公司致力于中亞五國(guó)運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)發(fā)，已開(kāi)通各地到達(dá)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、阿塞拜疆、亞美尼亞、北朝鮮及越南等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的鐵路集裝箱、車皮貨物以及卡車汽運(yùn)等安全的聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)及全程信息跟蹤服務(wù)，為客戶提供一站式的綜合性物流服務(wù)
從到中亞的運(yùn)輸方式有空運(yùn)、鐵運(yùn)、汽運(yùn)、還有多式聯(lián)運(yùn)
一、空運(yùn)
空運(yùn)出口烏茲別克斯坦，適合小批量高貨值的貨運(yùn)運(yùn)輸，速度快，時(shí)效性高
例如汽車配件、機(jī)器零配件、小包裹等小包裝的運(yùn)輸，但是，一些低貨值、出貨量大的貨運(yùn)，如游樂(lè)設(shè)備，混凝土攪拌機(jī)等可能不太適合空運(yùn)
需要注意的是，到烏茲別克斯坦的空運(yùn)，到首都塔什干，撒馬爾罕等大城市的航班多，小城市可能到不了
二、鐵運(yùn)
鐵路運(yùn)輸可以走大批量的，大型包裝運(yùn)輸，例如成套生產(chǎn)設(shè)備、成產(chǎn)線、大型游樂(lè)設(shè)備、耐火材料等
鐵路的車型可以大致劃分為：蓋車、平車、集裝箱車等
由于各種裝貨的重量不等，所以蓋車和平車可以裝60T貨物，集裝箱車能裝25T，特種貨物需要單獨(dú)審批
其中，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC、租箱COC、車皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)
連云港首列開(kāi)往烏茲別克斯坦塔什干的班列，全程5500公里，約需10天，這也是目前我國(guó)沿海港口中前往中亞地區(qū)所需時(shí)間短的班列
三、汽運(yùn)
汽車運(yùn)輸靈活性大，但是受天氣影響大，適合小批量和大批量的運(yùn)輸，彌補(bǔ)了空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)牟蛔?br>汽運(yùn)根據(jù)國(guó)家規(guī)定，普通車限重30T，高度不超3M，特種車根據(jù)車型不同，可以根據(jù)貨物安排裝車方案，可以走特種貨物，超長(zhǎng)，超重貨物
從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到烏茲別克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約15天，速度較快
四、多式聯(lián)運(yùn)
1.海鐵運(yùn)輸
海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港、青島港、天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)
對(duì)于過(guò)境貨物，從其他地區(qū)日、韓、臺(tái)等海運(yùn)來(lái)大陸主要港口，再上鐵路到烏茲別克斯坦
2.海陸聯(lián)運(yùn)
從各地甚至世界其他國(guó)家起運(yùn)，走海運(yùn)（集裝箱COC/SOC和大宗散雜貨）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由貨代公司在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)或有資質(zhì)合作機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)到烏茲別克斯坦目的地
當(dāng)全鐵或者海鐵走不通（例如買單報(bào)關(guān)/包柜鐵路出口處理不了）的情況下，海陸聯(lián)運(yùn)就可以簡(jiǎn)便的處理報(bào)關(guān)出口問(wèn)題中歐班列三條主通道分別是： ①西通道 一是由新疆阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等，通達(dá)歐洲其他各國(guó)二是由霍爾果斯（阿拉山口）口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)，通達(dá)歐洲各國(guó)；或經(jīng)哈薩克斯坦跨里海，進(jìn)入阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國(guó)，通達(dá)歐洲各國(guó)三是由吐?tīng)栨靥兀ㄒ翣柨耸蔡梗?