經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國(guó)及中亞五國(guó)俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請(qǐng)函等。

主要優(yōu)勢(shì):有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國(guó),俄羅斯,蒙古等國(guó)的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。

主營(yíng)貨運(yùn)路線:國(guó)內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國(guó)哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.

廣西運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯圣彼得堡-鐵運(yùn):中俄班列口岸

1.全國(guó)起步--阿富汗（喀布爾、坎大哈、赫拉特、伊斯蘭馬卡拉、扎蘭季、尼姆魯茲、艾娜克、海拉頓、馬扎里沙里夫、法扎巴德、巴格拉姆、昆都士...）
2. 全國(guó)起步 -- 亞美尼亞（埃里溫、梅格里、久姆里、瓦納佐爾、馬西斯、埃奇米阿津、拉茲丹...）
3. 全國(guó)起步 -- 土庫(kù)曼斯坦（阿什哈巴德、馬雷、土庫(kù)曼納巴德、土庫(kù)曼巴希、巴爾坎納巴德、法拉普、達(dá)沙古茲...）
4. 全國(guó)起步 -- 阿塞拜疆（巴庫(kù)、卡巴拉、托佑滋、占賈、明哥橋、蘇姆蓋特、希爾凡、納希切萬(wàn)、連科蘭...）
5. 全國(guó)起步 -- 伊拉克（巴格達(dá)、阿爾比爾、摩蘇爾、杜胡克、蘇萊曼尼亞、納杰夫、基爾庫(kù)克、等等...）
6. 全國(guó)起步 -- 摩爾多瓦（基希納烏、第拉斯波、比拉特爾科瓦、等等...）
7.全國(guó)起步--白俄羅斯（明斯克、布萊斯克、維特布斯克、里達(dá)、波洛克、格朗都、諾沃波洛克、奧爾莎、格梅爾、波布拉斯克、默格利奧夫...）
8. 全國(guó)起步 -- 俄羅斯（莫斯科、馬哈奇卡拉、圣彼得堡、葉卡捷琳堡、伊爾庫(kù)斯克、喀山、新西伯利亞、利佩茨克...）
9. 全國(guó)起步 -- 尼泊爾（加德滿都、比爾根杰/比爾甘杰、黑道達(dá)、納瓦爾帕拉斯、帕坦、巴德崗、博克拉、藍(lán)毗尼...）
10. 全國(guó)起步 -- 不丹（延布、彭措林、普納卡、帕羅、通薩、布姆唐...）
成都中老班列助力本地企業(yè)糧食進(jìn)口常態(tài)化
2023-10-30 08:13:44
10月26日，一列搭載著32個(gè)集裝箱約840噸進(jìn)口木薯干的中老班列到達(dá)位于成都市青白江區(qū)的成都鐵路港本次班列是云南磨憨糧食口岸開(kāi)通后率先組織開(kāi)行的中老班列糧食專列
此趟班列運(yùn)輸貨物的貨主方成都佳琪林貿(mào)易有限公司是青白江本土企業(yè)，在老撾玻璃坎塞省有自己的木薯生產(chǎn)基地公司物流部總經(jīng)理馬之超表示，此前木薯干進(jìn)口模式是公海鐵聯(lián)運(yùn)，先通過(guò)公路由老撾運(yùn)輸?shù)教﹪?guó)，再通過(guò)海運(yùn)由泰國(guó)運(yùn)輸?shù)綒J州港，Zui后通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)匠啥?，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，成本高“通過(guò)中老班列實(shí)現(xiàn)糧食進(jìn)口，在運(yùn)輸時(shí)間和成本上都給我們提供了極大的便利性，時(shí)效上能減少20天左右，運(yùn)輸成本也減少一半以上我們后期計(jì)劃通過(guò)瀾湄蓉歐快線進(jìn)行木薯干的常態(tài)化進(jìn)口，并在青白江加工成木薯粉銷(xiāo)售至西北內(nèi)陸”馬之超說(shuō)，目前公司與班列公司已經(jīng)簽訂了運(yùn)輸代理協(xié)議，后續(xù)預(yù)計(jì)還有5000噸的發(fā)運(yùn)量
木薯干是根類(lèi)食用農(nóng)作物，含有豐富的淀粉成分，主要用途是食用、飼用和工業(yè)上開(kāi)發(fā)利用木薯淀粉或干片可制酒精、檸檬酸、谷氨酸、賴氨酸、木薯蛋白質(zhì)、葡萄糖、果糖等 是老撾木薯干的主要出口國(guó)之一成都鐵路班列有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著磨憨邊境水果、糧食口岸的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中老班列的運(yùn)輸品類(lèi)正在不斷擴(kuò)大，特別是今年瀾湄蓉歐快線開(kāi)通以來(lái)，水果專列進(jìn)口運(yùn)輸時(shí)效已壓縮至72小時(shí)以內(nèi)當(dāng)前中老班列糧食進(jìn)口通道打通后，我們也將不斷優(yōu)化服務(wù)打造東南亞特色糧食進(jìn)口專列 ”
