河南鐵橋作為從危險品化工品報關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展起來的國際貨運企業(yè)，在危險品化工品進(jìn)出口報關(guān)方面具有四大優(yōu)勢：

，長期的守法經(jīng)營，在海關(guān)保持良好的通關(guān)記錄，大限度地降低查貨率，為客戶提供安全、快捷的通關(guān)服務(wù)

第二，與海關(guān)保持良好的溝通，及時解決貨物通關(guān)過程中出現(xiàn)的各種問題，確保貨物按時趕上船期或航班

第三，在長期的報關(guān)實踐中，積累了豐富的經(jīng)驗和大量資源，能夠靈活運用多種貿(mào)易方式，多個通關(guān)口岸為客戶解決各種高難度通關(guān)問題

第四，進(jìn)出口報關(guān)-中國香港中轉(zhuǎn)出口：對于一些在內(nèi)地口岸正常申報有困難的敏感貨物，或者大陸港口拒絕接受的貨物，或者國內(nèi)貨代理無法承運的貨物，如危險品，化工品，管制物品，得一可以安排先將貨物運往中國香港，再通過中國香港中轉(zhuǎn)通過空運或海運，將貨物送往世界各地

 

 

河南鐵橋提供的代理報關(guān)業(yè)務(wù)遍及鄭州，北京 上海 青島，深圳等關(guān)區(qū)，代理報關(guān)的范圍包括：

1、一般貿(mào)易危險品進(jìn)出口報關(guān)、化工品進(jìn)出口報關(guān)

2、加工貿(mào)易企業(yè)的手冊進(jìn)料及出口核銷

3、進(jìn)出境參展樣品、廣告品、資料的報關(guān)

4、加工貿(mào)易企業(yè)設(shè)備、物料、產(chǎn)品的報關(guān)和料件轉(zhuǎn)廠

5、進(jìn)出口報關(guān)-中國香港中轉(zhuǎn)出口：對于一些在內(nèi)地口岸正常申報有困難的敏感貨物，或者大陸港口拒絕接受的貨物，或者國內(nèi)貨代理無法承運的貨物，如危險品，化工品，管制物品，我們可以安排先將貨物運往中國香港，再通過中國香港中轉(zhuǎn)通過空運或海運，將貨物送往世界各地

如果您的貨運代理收取的報關(guān)費用偏高，如果您的出口貨物經(jīng)常因為報關(guān)延誤船期，如果您的貨物因為出口通關(guān)不暢，請您立刻打電話給得一貨運，我們將竭盡全力為您提供準(zhǔn)確快捷的危險品化工品報關(guān)、危險品化工品報檢服務(wù)

危險品化工品拖車運輸

 

 

鄭州環(huán)航國際物流可從事港口危險品化工品拖車集裝箱運輸、國內(nèi)長途集裝箱運輸、散貨噸車運輸服務(wù)。港口運輸客戶主要分布在上海 天津，青島 珠三角地區(qū)，業(yè)務(wù)覆蓋上海港口，天津港口，廣州黃埔港、南沙港和深圳赤灣港、蛇口港、鹽田港、大鏟灣港口等港口業(yè)務(wù)?？蓴埥訌闹槿瞧鸩降?-9類危險化工品拖車集裝箱運輸

在物流信息化建設(shè)方面，公司使用了港口運輸管理軟件、客戶查詢系統(tǒng)，車輛均安裝了全球衛(wèi)星定位GPS系統(tǒng)。實現(xiàn)了客戶查詢、操作調(diào)度、車輛及貨物實時監(jiān)控等信息集中管理，保證了客戶與公司信息的實時交流，并有效監(jiān)控物流服務(wù)全過程，確保全程物流管理更安全、更規(guī)范、更高效地運作

另在各大碼頭附近租賃有自己大型倉庫，可提供倉儲、倉庫內(nèi)裝服務(wù)；另工廠亦可發(fā)貨到碼頭，安排碼頭內(nèi)裝；我司在安排來自河南河北 天津，上海，青島，廣西、湖南、湖北、四川、江西等地的松香、硝化棉、硝酸鋇、雙戊烯等貨到碼頭進(jìn)行內(nèi)裝，有豐富經(jīng)驗，可為廣大客戶提供、迅速、安全、放心的服務(wù)

