河南鐵橋貨運代理有限公司，全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯,哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆，波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸，倉儲，報關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運輸， DDP清關(guān)以及中國香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛
    專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆，亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線，提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，我司可提供20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施
     提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù) ，超限大件運輸：礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，超限大件運輸：礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)


今年，我們代理進口的榴蓮同比增長約七成“雙清”：指出口國清關(guān)（報關(guān)）與目的國清關(guān)
“包稅”：指包目的國進口清關(guān)及關(guān)稅等一切費用
雙清包稅需要注意什么事項呢？
派送：雙清包稅有時候不包括貨物到達目的地的派送，不過有些公司也會有“雙清包稅包派”的服務(wù)，寄送前詢問清楚
風險：雙清包稅一般針對的是敏感貨或不易清關(guān)的物品，但也并不是有保障，因為郵寄敏感貨相當于沖貨，還是有一定的風險
一般有“雙清包稅”的服務(wù)的公司只會針對某一地區(qū)，例如美國、英國、加拿大等，如果一家轉(zhuǎn)運公司聲稱在每個地區(qū)都有“雙清包稅”，那么很可能是踩雷
老司機家有哪些雙清包稅線路可選擇？
美國、英國、加拿大雙清包稅專線，常年時效穩(wěn)定，敏感貨隨便走，寄不到的包退運費+賠償
郵寄物品范圍：
EMS能走的空運專線基本上都能走，EMS走不了的像液體類物品和帶電產(chǎn)品，我們的雙清包稅空運專線也可以發(fā)
常走的貨物：帶電物品、國內(nèi)品牌、食品、防疫物資、工藝品、日用品、藥品、乳液化妝品、膏狀化妝品、液體類化妝品
拒接的貨物：海外知名品牌、肉類、蛋類食品、違禁類物品也是寄送不了的
陸海新通道“遵義號”海鐵聯(lián)運班列順利開行
2023-12-28 09:40:07
近日，從澳大利亞購進的500噸（20個標準集裝箱）糧食，由悉尼港起運，經(jīng)廣東湛江港，通過陸海新通道“遵義號”海鐵聯(lián)運班列，順利運抵遵義閣老壩貨場并轉(zhuǎn)入進境糧食加工倉本次業(yè)務(wù)全程采用“一箱制”海鐵聯(lián)運方式，提高了貨物運輸效率和減少了換箱損耗
“遵義號”海鐵聯(lián)運班列順利開行（遵義綜合保稅區(qū)供圖）
今年，海關(guān)總署出臺了《十五條舉措支持西部陸海新通道建設(shè)》，霞山海關(guān)和遵義海關(guān)按照開展關(guān)區(qū)合作，全程指導和幫助企業(yè)完成了本次海鐵聯(lián)運班列業(yè)務(wù)該條海鐵聯(lián)線有力地促進了遵義參與RCEP進程
此次糧食進口業(yè)務(wù)順利開展，得到了遵義市商務(wù)局、遵義綜合保稅區(qū)、播州區(qū)人民的悉心指導和湛江中遠海運物流有限公司等單位的鼎力協(xié)助
此次班列的發(fā)運，是在西部陸海新通道“13+2”區(qū)域合作框架下，由陸海新通道湛江公司和貴州公司密切聯(lián)動，合作打通由悉尼港-湛江港-遵義閣老壩站的、經(jīng)濟的大宗物資運輸新路線，為兩地產(chǎn)業(yè)融通、加強東西部協(xié)作打下一定基礎(chǔ)
今年以來，陸海新通道運營貴州有限公司積極響應(yīng)西部陸海新通道總體戰(zhàn)略，構(gòu)建“內(nèi)外聯(lián)動”開放格局，充分利用貴州作為“一帶一路”縱向連接點優(yōu)勢，有效發(fā)揮資源，緊盯國內(nèi)糧食市場，主動對接RCEP成員國家，聯(lián)通上下游客戶，拓展“運貿(mào)”一體化發(fā)展之路截至2023年11月，陸海新通道運營貴州有限公司以“立足遵義，服務(wù)貴州，面向西南”為業(yè)務(wù)，累計組織陸海新通道、黔粵通道、跨境鐵路共開通了27條班列線路
