河南鐵橋國(guó)際，在一帶一路的政策的號(hào)召下成為了中俄集裝箱運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)航者之一。我司從事鐵路集裝箱運(yùn)輸。主要運(yùn)輸方向?yàn)橹卸黼p向、俄羅斯-越南、俄羅斯-美國(guó)等國(guó)家。我司擁有的操作團(tuán)隊(duì)，為您制定運(yùn)輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。

鄭州環(huán)航  服務(wù)特點(diǎn)：

中歐線

1，鄭州←18天→德國(guó)漢堡，出口31 班；進(jìn)口33班

2，鄭州←18天→德國(guó)慕尼黑，出口12班；進(jìn)口10班

3，鄭州←20天→比利時(shí)列日，出口 9班；進(jìn)口 8班

沿途上下貨站點(diǎn)：華沙、布列斯特、米蘭、巴黎、明斯克、赫爾森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡線路特色：整柜拼箱，皆可操作進(jìn)口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 普柜特柜，皆可操作 *長(zhǎng)*重，皆可操作

中亞線

1，鄭州←12天→阿拉木圖，出口 9班；進(jìn)口4班

2，鄭州←15天→塔什干，出口15班；進(jìn)口 4班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作 進(jìn)口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 *長(zhǎng)*重，皆可操作

東盟線

1，鄭州←6天→河內(nèi)，出口4班；進(jìn)口2班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作 進(jìn)口出口，皆可操作

國(guó)際鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)：

1、涉及面廣：每運(yùn)送一批貨物都要涉及倆個(gè)和兩個(gè)以上、幾個(gè)國(guó)境站。

2、運(yùn)輸條件高：要求每批貨物的運(yùn)輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國(guó)際聯(lián)運(yùn)的規(guī)章、規(guī)定。

3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個(gè)或兩個(gè)以上鐵路參加運(yùn)送，在辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)，其運(yùn)輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求。

4、使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸。

5、運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制。

6、僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式。

巴基斯坦（卡拉奇）轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至阿富汗中其中存在的問(wèn)題與根據(jù)目前存在問(wèn)題給的一點(diǎn)建議。

卡拉奇港轉(zhuǎn)阿富汗的背景

轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸：轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)暮x:指進(jìn)出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個(gè)海關(guān)運(yùn)至另一個(gè)海關(guān)辦理某項(xiàng)海關(guān)手續(xù)的行為，包括貨物由進(jìn)境地入境，向海關(guān)申請(qǐng)轉(zhuǎn)關(guān)，運(yùn)往另一個(gè)社管地點(diǎn)盡快報(bào)關(guān)；貨物在起運(yùn)地出口報(bào)關(guān)運(yùn)往出境地，由出境地海關(guān)監(jiān)管處境；已經(jīng)辦理入境手續(xù)的海關(guān)監(jiān)管貨物從境內(nèi)一個(gè)設(shè)關(guān)地點(diǎn)運(yùn)往境內(nèi)另一個(gè)社管地點(diǎn)報(bào)關(guān)。經(jīng)海關(guān)同意可采用不同的交通工具。承運(yùn)接駁專管運(yùn)輸貨物。

GD Goods Declaration簡(jiǎn)稱GD，是海關(guān)電子報(bào)關(guān)單，所有貨物進(jìn)入巴基斯坦海關(guān)（卡拉奇）必須做GD申報(bào)，有卡拉奇的清關(guān)公司做資料完成所有的手續(xù)，而且可以追蹤貨物的卡拉奇的清關(guān)進(jìn)程，巴基斯坦有報(bào)關(guān)資格大概54家可以完成貨物進(jìn)、出口申報(bào)工作。

WEBOC Web One Custom簡(jiǎn)稱WEBOC是網(wǎng)上一體通關(guān)系統(tǒng)，巴基斯坦所有從事進(jìn)出口公司必須在海關(guān)注冊(cè)備案（新注冊(cè)公司辦理需要10工作日）注冊(cè)完成后給企業(yè)賬號(hào)和密碼，阿富汗企業(yè)在卡拉奇辦理轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)必須辦理臨時(shí)WEBOC，有效期2年,才能辦理卡拉奇轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)。

