一、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：

　　1、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)

　　2、中國(guó)中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

　　3、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

　　4、中國(guó)中東部、中南部——二連——蒙古

　　二、海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸：

　　1、中國(guó)中東部、中南部——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　2、韓國(guó)、日本——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　3、越南、中國(guó)臺(tái)灣——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　強(qiáng)勢(shì)代理貨品：

   化學(xué)原料及制品/化工品及5-9類危險(xiǎn)品（不易燃易爆）/醫(yī)藥、醫(yī)療品/塑料制品/滌綸布/陶瓷/玩具/韓國(guó)大巴車/汽車配件/緊固件/辦公文教/橡膠輪胎/玻璃制品/鋼管、鋼卷/機(jī)床、機(jī)械、機(jī)電、五金工具/家具/紡織服裝/小商品/印shua出版/紙板茶葉/肥料/飼料等。

　　服務(wù)項(xiàng)目介紹如下：

1、進(jìn)出口貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)車皮計(jì)劃及集裝箱整柜計(jì)劃的申請(qǐng)。

2、始發(fā)站出口報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)；貨柜的薰蒸，貨物的全程保險(xiǎn)。

3、代客戶購(gòu)買二手箱，始發(fā)站拖車，裝卸，加固等。

4、國(guó)境口岸轉(zhuǎn)關(guān)，換裝。

5、全程運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)

2006年出口到中亞五國(guó)的壓路機(jī)數(shù)量為305臺(tái)，出口金額為945.6萬(wàn)美元
（1）傳統(tǒng)的海運(yùn)出口集裝箱、開(kāi)頂箱、框架箱、大件貨物的散雜貨船、滾裝船、MIFI板、BBK連體作業(yè)、BBC分體吊裝、海運(yùn)各大港口的訂艙、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、清關(guān)、門到門運(yùn)輸?shù)囊徽臼椒?wù)；
（2）促進(jìn)一帶一路式鐵路公路的發(fā)展：中歐班列、歐洲各個(gè)國(guó)家鐵路和汽運(yùn)進(jìn)出口服務(wù)，中亞五國(guó)鐵路和汽運(yùn)運(yùn)輸（哈薩克斯坦-阿拉木圖、烏茲別克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚別、吉爾吉斯斯坦-比什凱克、土庫(kù)曼斯坦-阿什哈巴德），俄羅斯-莫斯科鐵路和汽運(yùn)運(yùn)輸，蒙古烏蘭巴托鐵路和汽運(yùn)運(yùn)輸，越南河內(nèi)鐵路和汽運(yùn)運(yùn)輸，老撾萬(wàn)象鐵路和汽運(yùn)運(yùn)輸
（3）推動(dòng)業(yè)的本地發(fā)展：開(kāi)展對(duì)河南鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)CGO的進(jìn)出口空運(yùn)門到雙清一站式服務(wù)，鄭州到美國(guó)JFK/LAX/ORD空運(yùn)進(jìn)出口，鄭州到加拿大YEG/YYZ/YVR/YUL空運(yùn)進(jìn)出口，鄭州到東南亞空運(yùn)進(jìn)出口，（新加坡SIN胡志明SGN河內(nèi)HAN吉隆坡KUL），鄭州到非洲空運(yùn)進(jìn)出口（達(dá)累斯薩拉姆DAR蒙巴薩MBA德班DUR盧薩卡LUN拉各斯LOS），等鄭州空運(yùn)進(jìn)出口門到門一站式服務(wù)
我司隨時(shí)保持與您24小時(shí)不間斷聯(lián)系，隨時(shí)為您提供優(yōu)勢(shì)方案和報(bào)價(jià)！
您的托福、終將是我們?nèi)σ愿暗膭?dòng)力！

