及一帶一路的備用柜的產(chǎn)品及租賃業(yè)務(wù)近日，記者從華遠陸港集團獲悉，第三屆“一帶一路”合作高峰論壇開幕前夕，10月16日上午，伴隨著汽笛長鳴，首列滿載“山西制造”的中歐班列成功抵達西班牙馬德里火車站
本次中歐班列承運的貨物有萬榮婕通商貿(mào)的罐頭制品、臨汾華翔集團的機械配重件、太重集團的火車輪對等，共55個集裝箱，總重925噸，出口額1200萬元在和相關(guān)部門的支持下，僅10余天就完成了集貨到站裝箱加固、報關(guān)報檢、查驗放行等工作，9月16日從中鼎物流園發(fā)出，歷時一個月，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國等6個國家，抵達西班牙首都馬德里，全程約12000公里這是山西首列通達西班牙的中歐班列，也是我省跨境電商貨物首次搭乘中歐班列
近年來，華遠陸港主動服務(wù)全省高水平對外開放戰(zhàn)略，大力統(tǒng)籌公鐵水航各種要素資源，加快鍛造山西對外開放新高地建設(shè)“新名片”，積極謀劃“山西智造”走出國門、走向世界的聯(lián)運通道，組建了華遠陸港聯(lián)運（山西）有限公司，統(tǒng)籌對接國鐵太原局、鄭州局和北京局，推動中歐班列全省覆蓋和物流降本增效，努力打造具有較強競爭力的班列綜合運營商和多式聯(lián)運集成服務(wù)商截至目前，已形成以中鼎物流園、臨汾方略、大同平旺、長治陸港等6個物流園區(qū)為始發(fā)站點，經(jīng)滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、磨憨等5個口岸15條聯(lián)運常態(tài)化線路，通達連接16個國家40多個主要城市站點的物流服務(wù)體系

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年作為共建“一帶一路”的標志性品牌，今年1-9月，中歐班列（合肥）已累計發(fā)運班列736列，發(fā)運集裝箱60282標箱，均同比增長約20%一列列“鋼鐵駝隊”奔馳不息，中歐班列（合肥）自開行以來，通達18個國家、122個站點城市，推動共建“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作邁上新臺階，加速推進安徽及周邊區(qū)域與亞歐大陸各國的經(jīng)貿(mào)往來
平均每天2列 “鋼鐵駝隊”跑出“加速度”
長三角是我國改革開放的前沿，區(qū)域內(nèi)聚集了眾多企業(yè)，是我國重要的產(chǎn)業(yè)基地之一,也是中歐班列主要貨源地之一
2014年6月26日，合肥市搶抓機遇，順勢而為，開通了我省歷首條連接亞歐的國家鐵路貨運通道，首趟班列便是滿載50個集裝箱的“合肥造”家電產(chǎn)品的列車，開往中亞五國之一哈薩克斯坦的阿拉木圖
2015年6月26日，合肥貨物班列首次延伸至德國漢堡；2016年12月12日，我省首次迎來中歐班列（漢堡—合肥）回程班列；2018年11月8日，中歐班列北歐線路成功開行；2020年7月9日，合肥中亞回程班列實現(xiàn)零的突破，同時標志著中歐班列（合肥）實現(xiàn)“中歐去回程+中亞去回程”的“雙線雙向”，進一步豐富了運輸品種，了服務(wù)能力
從無到有、從少到多、從單向到多向……中歐班列（合肥）開行方向、數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，“鋼鐵駝隊”跑出了“加速度”
目前中歐班列（合肥）已完成歐盟、中亞、西亞、東南亞、西伯利亞等地區(qū)的覆蓋，點對點直達德國、俄羅斯、法國等18個國家，漢堡、杜塞爾多夫、布達佩斯等122個站點城市；實現(xiàn)了二連浩特、阿拉山口等七大口岸的全線貫通
從開行之初每月1-2列的頻率到現(xiàn)在的平均每天2列，從30天左右運抵到如今快時效僅7天（東南亞方向），中歐班列（合肥）的鐵路網(wǎng)絡(luò)正在不斷延伸今年1-9月，中歐班列（合肥）已累計發(fā)運班列736列，發(fā)運集裝箱60282標箱，均同比增長約20%
為“安徽造”“合肥產(chǎn)”
構(gòu)建快捷、貨運通道
今年中秋、國慶假期期間，合肥北站物流基地里，上鐵合肥貨運中心合肥經(jīng)營部集裝箱班組溫景釗一如既往的忙碌，緊盯作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保障奇瑞、、美菱、江淮等企業(yè)定制班列的開出
定制化班列的時效性更強，減少了鐵路場站與目的站點間的周轉(zhuǎn)頻次，提供的“門到門”服務(wù)使得度更高，明顯降低企業(yè)成本
“服務(wù)范圍主要以本土企業(yè)為主，服務(wù)企業(yè)超600家，多家企業(yè)貿(mào)易額超千萬美元”合肥內(nèi)陸港發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳鋒介紹，將中歐班列與合肥及安徽的主導產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，與核心企業(yè)和龍頭企業(yè)合作，是中歐班列（合肥）的主要貨物來源為此，中歐班列（合肥）根據(jù)企業(yè)需求開辟了企業(yè)定制精品班列，為“安徽造”“合肥產(chǎn)”產(chǎn)品出口構(gòu)建快捷、的貨運通道以江淮為例，依托中歐班列（合肥），已把江淮皮卡出口到近100個國家
大到家電、汽車光伏等產(chǎn)品“專列”，小到插線盒、衣襪鞋帽等生活日用品也是中歐班列（合肥）車廂的“常客”，讓更多“制造”搭乘“鋼鐵駝隊”源源不斷地奔赴國外市場專列靈活的運輸方式，與空運、海運相比更具優(yōu)勢