轉(zhuǎn)關(guān)過(guò)程存在的問(wèn)題

1、貨物在轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸中由于收發(fā)貨人提交資料不及時(shí)。延誤轉(zhuǎn)關(guān)辦理。一般中國(guó)港口到卡拉奇的時(shí)間一般都在20天左右，船東給的免箱期14到21天不等，總感覺(jué)時(shí)間非常充足，收、發(fā)貨人麻痹大意慢騰騰準(zhǔn)備手續(xù)，導(dǎo)致貨到卡拉奇了收、發(fā)貨的轉(zhuǎn)關(guān)資料還沒(méi)到巴基斯坦公司，就產(chǎn)生了大額的滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)。一般卡拉奇滯港費(fèi)（40GP為例）在12美金，滯箱費(fèi)各家船東收費(fèi)都不一樣。的滯箱費(fèi)在100美金到150美金左右，卡拉奇到阿富汗一般運(yùn)輸時(shí)間（港口不發(fā)生擁堵）包括返空箱到卡拉奇15天左右。

2.貨物在轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸中由于收發(fā)貨人瞞報(bào)、夾帶造成查驗(yàn)，導(dǎo)致一系列損失。其中費(fèi)用為：海運(yùn)滯箱費(fèi)、司機(jī)等待費(fèi)用、查驗(yàn)本身的費(fèi)用，特別是瞞報(bào)的貨物海關(guān)會(huì)在GD申報(bào)過(guò)程中記錄信息提高貨物本身海關(guān)劃價(jià)的1到3倍，直接導(dǎo)致阿富汗收貨人清關(guān)帶來(lái)麻煩，特別是導(dǎo)致清關(guān)時(shí)間長(zhǎng)，帶來(lái)高額的額外費(fèi)用，這些費(fèi)用往往收、發(fā)貨人都不愿意承擔(dān)。時(shí)間長(zhǎng)的話超過(guò)貨值，收貨人容易出現(xiàn)棄貨情況。

3、巴基斯坦和阿富汗國(guó)情問(wèn)題。阿富汗工作日為周六到周三。每周四、五為阿富汗公共休息日，工作日早8:30上班，晚4:00下班。巴基斯坦作息時(shí)間周一到五（下午就不上班了）阿富汗和巴基斯坦對(duì)應(yīng)的工作時(shí)間只有三天。在本來(lái)就不注重時(shí)間觀念的阿富汗與各國(guó)交接工作效率上簡(jiǎn)直就是雪上加霜，對(duì)一些尚不了解阿富汗具體情況的商貿(mào)公司，將必須注意額外支出的時(shí)間成本，有時(shí)候會(huì)造成一部分直接成本。而且阿富汗用于歷法跟中國(guó)和巴基斯坦不一樣，阿富汗現(xiàn)在的應(yīng)該是1399年。

轉(zhuǎn)關(guān)過(guò)程解決的方案

1、提高快速轉(zhuǎn)關(guān)速度的措施主要是：

（1）一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行的模式。

（2）實(shí)行提前申報(bào)，減少貨物和運(yùn)輸工具在口岸停留時(shí)間，提高放行時(shí)效。這兩點(diǎn)需要發(fā)貨人、收貨人發(fā)貨后跟代理密切、及時(shí)的溝通。到港前7天把資料提交給轉(zhuǎn)關(guān)代理人，清關(guān)行可以提前船靠岸2天做GD申報(bào)，港口有5天的免堆存時(shí)間，總之有7天的時(shí)間完成卡拉奇的所有轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

2、不管收、發(fā)貨人，貨物的中國(guó)海關(guān)申報(bào)情況，必須讓代理人知曉。在卡拉奇海關(guān)出門掃描一旦查出夾帶行為，必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?，F(xiàn)在很多收、發(fā)貨人以為自己聰明，隱瞞不說(shuō)貨物詳細(xì)清單，造成的后果只有收、發(fā)貨人承擔(dān)。收、發(fā)貨人既然選擇自己代理，應(yīng)該“知無(wú)不言，言無(wú)不盡”處事原則。代理知道具體情況會(huì)采取相應(yīng)的措施，減少?zèng)]有必要的損失。特別是卡拉奇清關(guān)經(jīng)常見到，收、發(fā)貨人低報(bào)、隱瞞不報(bào)的情況經(jīng)常存在，各個(gè)國(guó)家的海關(guān)不傻，只要貨物到卡拉奇港，海關(guān)有很多辦法處理，造成經(jīng)濟(jì)損失的肯定只有收、發(fā)貨人承擔(dān)，不管代理的事。

3、客戶盡可能提供真實(shí)有效的箱單、發(fā)票合同，卡拉奇海關(guān)的箱單必須使用自備箱或者租箱。

轉(zhuǎn)關(guān)貨物的流程

轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的通關(guān)主要有以下2個(gè)程序，分別是進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物以及出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，依照有關(guān)法規(guī)規(guī)定，海關(guān)監(jiān)管貨物可以由境內(nèi)一設(shè)關(guān)地點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)出口海關(guān)手續(xù)。特別指出，進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸是指海關(guān)為加速口岸進(jìn)出口貨物的疏運(yùn)，方便收、發(fā)貨人辦理海關(guān)手續(xù)。轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的通關(guān)程序如下：

