化工品出口手續(xù)怎么辦理?

在貨物出口前，先要確認一點：待出口的化工品屬于一般化工品，還是屬于危險品。如果貨物是一般化工品，那出口的手續(xù)跟普貨基本沒有差別。下面聚海國際就來講一下普通化工品出口流程以及出口手續(xù).

化工品出口手續(xù)

一、化工品出口流程

1、委托書：委托人接受報價后應以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應包括下列內容：發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。

2、訂艙：物流公司接到委托書后，向船公司進行訂艙，訂艙時按照委托人的要求選擇佳的航線，訂艙成功后我司應及時告知委托人。

3、裝箱：車隊取得設備交接單，并到堆場提取集裝箱到委托人工廠裝貨或委托人直接將貨物送至我司指定堆場或倉庫裝箱。

4、報關：由委托人提供報關資料給物流公司，物流公司將報關資料轉交報關行進行審核，審核無誤后報關行向海關進行出口申報，海關審查合格后放行。

5、提單確認：根據委托書繕制提單并與委托人確認提單，確保提單內容準確性與委托人要求一致。

6、付費：物流公司將費用確認單發(fā)給委托方，委托方確認無誤后向物流公司支付相關費用。

7、簽單：根據委托方要求，簽發(fā)提單。

二、普通化工品出口需要準備的資料:

1、非危險品:MSDS或者非危保函說明貨物情況，MSDS和非危保函公司出具并加蓋公章

2、根據HS編碼確定海關監(jiān)管條件是否需要做商檢，如需要，發(fā)貨前由工廠進行報檢出具貨物通關單

3、基本單據:箱單、發(fā)票、合同、提單

三,化工品出口涉及費用有哪些？

1、艙單費，即船公司收取的費用;

2、商檢費，如果需要商檢的話需要提前向檢驗檢疫局申報;

3、報關費，這個根據不同情況，每家報關行收費有差異的;

4、港口建設費，按柜型收取的固定費用;

5、港口安保費;

6、查驗費，這個也是按照柜型收取，不過自2016年以來，海關對查驗OK的柜子免收查驗費;

7、連柜費，如是一票多柜，會產生連柜費;

8、續(xù)頁費，如果一票有多個品名，有續(xù)頁產生，就會產生續(xù)頁費；

9、海運費及船公司附加費；

10、保險費；

四,化工品出口需要注意事項

1.對于非危險化工品，通常需要提供化工檢測報告以證明貨物不是危險品。對于整箱運輸，可能需要提供非危保函和MSDS；對于拼箱運輸，需要提供非危保函和貨物說明（中英文品名、分子結構式、外觀和用途）。

2.不同船東對化工品訂艙的要求略有差異。船東通常分為幾類，包括僅要求提供MSDS的船東、要求提供非危保函+化工院鑒定證書的船東以及要求提供非危保函+MSDS的船東。在準備化工品訂艙單證時，需要注意不同船東對非危保函、MSDS和化工院鑒定證書的要求，如格式、正本要求、是否需要打印在托運人抬頭紙上等。

3.確保所有提供的文檔和信息都是準確和完整的。任何錯誤都可能導致延誤或額外的費用。

4.確保使用正確的海關分類代碼，這關系到關稅的高低和是否享受優(yōu)惠政策。

5.確保出口的化工品符合目的國家和中國的所有法規(guī)和標準。

6.某些化工品可能需要特殊的出口許可或證書。

7.為貨物購買適當的保險，以保護您的利益。

8.如果你不熟悉報關流程，好是雇傭一名經驗豐富的報關代理或者報關公司來幫助你。

9.確保及時完成所有步驟，特別是在高峰時期，海關可能會非常繁忙。

化工品出口海運流程以及注意事項

化工品的出口涉及復雜的程序和規(guī)定，但若能成功出口，將為企業(yè)帶來豐厚回報。然而，其涉及到的程序和規(guī)定常常讓人望而生畏。那么，您是否想了解如何順利進行化工品的出口？本文將為您詳細闡述出口流程，解答您可能有的疑問，助您在國際市場上取得成功。

化工品出口海運流程

一,化工品出口的具體操作流程如下：

步：化工品要做出口，首先我們要確定對應產品海關編碼。這個可以根據產品的具體情況確定，或者直接找工廠，因為工廠很有可能自己就出口過該產品。確定了海關編碼，我們就可以根據海關編碼查詢到該產品出口是否存在監(jiān)管條件。如果有監(jiān)管的話，那我們就根據監(jiān)管條件來辦理相關的證件，一般是商檢，進出口許可證等；如果沒有監(jiān)管的話那我們就可以直接來準備下一步工作。