（來(lái)源：成都日?qǐng)?bào)“錦觀”新聞）

　　我司主營(yíng)中俄回程班列，境外段發(fā)運(yùn)，尋求段穩(wěn)定接收板材、糧食、煤炭類(lèi)班列運(yùn)輸平臺(tái)， 期待與您的合作　班列運(yùn)輸路線：
　　大同——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)
　　太原——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)（及回程）
　　太原——二連/扎門(mén)烏德——莫斯科（及回程）
　　太原——滿洲里/后貝加爾——馬拉/漢堡/杜堡（及回程）
　　朔州——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)
　　新港——二連/扎門(mén)烏德——莫斯科
　　新港——滿洲里/后貝加爾——馬拉/漢堡/杜堡
　　散列集裝箱/車(chē)皮運(yùn)輸路線：
　　各主要車(chē)站——阿拉山口/多斯特克——中亞五國(guó)
　　各主要車(chē)站——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)
　　各主要車(chē)站——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯

中歐班列（成渝）雙驅(qū)“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁歐亞大陸
2023-10-30 08:25:54
中歐班列是共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程 截至10月初，全國(guó)中歐班列已累計(jì)開(kāi)行7.7萬(wàn)列
來(lái)自重慶市口岸和物流辦公室的數(shù)據(jù)顯示，自2021年首趟中歐班列(成渝)開(kāi)行以來(lái)，已累計(jì)發(fā)運(yùn)箱量超120萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸線路覆蓋歐亞超100個(gè)節(jié)點(diǎn)城市
這無(wú)疑是區(qū)域高水平合作的樣板
但就在幾年前，重慶和成都的中歐班列還處于激烈競(jìng)爭(zhēng)中，川渝企業(yè)經(jīng)常遇到貨代公司跨區(qū)域“拉客” 一時(shí)間，價(jià)格戰(zhàn)打得沸沸揚(yáng)揚(yáng)
“長(zhǎng)期以來(lái)，全國(guó)各地開(kāi)行的中歐班列為了爭(zhēng)奪客戶資源，存在相互壓價(jià)、惡意競(jìng)爭(zhēng)的行為各地開(kāi)行的班列計(jì)劃、客戶資源等信息也不透明，造成不少資源浪費(fèi) ”重慶市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
“這種現(xiàn)象，對(duì)川渝來(lái)說(shuō)，沒(méi)有贏家”10月16日，四川省口岸與物流辦公室副主任張巖在接受重慶日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)介紹，為了提高班列競(jìng)爭(zhēng)力，各地會(huì)對(duì)班列開(kāi)行給予一定支持，其本意是鼓勵(lì)企業(yè)積極利用本地開(kāi)行的中歐班列去拓展海外市場(chǎng)
但成渝兩地的中歐班列“拼數(shù)量、拼價(jià)格”，Zui終卻被貨代公司這樣的中間商賺了差價(jià)，企業(yè)沒(méi)有得到太多實(shí)惠，中歐班列的價(jià)值也未能實(shí)現(xiàn)化
2020年1月，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)啟動(dòng) 成渝兩地在中歐班列上的合作，由此開(kāi)始
2020年3月，重慶物流樞紐園區(qū)管委會(huì)與成都青白江鐵路港管委會(huì)、青白江海關(guān)一道，在成都舉行座談會(huì)會(huì)上，雙方達(dá)成一致：以推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為指引，圍繞各自特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)，在通道口岸、產(chǎn)業(yè)招商、開(kāi)放創(chuàng)新、機(jī)制協(xié)同四方面開(kāi)展多項(xiàng)合作
就在座談會(huì)舉辦的同一天，成都和重慶開(kāi)行了全國(guó)第10000列中歐班列為了紀(jì)念這個(gè)特殊時(shí)刻，兩地班列的車(chē)頭都掛上了“中歐班列（成渝）”的紅色橫幅
