我們的鐵路優(yōu)勢(shì)：
中歐班列，指的是與歐洲以及一帶一路沿線(xiàn)國(guó)家的集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)班列，在疫情當(dāng)前，中歐班列憑借強(qiáng)大的運(yùn)力、較低的運(yùn)輸成本和較好的穩(wěn)定性，備受出口企業(yè)、跨境電商矚目，但仍然有很多出口企業(yè)、跨境電商賣(mài)家對(duì)中歐班列了解較少，導(dǎo)致對(duì)中歐班列會(huì)產(chǎn)生很多疑慮
1、中歐班列時(shí)效如何?
目前中歐班列到漢堡的火車(chē)很多車(chē)次，其中鄭歐班列的時(shí)效為12-14天時(shí)間，湘歐班列的時(shí)效為15天時(shí)間，合新歐班列的時(shí)效為是15天的，蓉歐班列成都到波蘭羅茲11天時(shí)間，蓉歐班列成都到荷蘭蒂爾堡13天時(shí)間
當(dāng)然，貨物抵達(dá)歐洲國(guó)家之后，還需要進(jìn)行末端派送，時(shí)效則視距離的遠(yuǎn)近而不同
2、中歐班列穩(wěn)定性如何?
中歐班列依托鐵運(yùn)連貫性強(qiáng)、準(zhǔn)點(diǎn)率高等特點(diǎn)，可享受非常穩(wěn)定的貨運(yùn)服務(wù)，根據(jù)官方公布的信息顯示，中歐班列的準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)99.9%，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)
3、中歐班列柜子怎么收費(fèi)?
不同班列柜子的差別比較大，但總體基本在3500美金一個(gè)
4、中歐班列可以載人嗎?
中歐班列是運(yùn)輸貨物到歐洲的的運(yùn)輸路線(xiàn)，除開(kāi)司機(jī)之外是不載人的
5、中歐班列送往私人地址嗎?
中歐班列，不僅能遞送貨物到私人地址，還可以遞送到倉(cāng)庫(kù)、海外倉(cāng)庫(kù)等，荷郵鐵路小包、歐洲鐵路小包，則以私人地址為主，專(zhuān)注重量2kg以?xún)?nèi)小包裹的遞送服務(wù)，支持內(nèi)置電、配套電、純電池等物品

食品進(jìn)口要過(guò)哪八關(guān)隨著我國(guó)居民生活水平的不斷提高，對(duì)進(jìn)口食品需求也逐年增加，2015年1月至6月，我國(guó)進(jìn)口食品貨值達(dá)222.3億美元，同比10年前增長(zhǎng)了4.2倍，這么多的食品進(jìn)口，安全問(wèn)題是否能讓您安心呢？第1關(guān) 國(guó)外體系評(píng)估與生產(chǎn)企業(yè)注冊(cè)依據(jù)我國(guó)法律法規(guī)規(guī)定，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)向我國(guó)出口食品的國(guó)家或者地區(qū)的食品安全管理體系和食品安全狀況進(jìn)行評(píng)估，并根據(jù)進(jìn)口食品安全監(jiān)督管理需要進(jìn)行回顧性審查，同時(shí)，向我境內(nèi)出口食品的境外食品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢總局注冊(cè)，截止2015年上半年，已實(shí)施注冊(cè)的食品種類(lèi)有肉類(lèi)、水產(chǎn)品、乳品和燕窩第2關(guān) 經(jīng)營(yíng)企業(yè)備案與檢疫審批為了便于掌握進(jìn)口食品的流向，建立食品追溯體系，進(jìn)口商、向我國(guó)境內(nèi)出口食品的境外出口商或者代理商應(yīng)當(dāng)向出入境檢驗(yàn)檢疫部門(mén)備案，進(jìn)口可能傳播動(dòng)植物疫情的動(dòng)植物源性食品，還需在簽訂貿(mào)易合同前事先辦理進(jìn)口審批手續(xù)第3關(guān)：進(jìn)口食品報(bào)檢食品在進(jìn)口前，應(yīng)按照《出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢規(guī)定》和《進(jìn)出口食品安全管理辦法》要求，向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢，并提供合同、、裝箱單、提單等必要憑證和相關(guān)批準(zhǔn)文件第4關(guān)：進(jìn