第二步：我們要確定需要出口的產品是否屬于危險品，因為很多化工品它雖然也是液體或者粉末，但是并不一定是危險品。這個可以直接查看工廠提供的MSDS，在MSDS第14項運輸信息上可以看到該化工產品的危險品等級CLASS，UN編號，包裝類別；如果不是危險品的話也會顯示在MSDS第14項,可以很明顯的看到。如果工廠沒有提供MSDS的話，可以自己根據產品的CAS號去網上搜。如果MSDS不是很準確或者工廠自己也無法判斷產品的危險性與否，那么可以選擇去送樣品做一份鑒定報告，看看鑒定結果該產品是否屬于危險品。

第三步：如果確認了產品是危險品，那么我們仍然還要確認該產品是屬于單純的危險貨物還是危險化學品。因為如果是屬于2015版危險化學品目錄表里的危險化學品，那么出口的話除了辦理危包證，還要辦理商檢。至于怎么判斷產品是否屬于危險化學品，那么一種方式就是直接在2015版危險化學品目錄表里查詢是否有該產品，如果有的話，那就要辦理商檢；如果沒有的話，我們也不能準確確認該產品不是2015版目錄表里的危險化學品，此時就需要去辦理一份危險特性分類鑒定報告，這個鑒定報告結果上就會說明該產品是否屬于危險化學品。至于危包證以及商檢如何辦理，具體的話可以咨詢工廠當地的商檢局；當然也可以找你合作的貨代幫你代辦，前提是你有對應的資質才行哦。

第四步：如果產品是屬于非危化學品，那出口就需要提供該產品的非危鑒定報告，這個一般幾塊錢找各大化工研究院做一個就好，你只需要提供樣品給他們，目前出口用的多的就是上?；ぱ芯吭鹤龅姆俏ｈb定報告。如果嫌麻煩，自己不想搞的話，那可以選擇直接找你的出貨代理幫你弄好，你掏錢就行了。

第五步：危險品出口報關當然還少不了基本的報關資料了，這個一般是：箱單，發(fā)票，合同，報關單，申報要素，產品成分說明，報關委托書。國內各大港口基本都一樣，部分地方可能有細微差別，這些東西就簡單了，就是要做EXCEL跟WORD工作。

后一步：以上幾個步驟都完成了的話，那就可以準備發(fā)貨了。一般是把貨發(fā)到代理指定倉庫，然后提供咱們準備好的對應資料即可。危險品出口的話不僅可以走海運整柜，拼箱，空運以及國際快遞也可以正常發(fā)。

二,化工品出口的注意事項有：

1.化工品有很多屬于危險品，要審核是否屬于危險品，危險品則需要msds鑒定證書和危包證，如無法提供可由我司代為辦理

2.注意貨物包裝，是否是木制的，如果是確定是否打熏蒸標識

3.運輸化工品一定要做好包裝，以免泄露

5.一些產地的化工品被認定為反傾銷產品，要提供產地證確認

6、危險品出口之前，向貨代提供危險品說明書（危險品說明書中需要包括中英文品名、危險品級別、危規(guī)頁碼、聯合國編號），由貨代向海關詢問港口是否接受此種危險品。

7、如果港口接收此種危險品，可著手安排訂艙事宜。

8、訂艙之前，需要填寫一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表，但需在包裝鑒定申請表上蓋公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當地商檢局提出申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。

9、訂艙時，除了正常的單據外，還須提供以下單據：危險品貨物中英文說明書（副本）、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結果單（紙箱包裝）注：有時需提供裝箱證明。

10、訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙需要按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運輸，以利安全。

如何通過海鐵聯運出口運輸危險品集裝箱到烏茲別克斯坦Tashkent塔什干 對于做進出口化學品，危險品貿易的朋友來說，出口到俄羅斯內陸，尤其是中亞五國的運輸確實比較繁雜和困難的 雖然國內鐵路目前到中亞各大站點路線較多，速度較快，但危險品鐵路是不能接受運輸的 所以有需要出貨危險品貨這一般化工品到烏茲別克斯坦Tashkent等目的地的朋友，只能通過?？撨\或者海鐵聯運來操作了

FESCO海鐵聯運

A方式?？撨\：通過出口集裝箱走海運由國內港口先運到伊朗的阿巴斯Abbas，再由港口轉卡車運輸到中亞一些城市。此運輸方式主要缺陷在于時間較長，風險較高，內陸運輸安全性較低，而且伊朗也會經常會被收到制裁，這樣海運也就沒有了優(yōu)勢