不過(guò)，那時(shí)的中歐班列（成渝），還僅是一個(gè)稱謂
“更緊密的合作，勢(shì)在必行 ”重慶市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)背景下，川渝兩地“一家親”，發(fā)展“一體化”
兄弟同心，其利斷金2020年3月后，川渝兩地口岸物流主管部門(mén)和平臺(tái)公司等通過(guò)“云會(huì)議”、電話、郵件等形式頻繁溝通，各項(xiàng)合作迅速推進(jìn)
2020年7月，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈口岸和物流合作備忘錄》簽署，雙方約定在戰(zhàn)略通道建設(shè)、口岸通關(guān)、物業(yè)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作
8月，《成渝兩地中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書(shū)》簽訂，成渝中歐班列平臺(tái)公司明確了合作原則、內(nèi)容和機(jī)制
10月，成渝相關(guān)部門(mén)在中歐班列合作上達(dá)成一致，并在統(tǒng)一運(yùn)行、定價(jià)機(jī)制、創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)方面形成初步意見(jiàn)
12月4日，兩地口岸物流主管部門(mén)同時(shí)向國(guó)鐵集團(tuán)去函，懇請(qǐng)支持成渝中歐班列合作發(fā)展
僅4天后，國(guó)鐵集團(tuán)復(fù)函，同意支持成渝使用統(tǒng)一名稱“中歐班列（成渝）”開(kāi)展品牌宣傳推廣從2021年1月起，合計(jì)開(kāi)行數(shù)，發(fā)布相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)
至此，中歐班列（成渝）正式誕生 過(guò)去激烈的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)變?yōu)榫\(chéng)合作
統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、運(yùn)價(jià)與調(diào)度
共同運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)全國(guó)推廣
2021年1月1日，中歐班列（成渝）從重慶、成都兩地，國(guó)內(nèi)由兩座城市共同運(yùn)營(yíng)的中歐班列品牌亮相
對(duì)于合作，川渝兩地有基礎(chǔ)、有信心
在中歐班列（成渝）誕生時(shí)，重慶、成都開(kāi)行的中歐班列已是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨值、輻射范圍Zui廣、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)Zui強(qiáng)的兩大中歐班列截至2019年底，兩地中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量占全國(guó)比重超過(guò)40%
但是，兩座城市要共同運(yùn)營(yíng)一個(gè)中歐班列品牌，還需要更多操作層面上的舉措 為此，川渝兩地共同確立了“三步走”思路
步，是共同宣傳、打造、推廣中歐班列（成渝）品牌，提高其影響力
“經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在通道建設(shè)上，僅靠企業(yè)或商業(yè)組織‘單打獨(dú)斗’，走不遠(yuǎn) 中歐班列（成渝）背后是兩個(gè)城市抱團(tuán)發(fā)展，具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力”張巖說(shuō)
成渝合計(jì)發(fā)布中歐班列（成渝）開(kāi)行數(shù)及相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)，就是兩地強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的體現(xiàn)同時(shí)，在“走出去”的過(guò)程中，面對(duì)境外供應(yīng)商，川渝兩地?cái)y手打造的中歐班列（成渝），議價(jià)能力更強(qiáng)，能夠更地根據(jù)政策來(lái)提出需求、協(xié)調(diào)服務(wù)、開(kāi)展創(chuàng)新，真正讓客戶得益
