我們是國內(nèi)幾大陸港平臺前期的策劃方和顧問方之一，我們有和國鐵近20年的良好合作關(guān)系，各地鐵路陸港從13年陸續(xù)開行，一般是本地國資國企其他企業(yè)的高管進(jìn)入鐵路物流行業(yè)，對這個行業(yè)是一個探索的模式，鐵橋人依托多年成熟的鐵路和國聯(lián)計劃的經(jīng)驗，對各地陸港平臺提供了深度的建議和合作方案，我們經(jīng)營中歐班列，中亞班列，中俄班列，中越班列往返雙向去成回程業(yè)務(wù)，中歐班列每周固定10-15班次，中亞班列固定每周3-5班，俄羅斯線路每周5-9班，我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當(dāng)然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個立方一噸的小散貨到整列火車50個40HQ都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時效價格和方案，如果是液體危化品以及超大件，我們24小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)。我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。 

●作為有箱承運人，秉承著誠信、可靠、專業(yè)的態(tài)度，為國內(nèi)企業(yè)提供門到站的拖車、集裝箱、報關(guān)、場站、清關(guān)報關(guān)、回程等專業(yè)鐵路運輸服務(wù)，為國內(nèi)企業(yè)鐵路出口提供便捷的渠道
　　●在國家“一帶一路”的戰(zhàn)略號召下，公司專注于俄線鐵路發(fā)運，以中歐班列和公路運輸為核心，鋪呈開一張聯(lián)通全境到俄羅斯，輻射中亞和歐洲的鐵路公路發(fā)運網(wǎng)絡(luò)
　　核心業(yè)務(wù)
　　● 鐵路艙位
　　√ 公司與全國各大車站都有合作，包括成都、重慶、西安、太原、石家莊、天津、義烏、廣州、鷹潭、蘭州、膠州等
　　√ 以俄線發(fā)運為主，重點城市包括莫斯科、圣彼得堡、明斯克等
　　● 拖車服務(wù)：覆蓋全國，價格優(yōu)勢明顯
　　● 堆場：上海，成都，青島等地都有堆場和集裝箱服務(wù)
　　● 報關(guān)清關(guān)服務(wù)
　　√ 全國各地都有合作的報關(guān)行
　　√ 俄羅斯各大車站都可提供代繳DTHC，代清關(guān)等服務(wù)
　　● 境外段服務(wù)：提供境外段代碼 / 口岸加速 / 口岸修箱等
　　● 回程運輸：俄羅斯和中亞五國都可以提供車板集裝箱
食品進(jìn)口要過哪八關(guān)隨著我國居民生活水平的不斷提高，對進(jìn)口食品需求也逐年增加，2015年1月至6月，我國進(jìn)口食品貨值達(dá)222.3億美元，同比10年前增長了4.2倍，這么多的食品進(jìn)口，安全問題是否能讓您安心呢？第1關(guān) 國外體系評估與生產(chǎn)企業(yè)注冊依據(jù)我國法律法規(guī)規(guī)定，國家質(zhì)檢總局對向我國出口食品的國家或者地區(qū)的食品安全管理體系和食品安全狀況進(jìn)行評估，并根據(jù)進(jìn)口食品安全監(jiān)督管理需要進(jìn)行回顧性審查，同時，向我境內(nèi)出口食品的境外食品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家質(zhì)檢總局注冊，截止2015年上半年，已實施注冊的食品種類有肉類、水產(chǎn)品、乳品和燕窩第2關(guān) 經(jīng)營企業(yè)備案與檢疫審批為了便于掌握進(jìn)口食品的流向，建立食品追溯體系，進(jìn)口商、向我國境內(nèi)出口食品的境外出口商或者代理商應(yīng)當(dāng)向出入境檢驗檢疫部門備案，進(jìn)口可能傳播動植物疫情的動植物源性食品，還需在簽訂貿(mào)易合同前事先辦理進(jìn)口審批手續(xù)第3關(guān)：進(jìn)口食品報檢食品在進(jìn)口前，應(yīng)按照《出入境檢驗檢疫報檢規(guī)定》和《進(jìn)出口食品安全管理辦法》要求，向檢驗檢疫機構(gòu)報檢，并提供合同、、裝箱單、提單等必要憑證和相關(guān)批準(zhǔn)文件第4關(guān)：進(jìn)口食品現(xiàn)場查驗檢驗檢疫機構(gòu)根據(jù)貨主及其代理人的申報，對申報貨物實施現(xiàn)場查驗，查驗主要內(nèi)容包括：貨證核對，以確認(rèn)貨物與隨附證單材料相符；對申報食品實施現(xiàn)場衛(wèi)生學(xué)檢查，以驗證報檢食品符合要求第5關(guān)：進(jìn)口食品抽樣根據(jù)進(jìn)口食品的種類、品種、包裝形式和檢驗要求，在風(fēng)險評估基礎(chǔ)上，抽取代表性樣品，依據(jù)食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)確定檢測項目，送到具有檢驗資質(zhì)的實驗室實施檢驗第6關(guān)：進(jìn)口食品檢驗實驗室按國家規(guī)定的方法，在規(guī)定的時限內(nèi)及時準(zhǔn)確地進(jìn)行檢驗，實驗室檢驗一般包括：理化檢驗、營養(yǎng)成分分析、微生物檢驗、急性毒理試驗、放射性物質(zhì)檢驗、病蟲害檢驗檢疫等第7關(guān)：進(jìn)口食品出證放行經(jīng)檢驗合格的進(jìn)口食品，出具《入境貨物檢驗檢疫證明》，證明欄中證書文字為“上述貨物業(yè)經(jīng)檢驗檢疫監(jiān)督管理，準(zhǔn)予進(jìn)口”，并逐一列明貨物品名、品牌、原產(chǎn)國（地區(qū)）、規(guī)格、數(shù)/重量、生產(chǎn)日期（批號），沒有品牌、規(guī)格的，標(biāo)明“無”，判定為不合格的進(jìn)口食品，簽發(fā)《檢驗檢疫處理通知單》，及時將不合格情況通知貨主或其代理人第8關(guān)：進(jìn)口食品后續(xù)管理對經(jīng)檢驗檢疫不合格的進(jìn)口食品，檢驗檢疫部門會監(jiān)督貨主進(jìn)行退貨、銷毀、改作他用或再加工等處理，對放行的進(jìn)口食品，檢驗檢疫部門監(jiān)督進(jìn)口商做好食品進(jìn)口和銷售記錄制度
 
俄羅斯/葉卡捷琳堡/鐵路運輸危險品運輸中歐班列

　鄭州環(huán)航物流提供適合貨物的方案
我們的服務(wù)：
　　1、鐵鐵集裝箱運輸：
　與各中歐班列合作，具有豐富的物流運輸經(jīng)驗，可為中歐班列運輸提供境外段車皮、集裝箱運輸，專業(yè)的團(tuán)隊，專業(yè)的物流，專業(yè)的設(shè)計小組，根據(jù)客戶貨物的具體情況，進(jìn)行專業(yè)的運輸方案設(shè)計，根據(jù)客戶需求為客戶貨物設(shè)計運輸路線
　　2、海鐵聯(lián)運通道：
　　與錦州港股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合開通了沿海港口-俄羅斯遠(yuǎn)東-俄羅斯/歐洲/中亞海鐵聯(lián)運航線，也得到了中俄各地及相關(guān)部門的關(guān)注和大力支持，經(jīng)過一年多的運營，已具備運力大、航次多、安全性高、航線運營穩(wěn)定、靠泊及轉(zhuǎn)運能力強等優(yōu)勢
　　3、集裝箱運營管理：
　在境內(nèi)外各主要城市、港口均設(shè)有堆場，可為各箱主公司及客戶提供集裝箱管理服務(wù)，依托充足的進(jìn)出口貨源及自有船舶，為各大箱主公司及客戶提供境內(nèi)-境外/境外-境內(nèi)的集裝箱返箱服務(wù)
　　我們的優(yōu)勢：
　　1.特殊貨物運輸能力優(yōu)勢：為客戶提供大中型項目貨物運輸服務(wù)，根據(jù)客戶貨物運輸需求，為特殊貨物運輸設(shè)計物流解決方案，并提供物流運輸備案，供客戶選擇；
　　2.價格優(yōu)勢：為各班列提供境外段運輸，擁有各班列運輸基礎(chǔ)價格，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流運輸服務(wù)；
　　3.單證團(tuán)隊優(yōu)勢：擁有專業(yè)的單證團(tuán)隊，解決客戶因單證問題帶來的困擾；
　　4.境外段運輸優(yōu)勢：與俄羅斯、白俄羅斯鐵路公司直接簽訂合同，可以為各中歐班列提供中俄境外段車皮運輸服務(wù)主營業(yè)務(wù)：歐洲卡航、英國卡航、俄羅斯卡航、中亞卡航、中歐班列，云陸致力于構(gòu)建更智慧便捷的跨境物流生態(tài)鏈，可承接跨境電商貨物、大宗商品普貨、整車鋰電池、危險品、化工品、超大件貨物、工程項目貨物等運輸，為廣大客戶提供全程一站式卡航、班列物流服務(wù)
