河南鐵橋貨運代理有限公司聯(lián)運部

經(jīng)營范圍：承辦海運、陸運、空運進出口的*運輸代理業(yè)務(wù)，進出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結(jié)算。 

公司主營業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運輸2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請函等。 

主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。

主營貨運路線:國內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全.

3月20日，阿拉山口站換裝場擴能改造項目開始施工，項目計劃11月底建成一、到阿富汗物流的重要性
到阿富汗物流在地緣關(guān)系、經(jīng)濟發(fā)展和穩(wěn)定等方面具有重要意義，通過這條物流通道，中亞地區(qū)的重要戰(zhàn)略資源可以與形成有機聯(lián)系同時，也可以通過這條物流通道向中亞地區(qū)輸出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
二、目前到阿富汗物流的現(xiàn)狀
目前，到阿富汗的物流落后于其他國家和地區(qū)，主要原因是：阿富汗地理位置偏遠(yuǎn)，物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，運輸成本高昂，整個物流過程比較復(fù)雜
三、到阿富汗物流的發(fā)展趨勢
到阿富汗物流發(fā)展前景廣闊在積極推動“一帶一路”倡議以及阿富汗努力提升自身經(jīng)濟發(fā)展的背景下，兩國之間的貿(mào)易往來將越來越頻繁，物流行業(yè)的發(fā)展?jié)摿σ矊⒌玫竭M一步釋放
四、如何構(gòu)建的到阿富汗物流通道
1. 優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施：加強阿富汗的鐵路、公路和機場建設(shè)，交通運輸效率；
2. 降低運輸成本：加強兩國之間的貿(mào)易和合作，盡可能減少物流成本；
3. 提升物流服務(wù)質(zhì)量：建立完善的物流信息平臺，物流信息透明度和服務(wù)質(zhì)量；
4. 加強物流合作：兩國之間的企業(yè)應(yīng)該加強合作，形成完整的物流服務(wù)體系，以整個物流過程的效率
五、阿富汗市場的機遇和挑戰(zhàn)
1. 市場機遇：隨著阿富汗經(jīng)濟的發(fā)展，市場需求正在不斷增加，尤其是在建筑、采礦、電力等領(lǐng)域；
2. 市場挑戰(zhàn)：阿富汗目前的安全形勢較為脆弱，治安局勢不穩(wěn)定，這給物流和貿(mào)易往來帶來了一定風(fēng)險
六、結(jié)語
到阿富汗物流的發(fā)展?jié)摿薮螅诖酥靶枰朔恍├щy和挑戰(zhàn)在構(gòu)建的物流通道的同時，我們還需要關(guān)注阿富汗本身的安全形勢，保證物流和貿(mào)易往來的安全性，實現(xiàn)共同發(fā)展和穩(wěn)定
“中阿快線”公鐵聯(lián)運貨運班列蘭州開行
5日上午，蘭州西部陸海新通道中阿快線（蘭州至阿富汗海拉頓）公鐵聯(lián)運貨運班列從甘肅（蘭州）陸港開行
本次班列由陸海新通道運營甘肅有限公司、蘭州港多式聯(lián)運有限公司和捷時特物流有限公司合作發(fā)運，運輸?shù)呢浳锇ㄆ嚵闩浼?、家具、辦公用品、機械設(shè)備等，共計39貨柜，貨值150萬美元班列從蘭州東川物流中心鳴笛出發(fā)，抵達(dá)新疆喀什后，將換裝汽車運輸，從伊爾克什坦口岸出境，到達(dá)吉爾吉斯斯坦奧什市再換乘鐵路，Zui終到達(dá)阿富汗海拉頓
陸海新通道運營甘肅有限公司負(fù)責(zé)人介紹，蘭州中阿快線班列是“中吉烏”貨運班列的延伸甘肅（蘭州）陸港開行了首趟“中吉烏”貨運班列，打通了經(jīng)新疆伊爾克什坦口岸出境、Zui終抵達(dá)中亞地區(qū)的貨運通道這不僅緩解了阿拉山口、霍爾果斯口岸的通行壓力，還大大節(jié)省了運距和時間此次中阿快線的成功開運，進一步加強了我國與吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、阿富汗等“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作交流

一、阿富汗專線運輸路線
空運專線：
一般采用商業(yè)航班，完成商業(yè)清關(guān)，再運送至阿富汗海外倉庫，交付給阿富汗本土快遞派送該服務(wù)時效快捷，服務(wù)穩(wěn)定，，后端派送服務(wù)優(yōu)質(zhì)有保障
鐵運專線：
義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）
南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）
海運專線
海運到伊朗ABBAS港，（走26噸以下箱子為主）
（寧波上海)---阿巴斯（卡車?yán)剑┮了鼓靠ㄌm（換個卡車?yán)剑┖绽兀ㄇ尻P(guān)后再換個卡車?yán)瓪J大哈還得交點通關(guān)費才能繼續(xù)拖車）喀布爾（正常情況全程35-40天）
海運到巴基斯擔(dān)KARACHI港（走重箱為主，26噸以上箱子）
（寧波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---賈拉拉巴德---喀布爾（正常情況全程35-40天）

