃山茶葉、浙江永康五金工具等地方特色產(chǎn)品也隨著“鋼鐵駝隊”走出國門。

與此同時，長三角中歐班列運營模式不斷創(chuàng)新，持續(xù)提升運行品質(zhì)和效率。比如，鐵路、海關(guān)、港口合作推出連云港中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式，利用出口箱的閑置空間讓小批量貨物“搭順風(fēng)車”，解決了湊整發(fā)運的漫長交貨期和等待時間，降低了企業(yè)運輸成本。南京海關(guān)采取改革通關(guān)模式、加強信息共享、推廣“快速通關(guān)”模式等諸多舉措，幫助企業(yè)將申報成本降低20%左右。金華南站投用的智能集裝箱場站管理系統(tǒng)，將原先分割的貨運電商系統(tǒng)、車站貨運系統(tǒng)、貨票系統(tǒng)等連成一體，實現(xiàn)了集裝箱作業(yè)的無紙化全流程智能管理。

中歐班列加速跑再次證明，中國的發(fā)展是開放的發(fā)展。十多年來，通過共建“一帶一路”，中國對外開放的大門越開越大，中西部地區(qū)也從“后衛(wèi)”變成“前鋒”，同世界市場的聯(lián)系更加緊密。2013年至2022年，中西部地區(qū)外貿(mào)占全國比重從13.5%提升至19.2%。這其中，中歐班列對于暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展作出積極貢獻。越來越多企業(yè)借助中歐班列加速拓展海外市場，在“家門口”將產(chǎn)品發(fā)往歐洲、中亞等地區(qū)。如今，中歐班列運送的貨物品類達53大類5萬余種，全程時刻表中歐班列開行增至每周17列。其中，以中國制造“新三樣”——新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品為代表的高附加值、高科技產(chǎn)品成為中歐班列運量新的增長點。中歐班列不僅讓越來越多的“中國好貨”以更快速度、更低運價走出國門，也為八方客商進入中國市場開辟貿(mào)易新通道，成為中國擴大高水平對外開放的生動縮影。

河南鐵橋國際物流可從事港口危險品化工品拖車集裝箱運輸、國內(nèi)長途集裝箱運輸、散貨噸車運輸服務(wù)。港口運輸客戶主要分布在上海 天津，青島  珠三角地區(qū)，業(yè)務(wù)覆蓋上海港口，天津港口，廣州黃埔港、南沙港和深圳赤灣港、蛇口港、鹽田港、大鏟灣港口等港口業(yè)務(wù)?？蓴埥訌闹槿瞧鸩降?-9類危險化工品拖車集裝箱運輸

在物流信息化建設(shè)方面，公司使用了港口運輸管理軟件、客戶查詢系統(tǒng)，車輛均安裝了全球衛(wèi)星定位GPS系統(tǒng)。實現(xiàn)了客戶查詢、操作調(diào)度、車輛及貨物實時監(jiān)控等信息集中管理，保證了客戶與公司信息的實時交流，并有效監(jiān)控物流服務(wù)全過程，確保全程物流管理更安全、更規(guī)范、更高效地運作

另在各大碼頭附近租賃有自己大型倉庫，可提供倉儲、倉庫內(nèi)裝服務(wù)；另工廠亦可發(fā)貨到碼頭，安排碼頭內(nèi)裝；我司在安排來自河南河北 天津，上海，青島，廣西、湖南、湖北、四川、江西等地的松香、硝化棉、硝酸鋇、雙戊烯等貨到碼頭進行內(nèi)裝，有豐富經(jīng)驗，可為廣大客戶提供、迅速、安全、放心的服務(wù)

危險化工品碼頭內(nèi)裝監(jiān)裝