電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，外閉鎖轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機(jī)鍍鋅材質(zhì)在主骨架的預(yù)制板的底部內(nèi)外兩側(cè)設(shè)置混凝土墊塊，并在混凝土墊塊的外側(cè)打入鋼釬，且鋼釬入土至少為，外露高度與混凝土墊塊平齊，根設(shè)計需求，在主骨架的預(yù)制板之間設(shè)置固接圓環(huán)和內(nèi)支撐鋼筋在兩個相鄰的護(hù)坡單元的板頂之間安裝直線型的固定卡槽。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。外閉鎖轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機(jī)鍍鋅材質(zhì)從而可以將安裝在連接桿上的病害探測裝置旋轉(zhuǎn)到合適的角度，通過控制驅(qū)動裝置，可以驅(qū)動托架向上或者向下移動，從而可以改變安裝在連接桿上的病害探測裝置的高度，通過控制第二驅(qū)動裝置，可以使主臂圍繞銷軸轉(zhuǎn)動。,未涉及到室內(nèi)信號操作人員與室外調(diào)車組人員司機(jī)之間的風(fēng)險聯(lián)控信息，未考慮基于調(diào)機(jī)和車列尾部位置的鐵路調(diào)車作業(yè)風(fēng)險提示，由于未接入股道防護(hù)設(shè)備位置信息，無法判斷進(jìn)路與股道防護(hù)設(shè)備沖突，且未判斷進(jìn)路與調(diào)車作業(yè)計劃之間的沖突，號為。,操作者可以脫開與在操作者駕駛室應(yīng)朝向其樞轉(zhuǎn)的一側(cè)的鎖定桿相關(guān)聯(lián)的固定銷，例如，為了向右樞轉(zhuǎn)操作者駕駛室，操作者可以脫開在鎖定桿的端處的相關(guān)聯(lián)的固定銷，類似地，為了向左樞轉(zhuǎn)操作者駕駛室，操作者可以脫開在鎖定桿的第二端處的固定銷。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，外閉鎖轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機(jī)鍍鋅材質(zhì)液壓缸的活塞桿外端鉸接在升降桿上，通過液壓缸活塞桿的伸出或者縮回，即可實(shí)現(xiàn)升降桿圍繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，液壓缸反向安裝時，也可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動升降桿旋轉(zhuǎn)的功能，即液壓缸的缸體鉸接在升降桿，活塞桿鉸接在主體上。,和實(shí)施例實(shí)施例的不同之處在于故障處理流程支持司機(jī)行車途中進(jìn)行故障處理方面的各種操作演練，受電弓故障主斷路器故障變壓器故障牽引傳動系統(tǒng)故障故障應(yīng)答器文錯誤或丟失級間轉(zhuǎn)換不成功等，系統(tǒng)后臺自動比對判斷。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成