卡拉奇轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物非商業(yè)及商業(yè)貨物

轉(zhuǎn)關(guān)貨物的收貨人及其代理人應(yīng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)，向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸及資料。

1、裝箱單，發(fā)票原件

2、提單（主單、小單）原件

3、阿富汗收貨人公司JAWAZ NAMA彩色掃描件

4、阿富汗收貨人公司W(wǎng)EBOC賬號(hào)及密碼，賬戶有效期；

5、產(chǎn)地證FTA

6、阿富汗收貨人蓋章的授權(quán)書

7、免稅證明（非商業(yè)貨）

WEBOC在轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸中必不可少。如客戶沒(méi)有WEBOC可以申請(qǐng)臨時(shí)的WEBOC辦理時(shí)長(zhǎng)15天。所需文件如下：

1.阿富汗收貨人Jawaz name（彩打復(fù)印件）

2.TASKARA

3.Registrantion Form

4.Request Letter to address Minsitry of ForeighAffairs向外交部致函申請(qǐng)（若收貨人是阿富汗公司則向阿富汗外交部申請(qǐng)，若是巴基斯坦公司則在卡拉奇申請(qǐng))

非商業(yè)貨物需辦理免稅證明，辦理時(shí)長(zhǎng)4-5日。（有效期15-30天，到港前提前一周辦理即可）

由阿富汗收貨人清關(guān)公司向阿富汗外交部提出申請(qǐng)，所需文件如下：

1.原產(chǎn)地證，

2.收貨人weboc id and jawaz name

3.收貨人、發(fā)貨人授權(quán)書

（1）提交申請(qǐng)轉(zhuǎn)入阿富汗卡拉奇領(lǐng)事館向卡拉奇海關(guān)發(fā)布NOC，通過(guò)海關(guān)和軍方查檢完成。

（2）申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)完成后，聯(lián)系保稅車隊(duì)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，通知收貨人所委托的清關(guān)行做好準(zhǔn)備工作。

（3）轉(zhuǎn)關(guān)至托克漢姆出境地海關(guān)在貨物出口后按規(guī)定向起運(yùn)地海關(guān)退寄回執(zhí)，以示出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物巴基斯坦監(jiān)管工作的完結(jié)。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)
國(guó)際鐵路運(yùn)輸是以鐵路為運(yùn)輸工具的國(guó)際物流方式，通過(guò)鐵路運(yùn)輸將貨物送到國(guó)外   也是說(shuō)，國(guó)際鐵路運(yùn)輸和國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)一樣，屬于國(guó)際物流方式之一
但是，由于鐵運(yùn)輸工具的不同，與空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式有顯著差異，具體表現(xiàn)在時(shí)效、價(jià)格、運(yùn)輸量、郵政范圍5個(gè)方面 另外，鐵運(yùn)輸在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中，受自然環(huán)境的影響很小，可以更順利、更穩(wěn)定地把貨物送到目的地
目前，鐵運(yùn)物流基本采用初+終配送模式實(shí)現(xiàn)跨境門運(yùn)輸服務(wù)，如荷郵鐵路包裹、頭程鐵路運(yùn)輸?shù)胶商m阿姆斯特丹，報(bào)關(guān)后交付給荷蘭郵政配送到歐洲各國(guó)  因此，鐵運(yùn)也是目前廣泛的物流方式之一

國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍
1、同參加國(guó)際貨協(xié)和未參加國(guó)際貨協(xié)但采用國(guó)際貨協(xié)規(guī)定的鐵路間的貨物運(yùn)送，鐵路從發(fā)站以一份運(yùn)送負(fù)責(zé)運(yùn)送至終到站交付給收貨人
2、同未參加國(guó)際貨協(xié)鐵路間的貨物運(yùn)送，發(fā)貨人在發(fā)送路用國(guó)際貨協(xié)運(yùn)送辦理至參加國(guó)際貨協(xié)的一個(gè)過(guò)境路的出口國(guó)境站，由該站站長(zhǎng)或收貨人、發(fā)貨人委托的收轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)運(yùn)至終到站
3、通過(guò)過(guò)境鐵路港口站的貨物運(yùn)送   從參加國(guó)際貨協(xié)鐵路的，通過(guò)參加國(guó)際貨協(xié)的過(guò)境鐵路港口，向其他（不論這些的鐵路是否參加國(guó)際貨協(xié)）或者相反方向運(yùn)送貨物時(shí)，用國(guó)際貨協(xié)運(yùn)送只能辦理至過(guò)境鐵路港口站止或者從這個(gè)站起開始辦理，由港口站的收轉(zhuǎn)人辦理轉(zhuǎn)發(fā)送

