經(jīng)營范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。

公司主營業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請函等。

主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢，全程“門到門”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。

主營貨運(yùn)路線:國內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.

江西貨物出口到俄羅斯海參崴-中俄班列

1.全國起步--阿富汗（喀布爾、坎大哈、赫拉特、伊斯蘭馬卡拉、扎蘭季、尼姆魯茲、艾娜克、海拉頓、馬扎里沙里夫、法扎巴德、巴格拉姆、昆都士...）
2. 全國起步 -- 亞美尼亞（埃里溫、梅格里、久姆里、瓦納佐爾、馬西斯、埃奇米阿津、拉茲丹...）
3. 全國起步 -- 土庫曼斯坦（阿什哈巴德、馬雷、土庫曼納巴德、土庫曼巴希、巴爾坎納巴德、法拉普、達(dá)沙古茲...）
4. 全國起步 -- 阿塞拜疆（巴庫、卡巴拉、托佑滋、占賈、明哥橋、蘇姆蓋特、希爾凡、納希切萬、連科蘭...）
5. 全國起步 -- 伊拉克（巴格達(dá)、阿爾比爾、摩蘇爾、杜胡克、蘇萊曼尼亞、納杰夫、基爾庫克、等等...）
6. 全國起步 -- 摩爾多瓦（基希納烏、第拉斯波、比拉特爾科瓦、等等...）
7.全國起步--白俄羅斯（明斯克、布萊斯克、維特布斯克、里達(dá)、波洛克、格朗都、諾沃波洛克、奧爾莎、格梅爾、波布拉斯克、默格利奧夫...）
8. 全國起步 -- 俄羅斯（莫斯科、馬哈奇卡拉、圣彼得堡、葉卡捷琳堡、伊爾庫斯克、喀山、新西伯利亞、利佩茨克...）
9. 全國起步 -- 尼泊爾（加德滿都、比爾根杰/比爾甘杰、黑道達(dá)、納瓦爾帕拉斯、帕坦、巴德崗、博克拉、藍(lán)毗尼...）
10. 全國起步 -- 不丹（延布、彭措林、普納卡、帕羅、通薩、布姆唐...）
成都中老班列助力本地企業(yè)糧食進(jìn)口常態(tài)化
2023-10-30 08:13:44
10月26日，一列搭載著32個(gè)集裝箱約840噸進(jìn)口木薯干的中老班列到達(dá)位于成都市青白江區(qū)的成都鐵路港本次班列是云南磨憨糧食口岸開通后率先組織開行的中老班列糧食專列
此趟班列運(yùn)輸貨物的貨主方成都佳琪林貿(mào)易有限公司是青白江本土企業(yè)，在老撾玻璃坎塞省有自己的木薯生產(chǎn)基地公司物流部總經(jīng)理馬之超表示，此前木薯干進(jìn)口模式是公海鐵聯(lián)運(yùn)，先通過公路由老撾運(yùn)輸?shù)教﹪?，再通過海運(yùn)由泰國運(yùn)輸?shù)綒J州港，Zui后通過鐵路運(yùn)輸?shù)匠啥?，運(yùn)輸時(shí)間長，成本高“通過中老班列實(shí)現(xiàn)糧食進(jìn)口，在運(yùn)輸時(shí)間和成本上都給我們提供了極大的便利性，時(shí)效上能減少20天左右，運(yùn)輸成本也減少一半以上我們后期計(jì)劃通過瀾湄蓉歐快線進(jìn)行木薯干的常態(tài)化進(jìn)口，并在青白江加工成木薯粉銷售至西北內(nèi)陸”馬之超說，目前公司與班列公司已經(jīng)簽訂了運(yùn)輸代理協(xié)議，后續(xù)預(yù)計(jì)還有5000噸的發(fā)運(yùn)量
木薯干是根類食用農(nóng)作物，含有豐富的淀粉成分，主要用途是食用、飼用和工業(yè)上開發(fā)利用木薯淀粉或干片可制酒精、檸檬酸、谷氨酸、賴氨酸、木薯蛋白質(zhì)、葡萄糖、果糖等 是老撾木薯干的主要出口國之一成都鐵路班列有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著磨憨邊境水果、糧食口岸的開通運(yùn)營，中老班列的運(yùn)輸品類正在不斷擴(kuò)大，特別是今年瀾湄蓉歐快線開通以來，水果專列進(jìn)口運(yùn)輸時(shí)效已壓縮至72小時(shí)以內(nèi)當(dāng)前中老班列糧食進(jìn)口通道打通后，我們也將不斷優(yōu)化服務(wù)打造東南亞特色糧食進(jìn)口專列 ”