危險化工品碼頭內(nèi)裝監(jiān)裝

可從事港口危險品化工品碼頭內(nèi)裝服務(wù)，工廠可以安排危險品化工品等貨運輸?shù)街付ùa頭，當(dāng)天安排在碼頭過柜內(nèi)裝，可節(jié)省危險品化工品公路運輸成本以及降低在運輸途中的風(fēng)險，同時亦可為廣大危險化工品企業(yè)縮減出貨時間，提供效率；可當(dāng)天裝柜當(dāng)天安排報關(guān)，及時放行、裝船

業(yè)務(wù)覆蓋廣州黃埔港、南沙港和深圳赤灣港、蛇口港、鹽田港、大鏟灣港口等港口業(yè)務(wù)，可攬接2-9類危險品、化工品、大件貨等貨物的碼頭內(nèi)裝業(yè)務(wù)，可為廣大客戶提供、迅速、安全、放心的服務(wù)。

 

 

如何通過海鐵聯(lián)運出口運輸危險品集裝箱到烏茲別克斯坦Tashkent塔什干 對于做進(jìn)出口化學(xué)品，危險品貿(mào)易的朋友來說，出口到俄羅斯內(nèi)陸，尤其是中亞五國的運輸確實比較繁雜和困難的 雖然國內(nèi)鐵路目前到中亞各大站點路線較多，速度較快，但危險品鐵路是不能接受運輸?shù)?nbsp;所以有需要出貨危險品貨這一般化工品到烏茲別克斯坦Tashkent等目的地的朋友，只能通過?？?lián)運或者海鐵聯(lián)運來操作了

 

FESCO海鐵聯(lián)運

A方式海卡聯(lián)運：通過出口集裝箱走海運由國內(nèi)港口先運到伊朗的阿巴斯Abbas，再由港口轉(zhuǎn)卡車運輸?shù)街衼喴恍┏鞘?。此運輸方式主要缺陷在于時間較長，風(fēng)險較高，內(nèi)陸運輸安全性較低，而且伊朗也會經(jīng)常會被收到制裁，這樣海運也就沒有了優(yōu)勢

B方式海鐵聯(lián)運：路線：上海/青島港——海參崴港口（Vladivostok)——阿拉木圖Almaty/塔什干Tashkent/阿斯塔納Astana/阿克托別Aktobe/阿特勞Atyrau等中亞城市站點，收貨人可以直接到當(dāng)?shù)爻鞘姓军c清關(guān)后提貨  中轉(zhuǎn)港口無需換箱，安全性大大提高，全程24-28天，時間也相對快捷。這種方式可以承接Class2-9類危險品集裝箱運輸，20GP/40GP/40HQ箱型     承接SOC/COC貨物運輸，SOC更加方便優(yōu)惠

關(guān)于海鐵聯(lián)運出口有哪些方面需要注意的呢？簡單整理幾點下面重要的作為參考，具體細(xì)節(jié)還是需要實際確認(rèn)的

危險品出口注意事項：

1、在國際貿(mào)易中針對危險品的運輸，一般有一些專門從事這類物品運輸?shù)拇弧Ｒ虼?，我們再去前期過程中首要做的一步便是把船艙給訂好。當(dāng)然，除了訂船艙之外，在此之前我們還要做好相關(guān)的信息傳遞工作，需要按照要求把必要的文件、文書以傳真或者電子郵箱的途徑及時傳達(dá)給自己公司上層領(lǐng)導(dǎo)管理人員。那么，在訂艙之前，我們需要傳達(dá)哪些重要文件呢?就是海運托書，第二個就是對于危險品性質(zhì)的相關(guān)鑒定文書了，第三個就是相關(guān)包裝的技術(shù)說明書了。這些文件都將直接關(guān)系到危險品的運輸和海關(guān)申報工作的進(jìn)行，因此我們一定要提前備齊才好

