1. 中歐班列-長(zhǎng)沙線

懷化，長(zhǎng)沙始發(fā)，經(jīng)二連/滿洲里口岸，歐洲可達(dá)白俄羅斯明斯克，俄羅斯莫斯科，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，荷蘭蒂爾堡，匈牙利布達(dá)佩斯，伊朗德黑蘭，法國(guó)里昂，英國(guó)倫敦

2.中歐班列-蓉歐線

成都始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)波蘭羅茲、馬拉，德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡，俄羅斯莫斯科，時(shí)效13-17天

3.中歐班列-重慶線

重慶團(tuán)結(jié)村始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/二連/滿洲里口岸，可達(dá)莫斯科，明斯克，馬拉，漢堡，杜伊斯堡，曼海姆站點(diǎn)

4..中歐班列-武漢線

武漢吳家山始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/滿洲里口岸，可達(dá)莫斯科，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡、法國(guó)里昂、英國(guó)倫敦

5.中歐班列-鄭州線

鄭州圃田站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)莫斯科，圣彼得堡，明斯克，布列斯特，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡、慕尼黑，比利時(shí)列日，意大利米蘭，捷克布拉格，法國(guó)巴黎；中亞可達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干；東南亞可達(dá)越南河內(nèi)

6.中歐班列-合肥線

合肥始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，時(shí)效15-18天

7.中歐班列-義烏線

義烏始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉（12-14天），德國(guó)杜伊斯堡（14-16天），西班牙馬德里（20-23天）

8.中歐班列-長(zhǎng)春線

長(zhǎng)春始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，意大利米蘭

中歐班列-蘇州線

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

11.中歐班列-西安線

西安始發(fā)，經(jīng)阿拉山口，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡，杜伊斯堡；捷克布拉格；匈牙利布達(dá)佩斯

到現(xiàn)在為止從中國(guó)到歐洲開(kāi)通運(yùn)輸貨物的鐵路線路已經(jīng)超過(guò)30條，從中國(guó)不同的城市到歐洲同的國(guó)家

湖北日?qǐng)?bào)訊（記者李源、通訊員王鵬、徐晨、陳寬衛(wèi)）5月23日10時(shí)30分，中鐵聯(lián)集武漢中心站，一列載有50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱鄂產(chǎn)光伏組件的中亞班列鳴響汽笛，啟程前往烏茲別克斯坦首都塔什干。這是中亞班列在漢開(kāi)行光伏專列，為“湖北造”光伏產(chǎn)品助力全球綠色低碳轉(zhuǎn)型暢通物流大通道。

2014年，湖北港口集團(tuán)旗下漢歐國(guó)際作為中歐班列（武漢）運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，首開(kāi)中亞線路，填補(bǔ)我省與中亞地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)目瞻住?/p>

十年間，中亞班列先后在漢開(kāi)設(shè)棉紗、大麥等專列，持續(xù)助力湖北與中亞地區(qū)貿(mào)易往來(lái)。截至目前，中亞班列（武漢）累計(jì)發(fā)運(yùn)96列、7844標(biāo)箱，貨值超過(guò)14億元。

漢歐公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，光伏組件體積大、附加值高，對(duì)運(yùn)輸安全性、穩(wěn)定性有較高要求。相較于公路運(yùn)輸，鐵路專列基本不受天氣影響，能穩(wěn)定發(fā)班、按時(shí)抵達(dá)，運(yùn)輸效率有保障。此次光伏專列全程約5200公里，計(jì)劃用時(shí)10天，相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式可節(jié)約20%綜合物流成本。

業(yè)內(nèi)人士指出，中亞地區(qū)地廣人稀，土地和日照資源豐沛，適宜發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)。光伏專列的開(kāi)通為相關(guān)企業(yè)在中亞地區(qū)建設(shè)光伏項(xiàng)目提供了較好的供應(yīng)鏈保障，有利于我省新能源產(chǎn)業(yè)鏈更好“走出去”，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出更大貢獻(xiàn)。

湖北港口集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，光伏專列成功開(kāi)行，不僅為中歐班列、中亞班列在漢運(yùn)輸更多高附加值貨物打開(kāi)了想象空間，還將進(jìn)一步放大武漢九省通衢的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引更多省內(nèi)外貨源“經(jīng)武漢通全球”，助力湖北加速成為對(duì)外開(kāi)放“新沿?！薄?/p>

今年3月，250輛宇通E12純電動(dòng)公交車陸續(xù)出口至希臘雅典和塞薩洛尼基。如今，當(dāng)?shù)鼐用褚殉俗h(huán)保、舒適的電動(dòng)公交車在城市中自由穿行。

