河南鐵橋國際20年的中國-獨(dú)聯(lián)體國家鐵路運(yùn)輸操作經(jīng)驗(yàn)，我們在天津、連云港、上海、廣州、中國香港、成都、烏魯木齊及烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克阿拉木圖、俄羅斯莫斯科都設(shè)立了分公司，在各大車站都設(shè)立有辦事處。

我們提供至中亞五國、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運(yùn)輸！

主要提供國際鐵路運(yùn)輸,機(jī)械鐵路運(yùn)輸,陶瓷鐵路運(yùn)輸,危險品鐵路運(yùn)輸,中國-俄羅斯運(yùn)輸,中亞運(yùn)輸,國際海運(yùn)進(jìn)出口清關(guān),家具鐵路運(yùn)輸,大件貨物鐵路運(yùn)輸,國際海運(yùn)，海鐵聯(lián)運(yùn),阿拉木圖運(yùn)輸,建材鐵路運(yùn)輸,塔什干運(yùn)輸,車皮運(yùn)輸代理服務(wù)，經(jīng)營品牌為，主要市場為Array，主營客戶為鐵路運(yùn)輸公司，工廠，貿(mào)易公司

服務(wù)項(xiàng)目：國際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運(yùn)輸服務(wù)。

主營業(yè)務(wù)：廣州到中亞五國、俄羅斯、蒙古等地國際鐵路運(yùn)輸代理

始發(fā)站：上海楊浦站、寧波、廈門、深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、連云港站、天津、青島、沈陽、大連等中國各大城市鐵路運(yùn)輸。

到達(dá)站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運(yùn)輸。

運(yùn)輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托鐵路運(yùn)輸

無論鐵路、汽運(yùn)、空運(yùn)、還是多式聯(lián)運(yùn)；無論整箱、拼箱散貨還是車皮；無論到站還是到門；無論是進(jìn)口還是出口；無論您的貨物在中國還是海外過境中國；我們都可以為您量身定制適合您的個性化運(yùn)輸方案，滿足您的需求。

由廣州、佛山、深圳、上海,天津、寧波、廈門、連云港、青島等珠三角/長三角/環(huán)渤海起步 --- 中亞地區(qū)、俄羅斯地區(qū)、歐洲地區(qū)和蒙古地區(qū)等國際鐵路運(yùn)輸。

      我司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU &TKRU鐵路集裝箱，可以為客戶提供中亞五國、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國家的租箱運(yùn)輸服務(wù)，代客戶購買二手集裝箱，始發(fā)站的報關(guān)、報檢全程保險及“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，拖車，裝卸，加固等一條龍服務(wù)

      主要從事大宗散雜貨、件雜貨，超長超重件，海運(yùn)出口和陸運(yùn)專線運(yùn)輸；國際海運(yùn)集裝箱，拼箱出口；空運(yùn)及國際快遞等進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)；公司承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗(yàn)、保險、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算等進(jìn)出口相關(guān)各項(xiàng)業(yè)務(wù)

  河南鐵橋國際，在一帶一路的政策的號召下成為了中俄集裝箱運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)航者之一。我司從事鐵路集裝箱運(yùn)輸。主要運(yùn)輸方向?yàn)橹卸黼p向、俄羅斯-越南、俄羅斯-美國等國家。我司擁有的操作團(tuán)隊(duì)，為您制定運(yùn)輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。

鄭州環(huán)航  服務(wù)特點(diǎn)：

中歐線

1，鄭州←18天→德國漢堡，出口31 班；進(jìn)口33班

2，鄭州←18天→德國慕尼黑，出口12班；進(jìn)口10班

3，鄭州←20天→比利時列日，出口 9班；進(jìn)口 8班

沿途上下貨站點(diǎn)：華沙、布列斯特、米蘭、巴黎、明斯克、赫爾森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡線路特色：整柜拼箱，皆可操作進(jìn)口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 普柜特柜，皆可操作 *長*重，皆可操作

中亞線

1，鄭州←12天→阿拉木圖，出口 9班；進(jìn)口4班

2，鄭州←15天→塔什干，出口15班；進(jìn)口 4班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作 進(jìn)口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 *長*重，皆可操作

東盟線

1，鄭州←6天→河內(nèi)，出口4班；進(jìn)口2班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作 進(jìn)口出口，皆可操作

國際鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)：

1、涉及面廣：每運(yùn)送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上、幾個國境站。

2、運(yùn)輸條件高：要求每批貨物的運(yùn)輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國際聯(lián)運(yùn)的規(guī)章、規(guī)定。