2、我們就需要進(jìn)一步向海關(guān)來提供相應(yīng)的危險品入關(guān)申報材料了。在眾多申報材料中，除了需要提供一定的危險品性質(zhì)鑒定書和包裝技術(shù)說明書之外，我們還需要提供一定的收據(jù)復(fù)印文件，同時為了有效推動報關(guān)工作的進(jìn)行，對于申報材料上的一些信息我們一定要認(rèn)真檢查，防止因出錯而引起的一些報關(guān)延誤情況的出現(xiàn)。值得注意的一點是，我們在根據(jù)要求填寫好了相應(yīng)的單據(jù)數(shù)據(jù)信息之后，還要領(lǐng)取一份海事局簽發(fā)的文書進(jìn)行填寫，一式三份兒，三份兒填寫好的文書需要根據(jù)需要交到相應(yīng)一方的手中，確保海關(guān)申報和清關(guān)工作的順利進(jìn)行

3、要做好相關(guān)倉庫方面的工作了。在整個過程中，我們還需要領(lǐng)取一定的申報單交由倉庫，并由倉庫根據(jù)需要進(jìn)行填寫，然后對危險品的裝箱操作做好相應(yīng)的安排工作。除此之外，為了順利進(jìn)港，我們還需要提前復(fù)印好一定的危險品結(jié)果鑒定單據(jù)，并在相關(guān)部門蓋好相應(yīng)的公章，然后倉庫在進(jìn)出港的時候就可以拿著這些東西順利進(jìn)出港口了。當(dāng)然，除了倉庫這些申報流程操作之外，還有相應(yīng)的船申報工作，不過這個工作一般都是由船代來完成的，我們只要根據(jù)船代要求提供和填寫好一定的單據(jù)文書即可

危險品進(jìn)行拼箱操作：

1、為了盡可能的提高危險品拼箱運輸?shù)陌踩Ｕ闲?，作為供貨方?wù)必要給相關(guān)承擔(dān)方提供一定的危險品說明書、注意事項以及如何操作等相關(guān)文書，提高整個運輸過程中保障性。

2、為了順利進(jìn)出港口，還需要根據(jù)規(guī)定和要求來進(jìn)行海關(guān)申報操作，填寫好相應(yīng)的申報單，并獲得海運局的監(jiān)督批準(zhǔn)要求后，我們才可以實現(xiàn)對危險品的順利運輸操作。

3、在用集裝箱對危險品進(jìn)行轉(zhuǎn)運的時候，我們一定要在箱子外根據(jù)相關(guān)，粘貼一定的危險品性質(zhì)標(biāo)識，從而起到警示作用。后，在裝運危險品的時候，為了方便，我們好派人士進(jìn)行全程的監(jiān)督看管，從而盡可能的將發(fā)生意外的概率降到低。

總結(jié)：

由于危險品自身的高危險性，我們在運輸過程中一定要做好安全防范工作，從而確保危險品的順利送達(dá)，并根據(jù)要求做好海關(guān)申報工作，爭取早日將危險送達(dá)目的地。因此，相關(guān)負(fù)責(zé)人一定要做好危險品的運輸管理方面的功課，從而推動國際貿(mào)易中危險品拼箱運輸工作的順利開展。

