天津首趟中歐班列新能源汽車出口專列東疆出發(fā)2023-12-1809:13:2812月14號15點18分，隨著嘹亮的汽笛聲，一列載滿110臺長城摩卡新能源汽車的中歐班列從東疆綜保區(qū)的天津新港北集裝箱中心站駛出，班列將經(jīng)由二連浩特口岸出境，約18天后將抵達莫斯科克列斯特車站中歐班列打造物流發(fā)展新格局
2023-12-18 09:47:37
前11個月,中歐班列累計開行16145列,發(fā)送貨物174.9萬標箱,同比分別增長7%、19%,其中運量已超2022年全年總量(12月5日央視新聞聯(lián)播)
在經(jīng)濟收縮背景下,中歐班列穩(wěn)中有增,成為貫穿歐亞大陸的貿(mào)易“大動脈”,反映出和歐洲之間的貿(mào)易往來日益頻繁,中歐班列迅猛發(fā)展,拓展了物業(yè)鏈,深刻改變著物流發(fā)展格局
志合者,不以山海為遠經(jīng)過10余年的探索發(fā)展,中歐班列步入高質(zhì)量發(fā)展軌道,已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌,讓與世界經(jīng)濟深度擁抱,生動詮釋了“我中有你,你中有我”隨著與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的經(jīng)貿(mào)合作不斷深化,中歐班列已步入高質(zhì)量發(fā)展軌道,成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟的新型運輸組織方式,也成為參與開放合作、高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動實踐
中歐班列今年發(fā)運量已超2022年總量,充分說明中歐班列在促進貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方面的巨大作用,預示著貿(mào)易將迎來一個新的增長點,為經(jīng)濟復蘇注入更多的信心和動力如今,中歐班列已通達歐洲25個國家217個城市,運量持續(xù)大幅增長,凸顯我國對外貿(mào)易穩(wěn)中向好態(tài)勢中歐班列的飛速發(fā)展,開創(chuàng)了亞歐運輸新格局,搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺,更增進了各國人民的福祉,推動合作共贏“繁花盛開”
中歐班列正以前所未有的速度和力度改變著貿(mào)易格局隨著亞歐大陸鐵路運輸基礎設施日益完善、通關標準更加協(xié)調(diào)便捷、各條班列線路之間整合提速,中歐班列的優(yōu)勢將日益放大將依托中歐班列的交通“大動脈”四通八達、繁忙興盛,更有力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,推動互聯(lián)互通水平的持續(xù)提升
合作共贏譜新篇,攜手奮進向未來隨著“一帶一路”倡議的深入推進和對外開放的不斷深化,中歐班列將拓展更多的貿(mào)易合作機會,推動貿(mào)易向更高水平發(fā)展我們有理由相信,隨著中歐班列的持續(xù)發(fā)展和完善,它將在未來為貿(mào)易帶來更多的機遇和活力
中歐班列亮眼“成績單”彰顯強勁成長力
2023-12-18 09:31:18
今年1月至11月份，中歐班列累計開行16145列，發(fā)送貨物174.9萬標箱，同比分別增長7%、19%，綜合重箱率，運量已超2022年總運量目前，中歐班列已通達歐洲25個國家217個城市
中歐班列開創(chuàng)亞歐運輸新格局 中歐班列構建了一條全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道經(jīng)過10余年的探索發(fā)展，中歐班列已步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟的新型運輸組織方式為保障中歐班列高質(zhì)量開行，鐵路部門開辟綠色通道，實行“優(yōu)先組織、優(yōu)先辦理、優(yōu)先交接”運輸模式，確保中歐班列通關“零延時”，全力推動中歐班列中通道增運保持強勁勢頭中歐班列聯(lián)通內(nèi)外、貫穿東西，打破了由海運主導的運輸格局，推動途經(jīng)國家和地區(qū)更好融入開放型經(jīng)濟
