深圳市一三玖貨運物流有限責任公司創(chuàng)立于2006年，一直著眼于國際性電子商務，電商，國際貿易，綜合性貨運物流的開發(fā)設計與基本建設，著眼于電子商務物流發(fā)展趨勢，變成業(yè)內可信賴的合作方總公司坐落于深圳深圳寶安機場，子公司坐落于深圳深圳龍崗坂田，地理位置優(yōu)越，自然地理標準優(yōu)異，快遞分揀分貨管理中心具備24小時連續(xù)貨品解決工作能力，巨大的考慮了顧客的各種各樣要求。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)在快遞已經不僅僅是局限于以國家之內，國際間的快遞越來越便利，下文化工品國際公司客服就來為大家簡單介紹一下，國際快遞的注意事項。1、EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量（實重）來收費的，而DHL、UPS和聯(lián)邦等國際四大家族是按照實重與體積重量（長*寬*高/6000）哪個重就按哪個來收費的。不過DHL、UPS那些每公斤的收費都要比EMS打折后每公斤的收費低不少，比如寄到英國，一般EMS折后每公斤要70元左右，而DHL便宜的每公斤45元都有（限于普貨，也就是非品牌貨物）。所以，如果寄重的而體積又小的東西，就用DHL、UPS等發(fā)貨。如果寄輕的而體積又大的東西，就用EMS發(fā)貨吧。2、發(fā)EMS國際快遞可以用自己的紙箱，還可以用比EMS大的專用紙箱還要大的紙箱。如果你用的箱子小，導致貨物要裝很多箱的話，就要被收多幾次首重了，因為每一個箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的貨物達到一定的量。3、發(fā)國際快遞不能一次發(fā)太多貨，否則很容易被目的地國的海關確認為商品，從而征收關稅（如果是發(fā)到中國香港這樣的自由貿易區(qū)，則不用擔心會被征收關稅）。雖然有過一些大宗貨物沒有被查的案例，但那只是他們幸運而已。如果你的貨很多，你可以參照以下兩種方法來安排發(fā)貨以避免被查：a）想辦法多弄幾個到達城市的市內地址（好相隔不遠）來發(fā)貨，分別發(fā)到同一個城市的不同地址。b）把貨物分幾天發(fā)，發(fā)一些，一般一次是2大箱左右。4、國際貨運包括快遞、空運和海運。價格方面，海運是便宜的，運費一般按照體積來算，以發(fā)到英國為例，有的50美金一立方，有的25美金一立方，需要注意的是，海運不僅僅是收取運費，還要收取報關費、裝箱費甚至拆箱費等等，不過這些也沒有多少錢。另外，空運是不送貨上門的，是送貨上門的，切記！5、貨物分為普貨和外國貨物，普貨是指產地在中國的普通牌子貨物，也是國際公司常運輸?shù)奈锲?。普貨的國際快遞運費一般要比外國貨物的國際快遞運費便宜不少。另外，普貨被外國海關查收關稅的幾率也要比外國貨物被查收的幾率小很多，這兩點，在我們和買家洽談的過程中也要認真考慮到。6、國際四大快遞各有各的優(yōu)勢，有些是寄到西歐的價格有優(yōu)勢，有些寄到東歐的價格有優(yōu)勢，有些寄到非洲的價格有優(yōu)勢，有些是清關有優(yōu)勢，有些是速度有保。在寄之前，好打聽清楚。7、關于報關的金額：建議你在報關的時候盡量不要將價值報到30美金上。因為價值報高了的話，你在國外的收貨人付出的關稅就會很多。并且在清關方面就會比較嚴格，常常會扣住貨物，然后讓你的收件人出示相關的商業(yè)發(fā)票。所以你可以找一家比較有經驗的公司來替你報關。還有就是補充一點，為什么要將價值報到30美金下，大的原因就是西歐國家海關對小件的貨物上了30美金的價值就會檢查比較嚴格。

我國在積極進行現(xiàn)代化建設的過程中，跨境電商發(fā)展速度加快，跨境電商業(yè)務在新的發(fā)展形式中，必須應用全新的物流運輸形式。在這種情況下，現(xiàn)階段我國應積極采取有效措施，促使便利性、安全性以及快速性在中國跨境物流中得以充分的體現(xiàn)。鑒于此，首先對跨境電商進行了簡要概述，并對中國跨境電商物流所面臨的困境進行了簡要分析，后有針對性的提出了解決意見，希望對我國跨境電商領域的發(fā)展起到促進作用。

中國跨境電商發(fā)展起步較晚，然而，在近年來的發(fā)展過程中，國內實力較強的物流企業(yè)已經開始同跨境電商平臺進行有效結合，努力將租賃以及倉儲構建于海外，為促使時效性在國際間電商交易中得以體現(xiàn)奠定了良好的基礎。然而，我國跨境電商物流在實際的發(fā)展中正在面臨一些困境，要想促進我國該領域的長期發(fā)展，現(xiàn)階段積極加強對這些困境的了解，并有針對性的采取有效措施來解決這些困境至關重要。

