我司執(zhí)行俄羅斯運(yùn)輸18載，公司在俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年，對(duì)俄羅斯美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī)，橋梁，大型設(shè)備，到普通俄羅斯民眾用的日常百貨，廚衛(wèi)用品，小家電，紙張，打印機(jī)，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床，烘干機(jī)，球磨機(jī)，金礦設(shè)備，石油設(shè)備，化工品，危險(xiǎn)品，液體，粉末，藥品，袋裝貨品，化妝品，電池電子產(chǎn)品，茶葉，電商小包雙清門到門等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等
江西九江到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸 塔什干 汽運(yùn)
滿洲里鐵路口岸全力保障春耕物資運(yùn)輸
2023-02-28 10:38:58
進(jìn)入2月，全國多地進(jìn)入緊張的備春耕時(shí)期，農(nóng)用物資需求旺盛，滿洲里鐵路口岸作為全國進(jìn)口化肥的轉(zhuǎn)運(yùn)集散地，大量進(jìn)口化肥經(jīng)滿洲里鐵路口岸換裝后運(yùn)往全國各地，截至2月20日，滿洲里鐵路口岸今年已實(shí)現(xiàn)接運(yùn)進(jìn)口化肥3333車、22.41萬噸，同比增加399車、2.53萬噸，增幅分別為13.5％、12.7％
在滿洲里站裝卸二車間化肥換裝場(chǎng)，工人們正在對(duì)進(jìn)口散裝化肥進(jìn)行換裝作業(yè)，為提升進(jìn)口化肥換裝運(yùn)輸效率，滿洲里鐵路口岸重點(diǎn)掌握進(jìn)口化肥信息，增設(shè)化肥換裝場(chǎng)地，統(tǒng)籌人力機(jī)具，根據(jù)作業(yè)計(jì)劃，動(dòng)態(tài)調(diào)整班制，提前安排人力入場(chǎng)等待，減少不必要的作業(yè)等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快卸快裝、快取快送，同時(shí)，加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)力度，每天作業(yè)前對(duì)灌裝機(jī)、絞龍機(jī)、封口機(jī)等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不斷提高換裝作業(yè)效率，滿洲里站還按照化肥實(shí)際發(fā)送量，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門調(diào)撥相關(guān)車型，壓縮取車配空作業(yè)時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)，為進(jìn)口化肥快速通關(guān)夯實(shí)基礎(chǔ)
滿洲里站裝卸二車間主任貨運(yùn)組織員景泉介紹，隨著換裝作業(yè)量的不斷增加，滿洲里站合理安排人員班制，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的巡檢力度，每批作業(yè)后都要對(duì)50臺(tái)設(shè)備重點(diǎn)部位進(jìn)行保養(yǎng)，確保運(yùn)用正常，進(jìn)一步提升換裝作業(yè)效率
烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸 塔什干 汽運(yùn) 中歐班列“不打烊” 中老班列數(shù)量漲
自今年以來，廣鐵集團(tuán)在做好客運(yùn)保暢的同時(shí)，始終把貨運(yùn)保供放在同等重要位置，深入推進(jìn)貨運(yùn)提質(zhì)增效，完善貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系、降低綜合物流成本，為強(qiáng)勁推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的貨運(yùn)支撐
