從今年起，廣州新增及更新的公交車將推廣使用純電動(dòng)汽車，至2020年底廣州將實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。同時(shí)，為滿足全市新能源汽車需求，到2020年廣州全市各類充電樁(機(jī))保有量將達(dá)10萬個(gè)。近日，廣州市發(fā)展改革委就《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017-2020年)》(下稱《方案》)面向社會(huì)公開征求意見，當(dāng)中提出，廣州將加強(qiáng)公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，宇通客車經(jīng)銷32座34座36座，鼓勵(lì)出租、共享汽車(分時(shí)租賃)、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。

　　采購公務(wù)車原則上全部使用新能源汽車

　　根據(jù)《方案》的推廣目標(biāo)，到2018年底，廣州全市推廣應(yīng)用新能源汽車?yán)塾?jì)達(dá)10萬輛以上。其中，廣州將從2017年起，新增及更新的公交車推廣使用純電動(dòng)汽車，至2020年底實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣方面，廣州將鼓勵(lì)出租、共享汽車(分時(shí)租賃)、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。同時(shí)，結(jié)合公務(wù)用車制度改革，加強(qiáng)公車采購前置審核管理，每年政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位新增及更新的車輛，在滿足工作需求的前提下原則上全部使用新能源汽車。

　　在鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者使用方面，《方案》則計(jì)劃通過降低產(chǎn)品價(jià)格、提升續(xù)航里程、降低運(yùn)維費(fèi)用、完善充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)私人購買新能源汽車。2017-2018年全市約新增新能源私人用車(乘用車)5萬輛。到2020年全市私人領(lǐng)域新能源汽車保有量達(dá)12萬輛。

3月伊始，年味猶存。50輛宇通校車駛?cè)肷轿魇∵\(yùn)城市鹽湖區(qū)，為接送寒假結(jié)束后開學(xué)的孩子們作準(zhǔn)備。該批校車包含6款校車車型，其中上市不久的宇通第三代校車格外引人注目。這50輛宇通校車將用于運(yùn)城市鹽湖區(qū)19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦的50余所農(nóng)村小學(xué)，每天接送3000余名學(xué)生上下學(xué)，宇通客車經(jīng)銷9米10米11米，致力于解決農(nóng)村地區(qū)“上學(xué)難”的問題。

　　運(yùn)營要選校車

　　運(yùn)城市鹽湖區(qū)的校車運(yùn)營采用“主導(dǎo)、市場運(yùn)作、家長自愿、財(cái)政補(bǔ)貼”的模式，并成立了運(yùn)澤林校車公司負(fù)責(zé)專門運(yùn)營。

　　“由于校車的主要運(yùn)營范圍是在周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，山路較多，所以我們在選車時(shí)格外看重車輛的安全性能、耐用性等?！边\(yùn)澤林校車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司在校車購置前充分調(diào)研，不僅對比當(dāng)前市場的各個(gè)校車品牌，萬江街道宇通客車，而且向許多的校車運(yùn)營咨詢，綜合比對下來選擇了宇通校車。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，宇通校車安全性能過硬，故障率低，很多校車運(yùn)營企業(yè)都推薦了這一品牌。

　　安全基因助宇通贏得“開門紅”

　　運(yùn)澤林校車公司計(jì)劃購置校車時(shí)，恰逢宇通第三代校車上市，在了解到第三代校車在安全性和智能化方面的提升后，作出了批量采購的決定，可謂宇通第三代校車市場“開門紅”。

　　據(jù)宇通校車山西區(qū)域銷售人員介紹，宇通第三代校車上市后，很多用戶“點(diǎn)名”購買，宇通客車經(jīng)銷25座28座31座，該車型有望成為今年校車市場的“新寵”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，宇通校車在山西的市場占有率已連續(xù)多年超過50%，獲得諸多用戶的認(rèn)可和好評。

　12月3日，經(jīng)過精心準(zhǔn)備和策劃，宇通申報(bào)的“純電驅(qū)動(dòng)客車系列化產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目”成功列入國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程支持項(xiàng)目。這是發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》后國家首批啟動(dòng)的項(xiàng)目，是公司迄今為止在新能源客車領(lǐng)域獲得的大的國家項(xiàng)目，也是河南省獲得國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程支持的整車企業(yè)，對公司新能源客車發(fā)展具有里程碑式的意義。

　　如今，節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。作為客車行業(yè)的宇通，公司高瞻遠(yuǎn)矚，布局新能源，如今碩果累累。

　　早在1999年，宇通就自主研發(fā)了一款純電動(dòng)客車，2005年研制完成了一款混合動(dòng)力客車，2008年又完成了低地板混合動(dòng)力客車開發(fā)并運(yùn)行服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)。同時(shí)在新能源客車研發(fā)上，公司先后投入大量人力、物力、財(cái)力，堅(jiān)持自主研發(fā)與創(chuàng)新路線，2009年組建新能源團(tuán)隊(duì)，為新能源客車研發(fā)提供了有效的組織保證，引進(jìn)國外先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)等試驗(yàn)臺(tái)架，用于新能源客車技術(shù)研發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證，為新能源客車研發(fā)提供了資源保證。

　　正所謂“十年磨一劍，終到亮劍時(shí)”，宇通新能源客車的發(fā)展必將為宇通事業(yè)增添濃墨重彩的一筆。

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