5月19日，記者從鄭州海關(guān)獲悉，在我省今年前4個(gè)月外貿(mào)進(jìn)出口中，電動(dòng)汽車表現(xiàn)亮眼，出口達(dá)26.8億元，同比增長(zhǎng)69.6%，為我省外貿(mào)發(fā)展注入新動(dòng)能。

“我們這批出口希臘的新能源客車是專門為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)定制的，續(xù)航能力和舒適度均國(guó)際，這筆訂單創(chuàng)下宇通在歐洲市場(chǎng)大批量新能源客車紀(jì)錄?！庇钔蛙囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年前3個(gè)月，宇通客車出口海外約2600輛，同比增長(zhǎng)92%。河南電動(dòng)車憑借性能和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在海外市場(chǎng)口碑越來(lái)越好。通過(guò)近年來(lái)持續(xù)的技術(shù)革新，宇通客車在安全、節(jié)能、環(huán)保等方面表現(xiàn)突出，憑借對(duì)純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池技術(shù)的深入布局，實(shí)現(xiàn)新能源領(lǐng)域的換道超車。

電動(dòng)汽車走俏海外，是河南加快建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)省的生動(dòng)體現(xiàn)。去年以來(lái)，鄭州比亞迪基地順利投產(chǎn)、上汽鄭州乘用車二期新車下線、寧德時(shí)代洛陽(yáng)生產(chǎn)基地加快推進(jìn)……新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我省重點(diǎn)培育的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，已形成涵蓋原材料、核心零部件、整車及配套設(shè)施等完整產(chǎn)業(yè)鏈條，為我省新能源汽車拓展國(guó)際市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

我省不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，持續(xù)護(hù)航電動(dòng)汽車“出?！?。鄭州海關(guān)聚焦新能源客車出口監(jiān)管要求、報(bào)關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等，向企業(yè)提供政策宣講，指導(dǎo)宇通等企業(yè)獲得AEO、經(jīng)核準(zhǔn)出口商等多資格認(rèn)證，助力企業(yè)提高通關(guān)效率、降低出口成本，同時(shí)在相關(guān)出口口岸設(shè)置新能源汽車專用通道，保障新能源汽車快速通關(guān)。

隨著共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，中歐班列開(kāi)行數(shù)量不斷增加，通道能力持續(xù)擴(kuò)充，運(yùn)載貨物品類愈加豐富。

5月2日，一列滿載機(jī)械設(shè)備、炭黑、橡膠等貨物的中歐班列從中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。班列共110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，經(jīng)阿拉山口口岸出境，將在18天后抵達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯，部分貨物將通過(guò)鐵路分撥，終抵達(dá)塞爾維亞首都貝爾格萊德。自該示范區(qū)成立以來(lái)，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司已累計(jì)開(kāi)行中歐班列超3400列，運(yùn)輸進(jìn)出口集裝箱28.1萬(wàn)標(biāo)箱。今年前4個(gè)月，山東中歐班列共開(kāi)行歐洲方向班列277列，其中約三分之二的貨物發(fā)往中東歐地區(qū)。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)揮國(guó)內(nèi)和國(guó)際合作機(jī)制作用，持續(xù)推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，中歐班列累計(jì)開(kāi)行6184列，發(fā)送貨物67.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%、11%。截至2024年4月底，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超8.9萬(wàn)列，通達(dá)歐洲的25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市。

數(shù)量的增加源自通道能力持續(xù)擴(kuò)充。今年以來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司持續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位合作，不斷加大中歐班列開(kāi)行力度，目前已開(kāi)通國(guó)際運(yùn)輸干線18條，實(shí)現(xiàn)對(duì)歐亞主要貨源地全覆蓋，構(gòu)建起成本低、效率高、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易“黃金通道”。與此同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)陸貨源集結(jié)，吸引東南沿海外貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)及電商企業(yè)落戶西安，相繼與西安本地企業(yè)達(dá)成合作，帶動(dòng)千億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)由東向西梯度轉(zhuǎn)移。

從全國(guó)范圍看，鐵路部門持續(xù)開(kāi)展中歐班列西安、重慶、義烏至格魯吉亞波季、土耳其伊斯坦布爾南通道運(yùn)輸測(cè)試，中歐班列南通道運(yùn)輸組織日益成熟。今年前4個(gè)月，經(jīng)中歐班列南通道累計(jì)開(kāi)行中歐班列12列，同比增長(zhǎng)71%。此外，國(guó)鐵集團(tuán)與周邊國(guó)家鐵路部門加強(qiáng)合作，提升口岸運(yùn)輸效率和通關(guān)便利化水平，西通道（阿拉山口、霍爾果斯）、中通道（二連浩特）、東通道（滿洲里、綏芬河、同江北）口岸開(kāi)行數(shù)量同比分別增長(zhǎng)11%、14%、7%，運(yùn)輸效能不斷增強(qiáng)。