（來源：成都日報(bào)“錦觀”新聞）

　　我司主營中俄回程班列，境外段發(fā)運(yùn)，尋求段穩(wěn)定接收板材、糧食、煤炭類班列運(yùn)輸平臺(tái)， 期待與您的合作　班列運(yùn)輸路線：
　　大同——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國
　　太原——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國（及回程）
　　太原——二連/扎門烏德——莫斯科（及回程）
　　太原——滿洲里/后貝加爾——馬拉/漢堡/杜堡（及回程）
　　朔州——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國
　　新港——二連/扎門烏德——莫斯科
　　新港——滿洲里/后貝加爾——馬拉/漢堡/杜堡
　　散列集裝箱/車皮運(yùn)輸路線：
　　各主要車站——阿拉山口/多斯特克——中亞五國
　　各主要車站——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國
　　各主要車站——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯

中歐班列（成渝）雙驅(qū)“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁歐亞大陸
2023-10-30 08:25:54
中歐班列是共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程 截至10月初，全國中歐班列已累計(jì)開行7.7萬列
來自重慶市口岸和物流辦公室的數(shù)據(jù)顯示，自2021年首趟中歐班列(成渝)開行以來，已累計(jì)發(fā)運(yùn)箱量超120萬標(biāo)箱，運(yùn)輸線路覆蓋歐亞超100個(gè)節(jié)點(diǎn)城市
這無疑是區(qū)域高水平合作的樣板
但就在幾年前，重慶和成都的中歐班列還處于激烈競爭中，川渝企業(yè)經(jīng)常遇到貨代公司跨區(qū)域“拉客” 一時(shí)間，價(jià)格戰(zhàn)打得沸沸揚(yáng)揚(yáng)
“長期以來，全國各地開行的中歐班列為了爭奪客戶資源，存在相互壓價(jià)、惡意競爭的行為各地開行的班列計(jì)劃、客戶資源等信息也不透明，造成不少資源浪費(fèi) ”重慶市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
“這種現(xiàn)象，對川渝來說，沒有贏家”10月16日，四川省口岸與物流辦公室副主任張巖在接受重慶日報(bào)記者采訪時(shí)介紹，為了提高班列競爭力，各地會(huì)對班列開行給予一定支持，其本意是鼓勵(lì)企業(yè)積極利用本地開行的中歐班列去拓展海外市場
但成渝兩地的中歐班列“拼數(shù)量、拼價(jià)格”，Zui終卻被貨代公司這樣的中間商賺了差價(jià)，企業(yè)沒有得到太多實(shí)惠，中歐班列的價(jià)值也未能實(shí)現(xiàn)化
2020年1月，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)啟動(dòng) 成渝兩地在中歐班列上的合作，由此開始
2020年3月，重慶物流樞紐園區(qū)管委會(huì)與成都青白江鐵路港管委會(huì)、青白江海關(guān)一道，在成都舉行座談會(huì)會(huì)上，雙方達(dá)成一致：以推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為指引，圍繞各自特點(diǎn)、優(yōu)勢，在通道口岸、產(chǎn)業(yè)招商、開放創(chuàng)新、機(jī)制協(xié)同四方面開展多項(xiàng)合作
就在座談會(huì)舉辦的同一天，成都和重慶開行了全國第10000列中歐班列為了紀(jì)念這個(gè)特殊時(shí)刻，兩地班列的車頭都掛上了“中歐班列（成渝）”的紅色橫幅
不過，那時(shí)的中歐班列（成渝），還僅是一個(gè)稱謂
“更緊密的合作，勢在必行 ”重慶市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)背景下，川渝兩地“一家親”，發(fā)展“一體化”