國(guó)際鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)：
1、涉及面廣：每運(yùn)送一批貨物都要涉及倆個(gè)和兩個(gè)以上、幾個(gè)國(guó)境站
2、運(yùn)輸條件高：要求每批貨物的運(yùn)輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國(guó)際聯(lián)運(yùn)的規(guī)章、規(guī)定
3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個(gè)或兩個(gè)以上鐵路參加運(yùn)送，在辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)，其運(yùn)輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求
4、使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸
5、運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制
6、僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式

敞車，字母代號(hào)：C，敞車適合運(yùn)載大件設(shè)備及散裝貨物，如煤等

敞車特色為無(wú)蓋、四邊側(cè)板，其中兩邊側(cè)板有可以翻開的側(cè)門，以方便卸除貨物，車廂上的小勾可用來(lái)加固，且敞車的高度是有限制的，一般超出限制會(huì)分為一級(jí)超限、二級(jí)超限、三級(jí)超限

棚車，字母代號(hào)：P，有側(cè)壁、端壁、地板和車頂，在側(cè)壁上有門和窗，宜于運(yùn)載需防潮防曬的貨物，如水果、貴重貨物等   弧形車蓋的篷車容積較大，可裝輕拋貨物，發(fā)送貨物時(shí)會(huì)打上相應(yīng)的封鎖,以驗(yàn)查是否有人開過(guò)廂門

板車，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)

方便裝卸運(yùn)載大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物

不同種類的車輛車型也各有不同，不同車型的載重、容積、長(zhǎng)寬高也各不相同

棚車：車型：P60，長(zhǎng)*寬*高（mm）

車型：P62，長(zhǎng)*寬*高（mm）

車型：P64，長(zhǎng)*寬*高（mm）

車型：P64A，長(zhǎng)*寬*高（mm）

車型：P64GK，長(zhǎng)*寬*高（mm）

車型：P70，長(zhǎng)*寬*高（mm）

敞車：車型：C62A，長(zhǎng)*寬*高（mm）12500*2890*2000

車型：C64A，長(zhǎng)*寬*高（mm）12490*2890*2050

車型：C70，長(zhǎng)*寬*高（mm）

板車：車型：N14，長(zhǎng)*寬*高（mm）12500*2990*1170

“車皮”也分很多種類型，C62、C64系列敞車尺寸為12500×2900×2050；C16A型低邊敞車尺寸為12500×2900×1400；N17系列平車尺寸為12500×2900；P62、P64系列棚車尺寸為

1. 大篷車-用于運(yùn)輸貨物、設(shè)備和其他需要水和防曬的昂貴物品

2. 平板車-用于運(yùn)輸大型或重型貨物，如鋼鐵、木材、汽車和機(jī)械

3. 隔熱貨車-用以運(yùn)送新鮮及新鮮的貨物，例如魚類、肉類、水果及蔬菜，而這些貨物必須保持新鮮1. 易腐貨物和非易腐貨物; (二)不能按照貨物的性質(zhì)混合的; 這些是鐵路運(yùn)輸中常用的貨車類型

鐵路運(yùn)輸中常用的貨車類型

　　  1.1。 大篷車(p)-用于運(yùn)輸貨物、設(shè)備和其他需要水和防曬的昂貴物品

　　  2. 貢多拉(C)-用于運(yùn)輸散裝貨物，如煤炭、礦石和鋼鐵

　　  3.平板車-用于運(yùn)輸大型或重型貨物，如鋼鐵、木材、汽車和機(jī)械

　　  4. 隔熱貨車(b)-用以運(yùn)送新鮮及新鮮的貨物，例如魚類、肉類、水果及蔬菜，而這些貨物必須保持新鮮

　　  5. 罐車-用于運(yùn)輸各種液體，如石油，酸，水和非固體貨物，如液化氣

　　  6. 卡車-有各種類型的卡車，如牲畜卡車，長(zhǎng)和大的平板卡車，沉沒(méi)的平板卡車，插入式卡車，夾鉗卡車等

　　  2. 不能一起裝運(yùn)的貨物

　　  1. 易腐貨物和非易腐貨物；

　　  (二)不能按照貨物的性質(zhì)混合的；

　　  3.運(yùn)輸貨物和非保險(xiǎn)貨物的建議書；

　　  4. 有無(wú)運(yùn)輸保險(xiǎn)的貨物；

　　  運(yùn)輸條件不同的貨物

（4）轉(zhuǎn)運(yùn)至賈拉拉巴德聯(lián)系阿富汗清關(guān)行辦理清關(guān)(2天時(shí)間)