數(shù)量增加的同時(shí)，中歐班列運(yùn)載貨物品類愈加豐富。近日，滿載著240輛商品汽車的23650次中歐班列駛出鄂爾多斯東勝西站，通過(guò)二連浩特鐵路口岸出境發(fā)往東歐，這是內(nèi)蒙古今年開(kāi)行的第15列整車出口中歐班列，共出口商品汽車超5000輛。

隨著共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，在中歐班列貨物中，汽車、電腦、機(jī)器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，如今已達(dá)到40%以上?！敖衲暌詠?lái)，我們深挖中歐班列運(yùn)輸組織潛力，準(zhǔn)確掌握車流結(jié)構(gòu)，優(yōu)先保障中歐班列接入、取送、換裝以及卸后空車返回，全力爭(zhēng)取中歐班列開(kāi)行質(zhì)量和數(shù)量再上新臺(tái)階?！敝袊?guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司二連車站調(diào)度車間主任云志俊說(shuō)。截至5月13日，今年以來(lái)經(jīng)由二連浩特鐵路口岸出口的國(guó)產(chǎn)汽車班列已達(dá)到84列，占出口貨物的12.3%，創(chuàng)歷史同期好水平。

2024年1月27日，是中法建交60周年紀(jì)念日。滿載著機(jī)械設(shè)備、汽車零部件、護(hù)膚品等貨物的“武漢—法國(guó)杜爾日”專列，從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段吳家山站開(kāi)出，經(jīng)漢丹線、焦柳線運(yùn)行，由阿拉山口口岸出境，奔赴法國(guó)。目前，中歐班列（武漢）開(kāi)行密度逐年增加，每天平均開(kāi)行1趟至2趟，并且實(shí)現(xiàn)了與法國(guó)往來(lái)線路的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，為湖北與法國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)提供了重要支持。

在位于西安浐灞國(guó)際港的愛(ài)菊健康生活體驗(yàn)館，消費(fèi)者挑選中亞進(jìn)口食品。新華社記者李一博 攝　　選購(gòu)商品后，市民陳鋒來(lái)到體驗(yàn)館的美食街區(qū)，點(diǎn)了一份“biangbiang面”。“聽(tīng)說(shuō)這里的面條是用產(chǎn)自哈薩克斯坦的面粉做成的，就想嘗嘗鮮?！睂?duì)于能在家門口體驗(yàn)中亞味道，陳鋒說(shuō)這讓他體會(huì)到了開(kāi)放交流的實(shí)惠。

“越來(lái)越多中亞地區(qū)的商品搭乘中歐班列來(lái)到國(guó)內(nèi)，豐富了消費(fèi)者的購(gòu)物選擇?！蔽靼沧再Q(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍說(shuō)。

與中亞地區(qū)接壤的新疆維吾爾自治區(qū)的阿拉山口口岸，每天黎明時(shí)分便開(kāi)始忙碌。今年前4個(gè)月，阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列2489列，同比增長(zhǎng)17.1%。

商貿(mào)流通，互通有無(wú)。2023年底，32噸延安蘋果經(jīng)霍爾果斯口岸出口至哈薩克斯坦，這是延安蘋果出口至中亞國(guó)家。西安市三秦果業(yè)有限公司今年打算將獼猴桃銷售到中亞市場(chǎng)。公司負(fù)責(zé)人陳博說(shuō)：“中亞地處亞歐大陸腹地，我們希望借助這個(gè)中轉(zhuǎn)站開(kāi)拓更大的市場(chǎng)?！?/p>

中國(guó)與中亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作不止在農(nóng)產(chǎn)品。在陜西汽車控股集團(tuán)有限公司位于西安的車間內(nèi)，重型卡車正在生產(chǎn)線上組裝。2023年，陜汽向中亞國(guó)家出口了7500多輛車，同比增長(zhǎng)110%。

越來(lái)越多的日用百貨、機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等“中國(guó)制造”正在走向中亞。數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易額達(dá)894億美元，同比增長(zhǎng)27%。

民心更相通

22歲的迪娜孜將于今年9月來(lái)到西北工業(yè)大學(xué)進(jìn)行為期一年的學(xué)習(xí)?！拔移炔患按叵肴ノ靼?，到時(shí)候不僅可以在先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室做研究，也可以領(lǐng)略古城西安的文化，品嘗街頭巷尾的美食。”迪娜孜對(duì)即將踏上的異國(guó)求學(xué)之旅充滿期待。

2023年10月12日，西北工業(yè)大學(xué)與“阿里·法拉比”哈薩克國(guó)立大學(xué)合作設(shè)立的西北工業(yè)大學(xué)哈薩克斯坦分校正式啟用。迪娜孜是該分校招收的批碩士研究生。畢業(yè)后，她將獲頒西北工業(yè)大學(xué)與“阿里·法拉比”哈薩克國(guó)立大學(xué)的雙碩士學(xué)位。

2024年4月，西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院劉哲教授在西北工業(yè)大學(xué)哈薩克斯坦分校授課。（西北工業(yè)大學(xué)供圖）　　西北工業(yè)大學(xué)哈薩克斯坦分校是雙方教育交流結(jié)出的碩果，也是中國(guó)同中亞國(guó)家人文合作不斷深化的縮影。中國(guó)已成為中亞國(guó)家學(xué)生留學(xué)的主要目的地之一。

霍爾果斯，中國(guó)向西開(kāi)放的口岸和商貿(mào)中心，地處新疆伊犁哈薩克自治州，與哈薩克斯坦接壤。上午10點(diǎn)多，中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心辦證大廳外，游客已排起長(zhǎng)龍。來(lái)自中國(guó)、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦的游客絡(luò)繹不絕，邊境購(gòu)物旅游紅紅火火。

在合作中心5.6平方公里的全封閉區(qū)域內(nèi)，中哈兩國(guó)和第三國(guó)公民無(wú)需簽證即可憑護(hù)照或出入境通行證出入，中心里每人每日有8000元人民幣免稅購(gòu)物額。

隨著中哈兩國(guó)互免簽證協(xié)定落地生效，越來(lái)越多的游客來(lái)到合作中心購(gòu)物、游玩。

今年3月，中國(guó)—中亞機(jī)制秘書處正式啟動(dòng)，再次向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)了六國(guó)攜手謀發(fā)展、并肩促合作的堅(jiān)定決心。

維夏時(shí)節(jié)，中亞公園里綠意盎然。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，公園里設(shè)有中亞服飾展銷區(qū)、中亞特色餐飲街區(qū)、主題雕塑等，吸引不少游客市民駐足觀賞。

這是位于西安的中亞公園航拍畫面。新華社記者付瑞霞 攝　　在19日上午舉行的中亞公園開(kāi)園儀式上，中國(guó)—中亞機(jī)制秘書處執(zhí)行主任吳穎欽說(shuō)：“近年來(lái)，象征著中國(guó)同中亞國(guó)家友好交往可感可及的人文標(biāo)記越來(lái)越多，構(gòu)建更加緊密的中國(guó)—中亞命運(yùn)共同體的理念更加深入人心。”

南京中歐班列煥發(fā)活力和吸引力的背后，離不開(kāi)相關(guān)部門的通力合作，通過(guò)提升運(yùn)行品質(zhì)和效率、優(yōu)化服務(wù)流程和水平，持續(xù)推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

南京市班列公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南京班列主動(dòng)上門服務(wù)本地重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)，今年以來(lái)，多次赴南京LG、仁信化工等本地重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)行溝通對(duì)接。在有限的去程計(jì)劃中，盡量?jī)?yōu)先協(xié)調(diào)組織本地重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)貨物，針對(duì)這些企業(yè)提出的運(yùn)輸難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題，建立重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)班列運(yùn)輸需求溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，根據(jù)企業(yè)需求加密開(kāi)行線路。 

新生圩海關(guān)查驗(yàn)三科副科長(zhǎng)李坤也稱，通過(guò)召開(kāi)“鐵路快速通關(guān)”“直裝直提”政策宣貫，海關(guān)進(jìn)行專人“一對(duì)一”指導(dǎo)，讓企業(yè)用足、用好優(yōu)惠政策。同時(shí)，海關(guān)為企業(yè)量身定制專列監(jiān)管方案，推動(dòng)本地智能化家電等產(chǎn)品出口，保障精品班列實(shí)現(xiàn)“周開(kāi)化”運(yùn)行。

南京中歐班列行經(jīng)我國(guó)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里等七大口岸，以“鐵路快速通關(guān)”為例，企業(yè)無(wú)需辦理轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)手續(xù)，海關(guān)通過(guò)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路所載出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，減少了企業(yè)申報(bào)次數(shù)，提高了通關(guān)效率。

大道通達(dá)，鐵馬奔騰。南京中歐班列為南京本土貨物打開(kāi)了一個(gè)全新的展示舞臺(tái)，鋪就合作共贏道路上的“一路繁花”，也構(gòu)建著南京深度融入共建“一帶一路”、持續(xù)打造更具競(jìng)爭(zhēng)力開(kāi)放高地的新格局。