　　公司渠道優(yōu)勢：
　?。?）口岸多樣（阿拉山口、霍爾果斯、巴克圖、吉木乃等口岸通關(guān)過境，可根據(jù)貨物類型及客戶需求靈活調(diào)配口岸通關(guān)資源，提供陸路進(jìn)出口雙向通關(guān)服務(wù)）
　　（2）運力穩(wěn)定（國內(nèi)國外自有及合作車隊卡車數(shù)量充足，目前同歐盟、白俄、哈薩克斯坦等二十余家境外車隊合作；在多個中歐班列平臺有固定鐵路艙位；滿足客戶不同的運力需求）
　?。?）專業(yè)（經(jīng)驗豐富的運營操作團(tuán)隊；智能化TMS/WMS操作系統(tǒng)；可視化GPS貨物追蹤）
　?。?）安全保障（健全的安全保障制度和措施；同太平洋、中銀戰(zhàn)略合作，全程投保；可以提供歐洲、俄羅斯合規(guī)清關(guān)派送等服務(wù)）報關(guān)方式--代理報關(guān)和買單報關(guān)
因為客戶是在3,4家不同的工廠采購，有的國外客戶為了便宜，找一些沒有進(jìn)出口權(quán)的工廠采購，雖然價格便宜，但是沒有報關(guān)單證，需要買單報關(guān)，所以這個時候就會出現(xiàn)供應(yīng)商里面有的代理報關(guān)，有的需要買單報關(guān)，特別是需要商檢的貨物買單報關(guān)，所以這個時候建議，有單證的貨和有單證的貨物拼一個柜子，買單報關(guān)和買單報關(guān)的貨物拼在一起，盡量不要出現(xiàn)AB單，部分代理報關(guān)，部分買單，即一個柜子里面既有代理報關(guān)的貨物，又有需要做商檢而做不出商檢而必須買單報關(guān)的貨物，因為大部分口岸都不支持AB單，珠三角少數(shù)幾個比如黃埔，鹽田，蛇口支持AB單
拼柜的供應(yīng)商里面有的要代理報關(guān)的是要退稅的，有的是不要退稅一般貿(mào)易小核銷的，有的是要商檢的有通關(guān)單的，這時候一定要注意，不同的供應(yīng)商的報關(guān)資料的目的國一定要保持一致
經(jīng)常出現(xiàn)兩種情況
1、要退稅的資料做的比較詳細(xì)，寫的是真實的目的國，不退稅的小核銷的目的國隨便打，導(dǎo)致報關(guān)資料目的國不一樣
2、去俄羅斯等一些內(nèi)陸點的時候，卸貨港是波蘭，鐵路中轉(zhuǎn)到俄羅斯，這個時候里面有些人報關(guān)資料目的國有些是寫波蘭，有些是寫俄羅斯，導(dǎo)致目的國不一致，這個時候一律寫目的國俄羅斯，波蘭只是卸貨港，不是*終目的港

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現(xiàn)在中歐班列已鋪畫了82條運行線路,通達(dá)歐洲24個國家200個城市，但是所有的班列都要通過統(tǒng)一的鐵路口岸進(jìn)出境，那么有哪些鐵路的進(jìn)出境口岸呢？
新疆鐵路運輸口岸
阿拉山口是國家一類口岸鐵路、公路和管道運輸兼有；被稱為“第二亞歐大陸橋”，我國“一帶一路”的重要節(jié)點，上半年有4000輛從該口岸出境，1500輛從阿拉山口進(jìn)境
霍爾果斯：二級口岸 與中亞地區(qū)相連， 該口岸通行的班列線路達(dá)70條，除了班列還有公路運輸、海鐵聯(lián)運果蔬、整車等都可通行，被譽為“新疆口岸之首”
喀什：連接巴基斯坦，直達(dá)瓜達(dá)爾港，以后瓜達(dá)爾港的集裝箱可以直接用火車沿著中巴鐵路運到新疆
蒙俄鐵路口岸
二連浩特 與蒙古國通關(guān)，是距離首都北京*近的邊境陸路口岸
滿洲里 位于中蒙俄三角地帶，承擔(dān)了中俄貿(mào)易總量一半以上的運貨量
綏芬河：黑龍江省對俄鐵路口岸
琿春口岸：現(xiàn)在可以完成每年100噸的換裝能力 鐵路直連華東地區(qū)
東南亞鐵路口岸
憑祥：與憑祥相鄰的是越南的同登火車站，越南連接我國憑祥的一段鐵路為通用標(biāo)準(zhǔn)軌道和混合軌，所以貨物無需換裝即可運送
磨憨：過磨憨鐵路口岸和老撾的磨丁鐵路口岸，*終到老撾首都萬象，讓老撾邁進(jìn)鐵路運輸時代
河口：與老撾有1個鐵路口岸
朝鮮鐵路口岸
除此之外還有與朝鮮接壤的三個口岸丹東、圖們、集安
丹東口岸：與朝鮮新義州接軌
圖們口岸：也是與朝鮮鐵路連接，主要辦理聯(lián)運進(jìn)出口貨物運輸
集安口岸：朝鮮鐵路連接，主要承擔(dān)客貨混合列車運輸