作為Hotel&ShopPlus旗下重要組成部分，2023CCE深圳國際清潔技術(shù)與設(shè)備展及2024CCE上海國際清潔技術(shù)與設(shè)備博覽會將分別在2023年12月14-16日于深圳國際會展中心、及2024年3月26-29日于上海新國際博覽中心隆重登場。

近年來，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)不斷發(fā)展，軌道交通建設(shè)也取得巨大成就，軌道交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴大，截至2022年末，全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.2萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度161.1公里/萬平方公里，比上年末增加4.4公里/萬平方公里。

在繁忙的運營過程中，高鐵會不可避免地沾染到灰塵、蚊蟲、油脂等污垢。再經(jīng)過雨打日曬，更容易形成污漬。不過，我們眼前的高鐵卻能始終保持清潔，那么，高鐵的日常清洗維護是如何進行的呢？

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一般來說，高鐵會每48小時清洗一次，遇到霧霾等天氣，間隔會更短。現(xiàn)階段，傳統(tǒng)的高鐵表面清洗方式分為兩步，每組列車需要清洗30分鐘左右：第一步是自動清洗，即列車勻速開過專業(yè)的自動洗車道，由專人操作洗車系統(tǒng)進行初步清洗；第二步是人工清洗，即列車開進檢修車間的人工洗車線，由清潔人員進行二次清洗。

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這種傳統(tǒng)的清洗方式雖然能保證全車較高的清潔度，但同時也存在成本巨大、費水、費電、費時、費人力、清洗場地/時間較為局限等問題。就目前而言，如何高質(zhì)、高效、便捷地完成高鐵、動車自動化清洗工作仍尚未解決，不少企業(yè)也仍在持續(xù)堅持探索。

# 激光清洗技術(shù) #

激光清洗技術(shù)是指利用高能激光束照射工件表面，使表面的污物、銹蝕或涂層發(fā)生瞬間蒸發(fā)或剝離，從而達到潔凈清洗對象的工藝過程。為響應(yīng)國家號召，適應(yīng)時代需求，推動城市軌道交通裝備綠色、低碳發(fā)展，中國中車綜合利用激光加工、機械設(shè)計及其制造、自動化控制等多學(xué)科技術(shù)，研發(fā)了鋁合金車體綠色高效激光清洗——焊接一體化裝備，并實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

圖片來源：澎湃新聞

中車浦鎮(zhèn)公司率先在軌道車輛制造領(lǐng)域成功應(yīng)用自動化激光清洗技術(shù)，主要將其應(yīng)用于鋁合金車體焊接前后的清理，通過激光清洗設(shè)備，進行清焊一體協(xié)同作用，用機器替代了較大強度的人工勞動。

# 智能高鐵清洗機器人 #

小笨智能Zui新研發(fā)的高鐵智能洗車機器人可以通過一鍵啟動全自動洗車模式，機器人可自動匹配不同車型并緊密貼合車體、識別車頭、車尾和起止位置。深度優(yōu)化的智能識別算法，實現(xiàn)多傳感器協(xié)同配合，可對行進方向上的障礙物進行智能識別，探測到障礙物后，自動停止作業(yè)，移去障礙物，恢復(fù)洗車作業(yè)。同時，洗車機支持橫向平移和360°原地旋轉(zhuǎn)，從容應(yīng)對各種復(fù)雜環(huán)境下的清洗任務(wù)。

圖片來源：浙江日報

據(jù)悉，這款智能清潔機器人清洗單列單面的高鐵或動車，Zui快只需18分鐘即可完成。工作人員可根據(jù)車體臟污程度，靈活選擇深度清洗和快速清洗兩種模式，深度清洗模式可在36分鐘內(nèi)完成單車單面清洗，快速清洗只需18分鐘左右即可完成清洗，工作效率得到有效提升的同時，也有效解放了人力，一定程度上改善了該行業(yè)工作條件艱苦、用工難等問題。

高鐵的飛速發(fā)展帶來了不同層面的市場需求，未來，想必還會有更多的清潔技術(shù)應(yīng)用在高鐵上，為我們帶來更加舒適的出行體驗。

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