臨沂到烏茲別克斯坦/塔什干鐵路運(yùn)輸 中亞貨運(yùn)班列烏茲別克斯坦
從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天,我司位于“一路一帶”的重要交匯節(jié)點(diǎn)城市——山東省青島市，是一家經(jīng)驗(yàn)豐富和業(yè)界的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流公司,公司成立以來，創(chuàng)造了良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，贏得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù),堆場(chǎng)鐵路專用線3.8公里，日均裝卸能力10.2列，裝卸能力41萬標(biāo)箱
烏茲別克斯坦塔什干

臨沂到烏茲別克斯坦/塔什干鐵路運(yùn)輸中亞貨運(yùn)班列鐵路運(yùn)輸 哈薩克斯坦
青島嘉瑞福國(guó)際物流有限公司依托并充分發(fā)揮新疆北方5個(gè)公路口岸（都拉塔、霍爾果斯、阿拉山口、巴克圖、吉木乃）的地理優(yōu)勢(shì)，為同行業(yè)界提供中國(guó)各地至中亞五國(guó)、俄羅斯公路運(yùn)輸及延伸服務(wù),“青島號(hào)”中亞班列自2019年7月1日正式定圖開行，是山東半島地區(qū)首條跨境貨物班列線,但這又不同于單一的運(yùn)輸方式，這些接受多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)托的承運(yùn)人，只是依照運(yùn)輸合同關(guān)系對(duì)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)，與貨主不發(fā)生任何業(yè)務(wù)關(guān)系,公司經(jīng)營(yíng)范圍涉及：國(guó)際鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、過境運(yùn)輸、海運(yùn)進(jìn)出口、倉(cāng)儲(chǔ)及國(guó)內(nèi)分撥等領(lǐng)域,而一旦由不同的運(yùn)經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展，同時(shí)可以限度地發(fā)揮其現(xiàn)有設(shè)備作用，選擇運(yùn)輸線路組織合理化運(yùn)輸烏茲別克斯坦塔什干

多式聯(lián)運(yùn)提單把海運(yùn)提單與其他運(yùn)輸方式下運(yùn)單的不可性合二為一，因此多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人根據(jù)托運(yùn)人的要求既可簽發(fā)可的也可簽發(fā)不可的多式聯(lián)運(yùn)提單,公司主要優(yōu)勢(shì)為中國(guó)各主要車站到中亞、蒙古、俄羅斯、越南的鐵路集裝箱，車皮的出口運(yùn)輸及經(jīng)青島、連云港到中亞，天津到蒙古的過境運(yùn)輸,“六統(tǒng)一”打造鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌,中國(guó)大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,該班列由青島膠州火車站始發(fā)，分別經(jīng)阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境，發(fā)往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)家,冷藏車運(yùn)輸：瓜果及藥品等貨物的全程冷藏、保鮮、保溫運(yùn)輸服務(wù)