3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個或兩個以上鐵路參加運(yùn)送，在辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)時，其運(yùn)輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求。

4、使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)完成貨物的跨國運(yùn)輸。

5、運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制。

6、僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式。

鐵路運(yùn)輸中常用的貨車類型

　　  1.1。 大篷車(p)-用于運(yùn)輸貨物、設(shè)備和其他需要水和防曬的昂貴物品

　　  2. 貢多拉(C)-用于運(yùn)輸散裝貨物，如煤炭、礦石和鋼鐵

　　  3.平板車-用于運(yùn)輸大型或重型貨物，如鋼鐵、木材、汽車和機(jī)械

　　  4. 隔熱貨車(b)-用以運(yùn)送新鮮及新鮮的貨物，例如魚類、肉類、水果及蔬菜，而這些貨物必須保持新鮮

　　  5. 罐車-用于運(yùn)輸各種液體，如石油，酸，水和非固體貨物，如液化氣

　　  6. 卡車-有各種類型的卡車，如牲畜卡車，長和大的平板卡車，沉沒的平板卡車，插入式卡車，夾鉗卡車等

　　  2. 不能一起裝運(yùn)的貨物

　　  1. 易腐貨物和非易腐貨物；

　　  (二)不能按照貨物的性質(zhì)混合的；

　　  3.運(yùn)輸貨物和非保險貨物的建議書；

　　  4. 有無運(yùn)輸保險的貨物；

　　  運(yùn)輸條件不同的貨物

過境轉(zhuǎn)關(guān)二手車到中亞五國整車出口運(yùn)輸代理汽車二手車出口運(yùn)輸流程及注意事項(xiàng)：

1、什么是二手車？

二手車指的是從辦理完注冊登記手續(xù)到達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛。

2、哪些二手車可以出口？

二手乘用車、商用車輛及掛車均可出口。其中：

乘用車是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。商用車輛是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。包括客車、半掛牽引車、貨車。掛車是指就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運(yùn)人員和（或）貨物，也可以用于特殊用途。

3、哪些企業(yè)可以出口二手車？

二手車出口企業(yè)需具有良好的二手車車源整合能力、海外市場渠道、售后服務(wù)保障能力、信用記錄等，經(jīng)過當(dāng)?shù)刂鞴懿块T甄選并報商務(wù)部備案后可開展二手車出口業(yè)務(wù)。

4、二手車出口的基本流程有哪些？

車輛收購。二手車出口企業(yè)按照進(jìn)口國車齡、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件等相關(guān)要求在國內(nèi)收購車輛，并依法辦理二手車交易登記手續(xù)。

車輛整備及檢測鑒定。 二手車出口企業(yè)應(yīng)對收購車輛外觀、內(nèi)飾、安全性能部件等進(jìn)行整備，確保車況完好。擬出口二手車需按照“一車一檢”的方式，委托具備資質(zhì)的第三方機(jī)動車檢測評估機(jī)構(gòu)出具檢測評估報告

申領(lǐng)出口許可證。二手車出口企業(yè)依據(jù)商務(wù)部有關(guān)規(guī)定，憑貿(mào)易合同、***第三方機(jī)構(gòu)檢測合格的鑒定報告、擬出口車輛《機(jī)動車登記證書》等材料向商務(wù)部門申請出口許可證。

報關(guān)通關(guān)。按海關(guān)總署有關(guān)規(guī)范填寫出口報關(guān)單，清晰填報出口車輛狀態(tài)為“舊”及車輛識別代號（VIN）。

車輛注銷。在完成二手車海關(guān)出口通關(guān)手續(xù)后2個月內(nèi)，憑出口報關(guān)單及法律法規(guī)規(guī)定的證明憑證向機(jī)動車登記地公安交管部門申請注銷登記；申請注銷登記前，應(yīng)當(dāng)將涉及出口車輛的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

5、二手車出口有哪些注意事項(xiàng)？

1.出口車輛應(yīng)當(dāng)符合出口目標(biāo)國市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。出口目標(biāo)國無準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的，出口車輛應(yīng)當(dāng)符合二手車出口地區(qū)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.二手車出口企業(yè)應(yīng)確保出口車輛的合法來源，不得出口被盜搶、拼裝、報廢等違規(guī)車輛，不得出口達(dá)到《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》要求的報廢標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車，以及距要求使用年限1年以內(nèi)（含1年）的機(jī)動車。

