國(guó)外載波機(jī)平均無(wú)故障時(shí)間(MTBF)可達(dá)幾十年，電力線載波通信，國(guó)產(chǎn)機(jī)根本與之無(wú)法相提并論——即使引進(jìn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化機(jī)如ESB500恐怕也不能保證達(dá)到甚至接近進(jìn)口機(jī)的水平。3、配套工程存在的問(wèn)題配套工程存在的問(wèn)題主要有電源的可靠性不高和容量小、防雷技術(shù)措施不完善、儀器儀表配置不完備和落后等問(wèn)題。無(wú)疑，這些問(wèn)題的存在也在相當(dāng)大的程度上影響了通信的可靠性。

電力線載波機(jī)的問(wèn)題不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)載波機(jī)無(wú)論是在技術(shù)性能、工藝結(jié)構(gòu)還是在電路上，同國(guó)際上一些先進(jìn)設(shè)備相比仍存在有很大的差距，從頻譜的利用率、自動(dòng)增益控制(AGC)、范圍和靈敏度、載供系統(tǒng)的精度、濾波器的性能，到載波機(jī)整個(gè)通道頻率特性以及工作環(huán)境溫度范圍，都難以達(dá)到進(jìn)口機(jī)的水平。實(shí)際上，在比技術(shù)先進(jìn)更重要的設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性方面。

載波通信（Carriercommunication）是基于頻分復(fù)用技術(shù)的電話多路通信體制，屬于經(jīng)典模擬通信的制式。在工程上，電力線通信，一路電話的電信號(hào)頻譜被限制在300～3400赫的范圍；考慮到保護(hù)性的頻率間隔，一路電話所占的頻帶寬度為4千赫。因此，根據(jù)實(shí)用信道的不同頻帶寬度，就可以在一個(gè)信道的頻帶寬度內(nèi)復(fù)用不同路數(shù)的電話信號(hào)。例如，電力線通信方案，架空明線信道典型地可以復(fù)用12路電話信號(hào)，電力線通信產(chǎn)品，對(duì)稱(chēng)電纜信道典型地可以復(fù)用60路電話信號(hào)，中同軸電纜信道則可以復(fù)用數(shù)千路電話信號(hào)，等等。

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