5方每小時噴漆污水處理設備

一、簡介

噴漆廢水主要來源于濕式噴漆室用水洗滌噴漆室作業(yè)區(qū)空氣，空氣中漆物和**溶劑被轉(zhuǎn)移到水中形成的噴漆廢水。廢水中含大量漆物顆粒，其水質(zhì)由所用涂料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環(huán)氧漆為主)、溶劑(如乙醇、丙酮、酯類、苯類)和助劑而定。下面介紹典型汽車涂裝廢水處理工藝。

針對汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜，濃度高，可生化性差的實際情況，采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進行處理，**了良好效果：CODCr去除率大于80%。實際運行表明，該工藝在技術(shù)和經(jīng)濟上均是合理可行的。

二、處理工藝流程

噴漆廢水首先通過隔浮渣池，去除廢水中的浮渣和浮油等雜質(zhì)后進入調(diào)節(jié)池進行均質(zhì)、調(diào)節(jié)水量和水質(zhì)，再經(jīng)泵tisheng至氣浮裝置，在氣浮裝置投加助凝劑和絮凝劑，進行固液分離后，廢水和經(jīng)過預處理的生活污水、飯?zhí)梦鬯畢R合在一起進入綜合調(diào)節(jié)池，浮渣則排入污泥濃縮池。在綜合調(diào)節(jié)池中，低濃度、可生 化性好的生活污水和高濃度可生化性差的噴漆廢水充分進行均質(zhì)、調(diào)節(jié)水量，再經(jīng)泵tisheng至厭氧池，污水 與從一沉池排出的含磷回流污泥同步進入，在厭氧池中釋放大量磷的同時部分**物進行氨化，經(jīng)過厭氧 池處理后的水自流入缺氧池，在缺氧池中，反硝化細菌將回流帶入的硝酸鹽通過生物反硝化作用轉(zhuǎn)化成氮 氣排入大氣中，從而達到脫氮的目的。缺氧池出水進入兩級曝氣池進行好氧處理，由于廢水濃度高，停留 時間取 9～10h，進行生物降解、硝化反應和對磷的吸收。生化系統(tǒng)產(chǎn)生的污泥利用污泥泵抽到厭氧池，利 用微生物消化分解系統(tǒng)中的污泥，減少污泥外排量。剩余污泥排入污泥濃縮池，經(jīng)過濃縮減少體積后通過帶式壓濾機壓成泥餅后外運處置，濾液回流入調(diào)節(jié)池。

三、主要構(gòu)筑物和設備

1.3.1調(diào)節(jié)池
根據(jù)廢水的排放規(guī)律，后繼處理構(gòu)筑物對水質(zhì)水量穩(wěn)定性的要求，設置調(diào)節(jié)池貯存因污水量變化而出 現(xiàn)的大水量的剩余水量，削減高峰負荷，以利于下一步的處理、減少后繼處理構(gòu)筑物的體積和節(jié)省投資費 用。生產(chǎn)廢水調(diào)節(jié)池有效容積為 50m3，內(nèi)設 2 臺liuliang 為 10m3/h的潛水泵，1 用 1 備。綜合廢水調(diào)節(jié)池有效 容積為 250m3，內(nèi)設 2 臺liuliang為 30m3/h 的潛水泵，1 用 1備。

1.3.2氣浮裝置
生產(chǎn)廢水的懸浮物及色度較高，含有大量的漆渣和**物雜質(zhì)，由于密度比水小，因此不宜采用物化 絮凝沉淀。氣浮是依靠微氣泡，使廢水中細小顆粒形成的絮體與微氣泡粘附，從而使絮體視密度下降，并依靠浮力使其上浮，從而實現(xiàn)絮粒的強制性上浮，達到固液分離，凈化廢水。污水在進入氣浮機時投加助凝劑及絮凝劑。氣浮裝置處理能力為10m3/h，反應時間 3-5min，停留時間 30min，表面 負荷 5m3/ ( ?)。 m2h

1.3.3厭氧池
其主要功能是利用廢水在厭氧池與回流污泥充分混合接觸，回流 污泥中的聚酸菌吸收去除污水中一部分 **物，同時釋放出大量磷，初步分解**污染物，沉淀懸浮物，以利于后級 的生化 處 理 。 厭 氧 池 有 效 容 積 為 120m3，停留時間4h，用彈性填料。

1.3.4缺氧池
在缺氧池，厭氧池出水與好氧池回流的混合液利用潛水泵充分接觸，回流污泥中的反 硝化菌利用厭氧池出水中的**物作為碳源，將回流混 合液中的大量 NO2-N 還原為N2 而達到脫氮目的。缺氧 池有效容積為 60m3，停留時間 2h，用半軟性填料。