根據(jù)集裝箱貨物裝箱數(shù)量和方式可分為整箱和拼箱兩種
(1)整箱(Full Container Load，F(xiàn)CL) 是指貨方自行將貨物裝滿整箱以后，以箱為單位托運的集裝箱這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數(shù)個整箱時通常采用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱空箱運到工廠或倉庫后，在海關(guān)人員的監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)、加鎖、鋁封后交承運人并取得站場收據(jù)，Zui后憑收據(jù)換取提單或運單
(2)拼箱(Less Than Container Load，LCL)是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱 由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱 這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行
拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港此類拼箱服務(wù)運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供此類服務(wù) 轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高
拼箱服務(wù)主要包括：海運進出口拼箱、鐵運進出口拼箱、空運拼板
交接方式
門到門(Door to Door);
門到集裝箱貨運站(Door to CFS);
門到集裝箱堆場(Door to CY);
集裝箱貨運站到門(CFS to Door);
集裝箱貨運站到集裝箱貨運站(CFS to CFS);
集裝箱貨運站到集裝箱堆場(CFS to CY);
集裝箱堆場到門(CY to Door);
集裝箱堆場到集裝箱貨運站(CY to CFS);
集裝箱堆場到集裝箱堆場(CY to CY)
隨著貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的運輸條款必將不斷擴充，以滿足客戶的多種需求
運輸環(huán)節(jié)
內(nèi)陸運輸;
裝卸港集裝箱貨運站裝拆箱;
裝卸港集裝箱作業(yè)碼頭搬運;
裝卸集裝箱車;
海上運輸
從實際操作看，拼箱貨的承運方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFSto Door 主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的:
不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成 拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成;
因?qū)I(yè)性的拼箱公司的職責，就是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實清楚，并且還要準確地判斷貨物到達目的港后可能發(fā)生的各種事宜，如有問題要及時和相關(guān)方面進行聯(lián)系，以保證貨物的順利運送因拼箱過程中涉及貨物票數(shù)較多，所以像這樣的更改會較整箱貨物頻繁

廣東開行貨運班列單年首次突破千列
2023-12-28 09:45:05
海關(guān)總署廣東分署數(shù)據(jù)顯示，廣東開行貨運班列單年首次突破千列大關(guān)2023年1—11月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向貨運班列1148列，同比增加34.1%
日前，一列滿載食品的中歐班列，緩緩開出增城西站駛向歐洲“中歐班列為‘一帶一路’共建國家互聯(lián)互通建立順暢通道，我們能將味道、制造分享給國外客戶，離不開順暢的通關(guān)支持”廣州市綜合交通樞紐有限公司班列業(yè)務(wù)負責人李思強說
“目前班列貨物整體通關(guān)時長被大幅壓縮至15分鐘”增城海關(guān)監(jiān)管科科長胡繼萬介紹，“通過利用智能卡口等科技手段進行全程‘嵌入式’無感監(jiān)管，降低海關(guān)作業(yè)對貨物通關(guān)的影響；同時大力推廣無紙化網(wǎng)上備案審批、線上預約查檢等便利措施，實現(xiàn)智慧通關(guān)”