)口食品現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)根據(jù)貨主及其代理人的申報(bào)，對(duì)申報(bào)貨物實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，查驗(yàn)主要內(nèi)容包括：貨證核對(duì)，以確認(rèn)貨物與隨附證單材料相符；對(duì)申報(bào)食品實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生學(xué)檢查，以驗(yàn)證報(bào)檢食品符合要求第5關(guān)：進(jìn)口食品抽樣根據(jù)進(jìn)口食品的種類(lèi)、品種、包裝形式和檢驗(yàn)要求，在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上，抽取代表性樣品，依據(jù)食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)確定檢測(cè)項(xiàng)目，送到具有檢驗(yàn)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室實(shí)施檢驗(yàn)第6關(guān)：進(jìn)口食品檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室按國(guó)家規(guī)定的方法，在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行檢驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)一般包括：理化檢驗(yàn)、營(yíng)養(yǎng)成分分析、微生物檢驗(yàn)、急性毒理試驗(yàn)、放射性物質(zhì)檢驗(yàn)、病蟲(chóng)害檢驗(yàn)檢疫等第7關(guān)：進(jìn)口食品出證放行經(jīng)檢驗(yàn)合格的進(jìn)口食品，出具《入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明》，證明欄中證書(shū)文字為“上述貨物業(yè)經(jīng)檢驗(yàn)檢疫監(jiān)督管理，準(zhǔn)予進(jìn)口”，并逐一列明貨物品名、品牌、原產(chǎn)國(guó)（地區(qū)）、規(guī)格、數(shù)/重量、生產(chǎn)日期（批號(hào)），沒(méi)有品牌、規(guī)格的，標(biāo)明“無(wú)”，判定為不合格的進(jìn)口食品，簽發(fā)《檢驗(yàn)檢疫處理通知單》，及時(shí)將不合格情況通知貨主或其代理人第8關(guān)：進(jìn)口食品后續(xù)管理對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)檢疫不合格的進(jìn)口食品，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)會(huì)監(jiān)督貨主進(jìn)行退貨、銷(xiāo)毀、改作他用或再加工等處理，對(duì)放行的進(jìn)口食品，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)監(jiān)督進(jìn)口商做好食品進(jìn)口和銷(xiāo)售記錄制度
 
俄羅斯鐵路運(yùn)輸莫斯科班列中俄專(zhuān)線(xiàn)

　鄭州環(huán)航物流提供適合貨物的方案
我們的服務(wù)：
　　1、鐵鐵集裝箱運(yùn)輸：
　與各中歐班列合作，具有豐富的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，可為中歐班列運(yùn)輸提供境外段車(chē)皮、集裝箱運(yùn)輸，專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)業(yè)的物流，專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)小組，根據(jù)客戶(hù)貨物的具體情況，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)，根據(jù)客戶(hù)需求為客戶(hù)貨物設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線(xiàn)