第二步，是探索的運(yùn)行機(jī)制，如協(xié)調(diào)價(jià)格，共商共議線路、場(chǎng)站、集裝箱資源共享，創(chuàng)新開(kāi)展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等
內(nèi)行人都知道，品牌好不好，關(guān)鍵看運(yùn)營(yíng)
對(duì)此，重慶和成都下了真功夫 “對(duì)合作，雙方有強(qiáng)烈意愿 統(tǒng)一運(yùn)價(jià)是我們Zui早提上議事日程的內(nèi)容”成都鐵路班列有限公司副總經(jīng)理李俊峰介紹，運(yùn)輸周期較長(zhǎng)，為方便客戶提前組織貨運(yùn)，該公司和渝新歐（重慶）物流有限公司每月都要開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)下月的中歐班列（成渝）基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)進(jìn)行協(xié)商
協(xié)商完畢，一錘定音 這樣一來(lái)，“貨代”打不起“價(jià)格戰(zhàn)”，實(shí)惠真正到達(dá)企業(yè)手中
而在資源共享方面，過(guò)去熱門(mén)線路往往“一箱難求”通過(guò)鐵路層面統(tǒng)一調(diào)度，中歐班列（成渝）的集裝箱資源得到更好共享，空箱更少；成渝兩地還共同向上爭(zhēng)取更多鐵路線條計(jì)劃，為中歐班列（成渝）擴(kuò)大出境運(yùn)量
第三步，則是圍繞“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”理念，在中歐班列合作基礎(chǔ)上，深化多個(gè)通道的合作，擴(kuò)大川渝兩地物流大通道影響力和品牌力，促進(jìn)兩地通道與物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展
圍繞這一目標(biāo)，川渝兩地堅(jiān)持通道帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托中歐班列運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和品牌效應(yīng)，打造外向型產(chǎn)業(yè)集聚地穩(wěn)定開(kāi)行的中歐班列(成渝)，推動(dòng)汽車(chē)、電子、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如今，兩地特色樞紐經(jīng)濟(jì)已經(jīng)初具規(guī)模
今年9月，國(guó)家發(fā)展改革委向全國(guó)推廣成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈6大類(lèi)18條經(jīng)驗(yàn)做法，川渝統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)中歐班列（成渝）品牌被列入其中這意味著，上述探索和實(shí)踐，得到了來(lái)自國(guó)家層面的肯定
構(gòu)建川渝對(duì)外開(kāi)放新格局
班列“跑”出新機(jī)遇
“中歐班列（成渝）為我們打開(kāi)了一扇新的窗口，讓企業(yè)迎來(lái)了發(fā)展高峰！”10月17日，成都正業(yè)佶祥平行汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理陳友富在接受本報(bào)采訪時(shí)，這樣感慨
這家企業(yè)依托中歐班列（成渝），發(fā)展平行車(chē)進(jìn)口、二手車(chē)出口等業(yè)務(wù)，營(yíng)業(yè)額從2017年的1600萬(wàn)元激增到2022年的4.3億元，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)約27倍
如今，越來(lái)越多的川渝企業(yè)借助中歐班列（成渝），把生意做到了海外記者了解到，搭乘中歐班列（成渝）走出國(guó)門(mén)的，有四川的電子產(chǎn)品、建材、汽車(chē)、農(nóng)產(chǎn)品、花木等，也有重慶的筆電、整車(chē)及零部件、通訊及機(jī)械設(shè)備、家具建材、服裝鞋帽、食品、醫(yī)藥及醫(yī)藥器械等
通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè) 隨著中歐班列（成渝）開(kāi)行頻次越來(lái)越高，物流條件越來(lái)越好，海內(nèi)外在川渝的投資，也越來(lái)越多
例如，成都鐵路港已引進(jìn)順豐、廈門(mén)建發(fā)等供應(yīng)鏈管理企業(yè)，打造共建“一帶一路”供應(yīng)鏈配置中心；中國(guó)香港玉湖、盒馬鮮生等貿(mào)易龍頭企業(yè)落戶，構(gòu)建多功能貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)；TCL、佩南頓等加工貿(mào)易項(xiàng)目落戶綜保區(qū)，集聚出口型先進(jìn)制造業(yè)
