縱覽新聞5月9日訊（記者呂若汐）上午，伴隨著一聲悠揚的汽笛聲，一列滿載貨物的中歐班列從石家莊國際陸港緩緩啟程，一路向西，駛向塞爾維亞首都貝爾格萊德。

古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有中歐班列引擎不息。此后，該線路將實現(xiàn)每周一班的穩(wěn)定班期。這意味著京津冀地區(qū)通往匈牙利和塞爾維亞的中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運行，將有力提升中國與中東歐國家雙邊和多邊的經(jīng)貿(mào)合作。

5月9日，中歐班列在石家莊國際陸港鳴笛啟程。呂若汐攝

據(jù)介紹，本趟班列滿載機械設(shè)備、碳鋼管件、汽車配件等京津冀區(qū)域貨物，共計110個標準集裝箱，貨值3200萬元。將從阿拉山口口岸出境，預(yù)計18天后抵達匈牙利首都布達佩斯，經(jīng)短暫中轉(zhuǎn)分撥后，部分貨物將繼續(xù)搭乘班列運抵塞爾維亞首都貝爾格萊德。

塞爾維亞地處亞歐大陸主要交通線上，輻射面廣，是中東歐地區(qū)個與我國建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的國家，也是早同中國簽署共建“一帶一路”合作文件的歐洲國家之一。河北與中東歐國家有著深厚的傳統(tǒng)友誼，經(jīng)貿(mào)往來密切，合作歷史悠久。石家莊國際陸港作為京津冀地區(qū)大和唯一實現(xiàn)中歐班列常態(tài)化開行的國際陸港，率先在京津冀開行通往匈牙利、塞爾維亞等中東歐國家的中歐班列。

“近年來，中匈、中塞雙邊貿(mào)易增長迅速?！笔仪f國際陸港總經(jīng)理劉金朋表示，石家莊國際陸港此次班列線路的常態(tài)化開行是推進共建“一帶一路”及中國－中東歐國家合作的具體舉措，有助于推動汽車、光伏組件、機械設(shè)備等京津冀優(yōu)勢產(chǎn)能更好地走出去，將互信和友好合作轉(zhuǎn)化為實實在在的成果，為中歐產(chǎn)能等領(lǐng)域合作提供了有力支撐。

整車已成為中歐班列(渝新歐)重要的高附加值貨源。重慶市商務(wù)委員會11日發(fā)布消息稱，中國中西部市場有巨大的進口汽車消費潛力，重慶將打造進口汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，引入更多品牌主機廠通過中歐班列或西部陸海新通道運輸進口整車。

重慶整車進口口岸經(jīng)過6年多的發(fā)展，已累計實現(xiàn)整車進口18540輛，其中2015年、2016年、2017年、2019年，以及2020年截至11月底進口數(shù)量穩(wěn)居中國內(nèi)陸整車口岸前列。保時捷整車常態(tài)化保稅項目9月落地重慶西永綜保區(qū)，截至11月底，已進口保時捷整車1880輛，貨值9.87億元(人民幣，下同)。

中歐班列(渝新歐)發(fā)往歐洲的去程貨源品類較為豐富、充足；但回程貨源品類單一，以木材、紙漿、日用品、機電產(chǎn)品為主，貨源附加值低，產(chǎn)業(yè)帶動性小。

重慶市商務(wù)委調(diào)研獲悉，目前，整車已成為中歐班列(渝新歐)重要的高附加值貨源，預(yù)計未來三年將為中歐班列(渝新歐)貢獻超過50億元/年的貨值和增加超過300列/年回程班列的貨源，且會形成帶動效應(yīng)，吸引更多的歐洲汽車主機廠及零部件供應(yīng)商通過重慶線路運輸貨物。

重慶市商務(wù)委相關(guān)負責(zé)人分析，重慶整車進口口岸功能作用的充分發(fā)揮有助于釋放中國內(nèi)陸地區(qū)汽車消費市場潛能，為跨國車企在亞洲乃至全球供應(yīng)鏈中開辟出一條新路，也可帶動重慶整個后汽車市場的發(fā)展。隨著重慶口岸整車進口規(guī)模、質(zhì)量的增長以及汽車后市場的不斷完善，必將促使歐洲主機廠在重慶建立商品分撥中心，以重慶為依托面向中國中西部開展進口汽車銷售業(yè)務(wù)。

