VinGor 來寫一下跨境電商物流報價表的完整構(gòu)成要素。為什么要先寫這部分？因為 VinGor 認(rèn)為一份完整的報價表是非常重要的，它可以讓物流商和客戶在合作過程中減少很多后續(xù)不必要的矛盾以及提高雙方解決問題的速度。物流商在報價表列明各項費用和注意事項是對客戶貨物負(fù)責(zé)的體現(xiàn)之一，客戶在走貨前先仔細(xì)閱讀物流商的報價表也是對自身貨物負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。本篇文章是整個報價專題的開篇，先闡述各個模式的共通點，接下來Vin Gor會結(jié)合各出口模式的報價表例子，剖析其中各類費用的含義，歡迎讀者們朋友們持續(xù)關(guān)注。

本文主要適用群體

物流銷售：平時和客戶聊到的業(yè)務(wù)部分基本包括以下正文中的要素內(nèi)容，例如新客戶一般會問你們家的時效是怎么樣的、路線是怎么樣的、從哪里飛、什么貨物不能接、這個產(chǎn)品是否需要認(rèn)證、是否有附加費等等。

產(chǎn)品渠道專員：負(fù)責(zé)制作渠道報價表的同事要留意，當(dāng)銷售同事出去談客戶時，如果下面這些報價表要素都列明清楚，將會減少很多雙方來回確認(rèn)的時間，降低內(nèi)部溝通成本，提高內(nèi)部工作效率。

電商賣家：發(fā)貨前清楚知悉物流商的物流方式、路徑以及相關(guān)的費用，合理安排貨物的包裝以及出貨時間，從而更好地控制自己的成本以及備貨周期。

價格

說明

PART 01

1.基礎(chǔ)運(yùn)費：若海外尾程用快遞派送，基礎(chǔ)運(yùn)費的單位一般是每公斤（KG）。若海外尾程用卡車派送，基礎(chǔ)運(yùn)費的單位一般是每立方（CBM）。若是國際郵政、國際專線則以每公斤運(yùn)費（KG）加上每個包裹的操作費（ITEM）的形式。一些比較特殊的渠道，例如中郵是直接用折扣的方式計費，即官方會給出一份公開價，告知客戶各國家或者地區(qū)相應(yīng)的折扣是多少，運(yùn)費和操作費是否同時打折，*后計算出*終運(yùn)費。

2.附加費：Vin Gor把附加費分為國內(nèi)附加費和國外附加費。常見的國內(nèi)附加費包括一般貿(mào)易件的報關(guān)費和續(xù)頁費（若有）、國內(nèi)提貨費、入倉登記費（監(jiān)管倉）、商檢費、熏蒸費等等。國外附加費主要來源于國外清關(guān)以及尾程派送環(huán)節(jié)，例如雙清包稅渠道中，高稅率產(chǎn)品的關(guān)稅附加費、超品名附加費等，又或者尾程派送商UPS的超尺寸附加費、私人地址費、更改地址費、偏遠(yuǎn)地址附加費等等。（VinGor 解析到具體渠道報價表的時候會解釋每個費用的含義）

3.報價幣種：市場上一些報價表會含有多個幣種，合作前需要注意報價表中出現(xiàn)的報價幣種，雙方確定付費幣種以及匯率取值。常見的幣種包括人民幣RMB、港幣HKD、美金USD、歐元EUR、英鎊GBP等等。

4.報價條款：跨境電商物流中的報價條款主要分雙清包稅以及雙清不包稅兩種類型，市場一般習(xí)慣把雙清包稅稱作DDP，雙清不包稅稱作DDU。關(guān)于各個貿(mào)易條款的區(qū)分，VinGor后續(xù)也會寫一篇專文。（筆者畢業(yè)后從事傳統(tǒng)貨代，大學(xué)里面所學(xué)的物流管理課程里，在實習(xí)工作中馬上派上用場的就是這門《國際貿(mào)易術(shù)語》）

5.稅率起征點：這里主要闡述針對國際郵政、國際專線、國際快遞的關(guān)稅起征點，例如英國稅率起征點是15英鎊（22歐元），歐盟起征點22歐元，加拿大起征點20加幣，澳洲起征點1000澳元，日本起征點130美金。美國的關(guān)稅起征點是USD800，但這個不是**值，有時一些貨物低于800美金也會產(chǎn)生關(guān)稅，具體原因Vin Gor 后續(xù)寫一篇專文。