廣鐵集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)灣區(qū)口岸站常態(tài)化集并運(yùn)輸，釋放周邊地區(qū)活力和輻射帶動(dòng)能力，暢通班列發(fā)運(yùn)“堵點(diǎn)”，解決“難點(diǎn)”，消除“痛點(diǎn)”，據(jù)悉，廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心、廣東粵通鐵路物流有限公司均建立了中歐班列“綠色通道”和服務(wù)專窗，提供“7×24”小時(shí)“不打烊”物流服務(wù)，實(shí)時(shí)盯控跟蹤貨物到達(dá)和貨車配空情況，保障中歐班列運(yùn)輸暢通
今年以來，廣鐵集團(tuán)緊抓中老鐵路發(fā)展契機(jī)，攜手廣東、湖南兩地，多方共同打造中老鐵路高質(zhì)量發(fā)展合作新模式，廣州貨運(yùn)中心掌握外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)情況和發(fā)運(yùn)需求，穩(wěn)步推進(jìn)廣州、深圳、江門3個(gè)灣區(qū)城市中老貨運(yùn)列車線路常態(tài)化運(yùn)營自，2021年粵港澳大灣區(qū)對(duì)接?xùn)|盟這條陸路運(yùn)輸大通道成功開辟以來，粵港澳大灣區(qū)中老貨運(yùn)列車開行數(shù)量漲勢(shì)強(qiáng)勁
此外，廣鐵集團(tuán)提前開展市場(chǎng)調(diào)研和貨源摸底，準(zhǔn)確掌握客戶生產(chǎn)情況和發(fā)運(yùn)需求，密切“線上”與“線下”配合，從“價(jià)格、時(shí)效、服務(wù)”等方面綜合施策，為春耕保供運(yùn)輸搭建一條“不斷檔”的運(yùn)輸通道
廣鐵集團(tuán)還創(chuàng)新班列運(yùn)輸產(chǎn)品，打造新款“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”集裝箱運(yùn)輸班列，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下了“快捷鍵”
據(jù)悉，目前廣鐵集團(tuán)穩(wěn)定開行了佛山三水西、肇慶至海南?？诎儇洶嗔?、廣州大朗至長沙北的湘粵集裝箱百貨班列等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)專列，打通珠三角鐵路與長株潭鐵路、粵海鐵路、黔桂鐵路等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”班列運(yùn)輸線路逾20條，持續(xù)構(gòu)建順暢的區(qū)域物流服務(wù)體系新通道
中歐班列及俄羅斯鐵路
8月2日消息，今日，鐵路官微發(fā)布消息稱，今年1至7月份，中歐班列累計(jì)開行8990列、發(fā)送貨物86.9萬標(biāo)箱，同比分別增長3%、4%，其中，7月份，中歐班列開行1517列、發(fā)送貨物14.9萬標(biāo)箱，同比分別增長11%、12%，均創(chuàng)歷史新高
具體來看，加強(qiáng)鐵路合作，推進(jìn)境外通道多元化方面，今年以來，我國新開通西安、重慶等城市經(jīng)“兩海”通道至羅馬尼亞康斯坦查的鐵海聯(lián)運(yùn)新線路，擴(kuò)大了中歐班列輻射范圍，拓展增加通達(dá)國家1個(gè)、城市20個(gè)，目前，中歐班列已通達(dá)歐洲24個(gè)國家200個(gè)城市
優(yōu)化跨境運(yùn)輸組織方面，今年以來，我國拓展全程物流業(yè)務(wù)，開發(fā)境外新貨源，優(yōu)化境外集裝箱管理，加密回程班列頻次，推進(jìn)雙向貨源均衡運(yùn)輸，目前，中歐班列回程班列與去程班列的比例達(dá)到88%，同比增長6%；往返綜合重箱率去年至今年持續(xù)保持98%以上
強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)口岸擴(kuò)能改造方面，今年以來，霍爾果斯、滿洲里口岸站通過增設(shè)到發(fā)線和換裝線，日均增加進(jìn)口集裝箱換裝能力3至4列，二連站通過增設(shè)邊境停車點(diǎn)檢查場(chǎng)站到發(fā)線，日均增加交出能力2列以上
