河南鐵橋貨運代理有限公司，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運輸18載，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年，對歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設(shè)備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機械設(shè)備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。


黃中磊 攝
“如今，從泰國新鮮采摘的榴蓮經(jīng)過分揀預(yù)處理后，直接裝載到冷鏈專柜，全程冷鏈直達昆明、重慶等地，時間也從原來的5至10天縮短到3至5天，品質(zhì)更有保障專注超大件設(shè)備出口20載，在莫斯科，非洲贊比亞，深圳，鄭州，滿洲里設(shè)有操作中心，提供超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流 等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)我司可提供20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)某墒旖鉀Q方案并成功實施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù)超限大件運輸：礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的海運鐵路公路運輸業(yè)務(wù)
超限大件運輸：礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)
車輛出口工程機械設(shè)備運輸：平板拖車，電源車，自卸車，砼攪拌車，布料桿車，灑水車，鏟車，挖土機，商砼車，汽車吊，碾壓車，推土機，鏟運機，裝載機，平地機，壓路機，挖掘機等我司 根據(jù)貨物情況，提供各類超限運輸平板車輛以及自駕到目的地國家的物流服務(wù)
根據(jù)您的貨物數(shù)量和性質(zhì)，為您提供合理的包裝 建議和運輸方案，為您規(guī)避風(fēng)險，節(jié)約成本，提升運輸時間
貨物跟蹤服務(wù)，為您節(jié)省每一分鐘
GPS監(jiān)控，掌握在途運輸車輛實時情況
車輛充足、駕駛員經(jīng)驗豐富，為您的貨物保駕護航
各類車輛和設(shè)備完善，駕駛員多年駕駛經(jīng)驗
Tips
散貨船海運
一切不能裝入海運集裝箱的貨物統(tǒng)稱散貨船海運 除常見的糧食、煤炭、礦砂等貨物外，還包括超長超高的機械類,建筑器材,重裝備等重大件貨物
what’重大件？
也叫大件海運、大件船運，是對在體積和重量上大大超過一般標(biāo)準(zhǔn)貨物海運的統(tǒng)稱
重大件特征——超長、超高、超寬、超重！
貨物裝載受限，不能使用一般的起貨設(shè)備進行裝卸 例如大型機械設(shè)備，工程設(shè)備，鉆井平臺，游艇，橋梁模塊，火車頭，集裝箱橋吊等
超長貨物的空運費用是多少
在空運淡季超長貨物的空運費用單價除了按照貨物每公斤多少人民幣以外，還會支付一個墊板費用，二塊板之間會有空位，為了加固捆綁好貨物，保證飛機的安全，公司打板時會在貨物下面加上一個他們特有的木板一樣的東西這多加的板的重量與體積重都需要向托運人來收取
超長貨物的空運費用總成本要比普通貨物的要高
如果超長貨物的上面不能接受堆放其它的貨物，那么上面的空間公司也會按照正常的體積來收取托運人的空運費用
超長貨物空運需要注意的細節(jié)
跟公司確定能不能上飛機，正常情況下6米左右的貨物上貨運飛機是沒有問題，長度達到12米左右的算是極限12米左右的貨物只有少數(shù)機場間有波音747的貨運飛機才能夠承運如EK阿聯(lián)酋貨運提供的上海浦東機場到迪拜機場的空運貨運服務(wù)，就能夠接收長達12米的貨物
上海到美國洛杉磯機場，芝加哥機場，比利時列日機場，英國倫敦機場，類像這些大的貨運機場之間就有可能上這么長達10米的貨物
是否產(chǎn)生額外的費用，超長的貨物空運，公司除了按照實際重量或者體積重來收取空運費用，還會增加其它額外的費用如墊板費，超長費，困難操作費、叉車費等等
地面服務(wù)公司是否有足夠的操作經(jīng)驗這個是非常重要一個環(huán)節(jié)，公司通常只負責(zé)空運，而把貨物從機場裝到飛機上面則是另外一家公司，這樣的公司行內(nèi)稱為“機場地面服務(wù)公司”