中歐班列助力“制造”走向世界 交通興則貿(mào)易興，貿(mào)易興則經(jīng)濟興中歐班列完善了亞歐陸路運輸網(wǎng)絡，構建起了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道，形成了“海陸互聯(lián)、多向延伸”的空間布局從“連點成線”到“織線成網(wǎng)”、從“有去無回”到“滿載而歸”，10年來，中歐班列開行數(shù)量迅猛增長，質(zhì)量不斷提升，進出口貨物種類從水果蔬菜、日用百貨、家用電器到汽車整車、光伏產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品等，涵蓋了上百種貨物搭乘著中歐班列，越來越多的“制造”開啟西行之路 運輸貨物種類不斷豐富，有普通貨物向高附加值貨物過渡趨勢而且返程班列空箱率連年下降，近幾年班列滿載率保持在95%以上去時滿載“制造”，歸時載滿“異國商品”，中歐班列連接起了與中亞、歐洲的廣袤市場，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入無窮動力
中歐班列讓一帶一路“朋友圈”日益壯大 中歐班列是共建“一帶一路”旗艦項目和標志性品牌10年間，一列列奔馳不息的“鋼鐵駝隊”開創(chuàng)了亞歐運輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，增進了各國人民福祉特別是在疫情期間，中歐班列的韌性凸顯在海運、空運不同程度受阻的情況下，中歐班列逆勢跑出“加速度”，年均增長26.3%，累計運送防疫物資近1500萬件，被譽為抗疫合作的“生命通道”不斷延展的鐵路網(wǎng)，成就一片片發(fā)展的熱土；越跑越快的中歐班列，成為開往亞歐大陸的“幸福列車”，譜寫了古絲綢之路貫通東西的壯麗詩篇
日夜不息，馳騁萬里中歐班列“加速度”，行穩(wěn)致遠開放路，隨著共建“一帶一路”建設的推進，歐班列將朝著更高質(zhì)量、更好效益方向發(fā)展，持續(xù)為世界帶去動力
拼箱可到站點：
德國可直達：漢堡，慕尼黑，杜伊斯堡
波蘭：華沙（直達），
匈牙利：布達佩斯（直達），
布拉格（直達），斯特拉瓦，
俄羅斯：莫斯科（直達），圣彼得堡
白俄羅斯：明斯克（直達），
荷蘭直達：蒂爾堡，鹿特丹
比利時：列日（直達），安特衛(wèi)普，布魯塞爾
意大利：米蘭（直達）
法國：勒阿弗爾，里爾，巴黎（直達）
英國：倫敦（直達），費力克斯托，曼徹斯特，格拉斯哥，阿伯丁，伯明翰
愛爾蘭：科克，都柏林，
羅馬尼亞：布加勒斯特，
瑞士：巴塞爾，
西班牙：巴塞羅那，
葡萄牙：里斯本，雷克索斯（波爾圖），
奧地利：林茲，維也納，
斯洛伐克：伯拉第斯拉瓦，
拉脫維亞：里加，
立陶宛：考納斯，克萊佩達，帕涅韋日斯，希奧利艾，維爾紐斯，
愛沙尼亞：塔林

首列“中老泰”全鐵快速農(nóng)產(chǎn)品專列抵蓉 中老泰全鐵快速物流通道打通
2023-12-18 08:56:46
12月15日，全國首列“中老泰”（羅勇-成都）全鐵快速農(nóng)產(chǎn)品專列抵達成都鐵路港這列滿載20柜榴蓮等泰國農(nóng)產(chǎn)品的班列從泰國羅勇瑪達浦站出發(fā)，途經(jīng)老撾萬象南站、云南磨憨口岸，通過中老鐵路駛回成都據(jù)悉，本趟班列的運行，標志著中老泰全鐵快速物流通道打通，將加快推動木薯、榴蓮、龍眼、冰鮮產(chǎn)品、橡膠、石油焦等東南亞特色產(chǎn)品向西部內(nèi)陸進口
“我們完善了跨關區(qū)應急協(xié)調(diào)機制，同昆明海關所屬勐臘海關成立聯(lián)合通關保障小組，提前向企業(yè)了解班列開行計劃和貨物信息，做好企業(yè)資質(zhì)審查、單證預審、鐵路快通申報操作指導等‘一對一’服務同時密切協(xié)調(diào)對接，細化鐵路部門、班列公司、企業(yè)代理等各方操作流程，加強實際運行監(jiān)控，及時處置異常情況，幅度壓縮列車在口岸的停留時間，全力保障此趟專列快速辦理通關手續(xù)”成都海關所屬青白江海關監(jiān)管一科副科長楊杰表示
記者了解到，成都市青白江區(qū)、泰國國家石油公司、泛亞絲路公司已達成戰(zhàn)略合作意向，依托中老泰班列，推動泰國國家石油公司西南的跨境運貿(mào)平臺落戶青白江，聚焦冷鏈食品、機電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、新材料等領域，構建進出口貿(mào)易、班列運輸、倉配服務、食品加工、線上線下交易、供應鏈金融等供應鏈全產(chǎn)業(yè)鏈
優(yōu)化在泰國、老撾等東南亞國家跨境鐵路運輸組織、貨源組織及境外場站、倉儲服務探索將“瀾湄蓉歐”快線模式延伸至泰國，打造“泰瀾湄蓉”中老泰班列運輸品牌逐步實現(xiàn)中老泰鐵路運輸班列雙向常態(tài)化開行，助力中老泰等國的農(nóng)產(chǎn)品、棕櫚油、五金機電、汽車零配件、農(nóng)用設備等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走出國門，進一步推動與東南亞各國經(jīng)貿(mào)往來

中歐班列集裝箱整箱與拼箱服務-天津運輸?shù)骄S也納-一代梟雄全集bt下載メイリン モデルコレクション メ_好吊射視頻988gaocom
天津首趟中歐班列新能源汽車出口專列東疆出發(fā)
2023-12-18 09:13:28
