英國霍克蓄電池40PzV2000技術規(guī)格及報價

Supersafe OPZV系列

型號

極柱對數

容量

（AH）

DIN40742

C10容量

20℃

內阻

（mΩ）

短路電流(A)

尺寸（mm)

重量

（Kg）

長

寬

高

4OPzV200

1

200

215

0.92

2266

103

206

403

19.5

5OPzV250

250

265

0.74

2803

124

23.5

6OPzV300

300

320

0.63

3317

145

28.0

5OPzV350

350

385

0.57

3630

520

31.0

6OPzV420

420

460

0.49

4271

36.5

7OPzV490

490

540

0.43

4883

166

42.0

6OPzV600

600

705

0.55

3796

695

50.0

艾諾斯(中國)華達電源系統(tǒng)有限公司致力于為通信、UPS、軌道交通、金融、電力、石化、核電、新能源領域及叉車OEM制造商等行業(yè)提供***的產品技術和完善的銷售及售后服務。 諾斯霍克早在1891年就開始生產各種蓄電池,是世界上***早的電池制造商之一。經過逾百年的發(fā)展,已成為歐洲及至世界工業(yè)電池的***。公司位于英國曼徹斯特工廠的質量檢測中心,是英國國家物理實驗室及英國國家測量鑒定中心(NAMAS)授權并***的英國電池質量標準制訂和檢測機構,也是產品保持世界依靠地位的保障。該實驗可對任何品牌的電池進行測試并給出合格證書,其證書得到國際承認。 20世紀七十年代,隨著世界通訊技術不斷革新和發(fā)展,對通訊后備電源電池的要求也不斷提高。在英國電信的配合下,霍克電池集團于1982年用其***注冊的R.E.(Recombination Electrolyte)再化合技術成功地生產了閥控式密封鉛酸蓄電池并投向市場。隨著近百年來技術的不斷改進和提高,其產品超能系列(SuperSafe)閥控電池已在歐洲、美洲、亞洲各國的通訊、電力、石油化工、海洋工業(yè)等方面得到了***的使用。 

  HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術。正極板采用壓鑄型板柵,活性物質儲存在采用聚酯材料的排管中;負極板使用加強型板式極板。正負極板之間是多微孔、一側帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料,殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。

極柱端子

     每個正負*子用鉛合金和帶有內螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。

電池單體連接條

     電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進行維護或替換變得簡單快速。

安全閥

       每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產生的氣體逸出。通過安全閥可進行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。

電池蓋

      電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統(tǒng)或溫度傳感器的設計。

Hawker a 集中自動加水系統(tǒng)

      Hawker a集中自動加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點完成對電池組內所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如前圖所示,可自動保持電池單體的液位,同時也允許充電過程中產生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。

電解液攪動系統(tǒng)

      Hawker電解液循環(huán)攪動系統(tǒng)是采用空氣提升原理,利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中,從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并保證充電優(yōu)化。

優(yōu)點

       在同樣的外形尺寸下具有更高的容量

       更高的放電效率

       更長的運行時間和更高的可靠性

       在容量和尺寸上有效融合了歐洲標準中的DIN和BS標準                       

帶電解液攪動系統(tǒng)的HAWKER牽引型蓄電池

       在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層

       優(yōu)化電池正負極板充電的接受過程,因此使正負極板承受能力一致

       與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%,能量消耗減少20%

      與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%,能量消耗減少20%

產品特點

極柱:

有縲紋的銅質極柱,可抵受大電流(包括電池短路電流)的通過,并使安裝更方便、更可靠。

極柱密封:

長壽命的壓力環(huán)管密封技術,充分保證極柱根部周圍密封良好。

由三部份組成:

a)極柱密封件;b)防腐襯墊;c)橡膠環(huán)管。

封裝口:

殼體上、下兩部份的結合處成卡槽形狀聯(lián)合,再以熱封技術密封——在高溫條件下,將殼體結合處上、下兩部分的塑料熔合為一體——粘接強度高,并可避免外部雜質(如粘接劑)進入電池內部。

安全閥:

帶有防火阻燃件(氟化膠管和陶瓷阻燃件)的自調節(jié)安全氣閥。

重型超厚正、負極板:

為鉛鈣合金。含鈣量嚴格控制在0.08%,有效防止腐蝕,減小自放電,延長使用壽命,同時不降低氫的析出電位,保證再化合效率。

外殼:

由阻燃等級為V.O.級的阻燃聚脂樹膠(Flame-RetardantABS)制造。采用瓦楞狀加強筋設計,強度高,散熱好。

分隔板:

極低阻值的微孔玻璃纖維,電解液充分吸收在其中,使電池內部處于貧液狀態(tài)。

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