但和陸地不同的是，在海域遇到的困難和阻力明顯更大，無人船的發(fā)展也稍顯滯后。商用無人船在科研調(diào)查、環(huán)境保護(hù)和貨運(yùn)方面有著廣泛的應(yīng)用，其中科研調(diào)查和環(huán)境保護(hù)正在處于普及階段，國內(nèi)外有諸多無人船企業(yè)參與其中，推出了不同種類的無人船。而備受矚目的貨運(yùn)無人船，還有諸多問題亟待解決，如果貨運(yùn)無人船能夠被廣泛應(yīng)用，那么無人船也就迎來了“高光時(shí)刻”。

在日常生活中大家?guī)缀踅佑|不到無人船，所以對(duì)它并沒有多少了解，可能只是字面上的理解。其實(shí)無人船作為無人l機(jī)的補(bǔ)充，在水域方面完成著無人l機(jī)無法完成的工作，可以設(shè)置空中拍攝任務(wù)，控制無人船收集水面戰(zhàn)地區(qū)照片和夜視照片，無需手動(dòng)參與全過程，無人船水下地形測(cè)繪，無人船可以低功率自動(dòng)返航，自動(dòng)采訪，自動(dòng)上傳HD正視照片，并在背景系統(tǒng)中自動(dòng)進(jìn)行完成二維/三維建模工作或水質(zhì)數(shù)據(jù)分析，為河流生態(tài)環(huán)境管理提供基礎(chǔ)。

無人船由哪些功能系統(tǒng)構(gòu)成：

1.平臺(tái)本體分系統(tǒng):包括船體設(shè)計(jì)和布局、材料和結(jié)構(gòu)以及平臺(tái)機(jī)械，是無人船基本的組成部分，為整個(gè)系統(tǒng)提供浮力、布局空間、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和必要的保護(hù)條件；

2.通信子系統(tǒng)：包括控制端通信設(shè)備和執(zhí)行端通信設(shè)備，為無人船舶構(gòu)建執(zhí)行任務(wù)所需的數(shù)據(jù)鏈路；

3.交互系統(tǒng):包括支持設(shè)備和交互軟件，控制無人船舶，了解狀態(tài)信息，發(fā)布獨(dú)立指令等操作；

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