廊坊到哈薩克斯坦阿拉木圖鐵路運(yùn)輸 中亞班列哈薩克斯坦
這趟班列裝載的貨物包括電子配件、LED燈具和睡袋等,同時(shí)，鐵路部門完善調(diào)車作業(yè)辦法，增強(qiáng)取送車能力，提高運(yùn)輸組織效率，確保了班列持續(xù)順暢開行,國(guó)內(nèi)段：河南各大國(guó)聯(lián)站點(diǎn)至阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運(yùn)輸?shù)亟臃?wù).
哈薩克斯坦阿拉木圖
首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列,這不僅有于加速貨物占用資金的周轉(zhuǎn)，而且可以減少利息的支出,從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天,貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開始吸引周邊地區(qū)出口至歐洲的其它貨源,2018年4月26日，發(fā)往比利時(shí)安特衛(wèi)普的國(guó)際集裝箱班列從唐山港京唐港區(qū)駛出,簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用：在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下）無論貨物運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，由幾種運(yùn)輸方式共同完成，且不論運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運(yùn)輸事項(xiàng)均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)辦理,而國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)貨物的起運(yùn)地大都在內(nèi)陸城市，因此，內(nèi)陸海關(guān)只對(duì)貨物辦理轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管手續(xù)，由出境地的海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)放行
廊坊到哈薩克斯坦阿拉木圖鐵路運(yùn)輸 中亞班列哈薩克斯坦

丘庫爾賽火車集裝箱到中亞五國(guó)全境直達(dá)14-16天中俄班列
主要鐵路運(yùn)輸路線為： 
1.--阿拉山口/多斯特克--哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯全境、歐洲各國(guó)等直達(dá)班列　　
2.--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯全境、烏克蘭、阿塞拜疆、亞美尼亞 
3.--二連/扎門烏德--蒙古　　
4.--綏芬河/格羅迭克沃--俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū) 　　
5.—哈薩克斯坦阿拉木圖
6.—塔吉克斯坦杜尚別
7.—烏茲別克斯坦塔什干