河南鐵橋國際主營俄羅斯、中亞五國（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦)、蒙古、白俄等獨聯(lián)體國家和歐洲國家的貨運（鐵路、空運、汽運、多式聯(lián)運）

我司主營從連云港、青島、黃島、臨沂及浙江,上海,深圳等城市向內(nèi)輻射至華南、華北、西南、西北、東南、東北等全國各地，在大陸橋海鐵國際聯(lián)運方面,充分利用中國、韓國、日本、中亞五國、印度尼西亞、泰國、越南及阿富汗等國交通系統(tǒng)的運輸網(wǎng)絡(luò)，安全、快速地將貨物從中國連云港運往俄羅斯(莫斯科)、蒙古（烏蘭巴托）及中亞地區(qū)（哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國）。

本公司以誠信為上、服務(wù)為本的宗旨，已形成自身獨特的優(yōu)勢和并具有良好信譽和實力，及便捷順暢的運輸通道，能夠提供安全，高效，快捷,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能大限度滿足不同客戶的需求，歡迎企業(yè)及相關(guān)單位聯(lián)系洽談業(yè)務(wù)。

公司主要產(chǎn)品：

1.連云港至阿拉山口直達快運班列鐵路運輸；

2.山東，江蘇連云港，浙江，深圳，上海等全國各大城市至阿拉山口集裝箱班列鐵路運輸。

3.國際鐵路運輸/海鐵聯(lián)運-哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國；俄羅斯(莫斯科)；蒙古（烏蘭巴托）鐵路運輸。

4.過境貨物可從連云港口岸,過境中國運抵中亞等國家的國際海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)鐵路運輸。

鐵路詢價時請盡可能全面的提供以下資料，以便我司能夠準確及時的給于運價回復：

1.貨物品名及商品編碼（用于判斷貨物是否需要商檢，有無監(jiān)管條件及國外段運價確認）鐵路運輸

2.大單件貨物體積（長X寬X高）和重量（用于確定貨物適合裝載的貨柜類型）鐵路運輸

3.整批貨物的總體積和總重量（用于確定貨物適合轉(zhuǎn)載的柜型及數(shù)量，以便給出佳配載方案及運價）鐵路運輸

4貨物的包裝（是否需要檢驗檢疫、熏蒸，包裝是否合理）鐵路運輸

5貨物所在地（用于確認始發(fā)站計劃）鐵路運輸

6目的地名稱及代碼（確定準確運價，避免報錯價格、發(fā)錯車站鐵路運輸。

在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)監(jiān)管通關(guān)手續(xù)后，一列滿載輪胎模具、橡膠等貨物的中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出。本次班列共110個標準集裝箱，貨值約1600萬元，由阿拉山口出境，途徑匈牙利首都布達佩斯，預計20天后抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德。

圖為海關(guān)關(guān)員監(jiān)管上合示范區(qū)中歐班列開行 周世超 攝

近年來，上合示范區(qū)中歐班列通過班期化、常態(tài)化運營、開設(shè)新線路等方式，持續(xù)擴大輻射范圍，成為一條安全穩(wěn)定高效的國際物流大通道。今年以來，上合示范區(qū)增開至匈牙利布達佩斯的點對點班列，每周四按圖定班期定時發(fā)出，1-4月上合示范區(qū)對匈牙利實現(xiàn)進出口貿(mào)易額6400余萬元人民幣，同比增長308.6%，其中57.5%的貨物是通過中歐班列完成運輸。

“我們通過使用過境運輸申報無紙化、鐵路快速通關(guān)等一系列通關(guān)便利化措施，疊加7×24小時通關(guān)、專窗辦理、即查立放等個性化服務(wù)，積極踐行“楓橋經(jīng)驗”，上門宣貫政策利好，保障中歐班列快速穩(wěn)定運行?！蹦z州海關(guān)副關(guān)長宋濤說。五一節(jié)假日期間，膠州海關(guān)提前向企業(yè)了解班列開行計劃，優(yōu)化監(jiān)管人員配置，保障搭乘中歐班列進出口的540個標準集裝箱貨物順暢通關(guān)。

今年1-4月份，上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心共到發(fā)歐洲方向中歐班列105列，同比增長26%。同期上合示范區(qū)對歐盟實現(xiàn)進出口41.5億元人民幣，同比大增70.9%。截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行22條國際班列線路，通達23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市。