渠道

說明

PART 02

1. 計費方式/系數(shù)/規(guī)則：計費方式主要是指單箱和整批貨物的計費規(guī)則，市場上空派、海派、鐵派、卡航一般都是用以前DHL的計費規(guī)則，即每件貨物的實重與體積重分別相加得出總實重和總體積重后，取二者較大值作為計費重。以上四種出口模式的單箱計費系數(shù)一般都是除6000（即長*寬*高/6000，單位cm）。國際快遞一般默認(rèn)除5000（亦有除6000/7000/8000的渠道）。國際郵政和專線一般是免泡，即按單個包裹的實重計費。

2. 運(yùn)輸路線/航班說明/船期說明：主要指貨物的整體運(yùn)輸路線，這是銷售業(yè)務(wù)和客戶交談中*容易被問到的一個話題。各個出口模式的運(yùn)轉(zhuǎn)方式不一樣，例如歐洲帶電貨物的空派運(yùn)輸路徑一般是中國香港/韓國起飛，到達(dá)英國/荷蘭/比利時/捷克等國家清關(guān)，尾程用英國DPD/德國UPS/比利時UPS/荷蘭UPS等渠道派送。

3. 預(yù)計提取/簽收時效說明：這個問題和第二點一樣，也是客戶喜歡問的高頻話題，指貨物的預(yù)計提取時效或者預(yù)計簽收時效。如果尾程是用快遞派送，簽收時效基本是提取時效加上1-3工作日，具體要看貨物提取國家以及*終派送國家。例如尾程是用德國UPS派送，則提取點是在德國（黑爾納/柏林/法蘭克福等），此時距離德國較近的國家，派送到客戶手上的時間就會短，例如德國周邊的波蘭、捷克、荷蘭、比利時等，只需要1-2個工作日，而像意大利、西班牙、葡萄牙這些距離德國比較遠(yuǎn)的，則需要2-3個工作日左右。

4. 貨物尺寸/重量說明：關(guān)于貨物的尺寸以及重量要求，這點需要特別留意，因為關(guān)系到超尺寸或者超重附加費。這點如果沒有提前告知客戶，后續(xù)很有可能會有異議。各渠道對貨物的尺寸和重量要求不一樣，主要取決于尾程派送供應(yīng)商，例如德國UPS在*長邊≤100cm，第二長邊≤76cm，單件計費重≤30kg的情況下不會產(chǎn)生附加費。美國UPS在*長邊≤120cm，第二長邊≤76cm，單件計費重≤22.5kg的情況下不會產(chǎn)生附加費。

5. 不可派送/拒收地址說明：這點同樣主要取決渠道尾程派送商，例如美國UPS可派送全國48個州，但是代理一般不接收郵箱（P.O.BOX）以及軍方地址，一些無服務(wù)地區(qū)例如006-009波多黎各、維爾京群島，966-969夏威夷、關(guān)島，995-999阿拉斯加等等。

6. 可接/拒收貨物產(chǎn)品說明：一般常見的拒收貨物包括反傾銷產(chǎn)品、液體、粉末、爆炸物品、違禁品、仿牌、管制刀具、危險品、食品、藥品等等。

7. 退件/二次重派說明：產(chǎn)生退件的情況也有很多，例如收件人不在家、多次派送不成功、派送商認(rèn)為貨物是危險品而拒派、收件地址或者郵編不清晰等等。此時，若需要二次重派則會產(chǎn)生相關(guān)的操作費和二次重派費。

8. 平臺選擇方式：這里主要是針對國際郵政以及國際專線渠道?？蛻粼谙到y(tǒng)下單的時候，一般平臺需要客戶選擇物流方式，例如荷蘭郵政在WISH、速賣通、敦煌、亞馬遜、EBay等各大電商平臺對應(yīng)物流運(yùn)輸方式選擇的代碼是NLPOST，中國郵政選擇的是 CHINA POST，比利時郵政選的是 BPOST 等等。

操作

要求

PART 03

1. 系統(tǒng)下單/提貨/交貨要求：目前市場上越來越多的跨境電商物流商都開始使用TMS/WMS系統(tǒng)，建議客戶在系統(tǒng)下單、在系統(tǒng)發(fā)出提貨和選擇渠道指令等等，也有一部分是建議客戶打印貨物交接單以及對應(yīng)箱單發(fā)票，連同貨物一起送至指定倉庫，或者直接由物流商上門提貨，具體以各家物流商的實際要求為準(zhǔn)。

