今年，我國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)等對(duì)外開放平臺(tái)持續(xù)釋放新動(dòng)能，為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力。

轉(zhuǎn)廠對(duì)企業(yè)的利處是什么？
1. 對(duì)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)和進(jìn)料加工企業(yè)在出口加工區(qū)辦理正常出口，達(dá)到退稅的目的。
2.打破了只有手冊(cè)對(duì)手冊(cè)做關(guān)封交易壟斷的格局。為企業(yè)間提供了一個(gè)公平競爭的平臺(tái)，只要產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量符合采購方要求，可以與大型的來料加工企業(yè)合作。
3. 對(duì)于采購商來說，降低采購成本；
4.效率快，進(jìn)出手續(xù)辦理只需半小時(shí).相對(duì)HK轉(zhuǎn)廠來說，縮短企業(yè)間的交貨周期，提高企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率，降低運(yùn)輸成本。
二.坪山出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢：
1、相對(duì)于福保，鹽保，以及中國香港走轉(zhuǎn)廠的形式，加工區(qū)更能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機(jī)動(dòng)靈活，福保及鹽保在時(shí)效性的要求很高，要求一定要海關(guān)監(jiān)管車，實(shí)際離境才能退稅,卸貨及換車等多種規(guī)定。走中國香港的話就是要大量的時(shí)間成本及港車費(fèi)用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報(bào)關(guān)，一次轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān)時(shí)間只需要30分鐘左右，當(dāng)天來當(dāng)天走，通關(guān)極為便捷。2.退稅：對(duì)于進(jìn)入出口加工區(qū)的貨物，當(dāng)天報(bào)關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產(chǎn)，而且可以解決報(bào)關(guān)資料不附（雙方商品編碼不相同）的問題。3.報(bào)關(guān)費(fèi)成本低。加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無雜費(fèi)。4..估價(jià)成本低。進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。5..時(shí)間成本低。報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的特點(diǎn)
（1）進(jìn)保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊(cè)。
（2）報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn)，分批出。
（3）取代貨物境外游，中國香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時(shí)間，且重堆場費(fèi)用低。
（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關(guān)速度快；如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊(cè)報(bào)關(guān)，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
（6）對(duì)于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價(jià)格參與市場競爭；
（7）對(duì)于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前，有效降低資金成本。

在江蘇連云港口岸，一批隸屬于南京江北新區(qū)一家企業(yè)的二手汽車正在裝船，將出口到中東地區(qū)。得益于江蘇自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)南京片區(qū)創(chuàng)新推出的一體化通關(guān)方案，這家企業(yè)只需在屬地完成二手車報(bào)關(guān)單申報(bào)，即可將車輛運(yùn)輸至就近港口放行，全程用時(shí)不到1天。