3月伊始，年味猶存。50輛宇通校車駛?cè)肷轿魇∵\(yùn)城市鹽湖區(qū)，為接送寒假結(jié)束后開學(xué)的孩子們作準(zhǔn)備。該批校車包含6款校車車型，其中上市不久的宇通第三代校車格外引人注目。這50輛宇通校車將用于運(yùn)城市鹽湖區(qū)19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦的50余所農(nóng)村小學(xué)，每天接送3000余名學(xué)生上下學(xué)，致力于解決農(nóng)村地區(qū)“上學(xué)難”的問題。

　　運(yùn)營(yíng)要選校車

　　運(yùn)城市鹽湖區(qū)的校車運(yùn)營(yíng)采用“主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、家長(zhǎng)自愿、財(cái)政補(bǔ)貼”的模式，并成立了運(yùn)澤林校車公司負(fù)責(zé)專門運(yùn)營(yíng)。

　　“由于校車的主要運(yùn)營(yíng)范圍是在周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，山路較多，所以我們?cè)谶x車時(shí)格外看重車輛的安全性能、耐用性等?！边\(yùn)澤林校車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司在校車購置前充分調(diào)研，不僅對(duì)比當(dāng)前市場(chǎng)的各個(gè)校車品牌，而且向許多的校車運(yùn)營(yíng)咨詢，綜合比對(duì)下來選擇了宇通校車。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，宇通校車安全性能過硬，故障率低，很多校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)都推薦了這一品牌。

　　安全基因助宇通贏得“開門紅”

　　運(yùn)澤林校車公司計(jì)劃購置校車時(shí)，恰逢宇通第三代校車上市，在了解到第三代校車在安全性和智能化方面的提升后，作出了批量采購的決定，可謂宇通第三代校車市場(chǎng)“開門紅”。

　　據(jù)宇通校車山西區(qū)域銷售人員介紹，宇通第三代校車上市后，很多用戶“點(diǎn)名”購買，該車型有望成為今年校車市場(chǎng)的“新寵”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，宇通校車在山西的市場(chǎng)占有率已連續(xù)多年超過50%，獲得諸多用戶的認(rèn)可和好評(píng)。

每一座城，都有其特有的印記，這種印記會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展而變得更加斑斕。山東青州是一座古城，距今已有五千多年的歷史。屬于它的美，不僅在于它的山奇水秀，更在于它與時(shí)俱進(jìn)的精氣神。

　　青州的公共交通就十分具有現(xiàn)代氣息，已形成“點(diǎn)”、“線”、“面”有機(jī)結(jié)合的“多元化”發(fā)展格局。當(dāng)然，宇通客車經(jīng)銷9米10米11米，這離不開山東省青州凱程公共交通股份有限公司(簡(jiǎn)稱為“凱程公交”)對(duì)民生情懷的堅(jiān)守，也離不開該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的智慧與謀略。

　　作為凱程公交的掌舵者，董事長(zhǎng)張偉民風(fēng)華正茂時(shí)已經(jīng)是領(lǐng)路人，花甲之年仍然是開拓者。其始終堅(jiān)持民之所向、行之所為，即便時(shí)代變換，他依然走得執(zhí)著，因?yàn)樗哪抗庖恢蓖队诎傩彰裆Ｈ涨?，記者走進(jìn)了凱程公交，采訪了這位心系百姓的“貼心人”——張偉民。

　　山東省青州凱程公共交通股份有限公司董事長(zhǎng)張偉民

　　打造多元化綠色交通體系

　　大街上，五彩公共自行車穿梭如織;小巷里，“迷你”公交輕盈而過;城里城外，新能源公交車往來有序。這種多元化公交出行網(wǎng)絡(luò)，讓有著濃厚古韻的青州多了一份現(xiàn)代都市的時(shí)尚氣息。

　　凱程公交始建于1976年，是濰坊市早成立的縣級(jí)市公交公司，也是全山東省規(guī)范的縣級(jí)公交企業(yè)之一。2000年，在工作20多年的張偉民被調(diào)到凱程公交擔(dān)任總經(jīng)理，從此便與公交事業(yè)結(jié)緣，帶領(lǐng)凱程公交人闖出了一條“小城市、大公交”的發(fā)展路子。

　　董事長(zhǎng)張偉民和職工親切交談

　　經(jīng)過18年的精心耕耘，凱程公交已發(fā)展成為山東省響當(dāng)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。張偉民告訴記者：“目前，凱程公交下設(shè)運(yùn)營(yíng)一公司、運(yùn)營(yíng)二公司、運(yùn)營(yíng)司、公共自行車公司、五分公司、六分公司及維修廠、廣告公司等單位，擁有職工近600人，公交運(yùn)營(yíng)線路40條，共運(yùn)營(yíng)車輛500余輛，其中純電動(dòng)公交車300輛。在2016年，青州城區(qū)公交就已進(jìn)入了純電動(dòng)時(shí)代?！?/p>

1月13日至14日，主題為“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”的首屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇，在北京隆重舉行。會(huì)上，相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、、負(fù)責(zé)人、學(xué)者共700多名代表，圍繞中國電動(dòng)汽車發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題進(jìn)行研討。

　　2014年5月5日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)在北京成立，宇通集團(tuán)總裁湯玉祥作為新能源客車整車企業(yè)應(yīng)邀代表參加大會(huì)。本次論壇，宇通客車經(jīng)銷6米7米8米客車，宇通受邀派出代表參會(huì)，并在大會(huì)上發(fā)表講話，匯報(bào)宇通新能源產(chǎn)品的研發(fā)及推廣情況。同時(shí)，宇通純電動(dòng)客車產(chǎn)品E7憑借的品質(zhì)和的表現(xiàn)，成為本次論壇的服務(wù)用車。作為行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、平臺(tái)化產(chǎn)品，E7零部件總數(shù)量降低了57%，充電門檻降低到民用級(jí)，每公里運(yùn)營(yíng)費(fèi)用僅0.3元，能更好地滿足用戶的實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求。

　　據(jù)了解，作為國內(nèi)新能源客車的企業(yè)，宇通2014年共銷售新能源客車7330輛，同比增長(zhǎng)88%，占國內(nèi)客車業(yè)30%的市場(chǎng)份額，銷量和市場(chǎng)占有率均保持行業(yè)第。

　　目前，宇通在純電動(dòng)客車方面已完成6至14米全系列產(chǎn)品布局，取得相應(yīng)“公告”并進(jìn)入“補(bǔ)貼目錄”，宇通客車經(jīng)銷50座52座54座，產(chǎn)品覆蓋公交、旅游、團(tuán)體和車等各類細(xì)分市場(chǎng)。在插電式混合動(dòng)力客車方面，已形成10至18米城市客車系列化產(chǎn)品。宇通第二代燃料電池—?jiǎng)恿﹄姵仉婋娀旌蟿?dòng)力客車也已經(jīng)試制完成，即將問世，單次加氫續(xù)駛里程可以滿足公交工況運(yùn)營(yíng)需求。

　　截止目前，東莞寮步宇通客車，宇通節(jié)能與新能源客車?yán)塾?jì)銷售已超過1.3萬輛，覆蓋28個(gè)省、25個(gè)省會(huì)城市和107個(gè)地級(jí)城市，在非城市推廣份額已達(dá)30%，銷量和占有率均居行業(yè)首位，新能源客車從走向產(chǎn)業(yè)化。

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