，與規(guī)劃中的中吉烏鐵路等連接，通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)，通達(dá)歐洲各國(guó)② 中通道 由內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古國(guó)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達(dá)歐洲各國(guó) ③ 東通道由內(nèi)蒙古滿洲里（黑龍江綏芬河）口岸出境，接入俄羅斯西伯利亞鐵路，通達(dá)歐洲各國(guó)
梅杰烏火車集裝箱到中亞五國(guó)全境直達(dá)14-16天
公司專業(yè)從事一帶一路集裝箱回程、去程運(yùn)輸，海運(yùn)運(yùn)輸
主營(yíng)業(yè)務(wù)：
集裝箱回程運(yùn)輸：
運(yùn)輸產(chǎn)品：俄羅斯，牛皮紙,紙漿,瀝青, 礦粉,木材、煤炭,糧油、糖果,亞麻籽、燕麥、葵花籽等；
運(yùn)輸路線：俄羅斯始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸到全境全程運(yùn)輸；
俄羅斯始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸俄羅斯境外段運(yùn)輸，可還箱至
國(guó)內(nèi)各內(nèi)陸港口地區(qū)
集裝箱去程運(yùn)輸：
始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸到俄,羅斯全境運(yùn)輸；
二連浩特、滿洲里、綏芬河始發(fā)——俄羅斯全境境外段運(yùn)輸；
俄羅斯境內(nèi)配送：俄羅斯西伯利亞地區(qū)、莫斯科、圣彼得堡地區(qū)配送服務(wù)
海運(yùn)服務(wù)：
俄羅斯始發(fā)——經(jīng)海參崴、圣彼得堡港口發(fā)運(yùn)至越南、歐洲等國(guó)家
特色服務(wù)：
提供俄羅斯代碼，審單，清關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，白俄，馬拉，波蘭，哈薩克斯坦，塔吉克斯坦，烏斯別克斯坦，吉爾吉斯坦
我們的優(yōu)勢(shì)：
一手回程貨源
回程運(yùn)輸鐵路計(jì)劃、集裝箱、車板（境外段運(yùn)輸帶貨源）每月15-20列
尋求班列平臺(tái)合作伙伴：
我司主營(yíng)中俄回程班列，境外段發(fā)運(yùn)，尋求段穩(wěn)定接收板材、糧食、煤炭類班列運(yùn)輸平臺(tái)， 期待與您的合作 服務(wù)項(xiàng)目：
1.我們提供鐵路整柜（20' 40'40HQ）/鐵路車皮從始發(fā)站--阿拉山口/多斯特克--中亞五國(guó)各站
2.我們提供鐵路整柜（20' 40'40HQ）/鐵路車皮從始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯各站
3.我們提供鐵路整柜(20' 40' 40HQ)-鐵路車皮從始發(fā)站---二連浩特--蒙古烏蘭巴托(Ulaanbaatar)
我們提供的服務(wù)項(xiàng)目：
1.進(jìn)出口貨物聯(lián)運(yùn)車皮計(jì)劃及集裝箱整柜計(jì)劃的申請(qǐng)．
2.始發(fā)站出口報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)．貨柜的薰蒸，貨物的全程．
3.代客戶購(gòu)買二手箱，始發(fā)站拖車，裝卸，加固等．
4.國(guó)境口岸轉(zhuǎn)關(guān)，換裝．全程運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)．烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸-塔什干鐵路運(yùn)輸專線直達(dá)一級(jí)鐵路貨代公司
班列運(yùn)輸路線：
大同——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)
太原——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)（及回程）
太原——二連/扎門烏德——莫斯科（及回程）
太原——滿洲里/后貝加爾——馬拉/漢堡/杜堡（及回程）
朔州——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)
新港——二連/扎門烏德——莫斯科
新港——滿洲里/后貝加爾——馬拉/漢堡/杜堡
散列集裝箱/車皮運(yùn)輸路線：
各主要車站——阿拉山口/多斯特克——中亞五國(guó)
