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維修發(fā)那科0i-MC系統(tǒng)報(bào)警430
案例描述：0i-MC系統(tǒng)，機(jī)床在運(yùn)行過程中出現(xiàn)430報(bào)警。
報(bào)警解釋：430報(bào)警：伺服電機(jī)過熱。
故障分析：對于430報(bào)警，系統(tǒng)側(cè)的故障點(diǎn)有：1、伺服電機(jī)的編碼器故障；2、伺服電機(jī)的溫度傳感器損壞；3、帶制動(dòng)器的電機(jī)因考慮電機(jī)制動(dòng)器回路。機(jī)床外圍故障點(diǎn)：電機(jī)與機(jī)床在機(jī)械安裝上不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械負(fù)載過大造成伺服電機(jī)430報(bào)警。
處理結(jié)果：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)為電機(jī)制動(dòng)器回路短路造成430報(bào)警。
發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)維修案例
一臺(tái)配套FANUC 0MC系統(tǒng)，型號(hào)為XH754的數(shù)控機(jī)床，出現(xiàn)油壓低報(bào)警。
分析及處理過程：首先檢查氣液轉(zhuǎn)換的氣源壓力正常，檢查工作臺(tái)壓緊液壓缸油位指示桿，已到上限，可能缺油，用螺釘旋具擰工作臺(tái)上升、下落電磁閥手動(dòng)鈕，讓工作臺(tái)壓緊氣液轉(zhuǎn)換缸補(bǔ)油，油位指示桿回到中間位置，報(bào)警消除。但過半小時(shí)左右，報(bào)警又出現(xiàn)，再查壓緊液壓缸油位，又缺油，故懷疑油路有泄漏。查油管各接頭正常，懷疑對象縮小為工作臺(tái)夾緊工作液壓缸和夾緊氣液轉(zhuǎn)換缸，查氣液轉(zhuǎn)換缸，發(fā)現(xiàn)油腔端Y形聚胺酯密封有裂紋，導(dǎo)致壓力油慢慢回流到補(bǔ)油腔，后因油不夠不能形成油壓而報(bào)警，更換后故障排除。
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