車間噴漆廢水處理裝置

一、廢水的來源和主要污染物

1.1涂裝廢水的來源及有害物質(zhì)

涂裝廢水主要來自于預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等車身前處理工序;陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序。

廢水中含有的主要有毒、有害物質(zhì)如下：

涂裝前處理：亞硝酸鹽、磷酸鹽、乳化油、表面活性劑、Ni2+、Zn2+。

底涂：低溶劑陰極電泳漆膜、無鉛陰極電泳漆膜、顏料、粉劑、環(huán)氧樹脂、丁醇、乙二醇單丁醚、異丙醇、、聚丁二烯樹脂、二甲基乙醇、油漆等。

中涂、面涂：、等**溶劑、漆膜、顏料、粉劑。

二、主要構(gòu)筑物和設(shè)備

1.3.1調(diào)節(jié)池
根據(jù)廢水的排放規(guī)律，后繼處理構(gòu)筑物對(duì)水質(zhì)水量穩(wěn)定性的要求，設(shè)置調(diào)節(jié)池貯存因污水量變化而出 現(xiàn)的大水量的剩余水量，削減高峰負(fù)荷，以利于下一步的處理、減少后繼處理構(gòu)筑物的體積和節(jié)省投資費(fèi) 用。生產(chǎn)廢水調(diào)節(jié)池有效容積為 50m3，內(nèi)設(shè) 2 臺(tái)流量 為 10m3/h的潛水泵，1 用 1 備。綜合廢水調(diào)節(jié)池有效 容積為 250m3，內(nèi)設(shè) 2 臺(tái)流量為 30m3/h 的潛水泵，1 用 1備。

1.3.2氣浮裝置
生產(chǎn)廢水的懸浮物及色度較高，含有大量的漆渣和**物雜質(zhì)，由于密度比水小，因此不宜采用物化 絮凝沉淀。氣浮是依靠微氣泡，使廢水中細(xì)小顆粒形成的絮體與微氣泡粘附，從而使絮體視密度下降，并依靠浮力使其上浮，從而實(shí)現(xiàn)絮粒的強(qiáng)制性上浮，達(dá)到固液分離，凈化廢水。污水在進(jìn)入氣浮機(jī)時(shí)投加助凝劑及絮凝劑。氣浮裝置處理能力為10m3/h，反應(yīng)時(shí)間 3-5min，停留時(shí)間 30min，表面 負(fù)荷 5m3/ ( ?)。 m2h

1.3.3厭氧池
其主要功能是利用廢水在厭氧池與回流污泥充分混合接觸，回流 污泥中的聚酸菌吸收去除污水中一部分 **物，同時(shí)釋放出大量磷，初步分解**污染物，沉淀懸浮物，以利于后級(jí) 的生化 處 理 。 厭 氧 池 有 效 容 積 為 120m3，停留時(shí)間4h，用彈性填料。

1.3.4缺氧池
在缺氧池，厭氧池出水與好氧池回流的混合液利用潛水泵充分接觸，回流污泥中的反 硝化菌利用厭氧池出水中的**物作為碳源，將回流混 合液中的大量 NO2-N 還原為N2 而達(dá)到脫氮目的。缺氧 池有效容積為 60m3，停留時(shí)間 2h，用半軟性填料。

三、氣浮裝置的使用及藥劑的選用
氣浮裝置容積及占地面積少，池體構(gòu)造簡單，可 隨時(shí)開、停，而不影響出水水質(zhì)，管理方便。 在絮凝劑的選用方面，由于原水含多種類型油漆顏料，故選用多種絮凝劑復(fù)合使用。根據(jù)試驗(yàn)資料， 選用了聚合化鋁及**作為絮凝劑和助凝劑。由于噴漆廢水是高濁度水，故添加了少量高分子絮凝劑聚丙烯 酰胺作為混凝劑，效果滿意，但藥費(fèi)相當(dāng)大。在保證出水效果的前提下，選用硫酸亞鐵代替聚合化鋁，出水 依然達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而藥物費(fèi)用大大降低。幾種混凝劑同時(shí)投加，能**較好效果，主要是因?yàn)槊糠N混凝劑都各有 化學(xué)基，具有不同的化學(xué)基，就可在水體起架橋作用，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢使礬花增大，效果明顯。