2. 產(chǎn)品認(rèn)證/授權(quán)資料要求：關(guān)于貨物產(chǎn)品的認(rèn)證要求或者授權(quán)資料，這點也是銷售業(yè)務(wù)和客戶溝通時需要特別注意的地方。例如歐盟查驗中*為要命的CE標(biāo)識以及CE認(rèn)證，歐盟規(guī)定凡是CE產(chǎn)品的本身、產(chǎn)品說明書以及外包裝上都必須有CE標(biāo)識。常見的CE產(chǎn)品包括電子產(chǎn)品、IT類、音像視頻類、家電、燈具、醫(yī)療健康器械、各種儀器等等。美國常見的是FDA、藍(lán)牙標(biāo)識、HDMI、FCC、LaceyAct、DOT等等。

3. 貨物包裝/標(biāo)簽要求：空派、海派、鐵派、卡航、快遞的貨物一般都是要求使用干凈、硬朗的紙箱包裝，帶電貨物需要貼上電池標(biāo)簽。如果是發(fā)往亞馬遜倉庫的貨物，單件超過15KG的需要在外箱貼上“HeavyPackage”（超重標(biāo)簽），單件重量在22.5-30KG 的需要在外箱貼上“TeamLift”（雙人合抬）標(biāo)簽。

4. 產(chǎn)品/包裹申報貨值要求：物流商一般要求客戶不要低報以及瞞報，亞馬遜貨物的正常申報貨值是銷售鏈接價格的20%-30%。國際郵政一般要求單個包裹申報價值在22歐以下。國際專線渠道會要求一些高貨值產(chǎn)品不能低于額定的申報貨值，例如一臺手機(jī)不能申報低于50美金。

5. 箱單/發(fā)票提供要求：如果客戶不在物流系統(tǒng)中下單，則需要提供完整的發(fā)票以及完整的裝箱清單，內(nèi)容包括整批貨物的重量和貨值、單件的SKU數(shù)量、申報價值、HSCODE等等。完整的資料可以方便物流商快速做好清關(guān)資料以及安全清關(guān)。

賠償

說明

PART 04

1. 貨物賠償規(guī)則：和傳統(tǒng)物流不同的是，跨境電商物流中的賠償規(guī)則一般分為貨物提取前和提取后。在貨物沒有購買保險的情況下，提取前的賠償標(biāo)準(zhǔn)按照各家物流商的設(shè)定，市場上有賠償每公斤RMB40/80、兩倍/三倍運(yùn)費等等，提取后則一般按照尾程渠道商的賠償標(biāo)準(zhǔn)，例如UPS一般*高賠償標(biāo)準(zhǔn)是USD100/票。高貨值貨物VinGor建議客戶還是要上保險，目前很多物流商也推出協(xié)助客戶購買保險的服務(wù)。

2. 索賠資料要求：索賠資料一般包括索賠貨物清單、索賠調(diào)查表、亞馬遜平臺上架少貨證明、產(chǎn)品鏈接、采購價值等信息，具體以各家物流商的要求的索賠文件為準(zhǔn)。

3. 索賠時間節(jié)點：為了保證貨物異常的快速處理，一般物流商都會要求限定一個索賠節(jié)點，例如有的是在發(fā)貨后30-40天，又或者部分貨物7-15個工作日內(nèi)在亞馬遜后臺查詢?nèi)晕瓷霞?，則需要及時提供貨物未上架的后臺截圖，如果超過15個工作日仍無法提供則不予以開查。

4. 問題件開查說明：物流商會根據(jù)尾程渠道的要求設(shè)定問題件的開查說明，例如需要在發(fā)貨后的一定時間內(nèi)提供需要填寫的貨物開查表以及相關(guān)資料。特別提醒一下，國際郵政的問題件開查周期一般都比較長，時間跨度可達(dá)2周-3個月。

5. 免賠/免責(zé)說明：常見的物流商免賠或者免責(zé)聲明情況包括貨物被目的地海關(guān)認(rèn)定是品牌、產(chǎn)品沒有如實申報、侵犯知識產(chǎn)權(quán)或者目的地國家禁止進(jìn)口導(dǎo)致海關(guān)扣關(guān)、產(chǎn)品沒有相關(guān)標(biāo)識和認(rèn)證，例如CE、、藍(lán)牙、HDMI、FDA、FCC、LaceyAct、DOT等等。

一圖總結(jié)（建議保存）

THE END

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