霍克蓄電池 24單元 - 48V 叉車電池組 5PZS575
- 報(bào)價(jià)
- ￥29000.00元每件
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- 微信號(hào)
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- 容量
- 48V575AH
- 型號(hào)
- 5PZS575
- 品牌
- UKHAWKER 霍克電池
| 品牌 | UKHAWKER霍克 |
| 電壓 | 48 V |
| 技術(shù) | 加液 |
| 容量 (C5) | 575 AH |
| 容量 (C10) | 668 AH |
| 容量 (C20) | 689 AH |
| 容量 (C100) | 880AH |
| 板數(shù) | 5 |
| 保證 | 1年 |
叉車電池組
這些叉車電池提供強(qiáng)大的性能，無(wú)論條件多么惡劣，并以可靠性著稱。
叉車電池組具有耐用的結(jié)構(gòu)，維護(hù)成本非常低。它們?yōu)樵S多應(yīng)用以及叉車（如升降平臺(tái)和清潔機(jī)）提供性能和可靠性。
這些電池組配有電池、外殼、引線和所需的連接器。
如何保養(yǎng)電池 -維護(hù)保修
電池充滿電后，可以很興地存放 2-3個(gè)月。但是，當(dāng)電池沒電時(shí)，將其存放在這段時(shí)間內(nèi)幾乎肯定會(huì)對(duì)其造成無(wú)法修復(fù)的損壞。
這背后的原因是一種稱為硫酸化的化學(xué)過程。當(dāng)電池充電時(shí)，這種化學(xué)過程就不會(huì)發(fā)生。但是，當(dāng)電池電壓低于 12.4V時(shí)，此過程開始。該過程會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的鉛板上形成硫晶體，從而增加電池的電阻。這個(gè)過程允許持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，效果就越差。終，電池會(huì)變得如此電阻，以至于您將無(wú)法為電池充電，更不用說從中汲取電力了。
如果這個(gè)過程被盡早發(fā)現(xiàn)，您可以使用具有脈沖充電功能的電池充電器來挽救電池。這將部分分解硫晶體，但電池永遠(yuǎn)不會(huì)再次達(dá)到其全部容量。
請(qǐng)記住，如果您的電池因硫酸鹽化而失效，它將不在保修范圍內(nèi)。此類故障屬于用戶疏忽造成的損壞。
雖然您必須始終在不使用時(shí)盡可能保持電池電量充足，但切勿過度充電。過度充電會(huì)導(dǎo)致電池升溫，其電解液將開始蒸發(fā)。反過來，這將導(dǎo)致電池的極板損壞，從而嚴(yán)重降低電池的發(fā)電能力。
過度充電可能是由車輛充電系統(tǒng)上的故障調(diào)節(jié)器或手動(dòng)充電器以充電率持續(xù)開啟造成的。
幸運(yùn)的是，現(xiàn)在大多數(shù)充電器都是自動(dòng)的，一旦電池充電周期結(jié)束就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
這種類型的損壞也不在保修范圍內(nèi)，因?yàn)殡姵仫@然沒有故障。
每個(gè)人都知道，所有的電池都會(huì)隨著時(shí)間的推移而劣化，終必須更換。每次使用電池然后再充電時(shí)，其性能都會(huì)略微下降。這是無(wú)法避免的。然而，這種減量的嚴(yán)重性是有限的。
實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的方法是不要讓電池放電過深。深度放電導(dǎo)致性能下降更嚴(yán)重。因此，一旦您使用了的電池，好充電而不是使用它直到它變平。
顯然，在現(xiàn)實(shí)世界中，這并不總是可行的，因?yàn)殡姵乜赡軙?huì)在使用后完全耗盡。但是，如果可以，請(qǐng)?jiān)陔姵赝耆烹娭盀殡姵爻潆姟?/p>
在您計(jì)劃使用電池之前，您應(yīng)該始終按照以下步驟操作，以確保它可以使用。
正如我們從上面所知道的，您應(yīng)該將電池存放在充電狀態(tài)以避免硫酸鹽化。但是，即使電池已充電，您也應(yīng)始終在旅行前進(jìn)行充電。這將確保電池處于峰值狀態(tài)。
Most batteries these days are the sealed, maintenance-free type,but there are still a few open vent batteries on the market. If youhave one of these you should always check the battery levels beforetouring. The level of the electrolyte should be just above thebattery plates, ensuring the whole plate is submerged. Any part ofthe plate, which is not submerged, is prone to break down. This inturn will decrease the performance of the battery.
Ifyou need to top up the battery levels, make sure you only usede-ionised water. Using tap water will cause mineral build up onthe plates and reduce the performance of the battery.