河青新聞網(wǎng)訊5月9日上午，由石家莊國際陸港始發(fā)的中歐班列（石家莊-匈牙利-塞爾維亞）鳴笛啟程，這標志著京津冀地區(qū)通往匈牙利和塞爾維亞的中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運行，將有力提升中國與中東歐國家雙邊和多邊的經(jīng)貿(mào)合作。

本趟班列滿載機械設(shè)備、碳鋼管件、汽車配件等京津冀區(qū)域貨物，共計110個標準集裝箱，貨值3200萬元，將從阿拉山口口岸出境，預計18天后抵達匈牙利首都布達佩斯，經(jīng)短暫中轉(zhuǎn)分撥后，部分貨物將繼續(xù)搭乘班列運抵塞爾維亞首都貝爾格萊德。此后，該線路將實現(xiàn)每周一班常態(tài)化開行的穩(wěn)定班期。

“近年來，中匈、中塞雙邊貿(mào)易增長迅速?！焙颖笔H陸港有限公司總經(jīng)理劉瑞領(lǐng)表示，石家莊國際陸港此次班列線路的常態(tài)化開行是推進共建“一帶一路”及中國－中東歐國家合作的具體舉措，有助于推動汽車、光伏組件、機械設(shè)備等京津冀優(yōu)勢產(chǎn)能更好地走出去，將互信和友好合作轉(zhuǎn)化為實實在在的成果，為中歐產(chǎn)能等領(lǐng)域合作提供了有力支撐。

“石家莊中歐班列已成為中國和中東歐國家之間一條重要的貿(mào)易通道。”劉瑞領(lǐng)表示，作為陸港型國家物流樞紐，石家莊國際陸港將全力創(chuàng)建中歐班列集結(jié)中心，加速打造“一帶一路”供應(yīng)鏈合作新平臺，更好發(fā)揮中歐班列作用，暢通物流通道，提升跨境貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)集聚的水平，助力產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為中歐關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展注入新動力。

據(jù)了解，近年來石家莊國際陸港不斷擴容“朋友圈”，17條國際線路聯(lián)通8個出入境口岸，輻射亞歐50多個國家和地區(qū)。截止目前，共累計開行中歐班列超過1500列，把價值280多億元的“中國制造”出口到“一帶一路”共建國家，有力推動京津冀地區(qū)高水平對外開放。

記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1至4月，中歐班列累計開行6184列，發(fā)送貨物67.5萬標箱，同比分別增長10%、11%。截至2024年4月底，中歐班列已累計開行超8.9萬列，通達歐洲25個國家223個城市。

國鐵集團貨運部負責人介紹，今年以來，國鐵集團持續(xù)推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。

一是通道能力持續(xù)擴充。持續(xù)開展中歐班列西安、重慶、義烏至格魯吉亞波季、土耳其伊斯坦布爾南通道運輸測試，成功開行新疆烏魯木齊至意大利那不勒斯跨里海、黑海中歐班列，中歐班列南通道運輸組織日益成熟，1至4月經(jīng)南通道累計開行中歐班列12列，同比增長71%。二是運輸效能不斷增強。與周邊國家鐵路部門加強合作，優(yōu)化中歐班列跨境運輸組織，合理匹配境內(nèi)外列車編組方式，提升中歐班列運輸效率，節(jié)約運輸成本。積極開發(fā)歐洲回程高附加值貨物，促進雙向均衡運輸。與海關(guān)、邊檢等部門加強溝通協(xié)調(diào)，積極推進鐵路快速通關(guān)模式，協(xié)調(diào)境外鐵路企業(yè)加大接車和換裝力度，提升口岸運輸效率和通關(guān)便利化水平，西（阿拉山口、霍爾果斯）、中（二連）、東通道（滿洲里、綏芬河、同江北）口岸運量同比分別增長11%、14%、7%。三是服務(wù)品質(zhì)進一步提升。每周穩(wěn)定開行5列西安與德國杜伊斯堡、成都與波蘭羅茲間全程時刻表中歐班列。中歐班列客服中心敞開受理客戶需求，面向境內(nèi)外客戶提供運單受理、貨物追蹤、信息咨詢等服務(wù)。優(yōu)化鐵路箱境外還箱點布局，增加16個境外還箱點，較好地滿足客戶海外多樣化用箱還箱需求。該負責人表示，中歐班列持續(xù)穩(wěn)定高質(zhì)量開行，保障了國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，有力促進了中歐互聯(lián)互通。