兄弟同心，其利斷金2020年3月后，川渝兩地口岸物流主管部門和平臺(tái)公司等通過“云會(huì)議”、電話、郵件等形式頻繁溝通，各項(xiàng)合作迅速推進(jìn)
2020年7月，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈口岸和物流合作備忘錄》簽署，雙方約定在戰(zhàn)略通道建設(shè)、口岸通關(guān)、物業(yè)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作
8月，《成渝兩地中歐班列運(yùn)營平臺(tái)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》簽訂，成渝中歐班列平臺(tái)公司明確了合作原則、內(nèi)容和機(jī)制
10月，成渝相關(guān)部門在中歐班列合作上達(dá)成一致，并在統(tǒng)一運(yùn)行、定價(jià)機(jī)制、創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)方面形成初步意見
12月4日，兩地口岸物流主管部門同時(shí)向國鐵集團(tuán)去函，懇請支持成渝中歐班列合作發(fā)展
僅4天后，國鐵集團(tuán)復(fù)函，同意支持成渝使用統(tǒng)一名稱“中歐班列（成渝）”開展品牌宣傳推廣從2021年1月起，合計(jì)開行數(shù)，發(fā)布相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)
至此，中歐班列（成渝）正式誕生 過去激烈的競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)榫\合作
統(tǒng)一標(biāo)識、運(yùn)價(jià)與調(diào)度
共同運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)全國推廣
2021年1月1日，中歐班列（成渝）從重慶、成都兩地，國內(nèi)由兩座城市共同運(yùn)營的中歐班列品牌亮相
對于合作，川渝兩地有基礎(chǔ)、有信心
在中歐班列（成渝）誕生時(shí)，重慶、成都開行的中歐班列已是國內(nèi)運(yùn)輸貨值、輻射范圍Zui廣、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)Zui強(qiáng)的兩大中歐班列截至2019年底，兩地中歐班列累計(jì)開行數(shù)量占全國比重超過40%
但是，兩座城市要共同運(yùn)營一個(gè)中歐班列品牌，還需要更多操作層面上的舉措 為此，川渝兩地共同確立了“三步走”思路
步，是共同宣傳、打造、推廣中歐班列（成渝）品牌，提高其影響力
“經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在通道建設(shè)上，僅靠企業(yè)或商業(yè)組織‘單打獨(dú)斗’，走不遠(yuǎn) 中歐班列（成渝）背后是兩個(gè)城市抱團(tuán)發(fā)展，具有更強(qiáng)的競爭力”張巖說
成渝合計(jì)發(fā)布中歐班列（成渝）開行數(shù)及相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)，就是兩地強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的體現(xiàn)同時(shí)，在“走出去”的過程中，面對境外供應(yīng)商，川渝兩地?cái)y手打造的中歐班列（成渝），議價(jià)能力更強(qiáng)，能夠更地根據(jù)政策來提出需求、協(xié)調(diào)服務(wù)、開展創(chuàng)新，真正讓客戶得益
第二步，是探索的運(yùn)行機(jī)制，如協(xié)調(diào)價(jià)格，共商共議線路、場站、集裝箱資源共享，創(chuàng)新開展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等
內(nèi)行人都知道，品牌好不好，關(guān)鍵看運(yùn)營