3.二手車出口適用全國通關(guān)一體化模式，企業(yè)可自主選擇出口報關(guān)地和出境口岸。

昨天，北京京平國際陸港運(yùn)營發(fā)展有限公司與中國外運(yùn)華北有限公司簽署合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，今年7月起，中歐班列（北京－莫斯科）將實(shí)現(xiàn)每月度常態(tài)化開行，位于平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)的京平綜合物流樞紐將作為始發(fā)站及重要的貨物集散中心，為中歐班列常態(tài)化開行提供保障。

根據(jù)協(xié)議，今后雙方將重點(diǎn)圍繞構(gòu)建環(huán)北京國際陸港班列貨物進(jìn)出口平臺，全力打造物流創(chuàng)新服務(wù)及國際班列貨物進(jìn)出口鏈條的綜合性服務(wù)，共同推動以中歐班列（北京－莫斯科）為核心的國際物流通道建設(shè)，打通亞歐大陸橋貨運(yùn)雙向通道，降低物流運(yùn)輸成本，提高貨物周轉(zhuǎn)效率。

立足“服務(wù)首都的綜合性物流口岸”功能定位，聚焦陸港海港聯(lián)動發(fā)展，平谷區(qū)正在著力打造高水平對外開放門戶樞紐。在鐵路布局上，規(guī)劃到2030年建成“三站六場”，同步謀劃鐵路“提標(biāo)、延線、增能”三大類工程九個具體項(xiàng)目。全部項(xiàng)目建成后，將與既有京哈鐵路、規(guī)劃貨運(yùn)東環(huán)線形成“H”型布局，著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。同步積極拓展陸港功能，建好平谷地方鐵路海關(guān)監(jiān)管區(qū)，推動通關(guān)手續(xù)前置，實(shí)現(xiàn)報關(guān)、查驗(yàn)、保稅、物流等通關(guān)一體化。

平谷區(qū)堅(jiān)持“以物流聚產(chǎn)業(yè)、以平臺聚要素”，積極培育農(nóng)副產(chǎn)品、都市新零售、汽車后市場、醫(yī)藥健康品、綠色礦建品五大特色產(chǎn)業(yè)集群。目前，已有普洛斯、京東、東久新宜等國內(nèi)外物流企業(yè)競相入駐，菜鳥中國智能骨干網(wǎng)等一批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)。預(yù)計(jì)全部項(xiàng)目建成后，將形成560萬平方米的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲規(guī)模，成為北京市大的物流倉儲設(shè)施集群，可為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的倉儲物流及供應(yīng)鏈服務(wù)。

2023年3月16日，北京地區(qū)首趟“中歐班列”在平谷馬坊開行。55個40尺的集裝箱裝滿建材、家電、服裝等貨物，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸出境，一路向西直達(dá)俄羅斯首都莫斯科，打通了國際貿(mào)易的新通道。一年以來，平谷區(qū)先后在金海湖鎮(zhèn)、馬坊鎮(zhèn)，開設(shè)兩家俄羅斯（Russia）進(jìn)口商品館，展示展賣俄羅斯特色商品。

2016年，中歐班列統(tǒng)一品牌后，迎來加速發(fā)展期?？缭缴胶＃袣W班列開辟了亞歐運(yùn)輸新通道，也在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中扮演著重要角色。

2021年1月1日，成都、重慶兩地同時發(fā)出中歐班列（成渝）首趟列車。這是國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)成渝兩地統(tǒng)一品牌，并使用統(tǒng)一名稱開展品牌宣傳推廣，成為全國中歐班列發(fā)展史上的首創(chuàng)。

成渝攜手打造中歐班列優(yōu)品牌。截至2024年4月1日，中歐班列（成渝）累計(jì)開行超1.5萬列，已成為全國開行量多、開行均衡、運(yùn)輸貨值高、貨源結(jié)構(gòu)優(yōu)、區(qū)域合作廣泛、運(yùn)輸穩(wěn)定的中歐班列。

截至目前，成都國際鐵路港已建立起以成都為主樞紐，西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系，形成中歐（亞）班列、西部陸海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列協(xié)同的運(yùn)行格局。

做強(qiáng)國際貿(mào)易

實(shí)現(xiàn)從物流港到貿(mào)易港進(jìn)階

近日，記者走進(jìn)位于成都國際鐵路港的中歐汽車城，運(yùn)營商成都正業(yè)佶祥平行汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳友富正埋頭統(tǒng)計(jì)整車進(jìn)出口數(shù)據(jù)，“去年進(jìn)出口整車2700多臺，貿(mào)易額超7億元，今年要把進(jìn)口歐規(guī)車做成特色商品。”