各個細節(jié)的銜接從包裝是否符合公司的要求，尺寸與重量是否，國內(nèi)汽車提貨的車是否足夠長，機場倉庫卸貨平臺上班時間與裝卸能力是否能夠滿足，出口報關(guān)資料的提前審核.......各個環(huán)節(jié)都要緊密配合好

空運貨物遇到超大件貨時Zui擔(dān)心的莫過于外包裝太高，進不了飛機，空運不了有些模具、機器、儀器、材料、玻璃制品等貨物需要使用飛機來空運貨物，如何才能確認包裝的高度、長度大在飛機的限制之內(nèi)？下面我們從空運貨物運輸專業(yè)的角度給大家分析具體多少米內(nèi)的產(chǎn)品能空運
常見的空運貨物限高
常見的空運貨物限高的163 厘米，建議打包括不要超過160厘米低于這個高度的貨物不管是客運飛機還是貨運飛機都能上飛機，空運到世界各個地方
不管是客機的腹倉還是貨機的下貨艙，各種機型的不同集裝箱容器（AKE、DPE、ALF、AMP、DQF、AMA）他們的高度都為163厘米，只要不超過這個尺寸的貨物，能裝進去的產(chǎn)品都能夠空運空運訂航前無需跟公司進行核實這個尺寸是否超過了限制
B747、B747F、B747Combi、B767、B777、A330、A340等機型下貨艙Zui限高的尺寸也就是163厘米
普及一個知識，空運貨物運輸，貨物裝進飛機并不是散裝的，而是使用標(biāo)準(zhǔn)備的航集裝箱，這些集裝箱一個一個排列在飛機的貨艙里面
并非你發(fā)貨的時候是紙箱，公司裝貨時也會把紙箱一個一個地搬進飛機里面
海運的集裝箱與空運的集裝箱是二種不一樣的尺寸與重量
特殊超高的貨物尺寸空運限制
特殊超高的貨物尺寸空運限制是多少呢？多數(shù)的貨運飛機主貨艙的高度為305厘米，三米多一點
貨機的主貨艙305厘米比海運的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱40尺寸高柜的高度2697MM要高出30厘米
有很多產(chǎn)品高度介于270厘米~300厘米之間的都會選擇空運因為從運輸時間上來考慮空運要比海運快很多倍；從運輸成本上考慮海運此高度的需要使用到我特種集裝箱-開頂柜，開頂柜的運費是普通標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的好幾倍，而且只能租整個集裝箱，不能使用拼箱，而空運沒有這個規(guī)定所以空運高度介于270厘米~300厘米之間的貨物，空運的運費很有可能海運的要便宜這就為什么市場有許多超高的貨物會選擇空運的原因
超過了空運卡板高度限制163厘米的貨貨物，高度低于305厘米的貨物就一定能上飛機嗎？是錯誤的！
只有貨運飛機也就是全貨機才有主貨艙，客運飛機是沒有主貨艙的在平時空運貨物運輸市場客運飛機運輸貨物的運力占整個貨運市場超過70%的量
全世界貨運飛機的數(shù)量很少，多數(shù)的貨運飛機在UPS FEDEX DHL 這幾家公司手上 專業(yè)從事貨運的公司有貨機的公司有： 阿聯(lián)酋、土耳其、中華、長榮、大韓、韓亞、國泰、美國、漢莎
超過163厘米的貨物想空運跟以下因素有關(guān)系
二個機場之間的公司的飛是否貨機；
公司是否愿意接收你的貨物；
大件空運尺寸限制 空運卡板高度限制 空運單件重量和尺寸限制多少 大件空運貨物尺寸限制 空運一塊板可以裝多少貨 飛機貨板尺寸規(guī)格圖片空運高度限制
下面我們來說說Zui長限制
空運超長貨物的定義：空運貨物運輸對于長度超過318厘米的貨物定義為超長貨物超物貨物不能裝入常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)空運集裝箱里面，需要直接放在飛機的托板上面，占用超過1個板
空運貨物Zui長限制
空運貨物Zui長限制是多長，理論上不超過整架飛機的內(nèi)艙的長度，約為70米一般空運的貨物不管是紙箱還是木箱，托盤，長度尺寸不超過3.18米都可以不用擔(dān)心也不用找公司確認是否能上飛機
如何確認超長貨物是否能空運
空運的貨物當(dāng)超過318厘米時，能不能空運需要跟公司或者公司的代理去確認中小企業(yè)找專業(yè)的代理，提供準(zhǔn)確的貨物包裝后的照片，長度，重量，起飛機場、目的地機場這幾個要素給他們一個要求都不能缺少，每個要素對于能不能進飛機，公司或者其代理是公司是否愿意接收這樣的超長貨物都會有影響
公司通常把艙位分成一板板的一整年地出售給不同的空運貨運代理，而公司自身基本上很少會直接面對托運人，因為空運貨物運輸是一件比較復(fù)雜的事情，不單只是空運這個環(huán)節(jié)，公司根本沒有時間去幫客戶處理各種各樣的手續(xù)
