自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)成為世界NO1出口國(guó)，出口的貨物非常龐大，而由于質(zhì)量、包裝、卡板、標(biāo)簽、零件等問(wèn)題而遭到退貨的每天都在發(fā)生。售后難，成為了很多廠商的心病。
據(jù)檢驗(yàn)檢疫部門統(tǒng)計(jì)，2015年深圳地區(qū)出口工業(yè)品被國(guó)外退運(yùn)1786批、貨值1.51億美元，同比分別下降2.88%、增長(zhǎng)21.46%。
　　筆者了解到，被退運(yùn)的產(chǎn)品以質(zhì)量問(wèn)題為退貨主因。上述退運(yùn)貨物中，854批因質(zhì)量問(wèn)題遭遇退運(yùn)，占比47.82%。經(jīng)深圳檢驗(yàn)檢疫局調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致貨物出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因?yàn)槠髽I(yè)自檢自控能力不足、為壓低價(jià)格選擇劣質(zhì)原材料、對(duì)進(jìn)口國(guó)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)了解不足等。值得關(guān)注的是，除質(zhì)量原因外，貿(mào)易地位不對(duì)等等貿(mào)易原因?qū)е碌耐诉\(yùn)時(shí)有發(fā)生，如部分進(jìn)口商出于降低成本、回籠資金、維持經(jīng)營(yíng)等方面考慮，將超期撤柜、庫(kù)存滯銷、式樣過(guò)期的產(chǎn)品累積后以無(wú)理由退貨形式集中退貨等。
　　退運(yùn)產(chǎn)品以機(jī)電產(chǎn)品為主，而退貨國(guó)家/地區(qū)以中國(guó)香港為主。退貨批次居前四位的國(guó)家/地區(qū)分別是中國(guó)香港（1528批）、歐盟（90批）、美國(guó)（75批）、日本（25批）。
已出口的電子產(chǎn)品遭退運(yùn)，如何退運(yùn)返修？
通常廠家會(huì)采取的方法-
1、在國(guó)外進(jìn)行維修。首先找國(guó)外工程師查找準(zhǔn)確原因，然后國(guó)內(nèi)備料出口運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，國(guó)內(nèi)再派技術(shù)人員去國(guó)外維修，對(duì)于貨量小，特別精密的設(shè)備還是可以考慮，可是國(guó)內(nèi)發(fā)的備料不一定完全準(zhǔn)確。國(guó)外人工，物流成本較高，不建議。
2.退回到工廠返修。出口貨物在一段時(shí)間內(nèi)是可以退回工廠，需提供當(dāng)時(shí)的報(bào)關(guān)單及相關(guān)的退運(yùn)材料向出口海關(guān)做申請(qǐng)，若有出口退稅，已退稅需要暫時(shí)返還，若未退稅需提供未退稅證明，退運(yùn)到工廠是有時(shí)間限制的，且要繳納等值的保證金。此方法手續(xù)復(fù)雜，若出口超過(guò)一段時(shí)間，以上方法不能適用了。不建議。
3.快遞到國(guó)內(nèi)維修。風(fēng)險(xiǎn)高。貨量小，還可以。貨丟了的話，一般物流公司只能賠幾倍的運(yùn)費(fèi)。貨量大的話，建議還是不要走這種方式。
4、維修地選擇中國(guó)香港
中國(guó)香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面很發(fā)達(dá)，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲。可根據(jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
5、維修地選擇保稅區(qū)
保稅區(qū)相當(dāng)于有境內(nèi)關(guān)外的功能，相當(dāng)于貨物還在國(guó)外維修，貨物退運(yùn)至保稅區(qū)檢測(cè)維修無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無(wú)需繳納保證金，無(wú)需繳稅。這是現(xiàn)在大多數(shù)工廠會(huì)選擇的方式。
退運(yùn)需要注意哪些事項(xiàng)呢？
1、退運(yùn)產(chǎn)品新舊都可以，但是一定要確定新舊的程度，新有多新，舊是有多舊的。
當(dāng)然如果實(shí)在太舊的，很容易被當(dāng)成洋垃圾被扣貨的，所以這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是一定要提前注意的。
2、確認(rèn)到每個(gè)產(chǎn)品是否都有獨(dú)立完整的包裝。比如包裝的完整程度。
3、退運(yùn)貨物是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題，不能是以翻新為目的，不改變產(chǎn)品本身的性質(zhì)相關(guān)。
4、貨物外包裝上面相關(guān)嘜頭型號(hào)顯示與實(shí)際包裝內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)是相符的。
5、維修更換的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi)，需作拉圾處理或出中國(guó)香港。
在深圳出口加工區(qū)操作流程：
1、工廠只需將貨由國(guó)外運(yùn)到中國(guó)香港，需提供基本的報(bào)關(guān)資料，貨物再?gòu)闹袊?guó)香港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳坪山保稅區(qū)。
2、貨到倉(cāng)庫(kù)后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到坪山保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)維修，改換包裝。
3、維修所需配件可正常報(bào)關(guān)進(jìn)入坪山保稅區(qū)，返修完后經(jīng)中國(guó)香港或者其他碼頭出運(yùn)國(guó)外。
方案優(yōu)點(diǎn)：
（1）無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 無(wú)需交納保證金,無(wú)須報(bào)進(jìn)口關(guān)。
（2）復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化, 節(jié)約時(shí)間、成本.特別從中國(guó)香港碼頭提貨到福田保稅區(qū)（進(jìn)區(qū)僅需打edi單）只需3小時(shí)。維修成本是中國(guó)香港三分一。
（3）．政策解析：境內(nèi)關(guān)外，國(guó)外的貨物自由進(jìn)出保稅區(qū)
退運(yùn)貨物所需資料：
報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)（正本）
海運(yùn)提單發(fā)票箱單
退運(yùn)協(xié)議（中英文正本）
情況說(shuō)明 一式兩份 海關(guān)商檢各一份 正本 詳細(xì)說(shuō)明退運(yùn)原因有圖片更好
商檢還需要出具新舊情況說(shuō)明，辦理網(wǎng)上退運(yùn)登記表
出口報(bào)關(guān)單 （正本 ）