同時(shí)，通過積極協(xié)調(diào)境外鐵路同步提升口岸等基礎(chǔ)設(shè)施能力，我國實(shí)現(xiàn)了境內(nèi)外通道能力提升，今年1至7月，中歐班列西、中、東通道日均運(yùn)量較擴(kuò)能改造前的2020年分別增長18.3%、17.7%、36.5%
值得一提的是，此前，鐵路官微發(fā)布消息稱，2016年至2021年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增長到15183列，年均增長55%；運(yùn)輸貨物品類從*初的手機(jī)、筆記本電腦等IT產(chǎn)品，擴(kuò)大到汽車配件及整車、化工、機(jī)電、糧食、酒類、木材等5萬余種；年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長了9倍，在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%
“中車造”助力中老泰實(shí)現(xiàn)全程鐵路往返運(yùn)輸
2023-02-28 10:28:17
近日，由“中車造”HXN5B內(nèi)燃機(jī)車擔(dān)綱牽引的中老鐵路“瀾湄快線”貨物列車從云南昆明駛出，此趟列車的開行，標(biāo)志著中老泰全程鐵路運(yùn)輸往返班列成功，而列車所用的3款動(dòng)力裝備產(chǎn)品，均來自中車株洲電機(jī)有限公司
中老鐵路“瀾湄快線”貨物列車由昆明發(fā)運(yùn)至老撾萬象南站進(jìn)行換裝，再由泰國米軌鐵路運(yùn)抵曼谷，全程55小時(shí)左右，較以往的鐵路加公路分段運(yùn)輸模式縮短了1天時(shí)間，運(yùn)輸成本降低20%以上，班列搭載19個(gè)冷鏈集裝箱，裝有286噸新鮮蔬菜，返程時(shí)將裝運(yùn)泰國龍眼、榴蓮等應(yīng)季水果類貨品
中車為中老鐵路研制的6臺(tái)HXN5B內(nèi)燃機(jī)車已配屬至中老鐵路沿線昆明、研和、化念、寧洱、野象谷、磨憨6大貨場(chǎng)，并成功擔(dān)任多趟列車牽引任務(wù)，是中老鐵路的“老朋友”，中車株洲電機(jī)公司為該型內(nèi)燃機(jī)車提供三款動(dòng)力裝備產(chǎn)品，分別為主輔發(fā)電機(jī)、牽引電動(dòng)機(jī)、散熱器風(fēng)扇電機(jī)
其中，為機(jī)車牽引、冷卻、啟動(dòng)、充電、照明提供電力支持的主輔發(fā)電機(jī)，是一款主輔同軸、多繞組集成輸出、兼具柴油機(jī)啟動(dòng)功能的新型發(fā)電機(jī)，具有高度集成、結(jié)構(gòu)緊湊、通風(fēng)散熱效果和維護(hù)性良好等優(yōu)點(diǎn)；驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)動(dòng)并為其提供優(yōu)越牽引力的牽引電動(dòng)機(jī)，是一款焊接式無機(jī)座、齒軸一體的交流異步電動(dòng)機(jī)，體積小、扭矩大、機(jī)車牽引力大；對(duì)機(jī)車進(jìn)行降溫冷卻保護(hù)的散熱器風(fēng)扇電機(jī)，是一款外轉(zhuǎn)子、扁平化、全封閉式結(jié)構(gòu)交流異步電機(jī)，氣動(dòng)性能優(yōu)良，占用空間小，且不受鹽霧沙塵浸蝕，容易維護(hù)
這3款電機(jī)是中車株洲電機(jī)公司在內(nèi)燃機(jī)車領(lǐng)域內(nèi)的拳頭產(chǎn)品，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，曾榮獲鐵道科技一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)，不僅如此，以這3款電機(jī)為基型產(chǎn)品，該公司還建立了交流異步牽引電機(jī)、主輔發(fā)電機(jī)、散熱器風(fēng)扇電機(jī)集設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等為一體的技術(shù)平臺(tái)，利用產(chǎn)品的高度集成化以及良好的擴(kuò)展性等優(yōu)點(diǎn)，完成多項(xiàng)成果轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品出口泰國、幾內(nèi)亞等地