重慶將著力打造涵蓋整車及零部件進口貿(mào)易、汽車金融保險、分撥配送中心、改裝整備中心、售后維保中心、汽車體驗中心、汽貿(mào)城等全產(chǎn)業(yè)鏈，形成整車口岸汽車通關(guān)、銷售、上牌、保險、售后維修的一站式整合服務(wù)，終形成輻射內(nèi)陸地區(qū)的進口汽車集散地。連接?xùn)|盟地區(qū)的西部陸海新通道也將被重點利用起來，讓更多品牌主機廠經(jīng)該通道運輸整車。

（原標題：進口整車成中歐班列（渝新歐）重要高附加值貨源）

近年來，石家莊國際陸港不斷擴容“朋友圈”，17條國際線路聯(lián)通8個出入境口岸，輻射亞歐50多個國家和地區(qū)。截至目前，累計開行中歐班列超過1500列，把價值280多億元的“中國制造”出口到“一帶一路”共建國家，有力推動京津冀地區(qū)高水平對外開放。

近年來，上合示范區(qū)中歐班列通過班期化、常態(tài)化運營、開設(shè)新線路等方式，持續(xù)擴大輻射范圍，成為一條安全穩(wěn)定高效的國際物流大通道。今年以來，上合示范區(qū)增開至匈牙利布達佩斯的點對點班列，每周四按圖定班期定時發(fā)出，1-4月上合示范區(qū)對匈牙利實現(xiàn)進出口貿(mào)易額6400余萬元人民幣，同比增長308.6%，其中57.5%的貨物是通過中歐班列完成運輸。

“我們通過使用過境運輸申報無紙化、鐵路快速通關(guān)等一系列通關(guān)便利化措施，疊加7×24小時通關(guān)、專窗辦理、即查立放等個性化服務(wù)，積極踐行“楓橋經(jīng)驗”，上門宣貫政策利好，保障中歐班列快速穩(wěn)定運行?！蹦z州海關(guān)副關(guān)長宋濤說。五一節(jié)假日期間，膠州海關(guān)提前向企業(yè)了解班列開行計劃，優(yōu)化監(jiān)管人員配置，保障搭乘中歐班列進出口的540個標準集裝箱貨物順暢通關(guān)。

今年1-4月份，上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心共到發(fā)歐洲方向中歐班列105列，同比增長26%。同期上合示范區(qū)對歐盟實現(xiàn)進出口41.5億元人民幣，同比大增70.9%。截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行22條國際班列線路，通達23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市。

國際海運出口大型二手設(shè)備需要注意哪些問題

國際海運是現(xiàn)在運輸方式中比較常用到得，海運對于空運來說還有一大優(yōu)勢就是大型二手設(shè)備運輸，海運能夠滿足貨物的超長、超高、超重、超寬中的任何一個條件，這其中就涉及到了超重和超高限制兩個方面了。一般這種貨物都是大型設(shè)備或者器械比較多，那么國際海運出口大型二手設(shè)備需要注意什么與普通海運有什么區(qū)別?讓聚海國際小編來告訴你:

國際海運出口大型二手設(shè)備

1、運輸前的準備

國際海運出口對于大件產(chǎn)品的運輸有著嚴格的規(guī)定，在大型二手設(shè)備運輸之前，需要辦理相關(guān)的手續(xù)和文件，然后由辦理托運的人把貨物的詳細介紹提供給托運方，這樣方便托運方進行安排。如果所運輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，就還需要辦一些通行和準運證等文件保證通暢和安全。

2、制定佳方案

大型二手設(shè)備在運輸時候要制定一個佳的運輸方案，以防在運輸過程中會產(chǎn)生可能出現(xiàn)的各種問題，保證產(chǎn)品能夠安全的送到目的地，如果不能將產(chǎn)品送到目的地那么一切都是無用功。

3、嚴格執(zhí)行相關(guān)要求

在運輸過程中需要嚴格執(zhí)行相關(guān)標準，如果托運的是超限的大件產(chǎn)品，還需要辦理相應(yīng)的通行證，按照規(guī)定的行駛路線來送到指定地點。

4、特別注意安全性

在大件產(chǎn)品的搬運要特別注意，需要托運方的現(xiàn)場指導(dǎo)，避免對大型貨物造成損傷，在使用之前也需要提前了解一下這些工具是否能正常使用。