10余年中歐班列操作經驗 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰(zhàn)略合作 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關發(fā)運以及目的港派送等一條龍服務 集鐵路發(fā)運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)  

主營業(yè)務 鐵路運輸 班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內批量零散快運門到門 

天津港多地區(qū)倉儲及中轉服務、轎運車發(fā)運、集裝箱全國門到門 商品車，新能源車鐵路發(fā)運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務 自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區(qū)向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業(yè)務，一體化通關、冷鏈運輸、海關監(jiān)管運輸 

港口及清關服務，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關監(jiān)管） 

多式聯(lián)運業(yè)務 全國出發(fā)至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸 、國內海運進出口 

中遠海、馬士基、萬海、達飛等  津港及其他港口出發(fā)的海運集裝箱貨散貨運輸 貨物起運港運輸，清關、送貨等一站式服務、海鐵聯(lián)運過境業(yè)務
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中歐鐵路拼箱衍生的運輸服務有以下模式
1.中歐鐵路雙清包稅服務/DDP ,渠道特點，優(yōu)點雙清包稅到門，缺點受清關和第三方遞送能力影響總時效，時效相對慢，包稅服務存在一定的清關風險 服務對象主要有 入倉電商服務，總時效18+天 旺季一個多月很正常
2.中歐鐵路雙清不包稅服務/DDu ,渠道特點，優(yōu)點雙清到門，安全價格適中，缺點，客戶需要提供VAT收件人自付稅金，時效同樣會受到ups dpd 等第三方轉運利影響，
3.中歐鐵路整柜運輸服務，渠道特點，安全快捷缺點收件方需要自己清關提柜支付稅金，時效快Zui快可達15天左右，適合大批量貨物，成本低廉
4,.中歐鐵路拼箱服務 適合小批量貨物，收件方正規(guī)清關完稅，時效快 15天(1；500kg)
鐵路拼箱到荷蘭 鹿特丹 鐵路拼箱到ANTWERP 安特衛(wèi)普（比利時） 鐵路拼箱到PARIS 巴黎（法國）鐵路拼箱到BASEL巴塞爾（瑞士） 鐵路拼箱到LONDON倫敦（英國） 鐵路拼箱到DUBLIN都柏林（愛爾蘭） 等......

中歐班列散貨拼箱依托合肥、武漢、成都、鄭州、長沙、蘇州等中歐班列起運地，通過遍布全歐洲的海外代理網絡，完善了歐洲全境的代理清關和派送上門，以及國內和數(shù)百家汽運零擔公司合作，從而實現(xiàn)全國主要大中城市都可以上門提貨；在歐洲，我們已經開拓出了上百個可以清關和派送上門的城市服務網絡我司將繼續(xù)努力，穩(wěn)步前進，致力于打造中歐班列散貨拼箱的的卓越品牌
操作流程：
1、收到客戶的正式委托書之后就會在當天為您預訂艙位，您可以根據(jù)出貨期提前預定艙位（艙位緊張，請至少提前一周預定）
2、我司根據(jù)客人情況，安排司機到客戶工廠提貨 請在發(fā)貨前在貨物上面注明這些貨物的嘜頭信息
3、當貨物入送倉庫后，會和客戶確認實際入倉數(shù)據(jù)信息，實際重量、尺寸，以入倉數(shù)據(jù)為準！
4、確認好入倉數(shù)據(jù)后，操作會根據(jù)情況補料，報關，裝柜，核對文件樣稿
鐵路運輸需要正規(guī)報關出口，如果你沒有報關資料，只需要給我到司裝箱單、，申報要素，我司安排買單報關
如果你有報關資料，可以隨貨交由我司，安排報關，報關后給到你報關底單，無紙化報關！
注意事項：
1、貨物盡量提前交于我司，截倉前，否則只能延期到下周，造成不必要的麻煩！
3、對于貴重量和易破損貨物，建議購買，這可將會保障您的權益也會避免
4、費用=貨物申報價值的千分之二
5、出運單前一定要確認好運單內容，否則會產生改單費用！
6、如果要代理清關和派送上門，請?zhí)崆罢f明，沒提前說明的話只是到目的地城市的海關監(jiān)管區(qū)，收貨人清關自提
什么是雙清包稅
1.快遞服務
門到門Door to Door.
2.空運服務
機場到機場Airport to Airport.
3.DDU
Delivered Duty Unpaid
即未完稅交貨 目的地.
DDU是2000通則的術語，
在2010通則里已被DAP取代.
4.DAP
DAP（Delivered at Place）
目的地交貨條件 加填目的地.
DAP的交貨地點,
既可以是在兩國邊境的地點，
也可以是在目的港的船上，
也可以是在進口國內陸的某一地點
5.DDP
Delivered Duty Paid
完稅后交貨 目的地.
由此可知：
1.快遞本質上是DDU.
2.空運是DAP.
若空派則可能是DDU或者DDP.
若專線則大概可能是DDP.
雙清關指在出口國報關和進口國清關.
雙清包稅,
出口國報關+進口國清關+完稅后交貨.
顯而易見DDP.
包稅通常是指含燃油附加費、
目的地清關費、目的地稅金等費用

一、LCL（中歐鐵路拼箱）：
鄭州—德國漢堡(16天) /波蘭華沙(16天)/白俄布列斯特(13天)
長沙—德國漢堡(17天)/ 匈牙利布達佩斯(20天)波蘭華沙(17天)
成都—波蘭華沙(18天)/荷蘭鹿特丹(20天)
二、轉運點介紹：
1.        漢堡可接轉德國全境+北歐各國全境：瑞典、挪威、芬蘭、丹麥等國家
2.        華沙可接轉波蘭全境+波羅的海各國：愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛+黑海
3.        布達佩斯可接轉中東歐全境：、斯洛伐克、匈牙利、奧地利、斯洛文尼亞、黑山、波黑、阿爾巴尼亞、克羅地亞、塞爾維亞、羅馬尼亞、摩爾多瓦等國家
4.        布列斯特可接轉白俄羅斯全境
5.        鹿特丹可接轉荷蘭、比利時、盧森堡全境

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“正是因為看中長沙中歐班列的穩(wěn)定、便利，所以福田把本來在外省的產能搬到了長沙

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