國際危險品運輸規(guī)則（國際海運危險貨物規(guī)則）《國際海運危險貨物規(guī)則》(簡稱“《IMDG規(guī)則》”)作為強(qiáng)制性規(guī)則，一直在保障包裝危險貨物安全運輸和防止污染海洋環(huán)境方面發(fā)揮著重要的作用。2020年11月，國際海事組織海上安全委員會第102次會議通過了《IMDG規(guī)則》40-20修正案。根據(jù)MSC.477(102)號決議，《IMDG規(guī)則》40-20修正案于2022年1月1日自愿執(zhí)行，于2022年6月1日起強(qiáng)制執(zhí)行。主要修訂內(nèi)容如下所示：1、關(guān)于加壓化學(xué)品的分類修訂2、危險貨物一覽表的主要修訂對危險貨物一覽表中“UN0005武器彈藥筒，帶有爆炸裝藥”等400余個條目的特殊規(guī)定、包裝導(dǎo)則及積載隔離代碼等內(nèi)容進(jìn)行了修訂。新增“UN0511電引爆雷管，可編程，爆破用(1.1B)”“UN 0512電引爆雷管，可編程，爆破用(1.4B)”“UN0513電引爆雷管，可編程，爆破用(1.4S)”和“UN3549A類醫(yī)療廢棄物，對人感染的，固體的或A類醫(yī)療廢棄物，僅對動物感染的，固體的(6.2)”4個新條目。以下是40-20版修正案危險貨物一覽表中新增條目的相關(guān)情況：3、特定貨物運輸條件的主要修訂對運輸過程中在用或計劃使用的含有危險貨物的設(shè)備，如集裝箱溫度記錄儀、集裝箱射頻識別儀(RFID)等，新增5.5.4章并明確了該類設(shè)備的構(gòu)造要求和免除條件。對于鋰電池運輸?shù)男抻啠簩?.2.1.10.2中鋰電池標(biāo)記的小尺寸由“120mm寬×110 mm高”調(diào)整為“100mm寬×100mm高”;在特殊規(guī)定SP376中明確了“損壞或有缺陷的鋰電池”的定義;在包裝導(dǎo)則P903中明確了“同時含有裝在設(shè)備中和與設(shè)備包裝在一起的電池或電池組”的包裝要求。對UN1361(炭，來源于動物或植物)和UN1362(炭，活性的)條目中的第17欄“特性與注意事項”進(jìn)行了修訂，明確了各自條目的適用范圍及貨物冷卻要求。以下是40-20版修正案中UN1361和UN1362條目第17欄的修訂情況：4、單證、主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)要求及特殊規(guī)定的主要修訂在5.4.1.4.3.6中明確運輸具有第3類副危險的液體，包括易燃的第5.2類有機(jī)過氧化物，需要在單證中標(biāo)明其閃點。在5.4.1.5.18中對于裝有冷凍液化氣的可移動罐柜的修訂如下：明確托運人須在運輸單證中輸入實際維持時間的結(jié)束日期;明確運輸過程中使用或計劃使用的有危險貨物的設(shè)備(如數(shù)據(jù)記錄儀和貨物跟蹤裝置)的免除要求，包括使用狀態(tài)、設(shè)備構(gòu)造以及抗沖擊能力等;明確損壞或有缺陷的鋰電池或電池組，以及用于處置或回收的鋰電池或電池組，當(dāng)按照SP376或SP377進(jìn)行運輸時，需酌情標(biāo)明“損壞或有缺陷的”/“用于處置的鋰電池組”/“用于回收的鋰電池組”。對特殊規(guī)定SP172等18個條目進(jìn)行修訂，并新增SP123等8個特殊規(guī)定：針對UN1002(空氣，壓縮的)等18個氣體類條目，對SP392進(jìn)行修訂，明確含有該類氣體燃料儲存系統(tǒng)的運輸條件;針對UN2249(二氯二甲醚，對稱的)等8個條目，用SP976替代了SP76，明確了運輸相關(guān)物質(zhì)時有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)要求;針對UN3549條目，為其新增SP395和SP975，明確該類貨物運輸前的主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)程序;對鋰電池類貨物適用的SP188中的.5至.8、SP360、SP376和SP380進(jìn)行修訂，明確被安裝在設(shè)備中的單個電池和與設(shè)備包裝在一起的單個電池的免除條件等相關(guān)內(nèi)容。5、包裝和罐柜規(guī)定IMDG規(guī)則40-20修正案修訂了包裝導(dǎo)則P003等10個條目、中型散裝容器包裝導(dǎo)則IBC520條目和大宗包裝導(dǎo)則LP200等4個條目。新增包裝導(dǎo)則P622和大宗包裝導(dǎo)則LP622，適用于UN3549條目;新增包裝導(dǎo)則P801，適用于UN 2794、UN2795和UN3028等蓄電池條目;對包裝導(dǎo)則P003中的特殊包裝規(guī)定PP32進(jìn)行修訂并新增了特殊包裝規(guī)定PP96，明確使用UN2037[容器，小型的，裝有氣體的(氣筒)，不帶釋放裝置，不能再充氣的]和UN3164[氣壓或液壓物品，(含非易燃?xì)怏w)]條目運輸?shù)奈锲返陌b要求;如下是中型散裝容器包裝導(dǎo)則IBC520中UN3119下新增的2個條目內(nèi)容：此外，新增4.1.1.3.1，明確包裝(包括中型散裝容器和大宗包裝)可符合多個檢驗合格的設(shè)計類型，并且可以顯示多個標(biāo)記。同時，在4.1.9.2.4中新增了表面污染物體(SCO-Ⅲ)的運輸方式、堆放要求、預(yù)防措施和管理措施等。