對此，重慶和成都下了真功夫 “對合作，雙方有強(qiáng)烈意愿 統(tǒng)一運(yùn)價(jià)是我們Zui早提上議事日程的內(nèi)容”成都鐵路班列有限公司副總經(jīng)理李俊峰介紹，運(yùn)輸周期較長，為方便客戶提前組織貨運(yùn)，該公司和渝新歐（重慶）物流有限公司每月都要開協(xié)調(diào)會(huì)，對下月的中歐班列（成渝）基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)進(jìn)行協(xié)商
協(xié)商完畢，一錘定音 這樣一來，“貨代”打不起“價(jià)格戰(zhàn)”，實(shí)惠真正到達(dá)企業(yè)手中
而在資源共享方面，過去熱門線路往往“一箱難求”通過鐵路層面統(tǒng)一調(diào)度，中歐班列（成渝）的集裝箱資源得到更好共享，空箱更少；成渝兩地還共同向上爭取更多鐵路線條計(jì)劃，為中歐班列（成渝）擴(kuò)大出境運(yùn)量
第三步，則是圍繞“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”理念，在中歐班列合作基礎(chǔ)上，深化多個(gè)通道的合作，擴(kuò)大川渝兩地物流大通道影響力和品牌力，促進(jìn)兩地通道與物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展
圍繞這一目標(biāo)，川渝兩地堅(jiān)持通道帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托中歐班列運(yùn)輸優(yōu)勢和品牌效應(yīng)，打造外向型產(chǎn)業(yè)集聚地穩(wěn)定開行的中歐班列(成渝)，推動(dòng)汽車、電子、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如今，兩地特色樞紐經(jīng)濟(jì)已經(jīng)初具規(guī)模
今年9月，國家發(fā)展改革委向全國推廣成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈6大類18條經(jīng)驗(yàn)做法，川渝統(tǒng)一運(yùn)營中歐班列（成渝）品牌被列入其中這意味著，上述探索和實(shí)踐，得到了來自國家層面的肯定
構(gòu)建川渝對外開放新格局
班列“跑”出新機(jī)遇
“中歐班列（成渝）為我們打開了一扇新的窗口，讓企業(yè)迎來了發(fā)展高峰！”10月17日，成都正業(yè)佶祥平行汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳友富在接受本報(bào)采訪時(shí)，這樣感慨
這家企業(yè)依托中歐班列（成渝），發(fā)展平行車進(jìn)口、二手車出口等業(yè)務(wù)，營業(yè)額從2017年的1600萬元激增到2022年的4.3億元，業(yè)務(wù)量增長約27倍
如今，越來越多的川渝企業(yè)借助中歐班列（成渝），把生意做到了海外記者了解到，搭乘中歐班列（成渝）走出國門的，有四川的電子產(chǎn)品、建材、汽車、農(nóng)產(chǎn)品、花木等，也有重慶的筆電、整車及零部件、通訊及機(jī)械設(shè)備、家具建材、服裝鞋帽、食品、醫(yī)藥及醫(yī)藥器械等
通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè) 隨著中歐班列（成渝）開行頻次越來越高，物流條件越來越好，海內(nèi)外在川渝的投資，也越來越多
例如，成都鐵路港已引進(jìn)順豐、廈門建發(fā)等供應(yīng)鏈管理企業(yè)，打造共建“一帶一路”供應(yīng)鏈配置中心；中國香港玉湖、盒馬鮮生等貿(mào)易龍頭企業(yè)落戶，構(gòu)建多功能貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)；TCL、佩南頓等加工貿(mào)易項(xiàng)目落戶綜保區(qū)，集聚出口型先進(jìn)制造業(yè)