2跨境電商概述跨境貿易電子商務即跨境電商，它指的是在對互聯(lián)網平臺進行應用的背景下，促使交易在不同國家和區(qū)域之間形成，而電子商務模式是以物流進出口操作在線上完成為基礎的。該交易涉及到不同的國境，而交易中重要的媒介就是互聯(lián)網平臺。近年來，世界經濟一體化進程不斷加快，跨境電商的發(fā)展起到了重要的推動作用。一方面，在對國際市場路徑進行拓寬的過程中，跨境電商的功能不容忽視，它對于促進國際經濟的進步具有重要意義;另一方面，地區(qū)經濟也可以在跨境電商的發(fā)展下得以快速發(fā)展;后，在跨國交易不斷實施的過程中，銷售渠道能夠得到不斷拓寬，有利于更多經濟價值的實現(xiàn)。

3 中國跨境電商物流面臨的困境

3．1對國內跨境電商企業(yè)利潤的不利影響首先，在實施跨境電商貿易的過程中，企業(yè)的經濟效益很容易受到匯率變化的影響，由于跨境物流需要耗費的時間較長，那么產品在購買和到達消費者手中的過程中需要耗費大量的時間，如果這一過程中某國匯率一直處于下降的趨勢，那么在貨款結算的過程中，跨境電商貿易將面臨較大的匯率風險。其次，在實施跨境電商貿易的過程中，消費者所在國運行過程中所擁有的政治、文化以及法律等也是重要的影響因素。世界各個擁有不同的政治、文化以及法律背景和內容，現(xiàn)階段，部分國家為了對自身進行保護，會對他國產品的高頻次進口進行拒絕［3］。這無疑嚴重阻礙了跨境電商物流也的快速發(fā)展。

4．3． 2較高的跨境物流成本現(xiàn)階段，詳細的海關文書對國際進出口運輸進行了明確的規(guī)定，在商檢合格以后，進出口貨物才能夠被進行運輸。根據(jù)跨境電商的性質，較大的成本和較長的時間將產生于物流運輸當中，同時也不利于給予消費者良好的消費體驗。通常，一件商品在運輸?shù)倪^程中，首先需要得到國家物流的攬件，并被國內海關進行通關處理，接下來是國際運輸和國外海關的通關，后才能夠被國外物流運送到消費者手中。在世界經濟一體化進程不斷加快的背景下，這種商品運輸每天都大量發(fā)生，而在復雜的運輸環(huán)節(jié)中，不僅需要耗費大量的人力和物力，同時所消耗的成本也是相對較高的。在跨境電商近年來的發(fā)展中，多數(shù)企業(yè)都將倉庫設立于海外，從而促使跨境物流運輸過程中的成本得以有效降低。然而這些海外倉庫如果缺乏系統(tǒng)化的運營方式，將導致物流行情同本地向脫離，各種新的跨境電商物流問題得以產生。

4 解決中國跨境電商物流面臨困境的對策建議

5．1在海外完成交易中的物流環(huán)節(jié)從消費者咨詢開始，到下訂單、倉儲物流以及收貨等多個環(huán)節(jié)，是完整交易過程的主要體現(xiàn)?，F(xiàn)階段，互聯(lián)網技術的有效應用，促使不同地區(qū)的人們可以輕松的拆分交易，在訂單分配的過程中需要對互聯(lián)網進行應用。在這種情況下，倉儲物流在海外業(yè)務板塊當中可以被跨境電商企業(yè)有效的向海外區(qū)域進行轉移，這些海外區(qū)域通常擁有相對集中的業(yè)務量，將倉庫分布于不同的地區(qū)，當買家完成了下單工作以后，海外倉庫可以在系統(tǒng)分配的基礎上實現(xiàn)揀貨配送。這一運行模式，促使時效性得以有效提升，并且跨境物流實施過程中企業(yè)需要消耗的資金也有效減少;重要的是，這種便捷而快速的服務，有助于消費者滿意度的提升，海外的業(yè)務渠道能夠被企業(yè)進行有效的擴展。

4．2將多功能化運作體系應用于海外倉儲當中近年來，我國一部分企業(yè)在發(fā)展中，將自身的倉儲中心轉移到海外，從長遠的角度來看，現(xiàn)階段這些倉儲中心應加大對信息技術和互聯(lián)網的應用力度，從而將自身的價值充分發(fā)揮出來。當倉儲中心被設立于海外旅游圣地時，該中心可以充當海外自提點，旅游愛好者都可以自由的進行線上線下操作、下單，提貨工作在當?shù)貍}儲中心完成，從而有效的將跨境物流費用進行降低，并將更多的經濟效益帶給企業(yè)。倉儲中心位于海外各地，其在日常運行過程中，可以增加服務項目，如退換以及售后等，當貨物被退回，可以在海外倉庫進行再次入倉處理，這一過程中，減少了運輸回國的環(huán)節(jié)，將更加便捷的服務提供給了需要退換貨物的人群。

5，跨境物流是跨境電商長期發(fā)展中的重要途徑，現(xiàn)階段，傳統(tǒng)的電商已經被跨境電商所取代，與此同時，物流業(yè)也必須跟上電商業(yè)發(fā)展的步伐，從模式上及時做出調整?，F(xiàn)階段，面對我國跨境電商物流發(fā)展中的困境，我國相關部門在未來的發(fā)展中，應努力實現(xiàn)將交易中的物流環(huán)節(jié)轉移到海外和將多功能化運作體系應用于海外倉儲當中，從而為我國跨境電商物流時效性的提升奠定良好的基礎。