化工品出口是外貿(mào)中相對復(fù)雜的一項任務(wù)，需要遵循一系列的注意事項和提供特定的證明文件。以下是化工品出口海運的注意事項及相關(guān)問題的總結(jié)：

化工品出口

1. 證明文件要求：
化工品海運出口需要準(zhǔn)備的證明文件包括：物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表（MSDS）、海運委托書、報關(guān)資料。對于危險化工品，還需要提供危險品包裝性能證、化工研究院鑒定報告等。
2. MSDS的重要性：
MSDS是傳遞化工品危害信息的重要文件，說明了化工品的危害性和安全使用方法。發(fā)達(dá)國家已經(jīng)普遍建立并實行MSDS制度，出口到這些國家的化工品通常需要提供MSDS以順利報關(guān)。
3. 非危險化工品出口資料：
對于非危險化工品，通常需要提供化工檢測報告以證明貨物不是危險品。對于整箱運輸，可能需要提供非危保函和MSDS；對于拼箱運輸，需要提供非危保函和貨物說明（中英文品名、分子結(jié)構(gòu)式、外觀和用途）。
4. 危險化工品出口資料：
危險化工品出口需要提供出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單（危包證）以及相關(guān)證明文件，如MSDS。對于整箱運輸，需要在訂艙前申請船東審核，通常需要提前10-14天；對于拼箱運輸，也需要提供危包證、MSDS以及貨物的重量和體積。
5. 化工品訂艙的注意事項：
不同船東對化工品訂艙的要求略有差異。船東通常分為幾類，包括僅要求提供MSDS的船東、要求提供非危保函+化工院鑒定證書的船東以及要求提供非危保函+MSDS的船東。在準(zhǔn)備化工品訂艙單證時，需要注意不同船東對非危保函、MSDS和化工院鑒定證書的要求，如格式、正本要求、是否需要打印在托運人抬頭紙上等。
6. 特殊規(guī)定：
某些船運公司可能會有特殊的要求，如裝箱保函+營業(yè)執(zhí)照，或在船開前提供報關(guān)單副本。在具體操作中，需要了解和滿足這些特殊規(guī)定。
總結(jié)：
化工品出口海運需要提前準(zhǔn)備證明文件，特別是對于危險化工品的出口。MSDS是必要的文件，為傳遞化工品危害信息提供依據(jù)。不同船東對訂艙單證的要求有所差異，需注意不同承運方的要求和注意事項。了解和遵守這些要求可以確保化工品出口海運的順利進(jìn)行。

河南鐵橋國際主營俄羅斯、中亞五國（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦)、蒙古、白俄等獨聯(lián)體國家和歐洲國家的貨運（鐵路、空運、汽運、多式聯(lián)運）

我司主營從連云港、青島、黃島、臨沂及浙江,上海,深圳等城市向內(nèi)輻射至華南、華北、西南、西北、東南、東北等全國各地，在大陸橋海鐵國際聯(lián)運方面,充分利用中國、韓國、日本、中亞五國、印度尼西亞、泰國、越南及阿富汗等國交通系統(tǒng)的運輸網(wǎng)絡(luò)，安全、快速地將貨物從中國連云港運往俄羅斯(莫斯科)、蒙古（烏蘭巴托）及中亞地區(qū)（哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國）。

本公司以誠信為上、服務(wù)為本的宗旨，已形成自身獨特的優(yōu)勢和并具有良好信譽和實力，及便捷順暢的運輸通道，能夠提供安全，高效，快捷,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能大限度滿足不同客戶的需求，歡迎企業(yè)及相關(guān)單位聯(lián)系洽談業(yè)務(wù)。