開辟新通道 中歐班列運力持續(xù)提升

加快推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，是高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動之一。今年以來，中歐班列不斷開辟新通道、優(yōu)化通關(guān)模式、提高開行品質(zhì)，為中歐貿(mào)易提供穩(wěn)定高效的運輸通道。

山東大的鐵路樞紐貨運站——濟西站，今年前四個月累計開行中歐班列505列，較去年同期增加8.9%，平均每天發(fā)車4.2列。國內(nèi)通道持續(xù)加密，境外通道不斷拓展，成功開行新疆烏魯木齊至意大利那不勒斯跨里海、黑海中歐班列。1至4月，經(jīng)南通道累計開行中歐班列12列，同比增長71%。

通道拓展的同時，效能不斷增強。中歐班列口岸與周邊國家鐵路部門加強合作，優(yōu)化跨境運輸組織。1至4月，西、中、東三大通道口岸運量同比分別增長11%、14%、7%。阿拉山口站與哈方鐵路部門建立車流預報機制，助力快速通關(guān)。

中歐班列運行品質(zhì)不斷提升。前四個月，每周穩(wěn)定開行5列西安與德國杜伊斯堡、成都與波蘭羅茲間全程時刻表中歐班列，并在境外增加16個中歐班列還箱點，更好滿足全球客戶的多樣化需求。

危險品具有一定特殊性跟危險性，在運輸裝卸和存儲保管過程中易造成事故，所以多式聯(lián)運的出口流程比一般海運更加復雜，程序也相對繁瑣

1，品名確認

確認一下品名是否可以承運  包括確認VVO/VYP 碼頭是否可以操作和存儲以及后程鐵路段是否可以承接此品名的運輸   品名確認需要資料：MSDS英文，MSDS俄文，HS編碼，包裝類型等信息  如果均確認沒問題就可進行下一步

2，訂艙

通過了品名確認，就是安排訂艙了  訂艙資料包括：訂艙委托，MSDS英文，MSDS俄文，危包證，性能單等  訂艙一般都是安排直航船到達VVO/VYP，青島需要9天左右時間，上海在3天或者7天時間

3，入貨裝箱/提箱裝貨

訂艙之后等船公司放艙，便開展后面一系列操作，送貨到倉庫裝箱，或者提箱到工廠裝貨   

每種貨物的包裝不一樣，采取的裝箱加固方式也不一樣  50kgs鐵桶，塑料桶，25kgs的小袋子，噸袋，200L的大鐵桶，ibctank，大木箱均可 單間貨重不得超過1500KGS

4，裝箱要求

箱壁四周需要紙板或者薄膠合板與貨物隔離

貨物需要打托纏膜四周包紙板，鐵桶的需要桶與桶之間紙板隔開

重量平均分配于集裝箱內(nèi),防止偏載

集裝箱門口需要搭架子。美式加固

貨物嘜頭需要朝向箱門

原則上貨物必須要裝滿整個集裝箱，如果實在不滿，單獨溝通聯(lián)系確認

5，拍照要求（需要8張照片照片必須清晰，不得站人）

①空箱拍照②鋪好紙板/木板拍照③裝箱過程拍照④裝半箱拍照⑤滿箱拍照⑥加固完打好木柵欄拍照⑦半關(guān)門拍照⑧全關(guān)門打好鉛封拍照，照片發(fā)國外確認，確認之后方可安排集港裝船

6，正常的報關(guān)放行，裝船，出運

7，提供轉(zhuǎn)關(guān)資料

轉(zhuǎn)關(guān)資料包括但不限于：CI PL（CIPL上需要顯示俄文品名以及HS編碼）收貨人俄文信息，方便制作鐵路運單草本以及確認鐵路運單   有些品名需要提供貨物聲明，以及國家注冊證書

資料一定要及時提供，否則耽誤轉(zhuǎn)關(guān)也會產(chǎn)生費用，并且容易引起海關(guān)注意導致查驗等

8，貨物到達VVO/VYP之后安排轉(zhuǎn)關(guān)等一系列操作