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首列北京始發(fā)中歐班列順利通關(guān) 2023-03-30 10:01:293月20日，伴隨汽笛鳴響，一列從北京平谷馬坊站出發(fā)，駛向莫斯科的中歐班列緩緩駛離滿洲里國門，這是首列北京始發(fā)的中歐班列該趟班列載有建材、家電、服裝等貨物，共計110個標(biāo)箱，貨重1561噸，貨值849.95萬元，班列經(jīng)由滿洲里口岸出境后，一路向西橫貫俄羅斯，全程約9000公里，預(yù)計13天后抵達(dá)莫斯科，該班列的順利通關(guān)進(jìn)一步擴(kuò)大了中歐班列“東通道”的“朋友圈”據(jù)了解，為保障首列北京始發(fā)中歐班列順利通關(guān)，滿洲里海關(guān)提前部署、積極謀劃，就通關(guān)業(yè)務(wù)與啟運地海關(guān)北京海關(guān)開展聯(lián)合研討，主動向進(jìn)出口企業(yè)宣講海關(guān)惠企政策，積極協(xié)助進(jìn)出口企業(yè)協(xié)調(diào)貨代企業(yè)、鐵路部門，梳理班列物流狀態(tài)，實現(xiàn)全程跟蹤、實時監(jiān)控，確保貨物以路線、狀態(tài)、*快時間通關(guān)“我們提前掌握班列發(fā)車、運抵情況，做好預(yù)約通關(guān)、查驗指令執(zhí)行等工作，聯(lián)系鐵路部門，協(xié)調(diào)優(yōu)先調(diào)度，限度縮短班列在口岸的等待時間，確保當(dāng)天抵達(dá)當(dāng)天放行，”滿洲里海關(guān)所屬滿洲里車站海關(guān)物流監(jiān)控一科副科長范宇說滿洲里海關(guān)將進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列監(jiān)管流程，提高通關(guān)服務(wù)質(zhì)量，全力暢通物流大通道，統(tǒng)籌好貿(mào)易安全與通關(guān)便利，為積極服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海關(guān)力量
關(guān)于中歐班列，你需要知道的幾件事兒
中歐班列是指來往于的重慶、成都、鄭州等多個城市，和歐洲以及“一帶一路”沿線多個國家的集裝箱貨運列車，據(jù)6月數(shù)據(jù)，中歐班列已經(jīng)達(dá)到73條運行線路，可達(dá)歐洲22個國家
中歐鐵路通道規(guī)劃圖，源自鐵路規(guī)劃建設(shè)
國內(nèi)分為西、中、東三條通道，分別經(jīng)新疆阿拉山口或霍爾果斯、內(nèi)蒙古二連浩特、黑龍江滿洲里出國
從通道看，現(xiàn)在已經(jīng)有兩條線路，一條是經(jīng)由俄羅斯西伯利亞鐵路，對應(yīng)二連浩特、滿洲里兩個出口，一條是經(jīng)由哈薩克斯坦，對應(yīng)阿拉山口，而這兩條線路都要經(jīng)由俄羅斯抵達(dá)歐洲
根據(jù)規(guī)劃，遠(yuǎn)期還將有經(jīng)伊朗、土耳其的線路，覆蓋更多的中亞和南歐國家
中歐班列的意義
1.中歐班列和海運對比
與海運對比，鐵路貨運*明顯的優(yōu)勢是時間短，在沿線各國對班列運營優(yōu)化后，單程只需要10-15，而海運則需要40-50天，這還是沒有考慮從貨物制造地到港口的時間，物流時間縮短，意味著能提前回籠資金，提高資金周轉(zhuǎn)率，這是企業(yè)樂于所見的
此外，到歐洲的鐵路距離更短，且鐵路受惡劣天氣影響較小，相比海運更為安全
但是，鐵路成本要高于海運，大概達(dá)到3：1比例，但是運輸成本問題對于企業(yè)來說，并非是表面看得那么簡單，一是基于稅費考慮，是希望直接在當(dāng)?shù)爻鲫P(guān)開始運輸貨物的，所以很多是對中歐班列有補(bǔ)貼的，二是企業(yè)資金和產(chǎn)品問題，資金周轉(zhuǎn)就不再贅述了，有些產(chǎn)品的時效性要求很高，比如牛奶是沒有辦法接受海運的，電子產(chǎn)品需要快速運達(dá)搶占市場先機(jī)
2.更深層次的意義
繞不過去的馬六甲海峽
從更高層面講，在工業(yè)后，世界進(jìn)入了海洋文明主導(dǎo)時期，英國、美國依靠著海洋霸權(quán)控制著的命脈，本就是一體的亞歐大陸，被割裂成支離破碎，中歐班列的出現(xiàn)，讓我們看到了一絲希望
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琿馬鐵路發(fā)展持續(xù)向好，立體化多元化大通道逐漸形成
2023-03-29 09:47:48
近日，在琿春鐵路口岸貨場中心，200多輛汽車整齊停放，待集貨完畢后通過琿馬鐵路口岸汽車專列出口至俄羅斯
如今，琿馬鐵路口岸已成為我省汽車出口的重要通道，帶動了口岸貿(mào)易發(fā)展持續(xù)向好，依托琿馬鐵路，“汽車專列”“清潔能源專列”“長琿歐”班列等特色專列多點開花，對俄貿(mào)易立體化、多元化大通道格局逐步形成，這也讓琿春的進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)受益匪淺
截至目前，琿馬鐵路口岸“汽車專列”出口汽車492輛，“清潔能源專列”進(jìn)口貨物1706噸，“長琿歐”班列出口貨物1432噸，近期，鐵路邊民互市貿(mào)易點及吉林省內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍相繼獲批復(fù)，琿馬鐵路口岸發(fā)展迎來了新機(jī)遇
據(jù)了解，琿馬鐵路是吉林省對俄鐵路，是吉林省融入“一帶一路”的重要通道，自去年9月琿馬鐵路口岸開啟24小時常態(tài)化運行以來，長春海關(guān)所屬琿春海關(guān)監(jiān)管琿馬鐵路口岸進(jìn)出口貨物164萬噸，同比增長61.3%，貨值23.2億元，同比增長18.8%，口岸進(jìn)出口商品種類逐漸豐富多元
