河南鐵橋國(guó)際我司立足鄭州，服務(wù)全國(guó)，專(zhuān)注國(guó)際鐵路集裝箱，國(guó)際超尺寸大件公路運(yùn)輸，國(guó)際鐵路車(chē)皮聯(lián)合運(yùn)輸18載，專(zhuān)注于中亞、俄羅斯、中歐班列的內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，匯聚了從俄羅斯，歐洲，上海深圳歸來(lái)的青年才俊，24小時(shí)給您提供國(guó)際鐵路集裝箱車(chē)皮以及超尺寸國(guó)際陸運(yùn)的物流方案，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)。河南鐵橋國(guó)際是中亞物流成員，有18年以上從事鐵路聯(lián)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)、擅長(zhǎng)大宗工程設(shè)備及特種車(chē)皮貨物的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)輸，依靠我司物流體系超過(guò)300家的海外代理網(wǎng)絡(luò)，具備豐富的海外貨操作經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供物流方案及綜合運(yùn)輸服務(wù)。

我們的優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸服務(wù)有中亞俄鐵路運(yùn)輸

1、我們與中國(guó)、俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)的鐵路部門(mén)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

2、我們可以在全國(guó)大部分地區(qū)接貨。包括山東、天津、浙江、廣東、上海、北京、福建、海南、重慶、山西、陜西、黑龍江、遼寧、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江蘇、四川、云南、貴州、青海、甘肅、江西、廣西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆等地區(qū)。

 3、我們?cè)谥袊?guó)各地區(qū)及俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等地區(qū)均擁有自己的代理網(wǎng)絡(luò)?？扇瘫O(jiān)控和協(xié)調(diào)貨物在兩國(guó)口岸的換裝和轉(zhuǎn)運(yùn)，確保貨物在境內(nèi)外運(yùn)輸過(guò)程中的安全與迅捷。

4、我們可以提供各種貿(mào)易條款DDP/DDU條款下，中國(guó)各地到俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

我司優(yōu)勢(shì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)：

1、中國(guó)出口到俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)的鐵路運(yùn)輸服務(wù)

2、俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)進(jìn)口到中國(guó)各地的鐵路運(yùn)輸服務(wù)

3、中國(guó)各地出口到俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)的整箱、拼箱、冷凍箱、大宗散貨、特殊鋼結(jié)構(gòu)、各類(lèi)車(chē)皮貨、項(xiàng)目貨等的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

4、提供俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、監(jiān)裝監(jiān)卸、到門(mén)等服務(wù)。

我們的鐵路運(yùn)輸線路： 中俄（中國(guó)-滿洲里-俄羅斯）

中亞（中國(guó)-阿拉山口-中亞五國(guó)）

中蒙（中國(guó)-二連浩特-蒙古）

中歐（中國(guó)-阿拉山口/二連浩特-歐洲）

我們的鐵路運(yùn)輸價(jià)格：（以下為基本報(bào)價(jià)，具體詢價(jià)請(qǐng)電聯(lián)）

隨著共建“一帶一路”倡議不斷深入推進(jìn)，我國(guó)與共建國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)展迅速，物流需求日益旺盛，口岸通關(guān)繁忙。一季度，新疆阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列1809列，進(jìn)出口過(guò)貨量達(dá)391.3萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)13.7%、17.4%，實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”。

作為國(guó)家向西開(kāi)放的重要節(jié)點(diǎn)，今年以來(lái)，阿拉山口持續(xù)實(shí)施數(shù)字化口岸建設(shè)、推進(jìn)通關(guān)便利化水平提升，依托海關(guān)艙單管理系統(tǒng)、鐵路“95306”數(shù)字口岸系統(tǒng)、單一窗口數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)網(wǎng)上走、通關(guān)無(wú)紙化”，通關(guān)效率保持高位運(yùn)行。

阿拉山口中歐班列開(kāi)行數(shù)量已累計(jì)達(dá)3.6萬(wàn)列，班列累計(jì)通行數(shù)量位居全國(guó)首位；開(kāi)行線路達(dá)118條，通行中歐班列線路已覆蓋全國(guó)26個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，通達(dá)德國(guó)、波蘭、匈牙利等21個(gè)國(guó)家，搭載的貨物品類(lèi)有200余種。