B方式海鐵聯運：路線：上海/青島港——海參崴港口（Vladivostok)——阿拉木圖Almaty/塔什干Tashkent/阿斯塔納Astana/阿克托別Aktobe/阿特勞Atyrau等中亞城市站點，收貨人可以直接到當地城市站點清關后提貨  中轉港口無需換箱，安全性大大提高，全程24-28天，時間也相對快捷。這種方式可以承接Class2-9類危險品集裝箱運輸，20GP/40GP/40HQ箱型     承接SOC/COC貨物運輸，SOC更加方便優(yōu)惠

關于海鐵聯運出口有哪些方面需要注意的呢？簡單整理幾點下面重要的作為參考，具體細節(jié)還是需要實際確認的

危品出口中亞必需資質： MSDS(英文/俄文各一份)，危包證(中文/俄文各一份)這里必須要注意的是需要俄文版的MSDS和危包證，因為在訂艙時需要提供給中轉港俄鐵部門審核需要  很多客人沒有俄文版的資料，一般會向收貨人索要或者找的翻譯鑒定機構代理制作 若FOR 條款下 ， 發(fā)貨人需要協(xié)助收貨人簽署目的港的還箱協(xié)議 （PSI ）。以便箱子在目的港還箱以后 ， 如有額外的費用產生 ， 收貨人在目的港能夠及時支付 單件貨物不能超過 1.5 噸 ，并出具單件貨物不超過 1.5噸保函 收發(fā)貨人（一般收貨人提供）提供一份俄文版的申明，申明此貨物的用途，不會用于獸醫(yī)領域   嚴格的裝箱加固要求，船公司和俄鐵在這方面有規(guī)定的   如果沒有加固裝箱經驗的工廠，建議將貨物發(fā)到的危險品倉庫裝箱加固，以免在中轉港查驗不合格產生額外的高額費用

塔什干危險品運輸Chukursay

由于危險品具有一定特殊性跟危險性，在運輸裝卸和存儲保管過程中易造成事故，所以多式聯運的出口流程比一般海運更加復雜，程序也相對繁瑣

1，品名確認

確認一下品名是否可以承運  包括確認VVO/VYP 碼頭是否可以操作和存儲以及后程鐵路段是否可以承接此品名的運輸   品名確認需要資料：MSDS英文，MSDS俄文，HS編碼，包裝類型等信息  如果均確認沒問題就可進行下一步

2，訂艙

通過了品名確認，就是安排訂艙了  訂艙資料包括：訂艙委托，MSDS英文，MSDS俄文，危包證，性能單等  訂艙一般都是安排直航船到達VVO/VYP，青島需要9天左右時間，上海在3天或者7天時間

3，入貨裝箱/提箱裝貨

訂艙之后等船公司放艙，便開展后面一系列操作，送貨到倉庫裝箱，或者提箱到工廠裝貨   

每種貨物的包裝不一樣，采取的裝箱加固方式也不一樣  50kgs鐵桶，塑料桶，25kgs的小袋子，噸袋，200L的大鐵桶，ibctank，大木箱均可 單間貨重不得超過1500KGS

4，裝箱要求

箱壁四周需要紙板或者薄膠合板與貨物隔離

貨物需要打托纏膜四周包紙板，鐵桶的需要桶與桶之間紙板隔開

重量平均分配于集裝箱內,防止偏載

集裝箱門口需要搭架子。美式加固

貨物嘜頭需要朝向箱門

原則上貨物必須要裝滿整個集裝箱，如果實在不滿，單獨溝通聯系確認

5，拍照要求（需要8張照片照片必須清晰，不得站人）

①空箱拍照②鋪好紙板/木板拍照③裝箱過程拍照④裝半箱拍照⑤滿箱拍照⑥加固完打好木柵欄拍照⑦半關門拍照⑧全關門打好鉛封拍照，照片發(fā)國外確認，確認之后方可安排集港裝船

6，正常的報關放行，裝船，出運

7，提供轉關資料

轉關資料包括但不限于：CI PL（CIPL上需要顯示俄文品名以及HS編碼）收貨人俄文信息，方便制作鐵路運單草本以及確認鐵路運單   有些品名需要提供貨物聲明，以及國家注冊證書

資料一定要及時提供，否則耽誤轉關也會產生費用，并且容易引起海關注意導致查驗等

8，貨物到達VVO/VYP之后安排轉關等一系列操作