公司主要產(chǎn)品：

1.連云港至阿拉山口直達(dá)快運班列鐵路運輸；

2.山東，江蘇連云港，浙江，深圳，上海等全國各大城市至阿拉山口集裝箱班列鐵路運輸。

3.國際鐵路運輸/海鐵聯(lián)運-哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國；俄羅斯(莫斯科)；蒙古（烏蘭巴托）鐵路運輸。

4.過境貨物可從連云港口岸,過境中國運抵中亞等國家的國際海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)鐵路運輸。

鐵路詢價時請盡可能全面的提供以下資料，以便我司能夠準(zhǔn)確及時的給于運價回復(fù)：

1.貨物品名及商品編碼（用于判斷貨物是否需要商檢，有無監(jiān)管條件及國外段運價確認(rèn)）鐵路運輸

2.大單件貨物體積（長X寬X高）和重量（用于確定貨物適合裝載的貨柜類型）鐵路運輸

3.整批貨物的總體積和總重量（用于確定貨物適合轉(zhuǎn)載的柜型及數(shù)量，以便給出佳配載方案及運價）鐵路運輸

4貨物的包裝（是否需要檢驗檢疫、熏蒸，包裝是否合理）鐵路運輸

5貨物所在地（用于確認(rèn)始發(fā)站計劃）鐵路運輸

6目的地名稱及代碼（確定準(zhǔn)確運價，避免報錯價格、發(fā)錯車站鐵路運輸。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

河南鐵橋國際20年的中國-獨聯(lián)體國家鐵路運輸操作經(jīng)驗，我們在天津、連云港、上海、廣州、中國香港、成都、烏魯木齊及烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克阿拉木圖、俄羅斯莫斯科都設(shè)立了分公司，在各大車站都設(shè)立有辦事處。

我們提供至中亞五國、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運輸！

主要提供國際鐵路運輸,機(jī)械鐵路運輸,陶瓷鐵路運輸,危險品鐵路運輸,中國-俄羅斯運輸,中亞運輸,國際海運進(jìn)出口清關(guān),家具鐵路運輸,大件貨物鐵路運輸,國際海運，海鐵聯(lián)運,阿拉木圖運輸,建材鐵路運輸,塔什干運輸,車皮運輸代理服務(wù)，經(jīng)營品牌為，主要市場為Array，主營客戶為鐵路運輸公司，工廠，貿(mào)易公司

服務(wù)項目：國際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運輸服務(wù)。

主營業(yè)務(wù)：廣州到中亞五國、俄羅斯、蒙古等地國際鐵路運輸代理

始發(fā)站：上海楊浦站、寧波、廈門、深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、連云港站、天津、青島、沈陽、大連等中國各大城市鐵路運輸。

到達(dá)站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運輸。

運輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等鐵路運輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托鐵路運輸

無論鐵路、汽運、空運、還是多式聯(lián)運；無論整箱、拼箱散貨還是車皮；無論到站還是到門；無論是進(jìn)口還是出口；無論您的貨物在中國還是海外過境中國；我們都可以為您量身定制適合您的個性化運輸方案，滿足您的需求。

由廣州、佛山、深圳、上海,天津、寧波、廈門、連云港、青島等珠三角/長三角/環(huán)渤海起步 ---中亞地區(qū)、俄羅斯地區(qū)、歐洲地區(qū)和蒙古地區(qū)等國際鐵路運輸。

     我司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU&TKRU鐵路集裝箱，可以為客戶提供中亞五國、俄羅斯、蒙古等獨聯(lián)體國家的租箱運輸服務(wù)，代客戶購買二手集裝箱，始發(fā)站的報關(guān)、報檢全程保險及“門到門”直達(dá)運輸，拖車，裝卸，加固等一條龍服務(wù)

     主要從事大宗散雜貨、件雜貨，超長超重件，海運出口和陸運專線運輸；國際海運集裝箱，拼箱出口；空運及國際快遞等進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)；公司承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口的國際運輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、保險、熏蒸、訂艙運雜費結(jié)算等進(jìn)出口相關(guān)各項業(yè)務(wù)