國際貿(mào)易，本質(zhì)上是一種不同國家間買賣雙方自愿達(dá)成的交易行為，通常是以美元或其他被買賣雙方國家的銀行所接受的國際貨幣為媒介的交換活動。國際貿(mào)易包括公司與個人，公司與公司，個人與個人，以及國家與國家之間的貿(mào)易活動

出口貨物退運(yùn)申報(bào)，退運(yùn)貨物怎樣報(bào)關(guān)？

 外貿(mào)出口貨物退運(yùn)回來返修之后再出口到國外， 如何辦理貨物退運(yùn)手續(xù)可以免交進(jìn)口稅金以及保證金？

出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)維修案例分享

東莞某生產(chǎn)車載導(dǎo)航儀的工廠自2016年到2018年出口到德國的導(dǎo)航儀數(shù)量有30萬臺，產(chǎn)品在德國銷售后有部分不良產(chǎn)品以及有部分使用過后出現(xiàn)不良的產(chǎn)品有5千多臺需要退運(yùn)回來返修。東莞工廠選擇把貨物退運(yùn)到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)我司保稅倉庫維修，維修后再出到德國。在保稅區(qū)倉庫進(jìn)行貨物檢測維修，更換壞的零件以及更換全部彩盒包裝。

深圳出口加工區(qū)的政策。

很多企業(yè)都選擇把貨物退運(yùn)到中國香港，這是正確的選擇，因?yàn)槿绻浳锿诉\(yùn)到工廠則相當(dāng)于進(jìn)口，需要證進(jìn)口關(guān)稅，增值稅等。當(dāng)然如果是使用過的貨物是禁止進(jìn)口的。中國香港是自由貿(mào)易港，但是中國香港倉庫租金維修人工太貴，國內(nèi)又不能派人到中國香港倉庫進(jìn)行維修，而且不好管理。

深圳出口加工區(qū)坪山保稅區(qū)具有“境內(nèi)關(guān)外”性質(zhì)，相當(dāng)于中國香港一樣。貨物從中國香港轉(zhuǎn)關(guān)到坪山保稅區(qū)進(jìn)行返修。享受免稅政策，手續(xù)簡單。

深圳出口加工區(qū)內(nèi)取得海關(guān)、商檢審批通過具有出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)檢測維修的物流企業(yè)方可從事出口貨物退運(yùn)維修業(yè)務(wù)。我司有維修賬冊，從國外退運(yùn)到保稅區(qū)維修的貨物貿(mào)易方式：保稅維修

退運(yùn)流程；

出口到國外的貨物退運(yùn)到保稅區(qū)維修流程。

提供此批退運(yùn)貨物的詳細(xì)裝箱清單，各種品牌、型號對應(yīng)的數(shù)量要與實(shí)際相符。原出口報(bào)關(guān)單復(fù)印件，維修授權(quán)委托書，維修流程圖，進(jìn)行海關(guān)備案（資料齊全一般兩個工作日即可完成海關(guān)備案）

備案通過后國外把貨物發(fā)到中國香港，或者備案前從國外發(fā)到中國香港。

從中國香港報(bào)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)保稅倉庫。

把需要更換的零件，包材等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)清楚進(jìn)行海關(guān)備案，申報(bào)進(jìn)入保稅區(qū)倉庫進(jìn)行零件包材更換。 

安排維修后。出到國外。（從保稅區(qū)報(bào)關(guān)出去的報(bào)關(guān)信息需要與從國外退運(yùn)到保稅區(qū)倉庫的貨物一致，也就是貨物品牌，型號，數(shù)量等一致）