在重慶，物流樞紐園區(qū)吸引普洛斯、安博、豐樹、嘉民等物流地產(chǎn)前企業(yè)入駐，聯(lián)手德國漢宏、法國捷富凱、哈薩克斯坦國家鐵路，引入中外運(yùn)、永輝等40余家企業(yè)，落地保時(shí)捷、奧迪、阿斯利康及白俄羅斯工業(yè)奶粉、南亞辣椒等常態(tài)化進(jìn)口項(xiàng)目，建成總面積30萬平方米的全市醫(yī)藥冷鏈物流基地
成都市口岸與物流辦公室負(fù)責(zé)人表示，下一步將繼續(xù)高質(zhì)量推進(jìn)中歐班列（成渝）運(yùn)營，為搭建經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)貢獻(xiàn)力量
重慶市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中歐班列（成渝）為中歐班列未來發(fā)展提供了可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)從“渝新歐”到中歐班列（成渝），重慶從內(nèi)陸腹地走向開放前沿下一步，重慶將繼續(xù)以中歐班列（成渝）為抓手，協(xié)同推動(dòng)川渝對外開放，進(jìn)一步優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，務(wù)實(shí)推動(dòng)“一帶一路”共建
共同參與“一帶一路”建設(shè)，川渝還有更多動(dòng)作
例如，2022年6月28日，陸海新通道運(yùn)營公司與四川省港航投資集團(tuán)有限責(zé)任公司推進(jìn)戰(zhàn)略、平臺(tái)、運(yùn)營、生態(tài)和創(chuàng)新發(fā)展五大方面合作共建，致力于帶動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與RCEP、瀾湄合作、上合組織等戰(zhàn)略銜接，搭建統(tǒng)一的鐵路、、江運(yùn)、公路、海運(yùn)貨運(yùn)平臺(tái)，開展亞歐間聯(lián)運(yùn)服務(wù)，持續(xù)做大“運(yùn)貿(mào)產(chǎn)”一體化規(guī)模，建設(shè)成渝“一帶一路”集散分撥中心
2022年7月，川渝還共同簽訂了《共建西部陸海新通道班列運(yùn)輸品牌協(xié)議》等5項(xiàng)協(xié)議，推介重慶陸港型國家物流樞紐、成都鐵路港等首批12個(gè)共建重點(diǎn)物流園區(qū)目前，協(xié)議內(nèi)容正在穩(wěn)步落實(shí)中
江西貨物出口到俄羅斯海參崴-中俄班列
公司專業(yè)從事一帶一路集裝箱回程、去程運(yùn)輸，海運(yùn)運(yùn)輸
　　主營業(yè)務(wù)：
　　集裝箱回程運(yùn)輸：
　　運(yùn)輸產(chǎn)品：俄羅斯，牛皮紙,紙漿,瀝青, 礦粉,木材、煤炭,糧油、糖果,亞麻籽、燕麥、葵花籽等；
　　運(yùn)輸路線：俄羅斯始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸到全境全程運(yùn)輸；
　　　　　　　俄羅斯始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸俄羅斯境外段運(yùn)輸，可還箱至
　　　　　　　國內(nèi)各內(nèi)陸港口地區(qū)
　　集裝箱去程運(yùn)輸：
　　始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸到俄,羅斯全境運(yùn)輸；
　　二連浩特、滿洲里、綏芬河始發(fā)——俄羅斯全境境外段運(yùn)輸；
　　俄羅斯境內(nèi)配送：俄羅斯西伯利亞地區(qū)、莫斯科、圣彼得堡地區(qū)配送服務(wù)
　　海運(yùn)服務(wù)：
　　俄羅斯始發(fā)——經(jīng)海參崴、圣彼得堡港口發(fā)運(yùn)至越南、歐洲等國家
　　特色服務(wù)：
　　提供俄羅斯代碼，審單，清關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，白俄，馬拉，波蘭，哈薩克斯坦，塔吉克斯坦，烏斯別克斯坦，吉爾吉斯坦
　　我們的優(yōu)勢：
　　一手回程貨源
　　回程運(yùn)輸鐵路計(jì)劃、集裝箱、車板（境外段運(yùn)輸帶貨源）每月15-20列