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霍克蓄電池40PzV2500霍克蓄電池2v2500Ah安裝及維護(hù)
電池內(nèi)部構(gòu)造及特點(diǎn)：
1. 銅質(zhì)極柱
帶螺紋的內(nèi)嵌式銅質(zhì)極柱，能承受大電流通過(guò)；安裝更方便、更可靠。
2. 極柱密封
采用華達(dá)的長(zhǎng)壽命壓力環(huán)管密封技術(shù)，利用機(jī)械壓力來(lái)達(dá)到密封的目的，徹底解決極柱漏液?jiǎn)栴}。
3. 殼蓋密封
相同阻燃ABS材料的電池殼和電池蓋通過(guò)卡槽聯(lián)接，再用熱熔密封技術(shù)使殼和蓋完全熔為一體，接口可承受整個(gè)電池重量，完全杜絕漏液。
4. 阻燃ABS外殼
阻燃等級(jí)為UL94-V0級(jí)增強(qiáng)型ABS外殼，結(jié)合瓦楞狀加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，散熱好。
5. 安全閥
華達(dá)安全閥帶有防火阻燃件，外部明火不會(huì)引爆電池內(nèi)氣體；開(kāi)啟閉合靈敏，一致性好。
6. 正、負(fù)極板
采用鉛-鈣-錫多元合金，含鈣量嚴(yán)格控制在0.08%，有效地減小自放電，同時(shí)不降低氫的析出電位，保證的氣體復(fù)合率；錫的含量嚴(yán)格控制在0.8%，有效減緩正極板腐蝕，并具有良好的深循環(huán)性能；
7. 玻璃纖維
由硼酸鹽制成的微孔玻璃纖維，阻值極低，對(duì)硫酸和高溫有著的抵抗力；孔率達(dá)92%以上，電解液充分吸收在其中，使電池處于貧液狀態(tài)。
HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲(chǔ)存在采用聚酯材料的排管中；負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式極板。正負(fù)極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。
極柱端子
每個(gè)正負(fù)極端子用鉛合金和帶有內(nèi)螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。
電池單體連接條
電池單體間采用完全絕緣的無(wú)鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進(jìn)行維護(hù)或替換變得簡(jiǎn)單快速。
安全閥
每個(gè)電池單體安裝了安全閥以使充電過(guò)程中產(chǎn)生的氣體逸出。通過(guò)安全閥可進(jìn)行添加純凈水以及測(cè)量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動(dòng)的擋板。
電池蓋
電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動(dòng)系統(tǒng)或溫度傳感器的設(shè)計(jì)。
Hawkera 集中自動(dòng)加水系統(tǒng)
Hawker a 集中自動(dòng)加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點(diǎn)完成對(duì)電池組內(nèi)所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如前圖所示，可自動(dòng)保持電池單體的佳的液位，同時(shí)也允許充電過(guò)程中產(chǎn)生的氣體逸出和測(cè)量電解液比重的操作。
電解液攪動(dòng)系統(tǒng)
Hawker 電解液循環(huán)攪動(dòng)系統(tǒng)是采用空氣提升原理，利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進(jìn)行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中，從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動(dòng)。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并保證充電優(yōu)化。
優(yōu)點(diǎn)
● 在同樣的外形尺寸下具有更高的容量
● 更高的放電效率
● 更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間和更高的可靠性
● 在容量和尺寸上有效融合了歐洲標(biāo)準(zhǔn)中的DIN和BS標(biāo)準(zhǔn)
帶電解液攪動(dòng)系統(tǒng)的HAWKER牽引型蓄電池
● 在部分或者全部充電過(guò)程中避免電解液和溫度的分層
● 優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過(guò)程，因此使正負(fù)極板承受能力一致
● 與傳統(tǒng)充電方式相比充電時(shí)間減少30%，能量消耗減少20%
● 在部分或者全部充電過(guò)程中避免電解液和溫度的分層
● 優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過(guò)程，因此使正負(fù)極板承受能力一致
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