景德鎮(zhèn)DHL國(guó)際快遞，景德鎮(zhèn)DHL國(guó)際快遞公司，景德鎮(zhèn)DHL國(guó)際快遞咨詢(xún)，景德鎮(zhèn)DHL快遞電話(huà)，景德鎮(zhèn)DHL國(guó)際快遞業(yè)務(wù)DHLExpress 是的國(guó)際快遞服務(wù)提供商，是德國(guó)郵政 DHL 集團(tuán)內(nèi)家測(cè)試氫燃料長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車(chē)的公司。作為由 WaterstofNet協(xié)調(diào)的 Interreg NW Europe 計(jì)劃 H2-Share 的一部分，DHL 與其客戶(hù) Apple一起在比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟地區(qū)試駕了該車(chē)輛。該計(jì)劃的目標(biāo)是促進(jìn)用于物流應(yīng)用的氫低碳重型車(chē)輛的開(kāi)發(fā)，并在不同地區(qū)獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。它為零排放重型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了跨國(guó)生活實(shí)驗(yàn)室和基礎(chǔ)。
“在全球化的世界中，可持續(xù)和清潔的燃料對(duì)于氣候中和物流至關(guān)重要。不僅適用于海運(yùn)和空運(yùn)，還適用于長(zhǎng)途公路貨運(yùn)，因?yàn)樗鼈冇兄跍p少CO 2排放，”DHL Express Europe 執(zhí)行官 Alberto Nobis說(shuō)?！斑@就是為什么我們不僅致力于我們車(chē)隊(duì)的電氣化，而且還投資開(kāi)發(fā)用于超長(zhǎng)距離的替代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該項(xiàng)目表明，如果我們聯(lián)手并積累經(jīng)驗(yàn)，我們可以在歐洲實(shí)現(xiàn)真正的零排放物流?！?/p>
雖然電池電動(dòng)卡車(chē)可以在一英里交付中高效運(yùn)行，但氫等可再生能源的燃料對(duì)于零排放線(xiàn)路運(yùn)輸至關(guān)重要。由于其巨大的潛力，DHLExpress 現(xiàn)在正在測(cè)試一輛重型車(chē)輛，配備 VDL 的燃料電池增程器。這輛卡車(chē)由 Dutch NassauSneltransport 運(yùn)營(yíng)，每天行駛約 200 公里，在比荷盧地區(qū)運(yùn)行跨境路線(xiàn)。作為項(xiàng)目的一部分，卡車(chē)每天在 Wystrach的移動(dòng)加油站加油。它運(yùn)送 DHL Express 的客戶(hù) Apple 的貨物。在試點(diǎn)階段，新技術(shù)多可減少 35 噸 CO 2。
根據(jù)其可持續(xù)發(fā)展路線(xiàn)圖，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)正在大力投資于替代燃料的使用。氫正在開(kāi)辟一個(gè)新市場(chǎng)，可以為綠色交通解決方案做出貢獻(xiàn)。該項(xiàng)目的見(jiàn)解有助于這種燃料替代品的潛力并支持決策過(guò)程。
DHL Express, the world's leading international express serviceprovider, is the first within Deutsche Post DHL Group to testhydrogen-fueled trucks for the long haul. Together with itscustomer Apple, DHL pilots the vehicle in the Benelux region, aspart of the Interreg NW Europe program H2-Share, coordinated byWaterstofNet. The program's goal is to facilitate the developmentof low-carbon heavy-duty vehicles on hydrogen for logisticapplications and gain practical experience in different regions. Itcreates a transnational living lab and basis for the development ofthe zero-emission heavy-duty vehicle industry.
“In a globalized world, sustainable and clean fuels are essentialfor climate-neutral logistics. Not only for sea and air freight butalso line-haul road freight, as these help reduce CO2 emissions,”says Alberto Nobis, CEO DHL Express Europe. “That's why we engagenot only in the electrification of our fleet but also invest in thedevelopment of alternative drive systems for very long ranges. Theproject shows that we can achieve truly emission-free logistics inEurope if we join forces and build on experience.”
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