12月14號15點18分，隨著嘹亮的汽笛聲，一列載滿110臺長城摩卡新能源汽車的中歐班列從東疆綜保區(qū)的天津新港北集裝箱中心站駛出，班列將經(jīng)由二連浩特口岸出境，約18天后將抵達莫斯科克列斯特車站這是中歐班列（天津）首次專列承運產(chǎn)新能源汽車出口歐洲，為助力國產(chǎn)新能源汽車出口，構建了一條快捷的物流大通道
近年來，我國新能源汽車技術不斷提高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢作為我國外貿(mào)出口的“新三樣”之一，國產(chǎn)新能源汽車走俏海外，出口表現(xiàn)十分亮眼 然而傳統(tǒng)海運在運力、時效上無法滿足當下出口需求今年，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)了《關于支持新能源商品汽車鐵路運輸服務新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，《意見》明確鐵路運輸新能源汽車不按危險貨物管理中歐班列新能源汽車專列為其拓展“一帶一路”市場提供了更為便捷的渠道 2023年上半年，新能源汽車銷量達374.7萬輛據(jù)國家鐵路集團有限公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，鐵路部門運輸超過47.5萬輛，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展增添了動力
天津港作為歐亞大陸橋頭堡和距離中亞方向Zui近的港口，具備通過西（阿拉山口、霍爾果斯口岸）、中（二連浩特口岸）、東（滿洲里口岸）三個方向的鐵路通道發(fā)運貨物的區(qū)位優(yōu)勢，加之東疆綜保區(qū)自貿(mào)+綜保的功能優(yōu)勢，大大提升了自貿(mào)區(qū)物流大通道對汽車產(chǎn)業(yè)的服務帶動效能，越來越多的主機廠、貿(mào)易商希望在東疆口岸集結發(fā)運
“今年新能源車出口海外市場需求強烈，對于在京津冀地區(qū)生產(chǎn)制造的新能源車來說，從天津出海距離Zui短，但原先走海運要45天，且航線倉位緊俏，現(xiàn)在通過中歐班列運輸，兩周多的時間就能抵達中亞、歐洲等地，加上鐵路運輸價格較低、安全可靠，越來越多的貨主會中歐班列”天津海鐵聯(lián)捷集團有限公司相關負責人說，此次開行的新能源車專列就將運送該公司代理的110輛新能源車出口到歐洲市場
古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列汽笛聲聲 “從中歐班列在天津開始運營后，我們就一直想打造具有天津特色的中歐班列結合自身區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點，從企業(yè)需求出發(fā)，借助綜保區(qū)、自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢，今年成功探索嘗試了‘保稅+’中歐班列運行模式，前不久還入選了《國家服務業(yè)擴大開放綜合試點示范建設第二批實踐案例》，向全國復制推廣”東疆自貿(mào)局相關負責人表示，在這種模式下，企業(yè)可以依托東疆綜保區(qū)臨時倉儲、分撥集拼、運輸?shù)缺６愇锪鲀?yōu)勢，將境外和區(qū)外的出口貨物分批備貨到綜合保稅區(qū)，由海關對其實行賬冊管理，在區(qū)內(nèi)倉庫完成分揀、包裝、理貨一旦確定中歐班列的排期，就可完成出貨 而這些創(chuàng)新舉措方式，為企業(yè)進出口貿(mào)易提供了新思路、新途徑，解決了他們的實際困難、帶來了實惠現(xiàn)在很多企業(yè)通過中歐班列發(fā)運貨物的積極性大大提高，對中歐班列未來給企業(yè)帶來的福利和紅利充滿信心
今年以來，在北京鐵路局、天津海關和我市商務局、交委、發(fā)改委等部門的大力支持下，中歐班列（天津）開通了包括“保稅+專列”“二手車出口+保稅+中歐班列”“保稅+中轉集拼”等一系列特色班列
在不斷根據(jù)市場需求開發(fā)特色班列的帶動下，天津東疆班列平臺累計發(fā)運115列，發(fā)送貨物1.2萬標箱，貨重8.69萬噸，總貨值3.17億美元來自京津冀等地區(qū)的機械設備、汽車及配件、紡織品、日用百貨等，通過二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸，發(fā)往俄羅斯、白俄羅斯等國家，中歐班列已逐步發(fā)展成為天津保障陸路運輸?shù)摹颁撹F駝隊”，為京津冀協(xié)同發(fā)展及推動港產(chǎn)城融合發(fā)展注入了能量
據(jù)鐵路北京局集團有限公司貨運部門相關人員介紹，今年截至11月底，由天津港始發(fā)的中歐（中亞）班列已達634列，運送貨物68326標箱中歐（中亞）班列、順暢開行，在彰顯天津作為“一帶一路”海陸交匯點巨大作用的同時，加速惠及了“一帶一路”國家和人民