阿拉山口博報(bào)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理?xiàng)钜杂抡f(shuō)：“中歐班列運(yùn)載的貨物越來(lái)越豐富，我們的業(yè)務(wù)范圍也越來(lái)越廣泛，像我們從之前的服裝鞋帽，到現(xiàn)在的大型設(shè)備、汽車(chē)這些都應(yīng)有盡有。今年公司代理的中歐班列達(dá)280列，總過(guò)貨量接近25萬(wàn)噸，公司業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)進(jìn)出口雙增長(zhǎng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)?！?/p>

鐵路訂艙注意事項(xiàng)：

一、品名確認(rèn)
訂艙需要在訂艙之前先確認(rèn)貨物可否接運(yùn)，一般需要提供中文的品名和對(duì)應(yīng)的HS編碼
貨物需國(guó)內(nèi)和國(guó)外同時(shí)確認(rèn)才可以接運(yùn) 部分貨物如木制品，竹制品，化妝品等國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)需要商檢的貨物，需要先確認(rèn)好商檢能否提供  部分HS的貨物到馬拉需要提供TESTREPORT和英文版的符合性聲明，也需要客人先確認(rèn)能否提供
2018年10月12日，江蘇某公司為逃避海關(guān)監(jiān)管，在明知進(jìn)口印刷品中夾藏化妝品的情況下，隱瞞申報(bào)進(jìn)口，后南通海關(guān)對(duì)該批化妝品進(jìn)行集中無(wú)害化銷(xiāo)毀
電池、化工品等貨物確認(rèn)還需要提供鐵路安全運(yùn)輸鑒定書(shū)，沒(méi)有鑒定書(shū)的情況下，一般是不予接運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)貨物是不可以接運(yùn)的
二、價(jià)格確認(rèn)
貨物確認(rèn)可以正常接運(yùn)，客人在安排下單訂艙之前，還需要先和業(yè)務(wù)確認(rèn)好費(fèi)用
費(fèi)用包含：站到站的運(yùn)費(fèi)，國(guó)內(nèi)的拖車(chē)費(fèi)，國(guó)外客人如需還箱到額外的城市會(huì)產(chǎn)生的箱體平衡費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)，進(jìn)倉(cāng)裝的柜子需要確認(rèn)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、卸貨費(fèi)、理貨裝柜費(fèi)、加固費(fèi)、打托費(fèi)和拖車(chē)費(fèi)等，國(guó)外客人如需安排代清和派送，還需要提前先根據(jù)實(shí)際的地址確認(rèn)好代清和派送的費(fèi)用
有部分費(fèi)用是需要實(shí)際出來(lái)才會(huì)知道具體的金額，需要臨時(shí)確認(rèn) 例如國(guó)內(nèi)查驗(yàn)費(fèi)、國(guó)外查驗(yàn)費(fèi)、國(guó)外代清和派送過(guò)程中產(chǎn)生的待時(shí)費(fèi)、國(guó)外堆場(chǎng)的堆存費(fèi)和還箱逾期費(fèi)、國(guó)內(nèi)偏載糾偏費(fèi)用、裝柜產(chǎn)生的額外過(guò)夜費(fèi)和超重費(fèi)等等
三、倉(cāng)位及時(shí)效確認(rèn)
客人確認(rèn)好貨物和價(jià)格之后，可以和業(yè)務(wù)或者操作實(shí)際確認(rèn)倉(cāng)位情況，根據(jù)貨物生產(chǎn)好的時(shí)間和國(guó)外客人要求的到達(dá)時(shí)間，確認(rèn)需要安排幾號(hào)的倉(cāng)位
業(yè)務(wù)和操作會(huì)確認(rèn)好空余倉(cāng)位的情況，根據(jù)貨好的時(shí)間給客人建議走合適的班列  如果客人有要求上的班列，可以和操作說(shuō)明，有操作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排

備注：鐵路運(yùn)輸過(guò)程中如有出現(xiàn)特殊情況，比如天氣原因、節(jié)假日等，導(dǎo)致班列延誤的情況，操作會(huì)及時(shí)通知客人并提供對(duì)應(yīng)的延誤通知

四、正式訂艙

客人確認(rèn)好倉(cāng)位之后，需要提供一份托書(shū)訂艙，托書(shū)上面需要注明：

發(fā)貨人：中英文公司名、地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系人（沃爾西諾、明斯克、霍夫力諾班列另外還要求顯示俄文公司信息）

1.中歐班列-長(zhǎng)沙線

懷化，長(zhǎng)沙始發(fā)，經(jīng)二連/滿洲里口岸，歐洲可達(dá)白俄羅斯明斯克，俄羅斯莫斯科，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，荷蘭蒂爾堡，匈牙利布達(dá)佩斯，伊朗德黑蘭，法國(guó)里昂，英國(guó)倫敦