對(duì)于那些使用密封、免維護(hù)電池的人來說，這不是問題，因?yàn)樗鼈兊脑O(shè)計(jì)目的是在正常條件下保留電解液。這些電池電解液含量低的唯一方法是電池過度充電或特定電池出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致過熱。
電池保修信息
雖然我們所有的電池都有保修，但保修期可能從 12 個(gè)月到 5 年不等。
這很簡(jiǎn)單——您的電池保修涵蓋由制造工藝或材料引起的所有故障。
保修不包括以下內(nèi)容：
硫 酸化
磨損
深度騎行或過度騎行
過度充電
物理傷害
錯(cuò)誤申請(qǐng)
所有電池一旦充滿電解液就會(huì)變得活躍，并會(huì)緩慢自放電。它們儲(chǔ)存的溫度越，這種自放電率就越。
重要的是不允許電池放電到硫 酸化點(diǎn)(12.06v)，否則它們將不再能夠啟動(dòng)汽車/自行車/卡車或操作所需的設(shè)備。為防止這種情況，我們建議每月檢查一次電壓，尤其是對(duì)不經(jīng)常使用或備用設(shè)備的車輛。
一旦電池的電壓降至 12.4V，我們建議以大約 10% 的電池容量的速率對(duì)其充電 10小時(shí)，或者直到其靜止電壓至少達(dá)到 12.65V。
保修不包括不是由于制造問題引起的故障。下面描述了非制造故障的示例。
當(dāng)電池在放電狀態(tài)下放置過長(zhǎng)的時(shí)間時(shí)，就會(huì)發(fā)生硫酸化。當(dāng)電池電壓下降到一定水平以下時(shí)，就會(huì)發(fā)生稱為硫酸化的化學(xué)反應(yīng)。在大多數(shù)情況下，該電壓等于或低于12.06v。硫酸化通常是不可逆的，并且會(huì)性地?fù)p害電池的性能，導(dǎo)致性能下降和過早失效。硫酸鹽化可以看作是板上的細(xì)白/灰色涂層。
如果電池在不充電的情況下長(zhǎng)時(shí)間存放，或安裝在不經(jīng)常使用的應(yīng)用中，例如拖拉機(jī)、船和摩托車，就會(huì)造成這種損壞。車輛容易使電池放電，因?yàn)檐囕v時(shí)鐘、警報(bào)器等總是存在性排放物。隨著時(shí)間的推移，硫酸鹽會(huì)在極板上積聚，并阻礙電池的性能。
值得注意的是，在正常工作條件下，電池不能自行放電（除非長(zhǎng)時(shí)間自放電）。這種放電的原因通常是由以下之一引起的；交流發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器或起動(dòng)馬達(dá)故障、風(fēng)扇皮帶打滑、電氣故障、過度使用電子設(shè)備（如加熱座椅、空調(diào)等）、長(zhǎng)時(shí)間未充電、行李箱燈/手套箱故障、車燈開著等./p>
由于只需保持電池充電即可輕松避免硫 酸鹽化，因此這是非制造故障。
當(dāng)電池充電和放電時(shí)，來自電池板的材料（活性物質(zhì)）通過產(chǎn)生電能的機(jī)電反應(yīng)而運(yùn)動(dòng)。每次電池經(jīng)過充放電循環(huán)時(shí)，極板都會(huì)損失少量這種活性物質(zhì)。由于影響電池壽命的因素太多，不可能規(guī)定小或大預(yù)期壽命。
每個(gè)電池在失去活性質(zhì)量和容量之前都有有限的循環(huán)次數(shù)。公共汽車、出租車和卡車等使用率的車輛通常會(huì)在更短的時(shí)間內(nèi)使電池通過有限次數(shù)的循環(huán)，導(dǎo)致電池僅在幾年后就出現(xiàn)上述癥狀。這不是制造故障。
當(dāng)電池經(jīng)歷深度放電和/或快速充電時(shí)，上述過程會(huì)加速。定期深度放電的電池，或者在休閑電池的情況下經(jīng)常放電至 50%(12.1v)，將迅速失去其活性質(zhì)量和容量。這方面的一個(gè)例子是使用休閑電池來運(yùn)行窗戶清潔水泵。由于過度/過度循環(huán)導(dǎo)致的活性質(zhì)量損失以及因此容量的損失不是制造故障。
如果電池以過的電壓或電流充電，它可能會(huì)過熱，并且電解液會(huì)開始蒸發(fā)。過度充電會(huì)導(dǎo)致電池極板中的活性物質(zhì)迅速分解，電池性能將受到性影響，電池的循環(huán)壽命也會(huì)受到影響。
在檢查電池時(shí)，這通常很明顯。在充電過程中，可能會(huì)有一股刺鼻的腐爛雞蛋氣味。關(guān)閉充電時(shí)，電池的酸液含量較低，加注口蓋上可能有黑色涂層（無(wú)法檢查液位或免維護(hù)電池）。這不是制造故障。
由于安裝不當(dāng)而對(duì)電池端子或外殼造成的任何物理?yè)p壞，如果電池掉落，如果任何連接器被錘擊到端子上，或者如果連接器沒有正確固定，電池可能會(huì)迅速失效。這不是制造故障。
為應(yīng)用安裝較小或功率較弱的電池，或不正確類型的電池將導(dǎo)致使用壽命縮短和過早失效。這不是制造故障。
如果為正確的應(yīng)用或車輛選擇了正確的電池，制造故障的情況將少。
蓄電池、鋰電池、牽引蓄電池、升降平臺(tái)電池、太陽(yáng)能電池、光伏電池、UPS電源、EPS蓄電池、柴油發(fā)電機(jī)電池、直流屏電池、啟動(dòng)電池、進(jìn)口蓄電池,UPS不間斷電源，逆變器，充電器，
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LEGACY POWER (UK) LIMITED是享譽(yù)世界的電源電池制造公司。這家創(chuàng)立于英國(guó)工業(yè)重鎮(zhèn)伯明翰的老牌電池公司始建于1921年，迄今為止已經(jīng)生產(chǎn)了上千種各種類型各種型號(hào)的獅克（LEGACY)蓄電池、電源配件以及各種電線電纜產(chǎn)品。經(jīng)過近百年的發(fā)展，已成為歐洲乃至世界工業(yè)電源電池的。 北京獅克電源科技有限公司為L(zhǎng)EGACY POWER (UK) LIMITED中國(guó)營(yíng)銷總部，全權(quán)負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)及運(yùn)作管理。 ...