河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和具有化國(guó)際貨運(yùn)代理人才，近幾年來圓滿完成了哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目運(yùn)輸，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立了較好的行業(yè)，并贏得了新老客戶的廣泛好評(píng)，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)和較高的度。

　　河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)始終不渝的堅(jiān)持“貨主至上、服務(wù)、誠(chéng)信守法、攜手共贏”的企業(yè)理念，堅(jiān)持“以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的企業(yè)宗旨，打造行業(yè)，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)企業(yè)品牌，真誠(chéng)期待與您攜手合作，共創(chuàng)美好的明一、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：

　　1、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)

　　2、中國(guó)中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

　　3、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

　　4、中國(guó)中東部、中南部——二連——蒙古

海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過境運(yùn)輸：

　　1、中國(guó)中東部、中南部——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　2、韓國(guó)、日本——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　3、越南、中國(guó)臺(tái)灣——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯天。

河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司向海內(nèi)外客戶提供鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)和陸運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸服務(wù)，包括訂艙、配載、出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)、門到門、倉(cāng)儲(chǔ)、提運(yùn)、保險(xiǎn)等多項(xiàng)物流服務(wù)。公司在新疆霍爾果斯，烏魯木齊，阿拉山口，都拉塔等地設(shè)有辦事處和倉(cāng)庫(kù)。

我們竭誠(chéng)為客戶節(jié)省空間的物流成本和時(shí)間，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，持續(xù)完善服務(wù)，竭力打造中俄地區(qū)的物流一站式平臺(tái)。提供中俄物流、中俄貨運(yùn)專線、俄羅斯專線物流、哈薩克斯坦物流、烏茲別克斯坦專線，塔吉克斯坦專線，吉爾吉斯斯坦專線，土庫(kù)曼斯坦專線，阿塞拜疆，亞美尼亞，格魯吉亞，白俄羅斯專線運(yùn)輸?shù)确?wù)。

公司具有多年國(guó)際出口經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)客戶貨物的需求提供多種價(jià)格及渠道作參考,量身定制貨物出口運(yùn)輸方案，既能符合貨物渠道安全、時(shí)效快捷的需求，又能享受到貼心服務(wù)！

近期，寶山海事局推出系列舉措，幫助新能源汽車企業(yè)以更安全、更低成本的方式出口國(guó)外。

5月10日，在上海寶山區(qū)羅涇碼頭，江蘇蘇州某企業(yè)生產(chǎn)的70輛嶄新的新能源公交車正在被吊裝上船，它們將被運(yùn)往“一帶一路”沿線國(guó)家。據(jù)了解，羅涇碼頭是傳統(tǒng)的鋼雜件碼頭，利用雜貨船出運(yùn)新能源車是該碼頭承接的一項(xiàng)全新業(yè)務(wù)。

2023年，中國(guó)汽車出口量躍居全球，其中新能源車出口量同比增長(zhǎng)67.1%。但是，在國(guó)產(chǎn)新能源車遠(yuǎn)征海外的蓬勃?jiǎng)蓊^背后，也面臨滾裝船運(yùn)力有限、運(yùn)費(fèi)一路上漲等困惑，特別是不少新能源工程車、客車體積較大，訂艙更為緊張，不少企業(yè)將目光投向航線更為靈活、運(yùn)費(fèi)相對(duì)低廉的雜貨船。寶山海事獲悉企業(yè)運(yùn)輸需求后，主動(dòng)為雜貨船運(yùn)輸新能源汽車量身定制安全服務(wù)保障舉措，建立貨主、船舶、碼頭等多方信息交互平臺(tái)，加深與地方交通主管部門、海關(guān)等通力合作，有力保障“一帶一路”航線新能源汽車海運(yùn)出口供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定順暢。