2.中歐班列-蓉歐線
成都始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)波蘭羅茲、馬拉，德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡，俄羅斯莫斯科，時(shí)效13-17天

3.中歐班列-重慶線

重慶團(tuán)結(jié)村始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/二連/滿洲里口岸，可達(dá)莫斯科，明斯克，馬拉，漢堡，杜伊斯堡，曼海姆站點(diǎn)

4..中歐班列-武漢線

武漢吳家山始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/滿洲里口岸，可達(dá)莫斯科，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡、法國(guó)里昂、英國(guó)倫敦

5.中歐班列-鄭州線

鄭州圃田站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)莫斯科，圣彼得堡，明斯克，布列斯特，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡、慕尼黑，比利時(shí)列日，意大利米蘭，捷克布拉格，法國(guó)巴黎；中亞可達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干；東南亞可達(dá)越南河內(nèi)

6.中歐班列-合肥線

合肥始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，時(shí)效15-18天

鄭歐班列,鄭州到歐洲的鐵路運(yùn)輸，歐洲火車(chē)站為波蘭馬拉舍維奇 (PL)與德國(guó)漢堡/慕尼黑 (DE)。發(fā)車(chē)班列多，基本實(shí)際了每天都有一班火車(chē)發(fā)往歐洲 承運(yùn)的集裝箱種類(lèi)多，有標(biāo)準(zhǔn)集裝箱整柜與拼箱，有特種柜服務(wù)，開(kāi)頂柜集裝箱，掛衣柜集裝箱，接受20GP小柜運(yùn)輸

1.渝新歐，中國(guó)重慶到歐洲的鐵路運(yùn)輸，首條從中國(guó)開(kāi)往歐洲的鐵路干線，歐洲服務(wù)點(diǎn)眾多，服務(wù)完善

2.哈歐班列: 哈爾濱火車(chē)站發(fā)車(chē)到歐洲

3.漢歐班列:武漢到歐洲鐵路運(yùn)輸,l漢新歐班列，中國(guó)武漢到歐洲波蘭，德國(guó)，法國(guó)鐵路運(yùn)輸。相比其它中歐班列，漢新歐運(yùn)費(fèi)比較高

4.蓉歐班列:成都到歐洲波蘭, 中國(guó)成都到歐洲的鐵路運(yùn)輸，起運(yùn)火車(chē)站為成都城廂站，目的地火車(chē)站為波蘭羅茲/德國(guó)紐倫堡/荷蘭蒂爾堡 蓉歐班列每周發(fā)車(chē)班次與鄭歐班列差不多，其的優(yōu)勢(shì)為可以直達(dá)荷蘭以短的時(shí)間從中國(guó)發(fā)貨到荷蘭

5.蘇滿歐

6.義新歐

7.湘歐班列，中國(guó)長(zhǎng)沙北站到歐洲德國(guó)，匈牙利等國(guó)國(guó)際鐵路運(yùn)輸  此線路國(guó)外提供差異化服務(wù)，湖南長(zhǎng)沙靠近南方廣東，有利于珠三角貨物通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲

8.廣滿歐班列，中國(guó)廣州大朗到俄羅斯莫斯科鐵路運(yùn)輸

這些中歐班線路都需要經(jīng)過(guò)阿拉山口或者滿洲里二個(gè)鐵路口岸出口

鄭州到布達(dá)佩斯物流鐵路 我們成功運(yùn)輸?shù)墓こ淘O(shè)備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、起重機(jī)、石油管線、特種生產(chǎn)線等

我司提供的服務(wù)： 1、提供集裝箱、整車(chē)（棚車(chē)、敞車(chē)、平板車(chē)運(yùn)輸）大陸出運(yùn)的貨運(yùn)代理服務(wù)、公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸、過(guò)境貨運(yùn)輸、俄羅斯境內(nèi)代理清關(guān)業(yè)務(wù)

2、信息更新追蹤及時(shí)，運(yùn)輸服務(wù)安全保障，直發(fā)一手價(jià)格

3、我司可為貴司節(jié)省5%-15%的購(gòu)貨成本

我司主要路線：

中亞：哈薩克斯坦 阿拉木圖，阿斯塔納，齊姆肯特，阿特勞 烏茲別克斯坦 塔什干 塔吉克斯坦 杜尚別 吉爾吉斯坦 比什凱克 土庫(kù)曼斯坦 阿什哈巴德 東歐：蒙古 烏蘭巴托，俄羅斯莫斯科、圣彼得堡，白俄羅斯 明斯克，烏克蘭基輔/敖德薩，波蘭 華沙,馬拉舍維奇,羅茲,庫(kù)特諾，立陶宛克萊佩達(dá)、維爾紐斯，拉脫維亞里加RIGA，愛(ài)沙尼亞塔林