　　2、海鐵聯(lián)運(yùn)通道：
　　與錦州港股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開(kāi)通了沿海港口-俄羅斯遠(yuǎn)東-俄羅斯/歐洲/中亞海鐵聯(lián)運(yùn)航線(xiàn)，也得到了中俄各地及相關(guān)部門(mén)的關(guān)注和大力支持，經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)營(yíng)，已具備運(yùn)力大、航次多、安全性高、航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定、靠泊及轉(zhuǎn)運(yùn)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)
　　3、集裝箱運(yùn)營(yíng)管理：
　在境內(nèi)外各主要城市、港口均設(shè)有堆場(chǎng)，可為各箱主公司及客戶(hù)提供集裝箱管理服務(wù)，依托充足的進(jìn)出口貨源及自有船舶，為各大箱主公司及客戶(hù)提供境內(nèi)-境外/境外-境內(nèi)的集裝箱返箱服務(wù)
　　我們的優(yōu)勢(shì)：
　　1.特殊貨物運(yùn)輸能力優(yōu)勢(shì)：為客戶(hù)提供大中型項(xiàng)目貨物運(yùn)輸服務(wù)，根據(jù)客戶(hù)貨物運(yùn)輸需求，為特殊貨物運(yùn)輸設(shè)計(jì)物流解決方案，并提供物流運(yùn)輸備案，供客戶(hù)選擇；
　　2.價(jià)格優(yōu)勢(shì)：為各班列提供境外段運(yùn)輸，擁有各班列運(yùn)輸基礎(chǔ)價(jià)格，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的物流運(yùn)輸服務(wù)；
　　3.單證團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：擁有專(zhuān)業(yè)的單證團(tuán)隊(duì)，解決客戶(hù)因單證問(wèn)題帶來(lái)的困擾；
　　4.境外段運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)：與俄羅斯、白俄羅斯鐵路公司直接簽訂合同，可以為各中歐班列提供中俄境外段車(chē)皮運(yùn)輸服務(wù)主營(yíng)業(yè)務(wù)：歐洲卡航、英國(guó)卡航、俄羅斯卡航、中亞卡航、中歐班列，云陸致力于構(gòu)建更智慧便捷的跨境物流生態(tài)鏈，可承接跨境電商貨物、大宗商品普貨、整車(chē)鋰電池、危險(xiǎn)品、化工品、超大件貨物、工程項(xiàng)目貨物等運(yùn)輸，為廣大客戶(hù)提供全程一站式卡航、班列物流服務(wù)
　　公司渠道優(yōu)勢(shì)：
　　（1）口岸多樣（阿拉山口、霍爾果斯、巴克圖、吉木乃等口岸通關(guān)過(guò)境，可根據(jù)貨物類(lèi)型及客戶(hù)需求靈活調(diào)配口岸通關(guān)資源，提供陸路進(jìn)出口雙向通關(guān)服務(wù)）
　?。?）運(yùn)力穩(wěn)定（國(guó)內(nèi)國(guó)外自有及合作車(chē)隊(duì)卡車(chē)數(shù)量充足，目前同歐盟、白俄、哈薩克斯坦等二十余家境外車(chē)隊(duì)合作；在多個(gè)中歐班列平臺(tái)有固定鐵路艙位；滿(mǎn)足客戶(hù)不同的運(yùn)力需求）
　?。?）專(zhuān)業(yè)（經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)營(yíng)操作團(tuán)隊(duì)；智能化TMS/WMS操作系統(tǒng)；可視化GPS貨物追蹤）
　?。?）安全保障（健全的安全保障制度和措施；同太平洋、中銀戰(zhàn)略合作，全程投保；可以提供歐洲、俄羅斯合規(guī)清關(guān)派送等服務(wù)）報(bào)關(guān)方式--代理報(bào)關(guān)和買(mǎi)單報(bào)關(guān)