以通道帶動貿(mào)易，將物流港變?yōu)橘Q(mào)易港。成都市青白江區(qū)商務(wù)局口岸服務(wù)科負(fù)責(zé)人程淑軍介紹，成都國際班列開行以來，該區(qū)外貿(mào)結(jié)構(gòu)從純生產(chǎn)型轉(zhuǎn)變?yōu)橘Q(mào)易型為主、生產(chǎn)型穩(wěn)步增長模式，進(jìn)出口品類涉及平行進(jìn)口汽車、奶粉、紅酒等30余種。去年，青白江區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口額實(shí)現(xiàn)419.7億元，同比增長37.5%。

在成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長楊杰看來，成都國際班列經(jīng)過11年的發(fā)展，經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過程，“在通關(guān)業(yè)務(wù)上，開始只服務(wù)幾百家企業(yè)，現(xiàn)在要服務(wù)來自全國各地的上萬家企業(yè)。隨著智慧陸港建設(shè)的推進(jìn)、鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)等模式的落地，企業(yè)通關(guān)也越來越便捷。 ”

“成都國際班列有力保障了電子信息、汽車整車、智能家電、生物醫(yī)藥、先進(jìn)材料等適鐵適歐產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸需求，已為300余家省市重點(diǎn)企業(yè)提供穩(wěn)定的國際物流解決方案?！逼衍幰萁榻B，成都國際班列還與德陽、眉山等地協(xié)同建設(shè)綜合貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)體系，定制化開行國際班列，先后開行內(nèi)江隆昌跨境電商、攀枝花水果、樂山夾江茶葉等特色專列，搭載眉山竹藝和泡菜、蒲江獼猴桃、溫江苗木花卉、九龍香菇等川內(nèi)特色農(nóng)產(chǎn)品，出口到歐洲及東盟市場。

推動產(chǎn)業(yè)聚集

實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)鏈到價值鏈躍升

在成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)，TCL光電科技（成都）有限公司生產(chǎn)線十分忙碌，一件件電視機(jī)機(jī)芯經(jīng)檢測后下線。

“綜合保稅區(qū)為企業(yè)帶來很多便捷，產(chǎn)品裝箱后運(yùn)到附近的成都鐵路口岸，就可以等候?qū)Ａ邪l(fā)運(yùn)。”公司總經(jīng)理陳合智介紹，將工廠建到綜合保稅區(qū)，就是看重物流運(yùn)輸?shù)谋憬荻取，F(xiàn)在，TCL波蘭工廠也早已投運(yùn)，公司只需將電視機(jī)散件運(yùn)至波蘭，然后經(jīng)波蘭工廠組裝成品，就能銷往歐洲各地市場。

國際班列在賦能成都國際鐵路樞紐建設(shè)的同時，也助推成都建設(shè)更加開放的產(chǎn)業(yè)體系和打造外向型產(chǎn)業(yè)集聚地，實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)鏈到價值鏈躍升。

近年來，成都國際鐵路港先后獲批中國（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)、經(jīng)開區(qū)、綜合保稅區(qū)和陸港型國家物流樞紐，產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)集聚式發(fā)展。按照“企業(yè)+產(chǎn)業(yè)集群”思路，瞄準(zhǔn)具有全球資源運(yùn)作能力的國際供應(yīng)鏈、國際貿(mào)易、臨港智能制造企業(yè)，外向型產(chǎn)業(yè)正在這里加速集聚——引進(jìn)法國郵政DPD、中遠(yuǎn)海運(yùn)等供應(yīng)鏈管理企業(yè)，打造“一帶一路”供應(yīng)鏈配置中心;引進(jìn)中國香港玉湖、京東等國際貿(mào)易企業(yè)，構(gòu)建多功能國際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺;引進(jìn)TCL、佩南頓等加工貿(mào)易項(xiàng)目，打造出口型先進(jìn)制造業(yè)集群。同時，依托綜合保稅區(qū)創(chuàng)新貿(mào)易新模式，成都國際鐵路港著力發(fā)展保稅展示展銷、保稅維修、保稅檢測等新興業(yè)態(tài)，打造國際供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)核心承載區(qū)，引導(dǎo)適鐵特色產(chǎn)業(yè)集聚成鏈，打造出口導(dǎo)向型先進(jìn)制造業(yè)基地。

目前，成都國際鐵路港正因地制宜打造“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結(jié)中心（簡稱“成都集結(jié)中心”）。其中，成都集結(jié)中心樂山基地于今年2月掛牌。樂山市政府口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托亞蓉歐大通道進(jìn)一步強(qiáng)化“港地聯(lián)動”，成都與樂山將在運(yùn)輸組織、貨源集結(jié)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、政策協(xié)同等方面形成合力，整合更多優(yōu)質(zhì)資源走向國際市場。