 中西歐：德國(guó)，法國(guó)，意大利，丹麥，芬蘭，瑞典，瑞士，斯洛伐克，比利時(shí)，盧森堡，奧地利，匈牙利，捷克，荷蘭，西班牙，羅馬尼亞，保加利亞，斯洛文尼亞，克羅地亞到波蘭只需12天，到德國(guó)只需14天，從波蘭華沙/羅茲/馬拉舍維奇和德國(guó)漢堡或杜伊斯堡的配送中心只需1-2天分撥到歐盟各國(guó)，大大縮短了物流時(shí)間，越來(lái)越受到廣大外貿(mào)公司和制造工廠的歡迎，一方面滿足了變化的市場(chǎng)要求，同時(shí)加快了資金和存貨周轉(zhuǎn)，考慮到資金的時(shí)間成本，實(shí)際成本比海運(yùn)降低了！比空運(yùn)節(jié)省80%！

重貨和高貨值的貨特別適合，還有空運(yùn)敏感的貨物比如帶電池和帶磁性的貨物以及粉末類(lèi)的普通化工品都可以走鐵路運(yùn)輸目前我司代理國(guó)內(nèi)常態(tài)運(yùn)營(yíng)的中歐班列：鄭新歐，粵新歐，鄭新歐，漢新歐，湘歐快線，蓉新歐/廈蓉歐，渝新歐，蘇滿歐,合新歐，義新歐，全國(guó)收貨，就近發(fā)運(yùn)，出口班列天天都有，隨到隨走，進(jìn)口班列每周一三五三班，歡迎來(lái)電體驗(yàn)，電話見(jiàn)公司主頁(yè)，期待為您服務(wù)~

7.中歐班列-義烏線

義烏始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉（12-14天），德國(guó)杜伊斯堡（14-16天），西班牙馬德里（20-23天）

8.中歐班列-長(zhǎng)春線

長(zhǎng)春始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，意大利米蘭

中歐班列-蘇州線

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

11.中歐班列-西安線

西安始發(fā)，經(jīng)阿拉山口，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡，杜伊斯堡；捷克布拉格；匈牙利布達(dá)佩斯

到現(xiàn)在為止從中國(guó)到歐洲開(kāi)通運(yùn)輸貨物的鐵路線路已經(jīng)超過(guò)30條，從中國(guó)不同的城市到歐洲同的國(guó)家

阿拉山口鐵路口岸實(shí)施調(diào)度指揮，形成行車(chē)、貨運(yùn)、裝卸一體高效聯(lián)動(dòng)機(jī)制。海關(guān)、邊檢、鐵路等部門(mén)協(xié)同配合，各環(huán)節(jié)并聯(lián)作業(yè)，加強(qiáng)信息共享，形成監(jiān)管合力，高效對(duì)接中歐班列通關(guān)審核、優(yōu)先查驗(yàn)、換裝放行等環(huán)節(jié)。鐵路出境列車(chē)周轉(zhuǎn)速度不斷加快，平均時(shí)間壓縮至20分鐘內(nèi)，入境中歐班列換裝壓縮至1個(gè)小時(shí)以內(nèi)。

阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間助理工程師汪勝忠說(shuō)：“我們每日根據(jù)計(jì)劃落實(shí)情況，持續(xù)提升化運(yùn)輸生產(chǎn)組織水平和運(yùn)輸通道能力，對(duì)出境班列實(shí)現(xiàn)‘優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)’，對(duì)返程班列實(shí)行‘預(yù)先請(qǐng)車(chē)、貨到即換’，實(shí)現(xiàn)了中歐班列均衡交接、安全暢通?！?/p>

“我們積極推廣鐵路快通申報(bào)模式，有效提高境內(nèi)段鐵路運(yùn)輸出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平，在該模式下，班列整體通行時(shí)間壓縮1天到2天，口岸通行時(shí)間平均壓縮24小時(shí)，企業(yè)節(jié)約口岸作業(yè)成本約30%。今年以來(lái)，阿拉山口鐵路口岸每日通行的班列數(shù)量保持在20列以上，高27列?！卑⒗娇诤ｊP(guān)綜合業(yè)務(wù)一科一級(jí)行政執(zhí)法員馮尹彭玉說(shuō)。