因?yàn)榭蛻?hù)是在3,4家不同的工廠采購(gòu)，有的國(guó)外客戶(hù)為了便宜，找一些沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的工廠采購(gòu)，雖然價(jià)格便宜，但是沒(méi)有報(bào)關(guān)單證，需要買(mǎi)單報(bào)關(guān)，所以這個(gè)時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)商里面有的代理報(bào)關(guān)，有的需要買(mǎi)單報(bào)關(guān)，特別是需要商檢的貨物買(mǎi)單報(bào)關(guān)，所以這個(gè)時(shí)候建議，有單證的貨和有單證的貨物拼一個(gè)柜子，買(mǎi)單報(bào)關(guān)和買(mǎi)單報(bào)關(guān)的貨物拼在一起，盡量不要出現(xiàn)AB單，部分代理報(bào)關(guān)，部分買(mǎi)單，即一個(gè)柜子里面既有代理報(bào)關(guān)的貨物，又有需要做商檢而做不出商檢而必須買(mǎi)單報(bào)關(guān)的貨物，因?yàn)榇蟛糠挚诎抖疾恢С諥B單，珠三角少數(shù)幾個(gè)比如黃埔，鹽田，蛇口支持AB單
拼柜的供應(yīng)商里面有的要代理報(bào)關(guān)的是要退稅的，有的是不要退稅一般貿(mào)易小核銷(xiāo)的，有的是要商檢的有通關(guān)單的，這時(shí)候一定要注意，不同的供應(yīng)商的報(bào)關(guān)資料的目的國(guó)一定要保持一致
經(jīng)常出現(xiàn)兩種情況
1、要退稅的資料做的比較詳細(xì)，寫(xiě)的是真實(shí)的目的國(guó)，不退稅的小核銷(xiāo)的目的國(guó)隨便打，導(dǎo)致報(bào)關(guān)資料目的國(guó)不一樣
2、去俄羅斯等一些內(nèi)陸點(diǎn)的時(shí)候，卸貨港是波蘭，鐵路中轉(zhuǎn)到俄羅斯，這個(gè)時(shí)候里面有些人報(bào)關(guān)資料目的國(guó)有些是寫(xiě)波蘭，有些是寫(xiě)俄羅斯，導(dǎo)致目的國(guó)不一致，這個(gè)時(shí)候一律寫(xiě)目的國(guó)俄羅斯，波蘭只是卸貨港，不是*終目的港

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現(xiàn)在中歐班列已鋪畫(huà)了82條運(yùn)行線(xiàn)路,通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市，但是所有的班列都要通過(guò)統(tǒng)一的鐵路口岸進(jìn)出境，那么有哪些鐵路的進(jìn)出境口岸呢？
新疆鐵路運(yùn)輸口岸
阿拉山口是國(guó)家一類(lèi)口岸鐵路、公路和管道運(yùn)輸兼有；被稱(chēng)為“第二亞歐大陸橋”，我國(guó)“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，上半年有4000輛從該口岸出境，1500輛從阿拉山口進(jìn)境
霍爾果斯：二級(jí)口岸 與中亞地區(qū)相連， 該口岸通行的班列線(xiàn)路達(dá)70條，除了班列還有公路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)果蔬、整車(chē)等都可通行，被譽(yù)為“新疆口岸之首”
喀什：連接巴基斯坦，直達(dá)瓜達(dá)爾港，以后瓜達(dá)爾港的集裝箱可以直接用火車(chē)沿著中巴鐵路運(yùn)到新疆
蒙俄鐵路口岸
二連浩特 與蒙古國(guó)通關(guān)，是距離首都北京*近的邊境陸路口岸
滿(mǎn)洲里 位于中蒙俄三角地帶，承擔(dān)了中俄貿(mào)易總量一半以上的運(yùn)貨量
綏芬河：黑龍江省對(duì)俄鐵路口岸
琿春口岸：現(xiàn)在可以完成每年100噸的換裝能力 鐵路直連華東地區(qū)
東南亞鐵路口岸
憑祥：與憑祥相鄰的是越南的同登火車(chē)站，越南連接我國(guó)憑祥的一段鐵路為通用標(biāo)準(zhǔn)軌道和混合軌，所以貨物無(wú)需換裝即可運(yùn)送
磨憨：過(guò)磨憨鐵路口岸和老撾的磨丁鐵路口岸，*終到老撾首都萬(wàn)象，讓老撾邁進(jìn)鐵路運(yùn)輸時(shí)代
河口：與老撾有1個(gè)鐵路口岸
朝鮮鐵路口岸
除此之外還有與朝鮮接壤的三個(gè)口岸丹東、圖們、集安
丹東口岸：與朝鮮新義州接軌
圖們口岸：也是與朝鮮鐵路連接，主要辦理聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸
集安口岸：朝鮮鐵路連接，主要承擔(dān)客貨混合列車(chē)運(yùn)輸