有去就有回歐洲返程的貨物品類從早期的木材、汽車及零配件等逐步拓展到機電產(chǎn)品、食品、器械、機械設(shè)備、酒類等，實現(xiàn)了多樣化發(fā)展截至目前，僅合肥內(nèi)陸港子公司為貿(mào)易主體，一年以來就通過運貿(mào)一體方式為中鹽紅四方、輝隆股份、淮北礦業(yè)等省內(nèi)企業(yè)提供原材料進口近2萬噸，實現(xiàn)進口貿(mào)易額6000余萬元
“今年截至9月底，回程中歐班列同比增長超過46.9%，中歐班列重去重回雙向開行實現(xiàn)集裝箱充分利用，了班列運輸效率”鐵路上海局集團有限公司貨運部多式聯(lián)運科副科長李琳表示
創(chuàng)新運營模式
運行品質(zhì)和效率持續(xù)提升
9月22日，安徽首列通過“鐵路快通”模式報關(guān)的中歐班列在廬州海關(guān)監(jiān)管下，緩緩從合肥北站物流基地駛出，將從阿拉山口口岸出境，終抵達哈薩克斯坦阿拉木圖，這是中歐班列（合肥）首次通過“鐵路快通”模式出境
“效益與效率是企業(yè)關(guān)心的大事，海關(guān)推出的中歐班列‘鐵路快通’模式進一步壓縮了貨物在途時間，為企業(yè)產(chǎn)品贏得更多商機貨物運輸成本相較于空運節(jié)省了25%—50%，運輸時間比海運節(jié)省約60%”陳鋒介紹
“鐵路快通”模式下，海關(guān)通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸監(jiān)管，簡化班列進出境監(jiān)管手續(xù)運用“鐵路快通”模式，每列中歐班列能節(jié)省通關(guān)時間約20小時，班列整體運行時間縮短1-2天，實現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗放，確保中歐班列的通行，縮短貨物在途時間，提升企業(yè)的產(chǎn)品競爭力
讓運貨更便捷、開行更快速 相關(guān)企業(yè)、部門不斷創(chuàng)新中歐班列運營模式，持續(xù)提升運行品質(zhì)和效率
合肥市廬州海關(guān)通過加強內(nèi)外聯(lián)動，加強與阿拉山口、滿洲里、二連浩特等口岸海關(guān)的溝通協(xié)調(diào)，實現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗放，確保中歐班列通行；積極發(fā)揮中歐班列樞紐作用，打通“中歐班列＋保稅倉儲”物流一體化模式，將班列起點站延長至合肥綜合保稅區(qū)；啟動中歐班列（合肥）運費分段結(jié)算改革，為26列班列、60余家企業(yè)的400余票貨物減免稅款128.28萬元
鐵海聯(lián)運實現(xiàn)
與遠洋、近洋、日韓航線無縫銜接
國慶節(jié)期間，一列滿載著合肥本土白色家電的列車從合肥北站物流基地出發(fā)，抵達連云港港口，后續(xù)配載海豐集運日本航線運往日本，標志著“合肥—連云港海鐵聯(lián)運班列”成功，也標志著繼合肥至寧波港、蘆潮港、上海港之后，全省對外貿(mào)易打通了一條綠色運輸新通道，實現(xiàn)與遠洋、近洋、日韓航線的無縫銜接
連云港地處江蘇省東北端，是新亞歐大陸橋東橋頭堡，是“一帶一路”交匯點上的戰(zhàn)略支點此次海鐵聯(lián)運通道的開通，依托連云港港口的地理優(yōu)勢、航線優(yōu)勢，暢通合肥與連云港地區(qū)運輸物流通道，為全省外貿(mào)企業(yè)提供了更加豐富的出口通道，促進全省外向型經(jīng)濟發(fā)展，對提升合肥對外開放水平發(fā)揮重要作用
據(jù)了解，合肥海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)開通以來，發(fā)運量逐年遞增，今年發(fā)送量已是2015年開行時的32倍，發(fā)送頻率從每月一列、每周一列，逐步發(fā)展到現(xiàn)在的每周2-3列
又有好消息傳來，隨著上半年合肥陸港一期建成并投入運營，合肥陸港二期已經(jīng)啟動規(guī)劃批前公示，計劃三季度開工合肥內(nèi)陸港發(fā)展有限公司投資建設(shè)部相關(guān)負責人介紹，作為中歐班列（合肥）集散中心，也是我省的中歐班列運營平臺，三期全部建成后，合肥陸港將助力中歐班列（合肥）發(fā)運頻率提升10%，開行成本將進一步降低

中亞五國及蒙古過和俄羅斯貨運代理范圍
1、受理由國內(nèi)發(fā)運到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦的中轉(zhuǎn)換票運輸
2、受理由國內(nèi)發(fā)運到烏魯木齊,由烏魯木齊發(fā)運到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦的貨運代理服務(wù)
3、受理由新疆全境烏魯木齊、哈密、奎屯、石河子、鄯善、庫爾勒、喀什、阿拉山口等站到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦各站點的整車、平板車、集裝箱發(fā)運貨運代理服務(wù)
4、代理對外貿(mào)易運輸，承接倉儲、保管等業(yè)務(wù)
5、自營和代理各類商品及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)
6、自營和代理各類商品報關(guān)、報檢業(yè)務(wù)
 展望未來，中方期待同阿方在和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的基礎(chǔ)上，攜手推進高質(zhì)量共建“一帶一路”，搭建起貫通中阿的“發(fā)展帶”“連心橋”和“幸福路”，更好造福雙方人民