TAC(Tetrahedral AmorphousCarbon,四面體非晶碳)涂層，是一種無氫DLC（類金剛石）涂層，其膜層可以達(dá)到85%以上的（金剛石）SP3鍵含量，具有極高的硬度極低的摩擦系數(shù)、高彈性模量、寬透光范圍、良好的化學(xué)惰性等優(yōu)點(diǎn)，其物理化學(xué)性質(zhì)和金剛石極其類似。

有研究表明，涂層技術(shù)可以通過減低摩擦功耗從而實(shí)現(xiàn)減少CO2排放，與此同時(shí)涂層還能提供很好的磨損防護(hù)。早期CrN涂層被應(yīng)用于汽車零部件領(lǐng)域，用于對(duì)汽車零部件進(jìn)行保護(hù)，但是CrN涂層的摩擦系數(shù)高，意味著高的燃油消耗和高的CO2排放。

TAC涂層可以在高溫下使用并具有高的耐磨性和較低的摩擦系數(shù)，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件性能的改善有很好的潛能。內(nèi)燃機(jī)作為汽車的核心部件之一，在很大程度上決定一輛汽車性能的好壞。但由于其處在固體摩擦和流體摩擦混合、燃油中雜物和燃燒產(chǎn)物之間易出現(xiàn)銹蝕以及高溫等環(huán)境中容易對(duì)內(nèi)燃機(jī)表面造成磨損、銹蝕等不利影響。具有高熔點(diǎn)、高的抗氧化性以及較好的耐化學(xué)腐蝕等特點(diǎn)的TAC涂層應(yīng)用在內(nèi)燃機(jī)上對(duì)其起到了很好的保護(hù)。

      TAC優(yōu)點(diǎn)：膜層致密  超高硬度  超強(qiáng)附著力 低摩擦系數(shù)。

     在交通工具領(lǐng)域主要應(yīng)用產(chǎn)品：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣門、連桿、雙極板等。

鍍膜產(chǎn)品實(shí)拍：