各主要車站——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)
各主要車站——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯
各主要車站——二連浩特/扎門烏德——蒙古
運(yùn)輸貨物到梅杰烏火車集裝箱到中亞五國(guó)全境直達(dá)14-16天 在新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)如火如荼的今天，向中亞等地出口的口岸霍爾果斯便成了重中之重，現(xiàn)在向霍爾果斯口岸運(yùn)輸商品車主要用火車托運(yùn)跟籠車托運(yùn)，那么這兩種托運(yùn)方式哪種更有優(yōu)勢(shì)呢？今天通過(guò)分享確認(rèn)哪種托運(yùn)方式更有優(yōu)勢(shì)
霍爾果斯口岸在新疆伊犁州霍爾果斯市，是國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略的重要口岸，是商品進(jìn)入中亞重要通道，連霍高速，連霍鐵路的終點(diǎn)，還是312國(guó)道及從中亞進(jìn)口的天然氣管道開(kāi)始的地方,大批出口或進(jìn)口的貨品通過(guò)火車或汽車運(yùn)輸?shù)侥康牡?，那么通過(guò)火車托運(yùn)與籠車托運(yùn)新能源汽車到霍爾果斯口岸哪個(gè)更合適呢？咱們今天做一下比較
火車托運(yùn)到霍爾果斯，一次可以滿載30輛到50輛，甚至達(dá)到上百輛，通過(guò)聯(lián)系中鐵快運(yùn)等公司，確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，簽署好運(yùn)輸協(xié)議，將車托運(yùn)到火車貨運(yùn)站，等待火車托運(yùn)商品車到霍爾果斯的運(yùn)輸計(jì)劃，到達(dá)霍爾果斯火車站后，需要憑運(yùn)輸單提車，貿(mào)易商提車后雇小板車或籠車將車托運(yùn)到目的地,整個(gè)過(guò)程需要將車托運(yùn)到火車站等待運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)秸竞螅枰獙④囋偻羞\(yùn)出來(lái),所以說(shuō)：火車托運(yùn)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸費(fèi)用比較便宜，運(yùn)算量比較大；但是火車托運(yùn)的缺點(diǎn)也比較明顯，一就是車站固定，必須使用籠車托運(yùn)商品車到車站，然后再通過(guò)籠車將車托運(yùn)出來(lái)；二是托運(yùn)時(shí)長(zhǎng)不能把控，火車托運(yùn)需要鐵路部門制定托運(yùn)計(jì)劃，根據(jù)托運(yùn)計(jì)劃再實(shí)施裝車，我們?cè)谕ㄟ^(guò)火車托運(yùn)只能等待
籠車托運(yùn)到霍爾果斯，籠車托運(yùn)一次滿載可托運(yùn)8-10輛新能源汽車，整個(gè)托運(yùn)流程如下：找到托運(yùn)公司洽談將新能源汽車托運(yùn)到霍爾果斯，托運(yùn)公司承諾幾天可以送達(dá)，根據(jù)客戶需求制定托運(yùn)計(jì)劃，調(diào)用籠車去客戶的港口或者倉(cāng)庫(kù)裝車，從倉(cāng)庫(kù)裝車后直接按照規(guī)劃線路趕往霍爾果斯，到達(dá)目的地以后按照客戶要求，將車卸到客戶的倉(cāng)庫(kù)或停車場(chǎng)，客戶驗(yàn)車付費(fèi)后交易結(jié)束
籠車托運(yùn)的優(yōu)勢(shì)：
1，籠車托運(yùn)可以獨(dú)立完成托運(yùn)，從起始點(diǎn)到目的地可以全程使用籠車完成；
2，籠車托運(yùn)使用時(shí)長(zhǎng)較短，一般情況下從北京發(fā)車大約8-9天就可以完成托運(yùn)任務(wù)；
3,批量托運(yùn)商品車不用等待其他車輛，裝車即走；
但是籠車托運(yùn)也有缺點(diǎn)，
，從內(nèi)地托運(yùn)到霍爾果斯的線路各不相同，規(guī)劃線路也不同需要仔細(xì)制定托運(yùn)計(jì)劃；
第二，如果托運(yùn)到三線城市或邊境城市，需要多年經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)托運(yùn)；
第三，托運(yùn)時(shí)長(zhǎng)受線路及天氣影響比較大
，選擇哪種托運(yùn)方式是車主的權(quán)利，哪一種托運(yùn)方式也都有優(yōu)勢(shì)跟缺點(diǎn)，主要是看車主辦理托運(yùn)時(shí)的需求點(diǎn)是什么？哪種托運(yùn)方式能夠滿足需求多一點(diǎn)