為進(jìn)一步落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化政務(wù)服務(wù)提升行政效能推動(dòng)“高效辦成一件事”的指導(dǎo)意見》要求，寶山海事局開設(shè)綠色窗口，實(shí)施“首問負(fù)責(zé)、一次告知、限時(shí)辦結(jié)、延時(shí)服務(wù)”制度，指導(dǎo)新能源車運(yùn)輸企業(yè)辦理審批手續(xù)，快速回應(yīng)、處置企業(yè)難題，提升海事服務(wù)效能。

據(jù)了解，為防范和降低新能源汽車海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，寶山海事局全程參與《上海港鋰電池類危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸指南》的起草，該指南為包括新能源車在內(nèi)的鋰電池生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈上的單位和個(gè)人提供簡(jiǎn)明扼要的指導(dǎo)建議，同時(shí)明確了以雜貨船運(yùn)輸形式載運(yùn)鋰電池新能源汽車海運(yùn)出口的要求。

寶山海事局負(fù)責(zé)人表示：“此次新能源汽車在寶山羅涇港順利通過雜貨船載運(yùn)出口，為新能源車企應(yīng)對(duì)滾裝船運(yùn)力不足現(xiàn)狀提供了解決方案，既暢通了出口渠道，也為企業(yè)節(jié)省了運(yùn)輸成本。未來，我們將繼續(xù)助力企業(yè)降本增效，全力做好上海港汽車整車出口服務(wù)保障工作?！苯酉聛?，寶山海事局將持續(xù)做好新能源汽車海運(yùn)出口的服務(wù)保障，護(hù)航中國(guó)制造走向全球，為構(gòu)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海事智慧和力量。

貨物運(yùn)輸中，關(guān)注沿途的GPS、實(shí)時(shí)溫控檢測(cè)等

接收貨物也非常關(guān)鍵：包含交接文件、確認(rèn)位置、確任貨物的完好和完整，以確保交接清楚   另外，我司也可以幫客戶完成，代收貨款等工作。好的貨代，讓您即便遇到緊急情況，也會(huì)與您保持信息同步，并積極應(yīng)對(duì)，降低運(yùn)輸中的損失和影響

卡航拼箱的部分知識(shí)點(diǎn)

拼箱吸取了國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)，與整車運(yùn)輸有很大不同

首先，拼箱都是按照公斤、體積或者標(biāo)準(zhǔn)托盤計(jì)費(fèi)

其次，拼箱往往是電商普貨，基本都是泡貨，承運(yùn)人更喜歡重貨，重泡比后整車貨運(yùn)價(jià)值會(huì)更高

拼箱對(duì)于一些粉末、液體、純電、仿牌商品等是不接的，容易在途產(chǎn)生危險(xiǎn)

拼箱可以門到門，也可以前端送達(dá)集貨倉(cāng)，后端到倉(cāng)自提，即倉(cāng)到倉(cāng)

后拼箱涉及的雜費(fèi)很多，拼箱的單票品名一般要求不超過5個(gè)，否則要加收增品費(fèi)用。到倉(cāng)后還會(huì)有拆柜、存儲(chǔ)、貼標(biāo)、打包、派送等費(fèi)用

提到派送，就會(huì)用到UPS DPD等快遞品牌，那就又涉及超重費(fèi)、超長(zhǎng)費(fèi)、偏遠(yuǎn)地區(qū)派送費(fèi)等。但是大家不用擔(dān)心，以上這些雜費(fèi)都會(huì)注明或計(jì)入卡航拼箱的整體費(fèi)用中

卡航出口詢價(jià)要點(diǎn)

全公路卡航出口如何詢價(jià)呢？以我司到波蘭的每月卡班為例，如果您有貨要出運(yùn)，就需要提供以下九大內(nèi)容

1、品名和海關(guān)編碼（HSCODE）

2、重量； 3、體積（長(zhǎng)寬高）

4、始發(fā)地和歐洲目的地：我司開通了華南、華東兩條去波蘭的線路，不同線路價(jià)格、時(shí)效有所區(qū)別

5、貿(mào)易形式（是否是電商貨，是否需要清關(guān)，是否包稅等）

6、是否需要倉(cāng)儲(chǔ)、派送到門、送FBA倉(cāng)等服務(wù)