超長貨物除了能上飛機，還要公司的代理有足夠的能力去協(xié)調(diào)其它代理是否能夠把自己的板出售給自己使用，如果別人不愿意那么就算理論上超長的貨物能上飛機也不可能訂到艙位，進行空運

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貨運尺寸與重量的限制
貨運由飛機運送貨物，飛機的大小可以直接決定了貨運貨物的尺寸與重量的大小根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運貨的重量和尺寸
1、非寬體飛機（座位在200個以內(nèi)，通道也只是單通道通行）：每件空運的貨物一般不超過80公斤，貨物尺寸不要超過航線機型的貨艙門尺寸為宜，體積一般不超過40×60×100厘米
2、寬體飛機（如波音747、767、777和空客300、310等，雙通道通行，座位數(shù)在200人以上）：每件空運的貨物重量不要超過250公斤，體積一般不超過100×100×140厘米，超過的如果可以把空運貨物卸開，分開走也是可以的
3、貨物的尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之不得小于40厘米 低于以上標(biāo)準(zhǔn)者，由托運人加大包裝
4、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤，尾數(shù)四舍五人 每張貨運單的貨物重量不足1公斤時，按l公斤計算貴重物品，計量單位為0．l公斤
還有一種就是全貨機貨運（如世界的貨機安-225），全貨機貨運采用客機腹艙載貨，因為它是只裝載貨物，它所能夠承載的重量很大，所以對貨物的尺寸大小也沒有什么太多的限制，只要它能裝得下的，那就能進行運輸
一、主營業(yè)務(wù)
1、霍爾果斯/阿拉山口/喀什/滿洲里/二連浩特—中亞五國、俄羅斯、蒙古的鐵路運輸
2、霍爾果斯/阿拉山口/喀什/滿洲里/二連浩特—中亞五國、俄羅斯的公路運輸
3、公路、鐵路進出口報關(guān)報檢代理業(yè)務(wù)
4、汽運整車、拼車、特種車，鐵路整柜、拼箱、板車
二、特色服務(wù) 歐洲全境鐵路運輸
1、超限貨物，大件運輸，特種車運輸
2、倉儲、運輸?shù)认嚓P(guān)服務(wù)
3、全程信息跟蹤
歐洲：
愛 爾蘭 愛沙尼亞 安道爾 奧地利 白俄羅斯 保加利亞 比利時 冰島 波黑 波蘭 丹麥 德國 俄羅斯 法國 芬蘭 荷蘭 黑山捷克克羅地亞 拉脫維亞 立陶宛 盧森堡 羅馬尼亞 馬耳他 馬其頓 摩爾多瓦 挪威 葡萄牙 瑞典 瑞士 塞爾維亞塞浦路斯斯洛伐克斯洛文尼亞 烏克蘭 西班牙 希臘 匈牙利 意大利 英國
亞洲：
阿聯(lián)酋 巴基斯坦 韓國 黎巴嫩 馬來西亞 蒙古 日本 斯里蘭卡 泰國 土耳其 新加坡 伊朗 以色列 印度 中國澳門 中國香港
美洲：
加拿大 美國 墨西哥 智利
非洲：
阿爾及利亞 科特迪瓦 毛里求斯 摩洛哥 南非 塞內(nèi)加爾 突尼斯 直布羅陀
大洋洲：
澳大利亞 新西蘭
貨運尺寸與重量的限制
貨運由飛機運送貨物，飛機的大小可以直接決定了貨運貨物的尺寸與重量的大小根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運貨的重量和尺寸
1、非寬體飛機（座位在200個以內(nèi)，通道也只是單通道通行）：每件空運的貨物一般不超過80公斤，貨物尺寸不要超過航線機型的貨艙門尺寸為宜，體積一般不超過40×60×100厘米
2、寬體飛機（如波音747、767、777和空客300、310等，雙通道通行，座位數(shù)在200人以上）：每件空運的貨物重量不要超過250公斤，體積一般不超過100×100×140厘米，超過的如果可以把空運貨物卸開，分開走也是可以的
3、貨物的尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之不得小于40厘米 低于以上標(biāo)準(zhǔn)者，由托運人加大包裝
4、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤，尾數(shù)四舍五人 每張貨運單的貨物重量不足1公斤時，按l公斤計算貴重物品，計量單位為0．l公斤
還有一種就是全貨機貨運（如世界的貨機安-225），全貨機貨運采用客機腹艙載貨，因為它是只裝載貨物，它所能夠承載的重量很大，所以對貨物的尺寸大小也沒有什么太多的限制，只要它能裝得下的，那就能進行運輸