沃爾沃發(fā)動機(jī)TAD1651GE常用保養(yǎng)維修配件如下：

曲軸后油封 85108352、   

空轉(zhuǎn)齒輪 21509046、  

 凸輪軸瓦 21006109、       

油底殼墊片 20734156    

量油尺 21839741、        

 機(jī)濾 21707133、           

旁通濾清器21707132、    

 墊片 21497512             

手油泵 3827475 、          

柴濾 20976003、           

油水分離器 20998367、   

 燃油泵 20997341 

油水分離器3838852、     

平面墊圈 3979639、       

增壓器墊 20784537、       

進(jìn)氣管墊 3979639          

空濾 21386706、            

風(fēng)扇葉 3828963、          

風(fēng)扇葉3828964 、          

 充電機(jī) 21429783            

預(yù)熱繼電器 873962、    

 進(jìn)氣門 20739057            

進(jìn)氣門座圈 20709467、   

排氣門 20513285            

空濾21377909適用于下列沃爾沃發(fā)電機(jī)組：

TAD550GE, TAD551GE, TAD750GE, TAD751GE, TAD752GE, TAD753GE,TAD754GE，TAD560VE, TAD561VE, TAD761VE, TAD762VE, TAD763VE,TAD764VE, TAD765VE，TAD570VE, TAD571VE, TAD572VE，TAD870VE, TAD871VE,TAD872VE, TAD873VE，TAD540-42VE, TAD550-51VE, TAD540VE, TAD541VE,TAD542VE, TAD550VE, TAD551VE, TAD552VE，TAD840VE, TAD841VE,TAD842VE, TAD843VE, TAD852VE, TAD851VE, TAD853VE, TAD850-52VE,TAD840-43VE，TAD734GE等。

1. 故障原因分析和檢查

從回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的工作原理知，產(chǎn)生故障的原因有三個方面，即主工作油路、機(jī)械傳動的控制油路部分。

(1). 主工作油路的檢查

如果回轉(zhuǎn)主油路壓力較低，將不能產(chǎn)生回轉(zhuǎn)動作。測量主工作油路系統(tǒng)的壓力，在后工作油泵壓力出口處有一內(nèi)六角油堵，拆下后裝上壓力表，操作回轉(zhuǎn)手柄，將柴油機(jī)加速，經(jīng)測量壓力達(dá)23.5MPa，為系統(tǒng)的正常工作壓力，說明主工作油路各液壓元件均正常。

(2). 機(jī)械傳動部分的檢查

回轉(zhuǎn)馬達(dá)將動力經(jīng)變速器的小齒輪輸出，小齒輪繞回轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn)，在這一動力輸出的過程中，如果相互嚙合的齒輪受卡，也會產(chǎn)生無回轉(zhuǎn)動作。

一般齒輪嚙合不正常都會有異響產(chǎn)生，現(xiàn)駕駛員在操作中沒有聽到回轉(zhuǎn)有異響，所以機(jī)械傳動故障可以暫且排除在外。

(3). 控制油路的檢查

由于該挖掘機(jī)其他動作均正常，說明提供控制油壓的輔助油泵工作正常?；剞D(zhuǎn)動作的控制油路有3條，即控制回轉(zhuǎn)閥桿、制動松開閥和進(jìn)入停車制動活塞的油路。具體分析如下。

操作回轉(zhuǎn)手柄時，觸摸回轉(zhuǎn)馬達(dá)壓力油管時有較強(qiáng)的油流感，說明主工作壓力油已到達(dá)回轉(zhuǎn)馬達(dá)，控制閥的回轉(zhuǎn)閥桿能正常打開，控制油路工作正常。

測量至停車制動活塞的油壓。打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力達(dá)4MPa，說明該油路壓力正常。

測量至制動松開閥的油壓。打開該油路到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭，裝上三通接頭和壓力表，經(jīng)測量壓力為0.4~0.6MPa，顯然是這一壓力太低（正常工作壓力應(yīng)為4MPa），無法打開制動松開閥，另一路的控制油也就流不到制動活塞內(nèi)更打不開回轉(zhuǎn)制動裝置，因此，回轉(zhuǎn)也就無動作。該油路壓力較低的原因有兩個，一是控制閥產(chǎn)生泄漏，使進(jìn)入制動松開閥的油壓變低（把壓力表接在從控制閥到制動松開閥的控制油管的管接頭上，實(shí)測油壓僅為0.4~0.6MPa，說明控制閥已泄漏的判斷正確）；二是制動松開閥因磨損使配合間隙變大產(chǎn)生泄漏（經(jīng)解體檢查，其閥桿與閥孔配合較好，也無卡死現(xiàn)象）。