阿富汗鐵運專線和阿富汗海運.../公鐵聯(lián)運-色天天天綜合色天天,里番肉工口全彩無遮擋
專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆，亞美尼亞，波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線，提供超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，我司可提供20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施
提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù)，超限大件運輸：礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，超限大件運輸：礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)
阿富汗專線物流
阿富汗物流方案；阿富汗物流專線；阿富汗雙清專線；阿富汗整車、散貨雙清包稅專線；阿富汗鐵路整柜，拼柜
阿富汗伊斯蘭共和國(Afghanistan)是一個位于亞洲中南部的內(nèi)陸國家，坐落在亞洲的心臟地區(qū)她的位置有著不同的定義，有時候會被認(rèn)為處在中亞或者南亞，甚至被歸類于中東地區(qū)（西亞）它與大部分比鄰的國家有著宗教上、語言上、地理上相當(dāng)程度的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)土的五分之三交通不便農(nóng)業(yè)是主要的經(jīng)濟支柱，但可耕地還不足農(nóng)用地的三分之二，是世界上貧窮的國家之一由于美國與伊朗的緊張關(guān)系，目前美軍和北約所有的物資全部經(jīng)巴基斯坦卡拉奇轉(zhuǎn)運，但是90%以上的國外物資也都經(jīng)過卡拉奇中轉(zhuǎn)或經(jīng)伊朗阿巴斯港轉(zhuǎn)運，主要為阿富汗當(dāng)?shù)厝撕凸镜奈镔Y較多
一、傳統(tǒng)卡拉奇轉(zhuǎn)運線路：
1.運輸路線：
港口 - 卡拉奇Karachi - 白沙瓦Peshawar - 賈拉拉巴德Jalalabad - 喀布爾Kabul-馬扎里沙里夫Mazzar-E Sharif - 昆都士Kunduz - 赫拉特Heart - 伊斯拉姆庫拉IslamQala；港口- 卡拉奇Karachi - 杰曼Chaman - 坎大哈Kandahar
2.運輸方式：多式聯(lián)運.
3.運輸時間：
卡拉奇，海運18天左右.
卡拉奇轉(zhuǎn)關(guān)，7個工作日左右；
卡拉奇-白沙瓦，2天左右；
白沙瓦轉(zhuǎn)關(guān)，2個工作日左右；
白沙瓦-賈拉拉巴德，1天左右；
賈拉拉巴德轉(zhuǎn)關(guān)，1個工作日（按照客戶要求在喀布爾清關(guān)、繳稅，若需在邊境直接清關(guān)、繳稅，2-3個工作日，）
賈拉拉巴德-喀布爾，1天左右；
全程：34天左右
以上僅針對商業(yè)、貿(mào)易物資，對于援助性質(zhì)的免稅物資，由于巴基斯坦對于轉(zhuǎn)運阿富汗免稅物資特規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)時間根據(jù)客戶提供的阿富汗部的免稅文件（Jawazana）、阿富汗卡拉奇領(lǐng)事館的ExemptionLetter傳遞情況、和巴基斯坦NLC對于NOC的批復(fù)情況等綜合考量.
二、經(jīng)典阿巴斯轉(zhuǎn)運線路：
1.運輸路線：
港口-阿巴斯港Bandar Abbas - 薩拉赫斯Sarakhs（伊朗）-土庫曼納巴德Turkmenabat（土庫曼斯坦）-Andkhan/ Aghineh（阿富汗）-馬扎里沙里夫Mazar-E-Sharif - Sharif - Samngan -Baghlan -昆都士Qonduz orParwan - 喀布爾Kabul
港口-阿巴斯港Bandar Abbas - Eslam Qal’eh-赫拉特Herat，全長大約1500公里，主要是抵達(dá)阿富汗西部的Herat等幾座城市
2.運輸方式：多式聯(lián)運；
3.運輸時間：
阿巴斯港，海運23天左右；
阿巴斯港轉(zhuǎn)關(guān)，2個工作日；
阿巴斯港 - Aghineh（阿富汗），10天左右；
Aghineh清關(guān)，2個工作日；（如果不在Aghineh清關(guān)繳稅，收貨人可以申請在馬扎里沙里夫、喀布爾等地清關(guān)繳稅）；
Aghineh - 馬扎里沙里夫，2天左右
馬扎里沙里夫 - 喀布爾，1天左右
陸運全長大約2900公里，單程約10-15天，相對于南部線路的山區(qū)公路，這條線路路況較好，安全形勢也有利并可以采取多種運輸模式：
（1）運至阿富汗Mazar-e-Sharif拆箱更換自有或租用的集裝箱，船東箱返回，這一運輸方案可以大限度降低船東箱的用箱時間和費用；
（2）貨物從伊朗阿巴斯港直接運到阿富汗目的地，不跟換司機、車輛，不在邊境地點拆箱，此項需要提前與伊朗確認(rèn)，安排司機車輛
線路途經(jīng)阿富汗境內(nèi)基本為山區(qū)峽谷公路，路況條件較差，尤其在12月份之后的冬季受到大雪的影響，運輸?shù)碾y度會進一步增加；
由于阿富汗西南部等地等組織活動猖獗，路線的安全問題令人擔(dān)憂，尤其對于、外國公司物資來說風(fēng)險很大，運輸公司在承接物資前都需要詢問物資的所有人和性質(zhì)，對于和外國公司的物資都需要單獨報價，主要用于運輸途中的安全保衛(wèi)費用
三、新疆鐵路運輸:
從新疆阿拉山口經(jīng)中亞與烏茲別克接壤的海拉塘口岸至喀布爾的第三條線路.目前這條線路主要為鐵路+卡車運輸.適合西北部貨物經(jīng)過此條線路運輸.
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