在政策、市場、技術等多重因素的支持與保障下，我國冷鏈物流產業(yè)鏈加速發(fā)展：
在產業(yè)鏈上游，近年來我國冷藏車保有量及冷庫總量不斷上升，基礎設施加快推進。據中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，2015-2019年，我國冷藏車保有量幾乎保持了20%以上的平均增速。
在產業(yè)鏈中游的存儲運輸環(huán)節(jié)，由于涉及環(huán)節(jié)冗長、流程復雜，對綜合一體化服務、數(shù)字化發(fā)展需求提升，物流模式轉型發(fā)展機遇空前。
究其原因，一方面，冷鏈物流模式將向平臺式方向發(fā)展，從而減少資源的信息不對稱，因此運輸倉儲型企業(yè)開始朝向綜合冷鏈服務商的模式轉變。
另一方面，以數(shù)字化、信息化、智能化、自動化為特征的智慧冷鏈物流成為重要發(fā)展趨勢。滬樂冷鏈物流借助互聯(lián)網、物聯(lián)網等技術實時監(jiān)控流通各環(huán)節(jié)，打通生產商、供應商、銷售商以及消費者之間的信息壁壘，大化冷鏈物流資源利用率，并實現(xiàn)食品質量與安全可追溯、可監(jiān)控以及訂單信息與位置可跟蹤。在上述領域，國內部分頭部企業(yè)已結合自身優(yōu)勢探索出獨特模式。東航物流“產地直達”模式依托“海外直采+航空運輸+分銷渠道”服務鏈條打造國際生鮮合同物流，通過布局國內外生鮮行業(yè)，投資交易平臺、冷鏈物流、冷鏈倉儲等領域，構建生鮮貨物供應鏈雛形，積極打造集運輸、產品、加工、線上線下交易平臺、冷鏈、倉儲為一體的生鮮供應鏈生態(tài)圈。目前，滬樂冷鏈物流正致力于打造集生鮮冷鏈增值服務業(yè)務于一體的冷鮮港平臺，充分發(fā)揮成本優(yōu)勢，拓展生鮮冷鏈業(yè)務深度。同時，通過提供生鮮冷鏈一體化增值業(yè)務，改善服務品質和運輸產品質量，助推生鮮行業(yè)消費升級。
打開市場的同時，冷鏈物流產業(yè)也承載著更多意義：其既是鞏固脫貧攻堅成果、有效銜接鄉(xiāng)村振興、促進消費升級的重要產業(yè)，同時也是新發(fā)展格局下部分行業(yè)提升效率的重要保障。