7、拼箱要確認(rèn)是否可堆疊，是否帶電

8、如果是溫控貨物，或者化工品提供溫度要求及包裝安全性等

9、需要上保險(xiǎn)還要告知貨值等

卡航物流是什么運(yùn)輸（中歐卡航有哪些優(yōu)勢(shì)） 

汽車?yán)瓊€(gè)集裝箱一路向西就就是，大卡車?yán)瓊€(gè)柜子到歐洲就是中歐卡航

　　卡航線路：深圳（裝柜）--新疆（出境）-哈薩克斯坦—俄羅斯-白俄羅斯—波蘭/匈牙利/捷克/德國(guó)，終在哪個(gè)國(guó)家清關(guān)根據(jù)特殊情況而定.從發(fā)貨到派送到歐洲二十幾個(gè)國(guó)家整體時(shí)效15-25天

　中歐卡航的特點(diǎn)

　　由大型卡車作為運(yùn)輸工具，從中國(guó)裝車運(yùn)送貨物到歐洲的一種運(yùn)輸方式  是繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的又一運(yùn)輸方式，也被稱為第四物流通道  相比空運(yùn)，價(jià)格要低很多，旺季的空運(yùn)比不上起運(yùn)的，特別是全球疫情期間世界航空業(yè)務(wù)受巨大影響，航司停航，航線停飛，使本來就很運(yùn)力有限的空運(yùn)雪上加霜，疫情嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致空運(yùn)爆倉(cāng)，機(jī)場(chǎng)的貨物一眼看不到頭，很多國(guó)家噸貨空運(yùn)單價(jià)破百，當(dāng)時(shí)時(shí)效十幾天一個(gè)月  相比海運(yùn)，時(shí)效快很多且穩(wěn)定性  相比鐵運(yùn)，時(shí)效更快

　　中歐卡航有哪些優(yōu)勢(shì)?

　　1、運(yùn)輸成本低、收貨價(jià)格低可提供雙清包稅到門服務(wù)

　　歐洲卡航相比空運(yùn)，卡航使用卡車洲際公路運(yùn)輸，運(yùn)輸成本低、收貨價(jià)格自然也較低

　　2、艙位不受限，時(shí)效有保證，可以調(diào)集很多汽車

　　??中歐卡航有充足的艙位，基本上不用擔(dān)心貨物排倉(cāng)導(dǎo)致的物流時(shí)效問題。汽車運(yùn)輸靈活機(jī)動(dòng)，此路不通走別的路另外，從2019年5月起，獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)，憑一張單據(jù)可以在60多個(gè)國(guó)家暢通無阻，通關(guān)便利，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)效，物流時(shí)效更有保證

　　3、貨物類型多樣，收貨限制寬松

　　??卡車貨運(yùn)更加安全，收貨限制更加寬松，可承接多種類型的物品，除了普通的貨物外，中歐卡航還可以內(nèi)置電池、配套電池、液體類物品

　　4、頭程汽運(yùn)二程ups派送或者DPD派送，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

　　??中歐卡航頭程卡成運(yùn)輸，末端UPS/dpd負(fù)責(zé)派送，有較強(qiáng)的運(yùn)力。不管是大批量還是小批量，都能確保需遞送的貨準(zhǔn)時(shí)安全抵達(dá)

　　5、可接報(bào)關(guān)件

　　起運(yùn)重量 30kg 起多一種渠道，多一種選擇，也多一個(gè)機(jī)會(huì)，為彼此創(chuàng)造更多價(jià)值，記住寄貨到歐洲還有卡航可供選擇

汽運(yùn)優(yōu)勢(shì)路線如下：

全國(guó)各地--霍爾果斯/巴克圖口岸--哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦

全國(guó)各地--滿洲里/黑河/綏芬河--俄羅斯、白俄羅斯

特色服務(wù)：

中亞地區(qū)化工品、公路運(yùn)輸