在重慶，物流樞紐園區(qū)吸引普洛斯、安博、豐樹(shù)、嘉民等物流地產(chǎn)前企業(yè)入駐，聯(lián)手德國(guó)漢宏、法國(guó)捷富凱、哈薩克斯坦國(guó)家鐵路，引入中外運(yùn)、永輝等40余家企業(yè)，落地保時(shí)捷、奧迪、阿斯利康及白俄羅斯工業(yè)奶粉、南亞辣椒等常態(tài)化進(jìn)口項(xiàng)目，建成總面積30萬(wàn)平方米的全市醫(yī)藥冷鏈物流基地
成都市口岸與物流辦公室負(fù)責(zé)人表示，下一步將繼續(xù)高質(zhì)量推進(jìn)中歐班列（成渝）運(yùn)營(yíng)，為搭建經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)貢獻(xiàn)力量
重慶市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中歐班列（成渝）為中歐班列未來(lái)發(fā)展提供了可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)從“渝新歐”到中歐班列（成渝），重慶從內(nèi)陸腹地走向開(kāi)放前沿下一步，重慶將繼續(xù)以中歐班列（成渝）為抓手，協(xié)同推動(dòng)川渝對(duì)外開(kāi)放，進(jìn)一步優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，務(wù)實(shí)推動(dòng)“一帶一路”共建
共同參與“一帶一路”建設(shè)，川渝還有更多動(dòng)作
例如，2022年6月28日，陸海新通道運(yùn)營(yíng)公司與四川省港航投資集團(tuán)有限責(zé)任公司推進(jìn)戰(zhàn)略、平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)、生態(tài)和創(chuàng)新發(fā)展五大方面合作共建，致力于帶動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與RCEP、瀾湄合作、上合組織等戰(zhàn)略銜接，搭建統(tǒng)一的鐵路、、江運(yùn)、公路、海運(yùn)貨運(yùn)平臺(tái)，開(kāi)展亞歐間聯(lián)運(yùn)服務(wù)，持續(xù)做大“運(yùn)貿(mào)產(chǎn)”一體化規(guī)模，建設(shè)成渝“一帶一路”集散分撥中心
2022年7月，川渝還共同簽訂了《共建西部陸海新通道班列運(yùn)輸品牌協(xié)議》等5項(xiàng)協(xié)議，推介重慶陸港型國(guó)家物流樞紐、成都鐵路港等首批12個(gè)共建重點(diǎn)物流園區(qū)目前，協(xié)議內(nèi)容正在穩(wěn)步落實(shí)中
廣西運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯圣彼得堡-鐵運(yùn):中俄班列口岸
公司專業(yè)從事一帶一路集裝箱回程、去程運(yùn)輸，海運(yùn)運(yùn)輸
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)：
　　集裝箱回程運(yùn)輸：
　　運(yùn)輸產(chǎn)品：俄羅斯，牛皮紙,紙漿,瀝青, 礦粉,木材、煤炭,糧油、糖果,亞麻籽、燕麥、葵花籽等；
　　運(yùn)輸路線：俄羅斯始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸到全境全程運(yùn)輸；
　　　　　　　俄羅斯始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸俄羅斯境外段運(yùn)輸，可還箱至
　　　　　　　國(guó)內(nèi)各內(nèi)陸港口地區(qū)
　　集裝箱去程運(yùn)輸：
　　始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸到俄,羅斯全境運(yùn)輸；
　　二連浩特、滿洲里、綏芬河始發(fā)——俄羅斯全境境外段運(yùn)輸；
　　俄羅斯境內(nèi)配送：俄羅斯西伯利亞地區(qū)、莫斯科、圣彼得堡地區(qū)配送服務(wù)
　　海運(yùn)服務(wù)：
　　俄羅斯始發(fā)——經(jīng)海參崴、圣彼得堡港口發(fā)運(yùn)至越南、歐洲等國(guó)家
　　特色服務(wù)：
　　提供俄羅斯代碼，審單，清關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，白俄，馬拉，波蘭，哈薩克斯坦，塔吉克斯坦，烏斯別克斯坦，吉爾吉斯坦
　　我們的優(yōu)勢(shì)：
　　一手回程貨源
　　回程運(yùn)輸鐵路計(jì)劃、集裝箱、車(chē)板（境外段運(yùn)輸帶貨源）每月15-20列