不僅在陸路，在廣州南沙港，貨輪也往來頻繁 “現(xiàn)在基本隨到隨檢，有效保障冷鏈生鮮產(chǎn)品的‘鮮’味 今年，我們代理進口的榴蓮同比增長約七成”深圳歐恒進出口有限公司關(guān)務(wù)總監(jiān)劉娟說
為保障進口生鮮食品質(zhì)量安全，廣州海關(guān)利用OCR圖文智能和AI識別技術(shù)，加強智能輔助審核、交叉驗證和風險分析，應(yīng)用“智慧審證”后平均每票報關(guān)單的單證審核作業(yè)時間壓縮超80%
據(jù)12月26日廣州海關(guān)舉行的發(fā)布會消息，今年前11月，該關(guān)監(jiān)管進出口貨運量6631.2萬噸，同比增長12.8%其中，監(jiān)管跨境電商零售進出口清單7.6億票，同比增長44.3%
此外，“大灣區(qū)組合港”改革也不斷推動廣東外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)“隨著今年6月‘深圳蛇口—江門高新’線路開通，‘大灣區(qū)組合港’線路覆蓋大灣區(qū)內(nèi)地九市”深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長林浩宇說，大型貨輪無法直接駛?cè)胫榻?，貨物必須通過駁船運至海港，以前企業(yè)得奔走兩地海關(guān)辦理手續(xù)，物流和時間成本都很高
“改革后‘多港如一港’，貨物在各碼頭間直接視為港區(qū)間內(nèi)部調(diào)撥，全程只用‘一次報關(guān)、一次查驗、一次放行’，可實現(xiàn)24小時運輸不停歇”深圳西部港區(qū)商務(wù)部主管魯寧說，“每年可為企業(yè)節(jié)省近7000萬元的報關(guān)與用箱成本，貨物的平均堆存期可由改革前的5—7天縮短至2天以內(nèi)”
空港方面，隨著廣州物流公共信息平臺于今年在廣州白云機場口岸正式上線，空港口岸物流、倉儲等各類企業(yè)的申報數(shù)據(jù)、監(jiān)管數(shù)據(jù)及物流信息實現(xiàn)整合，出口空運聯(lián)程貨物快速驗放將原來3個作業(yè)環(huán)節(jié)精簡為1個，跨境貿(mào)易便利化水平

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中歐班列基本業(yè)務(wù)介紹如下：
一、開行頻次：
出口每周三班：二、四、六；進口每周三班：一、三、五；
二、運行時間：
出口穩(wěn)定在12-13天（山口）、14-15天（二連）；進口穩(wěn)定在14-16天；
三、基本下貨點：
1、西歐：漢堡、杜伊斯堡、巴黎、米蘭；
2、中東歐：華沙、布拉格、布達佩斯；
3、北歐：馬爾默；
4、俄羅斯：莫斯科、圣彼得堡；
5、白俄：明斯克、布列斯特；
6、中亞：阿拉木圖（每周一班）；
以上基本點均可直接報價，客戶可直接到我司代理倉庫提貨；
其他歐盟全境可以通過卡車分撥到門；
四、特種箱：
可提供冷藏箱、開頂箱、掛衣箱等服務(wù)，滿足對溫度要求較高的電子產(chǎn)品、大型機械類產(chǎn)品、高檔服裝等客戶要求；
中歐班列貨站點一類站點有漢堡、馬拉、華沙，計劃增設(shè)布列斯特；二類站點有布拉格、杜伊斯堡，克萊佩達、莫斯科、明斯克、南安普頓、法蘭克福、斯圖加特、盧森堡、安特衛(wèi)普、巴黎、米蘭、布魯塞爾、維也納、鹿特丹、阿姆斯特丹、布達佩斯等二類站點
服務(wù)項目：
1.全鐵路運輸：經(jīng)阿拉山口到中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦）鐵路集裝箱及車皮運輸；
2.到俄羅斯、蒙古鐵路集裝箱以及車皮運輸
3.?？?lián)運：經(jīng)伊朗的阿巴斯港轉(zhuǎn)卡車運輸?shù)桨⒏缓埂⑼翈炻固?、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞等各內(nèi)陸站點
4.海鐵聯(lián)運：經(jīng)海參崴轉(zhuǎn)鐵路運輸?shù)蕉砹_斯各內(nèi)陸站點
5.散貨拼箱：到烏蘭巴托，阿拉木圖，塔什干等城市 全國收貨！?。。。。?！
運輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等；
始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯；
始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托
到歐洲的鐵路運輸服務(wù)（整柜、拼柜）
到德國（漢堡、杜伊斯堡）；
到波蘭華沙；
到法國巴黎；
到米蘭；
到白俄羅斯（布列斯特、明斯克）；
到俄羅斯莫斯科；

中歐鐵派DDP雙清包稅到門-合肥運輸?shù)蕉砹_斯