公路運(yùn)輸
公路貨物運(yùn)輸是指貨物借助一定的運(yùn)載工具，沿著公路作跨及兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家或地區(qū)的移動(dòng)過(guò)程，起重要的銜接作用
特點(diǎn)：
1.時(shí)差效益；
2.遠(yuǎn)距離效益；
3.運(yùn)輸質(zhì)量效益，公路運(yùn)輸裝卸環(huán)節(jié)少，貨損貨差 小，損失比例也較??；
4.公路運(yùn)輸?shù)木窒扌裕狠d重量小，不適宜裝載重件、大件貨物，不適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)通常較水路、鐵路高
作用
1．公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)決定了它于短途運(yùn)輸它可以將兩種或多種運(yùn)輸方式銜接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸，做到進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)摹伴T到門”服務(wù)
2．公路運(yùn)輸可以配合船舶、火車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具完成運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，是港口、車站、機(jī)場(chǎng)集散貨物的重要手段
尤其是鮮活商品、集港疏港搶運(yùn)，往往能夠起到其他運(yùn)輸方式難以起到的作用可以說(shuō)，其他運(yùn)輸方式往往要依賴汽車運(yùn)輸來(lái)Zui終完成兩端的運(yùn)輸任務(wù)
3.公路運(yùn)輸也是一種獨(dú)立的運(yùn)輸體系，可以獨(dú)立完成進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，公路運(yùn)輸是歐洲大陸國(guó)家之間進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)腪ui重要的方式之一，我國(guó)的邊境貿(mào)易運(yùn)輸、港澳貨物運(yùn)輸，其中有相當(dāng)一部分也是靠公路運(yùn)輸獨(dú)立完成的
4.集裝箱貨物 通過(guò)公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn) ，集裝箱由交貨點(diǎn)通過(guò)公路運(yùn)到港口裝船，或者相反美國(guó)陸橋運(yùn)輸，我國(guó)內(nèi)地通過(guò)中國(guó)香港的多式聯(lián)運(yùn)都可以通過(guò)公路運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)
中蒙擬新開(kāi)通道路運(yùn)輸線路
鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力很大，運(yùn)力方面，國(guó)內(nèi)已有10多個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列，到歐洲的列車足夠多，貨運(yùn)能力充足
鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)
鐵路運(yùn)輸是以鐵路為運(yùn)輸工具的物流方式，通過(guò)鐵路運(yùn)輸將貨物送到國(guó)外，也是說(shuō)，鐵路運(yùn)輸和空運(yùn)、海運(yùn)一樣，屬于物流方式之一
但是，由于鐵運(yùn)輸工具的不同，與空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式有顯著差異，具體表現(xiàn)在時(shí)效、價(jià)格、運(yùn)輸量、郵政范圍、性5個(gè)方面另外，鐵運(yùn)輸在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中，受自然環(huán)境的影響很小，可以更順利、更穩(wěn)定地把貨物送到目的地
目前，鐵運(yùn)物流基本采用初+終配送模式實(shí)現(xiàn)跨境門運(yùn)輸服務(wù)，如荷郵鐵路包裹、頭程鐵路運(yùn)輸?shù)胶商m阿姆斯特丹，報(bào)關(guān)后交付給荷蘭郵政配送到歐洲各國(guó)因此，鐵運(yùn)也是目前競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流方式之一
鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍
1、同參加貨協(xié)和未參加貨協(xié)但采用貨協(xié)規(guī)定的鐵路間的貨物運(yùn)送，鐵路從發(fā)站以一份運(yùn)送負(fù)責(zé)運(yùn)送至終到站交付給收貨人
2、同未參加貨協(xié)鐵路間的貨物運(yùn)送，發(fā)貨人在發(fā)送路用貨協(xié)運(yùn)送辦理至參加貨協(xié)的一個(gè)過(guò)境路的出口國(guó)境站，由該站站長(zhǎng)或收貨人、發(fā)貨人委托的收轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)運(yùn)至終到站 
3、通過(guò)過(guò)境鐵路港口站的貨物運(yùn)送，從參加貨協(xié)鐵路的，通過(guò)參加貨協(xié)的過(guò)境鐵路港口，向其他（不論這些的鐵路是否參加貨協(xié)）或者相反方向運(yùn)送貨物時(shí)，用貨協(xié)運(yùn)送只能辦理至過(guò)境鐵路港口站止或者從這個(gè)站起開(kāi)始辦理，由港口站的收轉(zhuǎn)人辦理轉(zhuǎn)發(fā)送
鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)：
1、涉及面廣：每運(yùn)送一批貨物都要涉及倆個(gè)和兩個(gè)以上、幾個(gè)國(guó)境站
2、運(yùn)輸條件高：要求每批貨物的運(yùn)輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)聯(lián)運(yùn)的規(guī)章、規(guī)定
3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個(gè)或兩個(gè)以上鐵路參加運(yùn)送，在辦理鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)，其運(yùn)輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求
4、使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸
5、運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制
6、僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式

呼和浩特陸港沙良海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所啟動(dòng)暨中歐班列通關(guān)儀式舉行
12月12日，呼和浩特陸港沙良海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所啟動(dòng)暨中歐班列通關(guān)儀式舉行，為暢通向北開(kāi)放物流通道，中歐班列通關(guān)效率，更好服務(wù)本地企業(yè)，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)  自治區(qū)黨委常委、市委包鋼出席并宣布啟動(dòng)，呼鐵局集團(tuán)公司黨委、董事長(zhǎng)莊河，市委副、市長(zhǎng)賀海東，呼和浩特海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王華致辭 呼和浩特陸港沙良海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的正式啟動(dòng)和中歐班列的正式通關(guān)，將有效降低企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易成本，切實(shí)首府口岸通關(guān)便利化水平，有力助推首府融入市場(chǎng)“大通道” 
近年來(lái)，呼和浩特堅(jiān)持把發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，成功獲批陸港型國(guó)家物流樞紐、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐和國(guó)家骨干冷鏈物流基地等金字招牌，建成了呼和浩特陸港樞紐運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟、呼和浩特陸港物流樞紐智慧服務(wù)平臺(tái)等，今年已發(fā)運(yùn)了44列中歐班列，標(biāo)志著我市外向型經(jīng)濟(jì)步入正軌、駛向“快車道” 下一步，呼和浩特將積極配合自治區(qū)申報(bào)（內(nèi)蒙古）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，以建設(shè)陸港型物流樞紐為目標(biāo)，圍繞現(xiàn)代物流、保稅加工、貿(mào)易于一體的產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)加強(qiáng)口岸平臺(tái)“軟硬件”建設(shè)，不斷擴(kuò)大中歐班列發(fā)運(yùn)數(shù)量，實(shí)現(xiàn)通關(guān)貨物“屬地申報(bào)、屬地監(jiān)管”，快速完成“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，全力推動(dòng)“過(guò)路經(jīng)濟(jì)”向“落地經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變 蘇州對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家貨物進(jìn)出口突破8000億元13日，蘇州市人民新聞辦公室、蘇州海關(guān)聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上公布，今年1月至11月，蘇州市對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家貨物進(jìn)出口突破8000億元，達(dá)到8092.3億元，占該市進(jìn)出口總值的36.2%，為穩(wěn)住外貿(mào)基本盤作出了積極貢獻(xiàn)